Uusi Peugeot E-Rifter on varustettu lämpöpumpulla, joka lisää matkustusmukavuutta ja parantaa hyötysuhdetta sekä toimintamatkaa kylmissä olosuhteissa.
Peugeot
Peugeot E-Rifter: Uutta teknologiaa ja energiatehokas sähkömoottori
Peugeot E-Rifter uudistuu sähköistymisen ja energiatehokkuuden osalta. E-Rifter tarjoaa laajaa muunneltavuutta ja hämmästyttävän paljon käyttäjäystävällisyyttä vastatakseen kaikkiin arjen haasteisiin.
Peugeotin tavoitteena on olla johtava brändi sähköautomarkkinoilla vuoteen 2025 mennessä. Uusi Peugeot E-Rifter on osa laajinta täyssähköistä mallistoa miltään eurooppalaiselta valmistajalta, sisältäen peräti 9 henkilöautomallia ja 3 hyötyajoneuvoa.
Osana edellä mainittua strategiaa uusi E-Rifter jatkaa vahvalla tiellään sähköistymisen saralla: täyssähkömallin toimintamatka on nyt 320 kilometriä.
Peugeot E-Rifterin ominaisuuksia on parannettu entisestään: mallissa on mukava, tilava ja muunneltava matkustamo, laajat teknologiaominaisuudet, hämmästyttävän hyvä ajettavuus sekä entistäkin viehättävämpi muotoilu.
Seikkailuhenkinen ulkoilme
Uusi Peugeot E-Rifter saa osakseen brändin uuden muotokielen. Malli säilyttää kuitenkin lihaksikkaan, vakaan ja ystävällisen tyylinsä, joka on pohjana auton seikkailuhenkiselle luonteelle.
Peugeot E-Rifter on moderni, ja se on ladattu täyteen uusimpia teknologioita. Lisäksi malli on ympäristöystävällinen, edesauttaa energiasiirtymässä ja tarjoaa erittäin paljon tilaa niin matkustajille kuin tavaroille.
Peugeot E-Rifterissä on uusi ja aiempaa dynaamisempi keulailme: se koostuu uudesta maskista ja sen keskellä sijaitsevasta Peugeot-bränditunnuksesta. Maskin ympärillä sijaitsee Peugeotin ikoninen kolmikyntinen valotunnus.
Uuden E-Rifterin määrätietoista muotoilua korostetaan uusilla Sirkka Green- ja Kiama Blue -ulkoväreillä. E-Rifter sopiikin erinomaisesti ulkoilu- ja seikkailukäyttöön leveiden pyöränkaarien, muhkeiden helmasuojien, kattokaiteiden ja korkean maavaran ansiosta.
Uusi kojelauta
Uusi kojelauta tarjoaa erinomaista ergonomiaa ja korkeaa viimeistelyä. Ohjaamo perustuu ikoniseen Peugeotin i-Cockpitiin ja tarjoaa 10-tuumaisen ja teräväpiirtoisen kosketusnäytön ohjaamon keskellä.
Istuimet on päällystetty uudella vaalean harmaalla kankaalla, joka on kirkas ja lämmin. Se toimii harmoniassa muiden ohjaamomateriaalien kanssa. Laajaa lasipinta-alaa tukee ikoninen Zenith-katto, jonka lukuisat säilytyslokerot tekevät matkustamosta todella avaran ja kirkkaan.
Entistä monipuolisempi
Uudessa Peugeot E-Rifterissä on 10-tuumainen täysdigitaalinen mittaristo, joka on suunniteltu näyttämään kaikki olennainen tieto kuljettajalle, kuten navigoinnin, energiankulutuksen ja lataustiedot. Lisäksi mallissa on uusi 10-tuumainen teräväpiirtoinen kosketusnäyttö audiolaitteiston ja navigoinnin ohjaamiseen.
Peugeot E-Rifterissä tulee vakiona 11 kW:n 3-vaihelaturi, jonka avulla akku voidaan ladata täyteen viidessä tunnissa. Lisäksi auton 50 kWh akustoa voidaan ladata jopa 100 kW:n teholla pikalaturilla, jolloin 0-80 % lataus onnistuu 30 minuutissa.
Peugeot
Uusi kompakti nahkapäällystetty ohjauspyörä on nyt varustettu lämmityksellä. Kompakti ohjauspyörä on osa Peugeotin tunnusomaista ajokokemusta.
Uusimmat teknologiat parhaan turvallisuuden saavuttamiseksi
Tarjolla on jopa 18 erilaista ajoavustinjärjestelmää, mm. kuljettajan vireystilan valvonta, liikennemerkkien tunnistus, kaista-avustin, automaattinen hätäjarrutus ja monta muuta.
