Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tot jat­kaa kom­pak­tin ko­ko­luo­kan au­to­jen­sa me­nes­tys­ta­ri­naa säh­köi­sen liik­ku­mi­sen ai­ka­kau­del­la ja tar­jo­aa ID. 2all -kon­sep­ti­au­ton myö­tä en­si­sil­mäyk­sen tu­le­vas­ta täys­säh­kö­au­to­mal­lis­ta, joka mak­saa al­le 25 000 eu­roa.

Täs­sä muu­ta­mia yk­si­tyis­koh­tia kon­sep­tis­ta: etu­ve­toi­nen, 5-ovi­nen, toi­min­ta­mat­kaa jopa 450 km, in­no­va­tii­vi­sia tek­no­lo­gi­sia omi­nai­suuk­sia ku­ten Tra­vel As­sist, IQ.LIGHT -mat­rii­si­a­jo­va­lot ja äly­käs rei­tin­suun­nit­te­li­ja sekä Volks­wa­ge­nin ID.-mal­lien uu­si muo­to­kie­li.

Sar­ja­tuo­tan­to­ver­sio tu­lee pe­rus­tu­maan pie­nem­män ko­ko­luo­kan au­toil­le tar­koi­tet­tuun MEB-alus­ta­ra­ken­tee­seen ja on yk­si kym­me­nes­tä uu­des­ta täys­säh­kö­au­to­mal­lis­ta, jot­ka Volks­wa­gen lan­see­raa vuo­teen 2026 men­nes­sä.

Tavoitteena on, että ID. 2all -mallin alkaen hinta tulisi olemaan alle 25 000 euroa.

Volkswagen

Sarjatuotantoversio tulee perustumaan pienemmän kokoluokan autoille tarkoitettuun MEB-alustarakenteeseen.

Volkswagen

“Muu­tam­me Volks­wa­ge­nia no­pe­as­ti ja pe­rus­teel­li­ses­ti – meil­lä on sel­keä ta­voi­te teh­dä Volks­wa­ge­nis­ta ra­kas­te­tuin brän­di. ID. 2all -kon­sep­ti­au­to näyt­tää mi­hin suun­taan ha­lu­am­me vie­dä brän­diä. Ha­lu­am­me ol­la lä­hem­pä­nä asi­a­kas­ta ja tar­jo­ta huip­pu­luo­kan tek­no­lo­gi­oi­ta yh­dis­tet­ty­nä upe­aan muo­toi­luun. Kiih­dy­täm­me muu­tok­sen no­peut­ta, jot­ta voim­me tar­jo­ta täys­säh­kö­au­to­ja yhä use­am­mal­le”, sa­noo Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­to­jen toi­mi­tus­joh­ta­ja Tho­mas Schä­fer.

Volks­wa­gen tu­lee esit­te­le­mään VW ID. 2all -kon­sep­ti­au­tos­ta sar­ja­tuo­tan­to­ver­si­on, joka tu­lee Eu­roo­pan mark­ki­noil­le vuon­na 2025. Ta­voit­tee­na on, et­tä au­ton al­ka­en hin­ta tu­li­si ole­maan al­le 25 000 eu­roa.

“Tuom­me Volks­wa­ge­nil­le tyy­pil­li­set hy­vät omi­nai­suu­det liik­ku­mi­sen uu­teen maa­il­maan: huip­pu­laa­tu ja pit­kä­ai­kai­nen ko­ke­mus au­to­jen val­mis­tuk­ses­ta, huip­pu­luo­kan oh­jel­mis­to ja di­gi­taa­li­set pal­ve­lut, jot­ka to­del­la tuo­vat li­sä­ar­voa asi­ak­kaal­le. Kes­ki­ös­sä ovat ai­na asi­ak­kai­dem­me tar­peet ja vaa­ti­muk­set”, sa­noo Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­to­jen myyn­nis­tä, mark­ki­noin­nis­ta ja jäl­ki­mark­ki­noin­nis­ta vas­taa­va joh­ta­ja Imel­da Lab­bé.

MEB-poh­ja­le­vyl­le

VW ID. 2all -kon­sep­ti­au­ton ke­hi­tyk­sen pe­rus­ta­na on vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven ver­sio MEB-alus­ta­ra­ken­tees­ta.

“ID. 2all tu­lee ole­maan en­sim­mäi­nen MEB-alus­ta­ra­ken­net­ta hyö­dyn­tä­vä etu­ve­toi­nen täys­säh­kö­au­to. Hyö­dyn­näm­me MEB-alus­ta­ra­ken­teen eri­no­mais­ta muo­kat­ta­vuut­ta ja ase­tam­me uu­det stan­dar­dit pie­nem­män ko­ko­luo­kan MEB-alus­ta­ra­ken­teel­la niin tek­no­lo­gi­an kuin jo­ka­päi­väi­sen käy­tet­tä­vyy­den­kin sa­ral­la”, sa­noo Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­to­jen tek­ni­ses­tä ke­hi­tyk­ses­tä vas­taa­va joh­ta­ja Kai Grünitz.

VW ID. 2all -mallin sähkömoottori tarjoaa tehoa 166 kW (226 hv) ja toimintamatkaa jopa 450 kilometriä (WLTP).

Volkswagen

VW ID. 2all -mallin tunnusmerkkeinä erittäin dynaaminen ulkomuoto, ystävällinen ilme ja klassinen C-pilarin muotoilu.

Volkswagen

Uu­dis­tet­tu pie­nem­män ko­ko­luo­kan MEB-alus­ta­ra­ken­ne toi­mii ID. 2all -kon­sep­ti­au­ton pe­rus­ta­na ja tar­jo­aa eri­tyi­sen ta­lou­del­lis­ta ajoa sekä suo­ri­tus­ky­kyis­tä ak­ku- ja la­taus­tek­no­lo­gi­aa.

