Eri­tyi­ses­ti ke­räi­li­jöil­le suun­na­tun nel­jän mal­lin sar­jan avaa­vas­sa 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­on eri­kois­mal­lis­sa ul­ko­muo­toi­lun ja si­sä­ti­lo­jen klas­si­set piir­teet yh­dis­ty­vät uu­sim­paan huip­pu­tek­no­lo­gi­aan ta­val­la, jon­ka vain Porsc­he Exc­lu­si­ve Ma­nu­fak­tur osaa.

Uu­tuus­mal­lin ti­laus­kir­jat on jo avat­tu, ja jäl­leen­myyn­ti­liik­kei­siin se saa­daan syk­sys­tä 2020 al­ka­en. Tuo­tan­to on ra­jat­tu 992 yk­si­löön mal­li­sar­jan si­säi­sen tun­nus­nu­me­ron mu­kai­ses­ti.

Va­li­koi­tu­ja si­sä­e­le­ment­te­jä

Porsc­he esit­te­lee uu­des­sa eri­kois­mal­lis­sa myös va­li­koi­tu­ja si­sä­ti­lo­jen ele­ment­te­jä, jot­ka on pian mah­dol­lis­ta saa­da kaik­kiin ny­kyi­siin 911-mal­lei­hin He­ri­ta­ge De­sign va­rus­te­pa­ke­tin muo­dos­sa. Porsc­he De­sign on suun­ni­tel­lut uu­tuus­mal­lin os­ta­jil­le myös eri­tyi­sen ran­ne­kel­lon, jota val­mis­te­taan au­ton ta­voin vain ra­jal­li­nen erä.

”He­ri­ta­ge De­sign mal­lien on tar­koi­tus he­rät­tää miel­leyh­ty­miä 1950-, 1960-, 1970- ja 1980-lu­vun klas­sik­ko­au­toi­hin. Mi­kään yh­tiö ei pys­ty vä­lit­tä­mään näi­tä ele­ment­te­jä ny­ky­päi­vään yh­tä hy­vin kuin Porsc­he. Täy­täm­me asi­ak­kai­dem­me pit­kä­ai­kai­set toi­veet ja luom­me ai­van uu­den tuo­te­lin­jan, joka tuo tuo­test­ra­te­gi­aam­me uu­den li­fes­ty­le-ulot­tu­vuu­den”, ker­too Porsc­hen hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja Oli­ver Blume.

Ai­nut­laa­tui­nen Cher­ry Me­tal­lic väri ja nel­jä muu­ta va­li­koi­tua ko­ri­vä­ri­vaih­to­eh­toa, kul­lan­vä­ri­set lo­got ja kor­ke­a­laa­tui­nen val­koi­nen tar­ra­ku­vi­oin­ti an­ta­vat Porsc­he 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sig­nil­le au­tent­ti­sen 1950-lu­vun il­meen.

Vii­te Porsc­hen moot­to­riur­hei­lu­his­to­ri­an var­hais­vuo­siin

Eri­tyi­sen näyt­tä­vä on etu­pyö­rä­ko­te­loi­den piik­ki­ku­vi­oin­ti, joka tuo mie­leen Porsc­hen moot­to­riur­hei­lu­his­to­ri­an var­hai­set vuo­det.

Hie­noi­hin yk­si­tyis­koh­tiin kuu­luu myös moot­to­ri­ti­lan sä­lei­kön Porsc­he He­ri­ta­ge merk­ki. Se muis­tut­taa pe­rin­teis­tä Porsc­he 356 kil­peä, joka myön­net­tiin tun­nus­tuk­se­na 100 000 ajo­ki­lo­met­rin saa­vut­ta­mi­ses­ta. Tämä laa­tu­si­net­ti ko­ris­taa mo­der­nin tul­kin­nan saa­nee­na kaik­kien nel­jän Porsc­he He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­on mal­lin ta­ka­o­saa.

Etu­pel­lin, oh­jaus­pyö­rän kes­ki­ön, na­van­suo­jus­ten ja vir­ta-avai­men Porsc­he-vaa­ku­na vuo­del­ta 1963 on toi­nen yh­ty­mä­koh­ta Porsc­hen klas­si­siin mal­lei­hin. Vaa­ku­na on ko­ho­ku­vi­oi­tu myös is­tuin­ten pään­tu­kiin ja avain­pus­siin, min­kä li­säk­si se löy­tyy 20/21-tuu­mai­sis­ta Car­re­ra Exc­lu­si­ve De­sign va­ki­o­van­teis­ta ja ret­ro­hen­ki­sis­tä mus­tis­ta jar­ru­sa­tu­lois­ta.

Uu­tuus­mal­lin si­sä­ti­lat hen­ki­vät nos­tal­gi­aa: ylel­li­sen kak­si­sä­vyi­sen nah­ka­ver­hoi­lun pää­vä­ri­nä on Bor­de­aux'n pu­nai­nen tai mus­ta, joka on yh­dis­tet­ty Ata­ca­ma-bei­geen.

Is­tuin- ja ovi­ver­hoi­luis­sa on hyö­dyn­net­ty myös va­ko­sa­met­tia Porsc­he 356:n ja 50-lu­vun hen­ges­sä. Klas­si­ses­ti muo­toil­lut kier­ros­lu­ku­mit­ta­ri ja se­kun­ti­kel­lo vih­rei­ne taus­ta­va­lais­tuk­si­neen sekä rei’itet­ty, mik­ro­kui­tu­kan­kai­nen kat­to­ver­hoi­lu te­hos­ta­vat tun­tei­siin ve­to­a­vaa vai­ku­tel­maa.

