”Vuo­si 2026 jää Suo­men au­to­his­to­ri­aan vuo­te­na, jol­loin täys­säh­kö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­ti­o­suus nou­si yli 50 pro­sen­tin. Täys­säh­köis­ten hen­ki­lö­au­to­jen osuus tam­mi-syys­kuus­sa oli 50,4 pro­sent­tia. Syys­kuus­sa osuus oli 62,1 pro­sent­tia, kun osuus vuo­den 2025 syys­kuus­sa oli 43,2 pro­sent­tia. Täys­säh­kö­au­to­jen suh­teel­li­nen osuus en­si­re­kis­te­röin­neis­tä on Suo­mes­sa EU-mai­den toi­sek­si kor­kein. Vain Tans­ka on Suo­mea edel­lä 80 pro­sen­tin osuu­del­la", ker­too Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

Pa­ket­ti­au­to­ja on en­si­re­kis­te­röi­ty tam­mi-syys­kuus­sa yh­teen­sä 7 031 kap­pa­let­ta, mikä on 11,9 pro­sent­tia vä­hem­män kuin vuo­den 2025 vas­taa­va­na ai­ka­na. Syys­kuus­sa en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rä oli 864 pa­ket­ti­au­to­ja eli 5,9 pro­sent­tia vä­hem­män kuin edel­li­sen vuo­den syys­kuus­sa.

Tam­mi-syys­kuus­sa en­si­re­kis­te­röi­tiin 2 219 kuor­ma-au­toa eli 0,4 pro­sent­tia vä­hem­män kuin edel­li­sen vuo­den vas­taa­va­na ajan­koh­ta­na. Lin­ja-au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin tam­mi-syys­kuus­sa 361 kap­pa­let­ta, eli 4,9 pro­sent­tia enem­män kuin edel­li­sen vuo­den vas­taa­va­na ai­ka­na.

Käy­tet­ty­nä myy­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä las­ki tam­mi-syys­kuus­sa 1,8 pro­sent­tia vuo­den 2025 vas­taa­vaan ajan­koh­taan ver­rat­tu­na. Käy­tet­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kaup­pa­mää­rä vä­he­ni sekä au­to­liik­keis­sä et­tä yk­si­tyis­ten ku­lut­ta­jien vä­li­ses­sä kau­pas­sa.

Au­to on vält­tä­mä­tön suo­ma­lais­ten ar­jes­sa

Au­to ei ole ylel­li­syys­tuo­te, vaan su­ju­van ar­jen mah­dol­lis­ta­va vält­tä­mä­tön te­ki­jä. Au­to­a­lan Tie­do­tus­kes­kus­ten teet­tä­mäs­tä ky­se­ly­tut­ki­muk­ses­ta* sel­vi­ää, et­tä 68 pro­sen­til­le suo­ma­lai­sis­ta au­to on joko vält­tä­mä­tön ar­jen su­ju­mi­sel­le tai au­ton puut­tu­mi­nen vai­keut­tai­si ar­kea.

Au­ton vält­tä­mät­tö­myys ko­ros­tuu eri­tyi­ses­ti lap­si­per­heis­sä ja al­le 50 000 asuk­kaan kun­nis­sa. Ar­jen ko­ko­nai­suu­den pyö­rit­tä­mi­sel­le au­to on usein vält­tä­mä­tön – il­man au­toa työs­sä­käyn­ti vai­keu­tuu, har­ras­tus­mah­dol­li­suu­det ka­ven­tu­vat, iäk­käät van­hem­mat jää­vät vä­häi­sem­mäl­le hoi­val­le ja so­si­aa­li­nen kans­sa­käy­mi­nen ohen­tuu.

Al­le 10 000 asuk­kaan kun­nis­sa au­ton koki vält­tä­mät­tö­mäk­si tai sen puut­tu­mi­sen ar­vi­oi­tiin vai­keut­ta­van ar­kea 87 pro­sent­tia vas­tan­neis­ta. 10 000-50 000 asuk­kaan kun­nis­sa vas­taa­va luku oli 77 pro­sent­tia. Pää­kau­pun­ki­seu­dul­la osuus oli 53 pro­sent­tia ja muis­sa yli 50 000 asuk­kaan kau­pun­geis­sa 65 pro­sent­tia.

”Au­toi­lun kus­tan­nuk­set vai­kut­ta­vat suo­ma­lais­ten ar­keen, oli kyse sit­ten au­toi­luun liit­ty­vis­tä ve­rois­ta tai polt­to­ai­neen hin­nas­ta. Lii­ken­teen kus­tan­nus­ten nou­su vä­hen­tää ko­ti­ta­louk­sien os­to­voi­maa ja hei­ken­tää kau­pan ja te­ol­li­suu­den lo­gis­tis­ta kil­pai­lu­ky­kyä. Au­toi­lun tuo­mat ta­lou­del­li­set, so­si­aa­li­set ja ajan­käy­töl­li­set hyö­dyt tu­li­si ot­taa huo­mi­oon, kun teh­dään rat­kai­su­ja lii­ken­teen ve­ro­tuk­ses­ta”, lin­jaa Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la.

*) Ky­se­lyn to­teut­ti Au­la Re­se­arch ja Va­lue Cli­nic kesä-hei­nä­kuus­sa 2026 Au­to­a­lan Tie­do­tus­kes­kuk­sen toi­mek­si­an­nos­ta. Tut­ki­mus­tu­lok­set jul­kais­taan ko­ko­nai­suu­des­saan myö­hem­min syk­syl­lä 2026.