Osa­na tätä stra­te­gi­aa Vol­vo in­ves­toi jat­ku­vas­ti yri­tyk­sen si­säi­siin oh­jel­mis­to­ke­hi­tys- ja tes­taus­toi­min­toi­hin.

Vol­vo pal­jas­taa nyt yh­den suu­rim­mis­ta si­joi­tuk­sis­taan: uu­den huip­pu­luo­kan oh­jel­mis­to­tes­taus­kes­kuk­sen Gö­te­bor­gis­sa, Ruot­sis­sa. Se te­hos­taa Vol­von in­teg­roi­tua oh­jel­mis­to­tes­taus­ta kai­kil­la ta­soil­la.

Noin 22 000 ne­li­ö­met­rin suu­rui­sen lai­tok­sen al­kuin­ves­toin­nit ovat 30 mil­joo­nan eu­ron luok­kaa. Uu­si oh­jel­mis­to­tes­taus­kes­kus on kan­sain­vä­lis­ten in­si­nöö­ri­kes­kus­ten ja Tech Hu­bien ver­kos­ton uu­si lip­pu­lai­va.

Vol­vol­la on toi­min­taa myös oh­jel­mis­to­tes­ti­kes­kuk­sis­sa Ruot­sin Lun­dis­sa ja Kii­nan Shang­hais­sa, mut­ta uu­si lai­tos Gö­te­bor­gis­sa on sel­väs­ti suu­rin sekä kool­taan et­tä ka­pa­si­tee­til­taan.

Ka­pa­si­teet­tia myös tar­vi­taan, sil­lä ku­ten EX90-lip­pu­lai­va­mal­li osoit­taa, au­to­te­ol­li­suus on muut­tu­mas­sa no­pe­as­ti.

Tu­le­vai­suu­den Vol­vo on täy­sin säh­köi­nen, sitä myy­dään yhä suu­rem­mis­sa mää­rin ver­kos­sa, se saa te­hon­sa huip­pu­tie­to­ko­nei­den kaut­ta, jot­ka käyt­tä­vät yri­tyk­sen si­säl­lä ke­hi­tet­tyä oh­jel­mis­toa, ja se tu­lee ajan ku­lu­es­sa en­tis­tä pa­rem­mak­si sään­nöl­lis­ten au­to­maat­tis­ten oh­jel­mis­to­päi­vi­tys­ten an­si­os­ta.

Tämä kaik­ki te­kee yri­tyk­sen si­säi­ses­tä oh­jel­mis­to­ke­hi­tyk­ses­tä ja -tes­tauk­ses­ta kes­kei­sen te­ki­jän stra­te­gis­ten pää­mää­rien ta­voit­te­lus­sa. Yk­si Vol­von ta­voit­teis­ta on ol­la uu­den tek­no­lo­gi­an kär­ki­ni­mi ja pelk­kien säh­kö­au­to­jen val­mis­ta­ja vuo­teen 2030 men­nes­sä.

“Tämä on huip­pu­tek­ni­nen lai­tos, joka toi­mii glo­baa­lin oh­jel­mis­to­tes­tauk­sen kes­kuk­se­na”, sa­noo Vol­von tut­ki­mus- ja ke­hi­tys­työ­joh­ta­ja An­ders Bell. “Ke­hit­tä­jät kai­kis­ta glo­baa­leis­ta in­si­nöö­ri­kes­kuk­sis­ta ja Tech Hu­beis­ta voi­vat suo­rit­taa tääl­lä oh­jel­mis­to­tes­te­jä etä­nä 24 tun­tia vuo­ro­kau­des­sa, 365 päi­vää vuo­des­sa. Us­kon va­kaas­ti, et­tä luom­me täl­lä tes­ti­kes­kuk­sel­la uu­sia stan­dar­de­ja au­to­te­ol­li­suu­del­le.”