Sen säh­kö­moot­to­ri tar­jo­aa te­hoa 166 kW (226 hv) ja toi­min­ta­mat­kaa jopa 450 ki­lo­met­riä (WLTP).

Volks­wa­gen kiin­nit­tää jäl­leen enem­män huo­mi­o­ta myös muo­toi­luun. “ID. 2all -kon­sep­ti­au­to luo en­si­sil­mäyk­sen Volks­wa­ge­nin uu­teen muo­to­kie­leen, joka pe­rus­tuu kol­meen pää­pe­ri­aat­tee­seen: sta­bi­li­teet­ti, ra­kas­tet­ta­vuus ja in­nos­tu­nei­suus”, to­te­aa Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­to­jen pää­muo­toi­li­ja And­re­as Mindt.

Ys­tä­väl­li­nen il­me

Au­ton tun­nus­merk­kei­nä erit­täin dy­naa­mi­nen ul­ko­muo­to, ys­tä­väl­li­nen il­me ja klas­si­nen C-pi­la­rin muo­toi­lu

Uu­den muo­to­kie­len yk­si pää­e­le­men­teis­tä on ai­em­mis­ta Volks­wa­ge­neis­ta tut­tu C-pi­la­rin muo­toi­lu, joka juon­taa juu­ren­sa ai­na en­sim­mäi­seen VW Gol­fiin. VW ID. 2all -kon­sep­ti­au­to on en­sim­mäi­nen Volks­wa­gen, jos­ta voi ha­vai­ta tä­män tun­nus­mer­kin uu­del­leen­tul­kin­nan. C-pi­la­rin yh­tey­teen on si­joi­tet­tu myös ta­ka­o­vien oven­kah­vat, ko­ros­ta­en au­ton kyl­ki­lin­jan puh­das­ta muo­to­kiel­tä.

Mui­ta täys­säh­köi­sen kon­sep­ti­au­ton muo­toi­lun yk­si­tyis­koh­tia ovat sel­keä ja voi­ma­kas run­ko, ys­tä­väl­li­nen il­me, dy­naa­mi­set mit­ta­suh­teet sekä aja­ton ele­gans­si.

Auton sisustan muotoilu on myös hyvin selkeää ja sitä luonnehtivat korkealaatuiset materiaalit, intuitiivisilla toiminnoilla varustettu multimedia-järjestelmä perinteisellä äänenvoimakkuuden säätimellä ja erillisillä ilmastointipainikkeilla.

Volkswagen

Tavaratilaa on tarjolla jopa 490–1,330 litraa, joka ylittää jopa isomman kokoluokan autojen lukemat.

Volkswagen

Si­sus­tan muo­toi­lu: ti­la­va, kor­ke­a­laa­tui­nen ja toi­min­noil­taan luon­te­va

Au­ton si­sus­tan muo­toi­lu on myös hy­vin sel­ke­ää ja sitä luon­neh­ti­vat kor­ke­a­laa­tui­set ma­te­ri­aa­lit, in­tui­tii­vi­sil­la toi­min­noil­la va­rus­tet­tu mul­ti­me­dia-jär­jes­tel­mä pe­rin­tei­sel­lä ää­nen­voi­mak­kuu­den sää­ti­mel­lä ja eril­li­sil­lä il­mas­toin­ti­pai­nik­keil­la.

Vii­si­o­vi­suus tuo käy­tän­nöl­li­syyt­tä ja jous­ta­vuut­ta ar­jen tar­pei­siin kai­kil­le käyt­tä­jä­ryh­mil­le. Ta­va­ra­ti­laa on tar­jol­la jopa 490–1,330 lit­raa, joka ylit­tää jopa isom­man ko­ko­luo­kan au­to­jen lu­ke­mat.

Säh­köi­sen tar­jon­nan li­sää­mi­nen: kym­me­nen uut­ta täys­säh­kö­au­to­mal­lia vuo­teen 2026 men­nes­sä

VW ID. 2all -kon­sep­ti­au­ton sar­ja­tuo­tan­to­ver­sio on yk­si kym­me­nes­tä uu­des­ta täys­säh­kö­au­to­mal­lis­ta, jot­ka Volks­wa­gen lan­see­raa vuo­teen 2026 men­nes­sä.

Tänä vuon­na nä­em­me jo uu­den VW ID.3 -mal­lin, VW ID. Buz­zin pi­tem­pi­ak­se­li­vä­li­sen ver­si­on sekä VW ID.7 se­da­nin.

Näi­tä seu­raa kom­pak­tin ko­ko­luo­kan täys­säh­köi­nen SUV-mal­li vuon­na 2026, ja haas­teis­ta huo­li­mat­ta, Volks­wa­gen työs­ken­te­lee myös par­hail­laan täys­säh­kö­au­to­mal­lin pa­ris­sa, jon­ka hin­ta tu­li­si ole­maan al­le 20 000 eroa.

Täl­lä mal­lis­to­tar­jon­nal­la Volks­wa­ge­nil­la on kil­pai­li­joi­hin ver­rat­tu­na laa­jin täys­säh­kö­au­to­va­li­koi­ma. Sa­mal­la Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tot päi­vit­tää suun­ni­tel­maan­sa ja ta­voit­te­lee, et­tä sen Eu­roo­pas­sa myy­mis­tä au­tois­ta 80 % oli­si säh­kö­au­to­ja vuo­teen 2030 men­nes­sä. Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­to­jen ai­kai­sem­pi ta­voi­te täh­tä­si 70 % osuu­teen.