Lexus UX (kuvituskuva)

Lexus UX (kuvituskuva)

Juha Peltonen

Lexus julkaisi tarkas­tus­kam­panjan

Turvallisuus on Lexuksen ja Toyotan tärkein prioriteetti. Mikäli brändien autoissa havaitaan turvallisuuteen liittyviä potentiaalisia ongelmia, tilanteeseen halutaan vaikuttaa tilanteeseen mahdollisimman nopeasti.

Auto Bild.Uutiset

Täs­tä joh­tu­en To­yo­ta Mo­tor Cor­po­ra­ti­on jul­kai­si tä­nään, 7.9.2021 tar­kas­tus­kam­pan­jan liit­ty­en Suo­men osal­ta Le­xus UX 250h- ja UX 300e -mal­lei­hin.

Kam­pan­jan pii­riin kuu­luu Suo­mes­sa 46 au­toa.

Tar­kas­tus­kam­pan­ja eCall-jär­jes­tel­mään

Kam­pan­jan pii­riin kuu­luu ke­sä­kuun 2020 - huh­ti­kuun 2021 vä­lil­lä val­mis­tet­tu­ja To­yo­ta- ja Le­xus-mal­le­ja. Suo­men osal­ta tar­kas­tus­kam­pan­ja kos­kee Le­xus UX 250h- ja UX 300e -mal­le­ja, joi­ta on Suo­mes­sa 46 kap­pa­let­ta.

Mah­dol­li­ses­sa on­gel­ma­ti­lan­tees­sa eCall-hä­tä­pu­he­lu­jär­jes­tel­män DCM-tie­don­siir­to­mo­duu­lin oh­jel­mis­to­vir­he voi ai­heut­taa mo­duu­lin toi­mi­mat­to­muu­den.

Täl­löin jär­jes­tel­män nor­maa­lia toi­min­taa, mikä mah­dol­lis­taa hä­tä­pu­he­lui­den ma­nu­aa­li­sen suo­rit­ta­mi­sen tai au­to­maat­ti­set hä­tä­pu­he­lut on­net­to­muus­ti­lan­teis­sa, ei voi­da var­mis­taa.

Mah­dol­li­nen on­gel­ma­ti­lan­ne ei muu­toin vai­ku­ta ajo­neu­von hal­lit­ta­vuu­teen.

Kos­ka ky­sees­sä on kui­ten­kin lii­ken­ne­tur­val­li­suu­teen ja la­ki­sää­tei­siin va­rus­tei­siin vai­kut­ta­va te­ki­jä, on To­yo­ta Mo­tor Cor­po­ra­ti­on päät­tä­nyt jul­kais­ta tar­kas­tus­kam­pan­jan.

Maa­han­tuo­jan tie­to­jen mu­kaan vi­al­li­nen DCM-tie­don­siir­to­mo­duu­li ei ole ai­heut­ta­nut yh­tään on­net­to­muut­ta ei­kä mui­ta vaa­ra­ti­lan­tei­ta.

Kam­pan­jan pii­riin kuu­lu­vien au­to­jen omis­ta­jil­le tul­laan lä­het­tä­mään tar­kas­tus­kut­su.

Tar­kas­tuk­sen yh­tey­des­sä DCM-tie­don­siir­to­mo­duu­li tar­kas­te­taan ja tar­vit­ta­es­sa joko päi­vi­te­tään tai vaih­de­taan uu­teen.

Toi­men­pi­de on asi­ak­kaal­le mak­su­ton.

Le­xus-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN