Suomalaisten ajonäkö testattu – lähes joka kuudes kuski näki huonosti tai tyydyttävästi

Instrumentarium teki kolmipäiväisen kenttä­tut­ki­muksen (N=245) suomalaiskuskien ajonäöstä. Heikosti tai tyydyttävästi näki 15 % kuljettajista.

Auto Bild.Uutiset

Eni­ten haas­tei­ta oli yli 60-vuo­ti­ail­la, jois­ta pe­rä­ti 36 %:lla oli heik­ko tai tyy­dyt­tä­vä ajo­nä­kö. "Huo­no ajo­nä­kö vai­keut­taa ha­vait­se­mis­ta ja hi­das­taa re­a­goin­tia", Inst­ru­men­ta­riu­min op­to­met­ris­ti Rit­va Kah­los sum­maa.

Pi­meä vuo­de­nai­ka ja liuk­kaat ke­lit ovat jäl­leen kä­sil­lä, mikä aset­taa au­toi­li­joi­den nä­kö­ky­vyn ko­vaan tes­tiin.

Inst­ru­men­ta­riu­min op­to­met­ris­tit tut­ki­vat kaup­pa­kes­kus­ten nä­kö­kat­sas­tus­pis­teil­lä, mis­sä kun­nos­sa suo­ma­lais­kus­kien ajo­nä­kö on. Tu­los oli kak­si­ja­koi­nen: eri­no­mai­ses­ti nä­ke­viä oli pal­jon, mut­ta sa­mal­la kuu­de­so­sal­la ih­mi­sis­tä oli tes­tis­sä suu­ria haas­tei­ta.

"Osal­le huo­no tu­los tuli täy­te­nä yl­lä­tyk­se­nä. Osa taas tie­dos­ti ti­lan­teen, mut­tei ole teh­nyt asi­al­le mi­tään”, nä­kö­kat­sas­tuk­sia teh­nyt Kah­los ker­too.

"Heik­ko tai tyy­dyt­tä­vä ajo­nä­kö vai­keut­taa mer­kit­tä­väs­ti lii­ken­teen yk­si­tyis­koh­tien ha­vait­se­mis­ta ja hi­das­taa re­a­goin­tia.”

Ajo­nä­kö koos­tuu nä­ön­tark­kuu­des­ta, kont­ras­ti­nä­ös­tä ja nä­kö­ken­tän laa­juu­des­ta. Myös hä­mä­rä­nä­kö ja sil­mien so­peu­tu­mi­nen va­lais­tuk­sen vaih­te­luun ovat tär­kei­tä omi­nai­suuk­sia eten­kin pi­me­ään vuo­de­nai­kaan.

Yli 60-vuo­ti­al­la eni­ten haas­tei­ta

Ikä nä­kyi sel­väs­ti nä­kö­kat­sas­tuk­sen tu­lok­sis­sa. Kun lä­hes kaik­ki nuo­ret ai­kui­set nä­ki­vät eri­no­mai­ses­ti, yli 60-vuo­ti­ais­ta pe­rä­ti kol­ma­so­sal­la oli heik­ko tai tyy­dyt­tä­vä ajo­nä­kö.

"Iso jouk­ko elä­kei­käi­siä nä­kee ra­tis­sa huo­nos­ti. Lä­heis­ten oli­si tär­ke­ää kan­nus­taa näi­tä ih­mi­siä tart­tu­maan asi­aan ja me­ne­mään op­ti­kol­le."

"Moni ohi­kul­ki­ja sa­noi meil­le, et­tei us­kal­la tul­la tes­tiin, kos­ka tie­tää jo etu­kä­teen tu­lok­sen ole­van huo­no. Jos kaik­kien ohi­kul­ki­joi­den oli­si täy­ty­nyt käy­dä tes­tis­sä, hei­kos­ti tai tyy­dyt­tä­väs­ti nä­ke­vien osuus oli­si voi­nut ol­la vie­lä kor­ke­am­pi."

Mis­tä mer­keis­tä huo­maa hei­ken­ty­neen ajo­nä­ön?

Inst­ru­men­ta­riu­min nä­kö­kat­sas­tuk­sen pe­rus­teel­la ih­mi­sil­lä on pää­o­sin re­a­lis­ti­nen kä­si­tys omas­ta ajo­nä­ös­tä. Näkö heik­ke­nee kui­ten­kin usein hi­taas­ti, jo­ten muu­tos­ta saat­taa ol­la vai­kea huo­ma­ta. Kah­los ker­too sel­keim­mät hä­ly­tys­mer­kit, mil­loin nä­kö­ky­ky on lii­an huo­no rat­tiin.

"Vi­lah­ta­vat­ko no­peus­ra­joi­tus­ten kyl­tit ohi niin, et­tet mei­naa eh­tiä lu­ke­maan nii­tä? Pit­kä vä­li­mat­ka, liik­ku­va maa­li ja har­maa vuo­de­nai­ka ovat tiuk­ka nä­kö­tes­ti."

Kah­los muis­tut­taa, et­tä hyvä ajo­nä­kö on muu­ta­kin kuin tark­ka kau­ko­nä­kö.

"Jos jou­tuu pi­me­ne­vis­sä il­lois­sa hir­ve­äs­ti tsemp­paa­maan näh­däk­seen ja­lan­kul­ki­jat ja muut yk­si­tyis­koh­dat, on­gel­ma­na voi ol­la kont­ras­ti­nä­kö."

"Yk­si haas­te on häi­käis­ty­mi­nen vas­taan tu­le­vien au­to­jen va­lois­ta. Jos häi­käis­tyy en­tis­tä hel­pom­min ja pa­lau­tuu häi­käis­ty­mi­ses­tä hi­taas­ti, syy saat­taa ol­la al­ka­va sil­mä­sai­raus."

Mitä hei­ken­ty­neel­le ajo­nä­öl­le voi teh­dä?

Pa­ras kei­no pi­tää ajo­nä­kö kun­nos­sa on käy­dä sään­nöl­li­ses­ti op­ti­kol­la tar­kis­tut­ta­mas­sa näkö ja käyt­tää päi­vi­tet­ty­jä sil­mä­la­se­ja.

"Vii­meis­tään ne­li­kymp­pi­se­nä, kun to­den­nä­köi­syys ikä­nä­öl­le kas­vaa, kan­nat­taa ot­taa en­sim­mäi­nen ti­lan­teen tar­kis­tus. Sen jäl­keen tar­kis­tuk­sia oli­si hyvä teh­dä 1–2 vuo­den vä­lein."

Op­ti­kon tut­ki­muk­sis­sa saa­te­taan löy­tää myös viit­tei­tä al­ka­vis­ta sil­mä­sai­rauk­sis­ta, jot­ka vai­kut­ta­vat ajo­nä­köön. Täl­lai­sia ovat eten­kin kai­hi, sil­män­poh­jan ikä­rap­peu­ma ja glau­koo­ma. Löy­dös­ten pe­rus­teel­la asi­a­kas voi­daan oh­ja­ta sil­mä­lää­kä­rin jat­ko­tut­ki­muk­siin. Myös suo­ma­lai­sil­la ylei­nen kui­va­sil­mäi­syys voi hei­ken­tää ajo­nä­köä.

Kes­kei­sim­mät tu­lok­set

Ko­ko­nai­sar­vio ajo­nä­ös­tä:

Eri­no­mai­nen: 66 %

Hyvä: 19 %

Tyy­dyt­tä­vä: 9 %

Heik­ko: 6 %

Tyy­dyt­tä­vä tai heik­ko ajo­nä­kö ikä­ryh­mit­täin:

16–29: 0 %

30–39: 3 %

40–49: 3 %

50–59: 9 %

60–69: 32 %

70–79: 42 %

80+: 33 %

Au­to­bild / Inst­ru­men­ta­rium

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset

K-Auto markki­na­joh­tajana alkuvuonna 2026 – investoinnit tukevat kasvua

Auto Bild.Uutiset
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Auto Bild.Koeajot

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset

Kia PV5 Passenger -mallisto laajentuu 7-paikkaiseksi – auton hinta enintään 49 990 €

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN