Sekä Ford Tran­sit -die­sel­mal­lien et­tä täys­säh­köis­ten E-Tran­sit-mal­lien va­ki­o­na ole­vat lii­tet­tä­vyy­so­mi­nai­suu­det ja lan­gat­to­mat Ford Po­wer Up -päi­vi­tyk­set pa­ra­ne­vat päi­vi­tys­ten myö­tä.

Uu­si oh­jel­mis­to yk­sin­ker­tais­taa au­toon teh­tä­viä ko­ri­muu­tos­töi­tä ja au­to­ma­ti­soi tois­tu­via teh­tä­viä ta­va­ran­toi­mi­tuk­sis­sa.

Täl­lä on mer­ki­tys­tä, sil­lä ja­ke­lu­kul­jet­ta­jil­la voi ol­la jopa 150 toi­mi­tus­ta päi­väs­sä.

Alus­tan pa­ran­nuk­set ja kah­dek­san­vaih­tei­nen au­to­maat­ti­vaih­teis­to li­sää­vät kan­ta­vuut­ta ja pa­ran­ta­vat ajo­neu­von suo­ri­tus­ky­kyä, kä­si­tel­tä­vyyt­tä ja te­hok­kuut­ta.

"Olem­me ol­leet Eu­roo­pan hyö­ty­a­jo­neu­vo­jen myyn­ti­joh­ta­ja kah­dek­san pe­räk­käis­tä vuot­ta, em­me­kä lak­kaa et­si­mäs­tä uu­sia mah­dol­li­suuk­sia, joil­la voim­me aut­taa asi­ak­kai­tam­me li­sää­mään tuot­ta­vuut­taan", sa­noo Hans Schep, Ge­ne­ral Ma­na­ger, Ford Pro Eu­roop­pa.

”Työs­ken­te­lem­me yh­teis­työs­sä asi­ak­kai­dem­me kans­sa ym­mär­tääk­sem­me hei­dän koh­taa­mi­aan haas­tei­ta ja luo­dak­sem­me yh­des­sä nii­hin rat­kai­su­ja. Nämä uu­det in­no­vaa­ti­ot pa­ran­ta­vat Tran­si­tin di­gi­taa­li­sia omi­nai­suuk­sia, lait­teis­toa ja ajo­neu­von käyt­töä tu­ke­vaa Ford Pro -eko­sys­tee­miä, jot­ta voim­me tar­jo­ta asi­ak­kail­lem­me uu­den ta­son tuot­ta­vuu­den.”

Pa­ran­net­tua tek­no­lo­gi­aa va­ki­o­na

Ford Pro laa­jen­taa Tran­sit- ja E-Tran­sit-mal­lien di­gi­taa­lis­ten omi­nai­suuk­sien va­li­koi­maa, jot­ta eri­lai­sis­sa am­ma­teis­sa toi­mi­vat asi­ak­kaat voi­vat hyö­tyä lii­tet­ty­jen hyö­ty­a­jo­neu­vo­jen eduis­ta tuot­ta­vuu­ten­sa pa­ran­ta­mi­sek­si.

Vuo­den 2024 uu­sia omi­nai­suuk­sia Eu­roo­pas­sa ovat:

• SYNC 4 -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mä, jos­sa on 12 tuu­man kes­kel­le si­joi­tet­tu kos­ke­tus­näyt­tö ja 8 tuu­man di­gi­taa­li­nen mit­ta­ris­to. Oh­jaa­mo on in­tui­tii­vi­nen ja kul­jet­ta­jal­le help­po­käyt­töi­nen. Li­säk­si Con­nec­ted Na­vi­ga­ti­on 4 ja sen re­aa­li­ai­kai­nen lii­ken­ne­tie­to aut­ta­vat kul­jet­ta­jia rei­tin suun­nit­te­lus­sa ja ai­ka­tau­lus­sa py­sy­mi­ses­sä.

• For­din uu­sin 5G-mo­dee­mi tar­jo­aa su­per­no­pe­an lii­tet­tä­vyy­den Tran­si­tin älyk­käi­siin tek­no­lo­gi­oi­hin. Ford Po­wer-Up -lan­gat­to­mat päi­vi­tyk­set puo­les­taan pa­ran­ta­vat ajo­neu­von tuot­ta­vuut­ta il­man käyn­tiä huol­los­sa.

• Pit­kä­ko­ri­siin E-Tran­sit- ja Tran­sit-pa­ket­ti­au­toi­hin saa­ta­vil­la ole­va uu­si De­li­ve­ry As­sist -tek­no­lo­gia au­to­ma­ti­soi tois­tu­vat tur­val­li­suus­toi­men­pi­teet ta­va­ran­toi­mi­tuk­sis­sa, joi­ta saat­taa usein ol­la jopa 150 päi­väs­sä. Tek­no­lo­gia sääs­tää ai­kaa jopa 20 se­kun­tia toi­mi­tus­ta koh­den. Au­ton py­sä­köi­mi­nen py­säyt­tää moot­to­rin, ak­ti­voi hä­tä­vil­kut ja hä­ly­tyk­sen sekä lu­kit­see kaik­ki ovet, joi­ta kus­ki ei käy­tä oh­jaa­mos­ta pois­tu­mi­seen tai pa­ket­tien au­tos­ta ot­ta­mi­seen. Jar­ru­pol­ki­men pai­nal­lus käyn­nis­tää moot­to­rin uu­del­leen ja sam­mut­taa hä­tä­vil­kut.

* Ford Pron Up­fit In­teg­ra­ti­on -jär­jes­tel­män avul­la kul­jet­ta­jat voi­vat käyt­tää jäl­ki­kä­teen asen­net­tu­ja lait­tei­ta oh­jaa­mos­sa va­ki­o­na ole­van kos­ke­tus­näy­tön kaut­ta di­gi­taa­li­sil­la pai­nik­keil­la ja li­säk­si lin­kit­tää Ford Pron oh­jel­mis­to­pa­ke­tit etä­val­von­taa var­ten – esi­mer­kik­si läm­pö­ti­lan seu­raa­mi­sek­si lääk­kei­tä tai elin­tar­vik­kei­ta kul­jet­ta­vis­sa kyl­mä­a­jo­neu­vois­sa, jois­sa kes­key­ty­mä­tön kyl­mä­ket­ju on oleel­li­nen.

Uu­si 8-no­peuk­si­nen au­to­maat­ti­vaih­teis­to

Kat­ta­vat kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät niin kul­jet­ta­jan kuin kuor­man tur­val­li­suu­den pa­ran­ta­mi­sek­si tu­le­vat va­ki­ok­si Tran­si­tiin vuon­na 2024.

Näi­hin kuu­lu­vat muun mu­as­sa tör­mäyk­se­nes­to­a­vus­tin au­to­maat­ti­sel­la hä­tä­jar­ru­tuk­sel­la, kais­ta­vah­ti ja kais­tan­pi­to­a­vus­tin sekä ak­tii­vi­nen va­ki­o­no­peu­den­sää­din.

Dri­ver As­sis­tan­ce Pack si­säl­tää muun mu­as­sa kuol­leen kul­man va­roi­tus­jär­jes­tel­män ris­te­ä­vän lii­ken­teen va­roi­tuk­sel­la ja ak­tii­vi­sen va­ki­o­no­peus­sää­ti­men, jos­sa on kais­tan kes­kit­tä­mis- ja Stop & Go -toi­min­not.

Vuo­den 2024 mal­lis­sa etu­ve­toi­siin Tran­sit-mal­lei­hin tu­lee saa­ta­vil­le uu­si kah­dek­san­vaih­tei­nen au­to­maat­ti­vaih­teis­to, joka pa­ran­taa suo­ri­tus­ky­kyä, te­hok­kuut­ta ja kul­je­tus­ky­kyä. 2 Uu­si voi­man­siir­to mak­si­moi kan­ta­vuu­den jopa 4 250 ki­log­ram­man brut­to­pai­noon, mis­sä on li­säys­tä 700 ki­loa.

Uu­det pyö­rien napa- ja jar­ru­jär­jes­tel­mät vä­hen­tä­vät pai­noa ajo­neu­von mal­lis­ta riip­pu­en enim­mil­lään jopa 27 kg.

Ra­ken­ne mah­dol­lis­taa li­säk­si jar­ru­jen vaih­don hel­pom­min, min­kä an­si­os­ta nel­jän jar­ru­le­vyn vaih­to­ai­ka ly­he­nee kah­del­la tun­nil­la.

Vuo­den 2024 mal­lei­hin tu­lee va­ki­ok­si uu­det 16-tuu­mai­set ren­kaat.

Uu­si brut­to­ak­se­li­pai­no­pa­ket­ti

Uu­si, ras­kaa­seen käyt­töön tar­koi­tet­tu brut­to­ak­se­li­pai­no­pa­ket­ti on nyt saa­ta­vil­la myös etu­ve­toi­siin mal­lei­hin nos­ta­en etu­ak­se­lin enim­mäis­pai­non 1 850 ki­los­ta 2 000 ki­loon.

Tämä tuo li­sää mah­dol­li­suuk­sia ko­ri­muu­tos­töi­hin ja sääs­tää kul­jet­ta­jien ai­kaa ja vai­vaa vä­hen­tä­mäl­lä kuor­man­ja­ko­vaa­ti­muk­sia.

Ford Pro odot­taa täs­tä ole­van hyö­tyä esi­mer­kik­si he­vos­kul­je­tuk­sis­sa tai ma­ta­las­sa las­taus­kor­keu­des­sa, kun kuor­ma on saa­ta­va las­tat­tua hel­pos­ti ja kan­ta­vuu­den on ol­ta­va suu­ri.

Uu­sim­mat Tran­sit- ja E-Tran­sit-mal­lit ovat asi­ak­kai­den ti­lat­ta­vis­sa syys­kuus­sa 2023 ja nii­den tuo­tan­to käyn­nis­tyy en­si vuon­na. Toi­mi­tus­ten odo­te­taan al­ka­van ke­säs­tä ke­säl­lä 2024.

Vuon­na 2022 lan­see­ra­tus­ta Ford E-Tran­si­tis­ta on tul­lut sel­vä joh­ta­ja kah­den ton­nin täys­säh­kö­pa­ket­ti­au­to­jen seg­men­tis­sä. Sen osuus kai­kis­ta luo­kas­saan Eu­roo­pas­sa myy­dyis­tä säh­kö­pa­ket­ti­au­tois­ta on yli 50 pro­sent­tia.