Jo­kai­sen au­ton yk­si­löl­li­nen mal­li­nu­me­ro on mer­kit­ty ko­je­lau­das­sa ole­vaan me­tal­li­kil­peen.

Tek­nii­kan osal­ta uu­si eri­kois­mal­li pe­rus­tuu juu­ri jul­kis­tet­tuun 992-su­ku­pol­ven Porsc­he 911 Tar­gaan, jo­ten se on va­rus­tet­tu uu­sim­mal­la alus­ta­tek­no­lo­gi­al­la ja ke­hi­tyk­sen huip­pua edus­ta­vil­la kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­la jär­jes­tel­mil­lä ja tie­to­viih­de­toi­min­noil­la.

Voi­man­läh­tee­nä toi­mii 450-he­vos­voi­mai­nen kak­soi­sah­det­tu bok­se­ri­moot­to­ri, joka kah­dek­san­vaih­tei­seen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­toon ja Launch Cont­rol jär­jes­tel­mään yh­dis­tet­ty­nä kii­dät­tää Porsc­he 911 Tar­gan 304 km/h:n huip­pu­no­peu­teen ja nol­las­ta sa­taan ki­lo­met­riin tun­nis­sa al­le 3,6 se­kun­nis­sa.

Porsc­he He­ri­ta­ge De­sign -stra­te­gia: klas­si­sen au­to­muo­toi­lun uu­si tul­kin­ta

He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­on mal­lit ko­ros­ta­vat Porsc­hen tuo­test­ra­te­gi­an uut­ta li­fes­ty­le-ulot­tu­vuut­ta, jon­ka puit­teis­sa ”Style Porsc­he” muo­toi­luo­sas­to ja Porsc­he Exc­lu­si­ve Ma­nu­fak­tur luo­vat mo­der­ne­ja tul­kin­to­ja 50–80-lu­ku­jen iko­ni­sis­ta Porsc­he 911 -mal­leis­ta ja nii­den in­te­ri­öö­reis­tä.

Porsc­he 911 Speeds­te­rin vii­me vuon­na esi­tel­ty He­ri­ta­ge De­sign pa­ket­ti an­toi esi­ma­kua täs­tä kon­sep­tis­ta. Nyt Porsc­he lan­see­raa ta­sai­sin vä­li­a­join nel­jä He­ri­ta­ge De­sign eri­kois­mal­lia.

Porsc­he 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­on kro­nog­ra­fi – au­ton­sa nä­köi­nen

Porsc­he De­sign on suun­ni­tel­lut kor­ke­a­laa­tui­sen ran­ne­kel­lon, joka on tar­koi­tet­tu yk­si­no­maan Porsc­he 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sign eri­kois­mal­lin omis­ta­jil­le.

Ele­gan­tis­ti pel­kis­te­tyn kel­lon tuo­tan­to­mää­rä on ra­jat­tu au­ton ta­voin vain 992 yk­si­löön. Kel­lon suun­nit­te­li­jat am­men­si­vat mo­niin yk­si­tyis­koh­tiin ins­pi­raa­ti­o­ta le­gen­daa­ri­ses­ta Porsc­he 356:stä ja iko­ni­ses­ta Porsc­he 911 Tar­gas­ta: esi­mer­kik­si kel­lo­tau­lu val­koi­si­ne se­kun­ti­vii­sa­rei­neen ja fos­fo­rin­vih­rei­ne ren­kai­neen on saa­nut esi­ku­van­sa Porsc­hen klas­sik­ko­au­to­jen no­peus- ja kier­ros­lu­ku­mit­ta­reis­ta.

Tun­nit on puo­les­taan mer­kit­ty kel­lo­tau­luun Porsc­hel­le tyy­pil­li­sel­lä nu­me­ro­muo­toi­lul­la. Ai­dos­ta ver­hoi­lu­na­has­ta val­mis­tet­tuun hih­naan on ko­ho­ku­vi­oi­tu ”911” tri­buut­ti­na Porsc­hen iko­ni­sel­le ur­hei­lu­au­tol­le.

Porsc­he 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­o­nin hin­nat al­ka­vat 294 513 eu­ros­ta ja yh­dis­tet­ty polt­to­ai­neen­ku­lu­tus on 10,4 l/100 km. Yh­dis­te­tyik­si CO2-pääs­töik­si il­moi­te­taan 236 g/km.

Porsc­he 911 Tar­ga 4S He­ri­ta­ge De­sign Edi­ti­on PDK mak­saa al­ka­en 300 425 €. Sen yh­dis­tet­ty polt­to­ai­neen­ku­lu­tus on 10,7 l/100 km ja yh­dis­te­tyt CO2-pääs­töt mer­ki­tään 244 g/km.

WLTP-pääs­tö­mit­taus­ta­pa: Il­moi­tet­tu ar­vi­oi­tu au­to­ve­ro on las­ket­tu uu­den pääs­tö­mit­taus­ta­van (WLTP) mu­kaan mal­lin va­ki­o­va­rus­teil­la. Osa li­sä­va­rus­teis­ta vai­kut­taa au­ton CO2-pääs­tö­ar­voon, polt­to­ai­neen­ku­lu­tuk­seen sekä au­to­ve­ron mää­rään.

Lo­pul­li­nen CO2 g/km, jon­ka pe­rus­teel­la au­to­ve­ro mää­räy­tyy il­moi­te­taan au­to­yk­si­lön vaa­ti­muk­sen­mu­kai­suus­to­dis­tuk­ses­sa (COC-to­dis­tus). Lo­pul­li­nen au­to­ve­ro mää­räy­tyy Ve­ro­hal­lin­non te­ke­män au­to­ve­ro­pää­tök­sen mu­kaan.