Pysäköintiavustimia on parannettu nyt jopa 12 eri sensorin avulla ympäri autoa. Lisäksi tarjolla on VisioPark 180° -järjestelmä, jossa on teräväpiirtoinen peruutuskamera.
Myös 7-paikkaisena
Peugeot E-Rifter on saatavilla kahtena eri versiona, jotka ovat lyhyempi L1 (4,4 m) ja pidempi L2 (4,7 m). Pidempi malli on saatavilla myös seitsemänpaikkaisena. Kakkosrivillä on erilliset, taitettavat istuimet.
Lastaus sujuu helposti, kiitos kahden liukuoven sekä ison takaluukun, jossa on erikseen avautuva ikkuna.
Tilaa Peiugeot E-Rifterissä on kuin pakettiautossa. E-Rifterin akusto sijaitsee lattian alla, eikä vaikuta negatiivisesti auton tilankäyttöön. Tavaratilan tilavuus alkaa lyhyellä akselivälillä varustetun version 775 litrasta aina 4 000 litraan, kun pitkän version istuimet ovat alhaalla.
Tämän lisäksi tarjolla on 186 litraa erilaisia säilytyslokeroita hieman versiosta riippuen. Erittäin pitkien esineiden kuljettaminen on tehty helpoksi alas taittuvan etumatkustajan selkänojan avulla.
Toimintamatkaa jopa 320 km
Täyssähköinen voimalinja on aiempaakin energiatehokkaampi: Toimintamatkaa saadaan jopa 320 kilometriä
Peugeot E-Rifterille luvataan toimintamatkaa jopa 320 kilometriä.
Peugeot
Peugeot E-Rifterin yleistä hyötysuhdetta on parannettu ilman, että siitä olisi syntynyt heikennyksiä suorituskykyyn: huippunopeus on 135 km/h, 0-100 km/h sujuu 11,2 sekunnissa.
Samalla toimintamatka on kasvanut 320 kilometriin (WLTP, odottaa tyyppihyväksyntää).
Peugeot E-Rifter tarjoaa 100 kW (136 hv) tehoa ja 270 Nm vääntöä. Tarjolla on kolme ajotilaa: Eco, Normal ja Power.
Uusi energian talteenottojärjestelmä
Toimintamatkan optimoimiseksi E-Rifteriin on tuotu uusi energian talteenottojärjestelmä, jota voidaan säätää kolmiportaisesti ohjauspyörän takana sijaitsevien lapojen avulla.
Peugeot E-Rifter on varustettu lämpöpumpulla, joka lisää matkustusmukavuutta ja parantaa hyötysuhdetta sekä toimintamatkaa kylmissä olosuhteissa.
Peugeot E-Rifterissä tulee vakiona 11 kW:n 3-vaihelaturi, jonka avulla akku voidaan ladata täyteen viidessä tunnissa. Lisäksi auton 50 kWh akustoa voidaan ladata jopa 100 kW:n teholla pikalaturilla, jolloin 0-80 % lataus onnistuu 30 minuutissa.
Peugeot i-Connect®- ja PEUGEOT i-Connect® Advanced -tietoviihdejärjestelmät
Peugeot i-Connect -järjestelmä tarjoaa kattavan ja responsiivisen liitettävyyden langattoman peilaustoiminnon avulla (Apple CarPlay / Android Auto). Teknologiakokemus täydentyy lisävarusteisella Peugeot i-Connect Advanced -järjestelmällä, joka pitää sisällään TomTom-navigointijärjestelmän. Järjestelmäpäivitykset tapahtuvat OTA-päivityksillä.
Mainittakoon myös, että älypuhelimen langaton lataus sijaitsee keskikonsolissa. e-Rifterissä on myös aiempaa enemmän pistokkeita: 2 kpl USB-C, 1 kpl USB-A sekä 230 V.
Peugeot-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Tämän vuoden PIkes Peakin mäkikisa ajetaan 25. kesäkuuta, jolloin ohjaismissa tulee olemaan Raphaël Astier.
Alpine
Tämän vuoden PIkes Peakin mäkikisa ajetaan 25. kesäkuuta, jolloin ohjaismissa tulee olemaan Raphaël Astier.
Alpine
Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.
Toni Lindström
Volvo V90 Cross Country on jykevän tyylikäs ilmestys.
Toni Lindström
Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.
Juha Peltonen
Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 8DCT 280 hv Hatchback: Arjen torjuntaan
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Business Luxury 5P: Varusteltu pistokeladattava
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Biturbo: Valtteri Bottaksen siviiliauto
Callum Skye: Sähkölinjalla maastossa?