Uu­si oh­jel­mis­to­tes­taus­kes­kus työl­lis­tää aluk­si noin sata hen­ki­löä. Lu­vun us­ko­taan kas­va­van 300:aan, kun kes­kus toi­mii täy­del­lä ka­pa­si­tee­til­la.

En­nen pit­kää kes­kuk­ses­sa toi­mii noin 500 tes­ti­a­lus­taa ja di­gi­taa­lis­ta tes­tiym­pä­ris­töä, mikä on mer­kit­tä­vä harp­paus tä­män het­ken noin 200:sta yk­si­kös­tä.

Gö­te­bor­gin kes­kus toi­mii lä­hei­ses­sä yh­teis­työs­sä Vol­von mui­den in­si­nöö­ri­kes­kus­ten kans­sa, joil­la on kes­kei­nen roo­li oh­jel­mis­to­ke­hi­tyk­ses­sä.

Vii­me kuus­sa Vol­vo pe­rus­ti uu­den Tech Hu­bin Sin­ga­po­reen, ja suun­ni­tel­mis­sa on ava­ta toi­nen oh­jel­mis­to­pai­not­tei­nen Tech Hub Puo­lan Kra­ko­vaan hel­mi­kuus­sa.

Uusi ohjelmistotestauskeskus työllistää aluksi noin sata henkilöä. Luvun uskotaan kasvavan 300:aan, kun keskus toimii täydellä kapasiteetilla. Ennen pitkää keskuksessa toimii noin 500 testialustaa ja digitaalista testiympäristöä, mikä on merkittävä harppaus tämän hetken noin 200:sta yksiköstä.

Volvo Cars

“Kas­va­va oh­jel­mis­toin­si­nöö­rien jouk­ko työs­ken­te­lee mo­nien jän­nit­tä­vien haas­tei­den pa­ris­sa”, sa­noo Vol­von oh­jel­mis­to­ke­hi­tyk­sen joh­ta­ja Al­win Bak­ke­nes. “Ta­voit­tee­na on te­hos­taa in­no­voin­tia ke­hit­tä­mäl­lä oh­jel­mis­to­ja Vol­von tär­keim­mil­le osa-alu­eil­le – to­sie­lä­män tie­toi­hin pe­rus­tu­vas­ta tur­val­li­suus­tek­no­lo­gi­as­ta ha­vain­noin­ti- ja avus­tu­sal­go­rit­mei­hin ja tu­le­van au­to­no­mi­sen aja­mi­sen oh­jel­mis­toi­hin.”

Mui­ta oh­jel­mis­toi­hin liit­ty­viä haas­tei­ta ovat uu­den su­ku­pol­ven yh­tey­so­mi­nai­suuk­sien ke­hit­tä­mi­nen ja kai­ken ke­hi­tys­työn tu­ke­mi­nen data-ana­lyy­sin avul­la. Vol­vo palk­kaa ak­tii­vi­ses­ti oh­jel­mis­toin­si­nöö­re­jä eri toi­mi­pis­tei­siin ym­pä­ri maa­il­maa. Li­sä­tie­to­ja on avoin­ten työ­paik­ko­jen si­vul­la.

Kra­ko­van ja Sin­ga­po­ren kes­kus­ten li­säk­si Vol­vol­la on Tech Hu­be­ja Tuk­hol­mas­sa ja Lun­dis­sa sekä Ban­ga­lo­res­sa, In­ti­as­sa. Li­säk­si au­ton­val­mis­ta­jal­la on suu­ret in­si­nöö­ri­kes­kuk­set Shang­hais­sa ja Gö­te­bor­gis­sa.

Jo­kai­sel­la näis­tä kes­kuk­sis­ta on oma pai­no­pis­teen­sä, mut­ta ne muo­dos­ta­vat yh­des­sä kriit­ti­sen in­no­vaa­ti­o­kes­kus­ten ver­kos­ton, joka on le­vit­täy­ty­nyt stra­te­gi­ses­ti ym­pä­ri maa­il­maa.