Opel Astra ST -farmariversiot: Rantautuivat Suomeen
Renault 5 E-Tech electric: Renault paljastaa uuden 5 E-Tech electricin saloja
Dacia Duster: Kolmannen sukupolven mallissa on kaikki uutta – perusrakenteesta alkaen
Vuoden Auto Suomessa 2024: Finalistit on valittu!
Jos kuvittelit nähneesi kaikki maailman pakettiautot, erehdyt! Škoda 1203 -pakettiauton esittelystä on kulunut 55 vuotta!
2024 Porsche Panamera: Enemmän toimintamatkaa, lisää tehoa ja ilmajousitus
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 8DCT 280 hv Hatchback: Arjen torjuntaan
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Business Luxury 5P: Varusteltu pistokeladattava
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Biturbo: Valtteri Bottaksen siviiliauto
Koeajossa Cupra Born e-Boost 170 kW 77 kWh: Kuparilla koristeltu sähköinen katseenvangitsija
Koeajossa Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Business Luxury DCT 18”: Vähällä menee
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Koeajossa Volvo V90 Cross Country: Pitkille taipaleille
Koeajossa Dacia Jogger TCe 110 Extreme 7P: Iso perheen perusauto
Ensikoeajossa Ford Mustang Mach I: Äänivallia kiusaamassa
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Harbethilta subbari
Vapise kuuloke
Voxativen uusi Ampeggio
Mäntyharjulla vietetään huvilajoulua Marikin tapaan
Uusi äänivarsi Sveitsistä
Tessiture Model n°1
Elipsonilta uusi Heritage-kaiutin
Rotelilta uusi striimaava integroitu vahvistin
Uusi kansainvälinen hifi-messu Wienissä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 8DCT 280 hv Hatchback: Arjen torjuntaan
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Business Luxury 5P: Varusteltu pistokeladattava
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Biturbo: Valtteri Bottaksen siviiliauto
Callum Skye: Sähkölinjalla maastossa?
Opel Astra ST -farmariversiot: Rantautuivat Suomeen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Hyundai i30 N 2.0 T-GDI 8DCT 280 hv Hatchback: Arjen torjuntaan
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV AWD Business Luxury 5P: Varusteltu pistokeladattava
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Biturbo: Valtteri Bottaksen siviiliauto
Koeajossa Cupra Born e-Boost 170 kW 77 kWh: Kuparilla koristeltu sähköinen katseenvangitsija
Koeajossa Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Business Luxury DCT 18”: Vähällä menee
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Callum Skye: Sähkölinjalla maastossa?
Opel Astra ST -farmariversiot: Rantautuivat Suomeen
Renault 5 E-Tech electric: Renault paljastaa uuden 5 E-Tech electricin saloja
Dacia Duster: Kolmannen sukupolven mallissa on kaikki uutta – perusrakenteesta alkaen
Vuoden Auto Suomessa 2024: Finalistit on valittu!
2024 Porsche Panamera: Enemmän toimintamatkaa, lisää tehoa ja ilmajousitus
Rami Kittilä: astara Swedenin Country Directoriksi
Opel Vivaro: Sai uuden Vizor- brändi-ilmeen
Veho aloittaa uudistuneen täyssähköisen smart-malliston maahantuonnin ja myynnin: Ensimmäiset asiakasautot saapuvat Suomeen huhtikuussa 2024 – malli voitti Auto Bildin Kultaisen Ohjauspyörän
Mitsubishi Colt: Suomeen marraskuussa – myös hybridiversiona
LUETUIMMAT
Volkswagen T-Cross: Uudistuneessa mallissa on tuntuvasti aiempaa laajempi vakiovarustelu
Volkswagen ID.7 Tourer: Ensisilmäys tulevaan malliin
Austin J40 -polkuauto: Joka pojan unelma uustuotantona
Škoda Superb: Enemmän tilaa, mukavuutta ja uusinta tekniikkaa
2024 Porsche Panamera: Enemmän toimintamatkaa, lisää tehoa ja ilmajousitus
BMW: Aloittaa akkukennojen mallikappaleiden tuotannon Saksan Parsdorfissa
Opelin hyötyajoneuvomallisto: Uuden sukupolven Combo, Vivaro ja Movano julkistettiin - lisäksi lähitulevaisuudessa julkistetaan myös Movano-vetypakettiauto
Polestar: Esitteli innovaatioita ensimmäisessä Polestar Day -tapahtumassa
Renault Twingo Legend: Inspiraatio vuoden 1993 Twingosta – luvassa jopa 10 kWh/100 km keskikulutus
Veho aloittaa uudistuneen täyssähköisen smart-malliston maahantuonnin ja myynnin: Ensimmäiset asiakasautot saapuvat Suomeen huhtikuussa 2024 – malli voitti Auto Bildin Kultaisen Ohjauspyörän
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN