Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen

Talviajo voi tuntua haastavalta. Kun tiedät, miten luistot voidaan välttää ja miten toimia, jos niitä kuitenkin tapahtuu, talviajo muuttuu sekä turvallisemmaksi että miellyt­tä­väm­mäksi.

Auto Bild.Uutiset

No­ki­an Ren­kai­den asi­an­tun­ti­ja ja­kaa par­haat vink­kin­sä aja­mi­seen jäi­sil­lä teil­lä.

Kun­nol­li­nen, poh­joi­siin tal­vi­o­lo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tu hy­vä­kun­toi­nen ja oi­ke­a­pai­nei­nen tal­vi­ren­gas on pa­ras läh­tö­koh­ta tur­val­li­sel­le ajol­le jäi­sil­lä teil­lä. Kun yh­dis­tät sii­hen täy­del­li­sen kes­kit­ty­mi­sen ja olo­suh­tei­siin mu­kau­te­tun ajo­no­peu­den, kas­va­tat huo­mat­ta­vas­ti mah­dol­li­suuk­si­a­si säi­lyt­tää ajo­neu­von hal­lin­ta kai­kis­sa ti­lan­teis­sa.

“Jääl­lä ta­pah­tu­vaa ajo­neu­von hal­lin­nan me­ne­tys­tä voi ver­ra­ta ve­si­liir­toon, joka tar­koit­taa pi­don ka­to­a­mis­ta, kun tiel­lä on pal­jon vet­tä”, No­ki­an Ren­kai­den tek­ni­sen asi­a­kas­pal­ve­lun pääl­lik­kö Kerk­ko Hel­mi­jär­vi se­lit­tää. “Sii­nä mis­sä hy­väl­tä ke­sä­ren­kaal­ta vaa­di­taan sy­viä uria ve­si­liir­ron vält­tä­mi­sek­si, tal­vi­ren­kais­sa rat­kai­se­vaa on pito, jota saa­vu­te­taan esi­mer­kik­si jous­ta­vil­la ku­mi­se­ok­sil­la ja ke­hit­ty­neil­lä ku­lu­tus­pin­ta­ku­vi­oil­la.”

Nas­ta­ren­gas il­man nas­to­ja ei ole kit­ka­ren­gas

Riit­tä­vän ura­sy­vyy­den var­mis­ta­mi­nen on rat­kai­se­van tär­ke­ää, jot­ta ren­kaat pi­tä­vät kun­nol­la jäi­sil­lä teil­lä. Riit­tä­vä ura­sy­vyys aut­taa ren­kai­ta säi­lyt­tä­mään kos­ke­tuk­sen tien­pin­taan pa­ran­ta­mal­la pi­toa lu­mel­la ja jääl­lä sekä vä­hen­tä­mäl­lä soh­jo­liir­ron ris­kiä. Tal­vi­ren­kai­den lail­li­nen mi­ni­mi­sy­vyys on 3 mm, mut­ta Hel­mi­jär­vi suo­sit­te­lee vä­hin­tään 4 mm:n ura­sy­vyyt­tä op­ti­maa­li­sen hal­lin­nan var­mis­ta­mi­sek­si liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa.

“Jos käy­tät nas­ta­ren­kai­ta, var­mis­ta et­tä nas­tat ovat eh­jät. On tär­ke­ää ym­mär­tää, et­tä nas­ta­ton nas­ta­ren­gas ei toi­mi kit­ka­ren­kaan ta­voin. Kit­ka­ren­kaat on suun­ni­tel­tu tuot­ta­maan pi­toa jous­ta­vien ku­mi­se­os­ten ja ku­lu­tus­pin­ta­ku­vi­oi­den avul­la, kun taas nas­ta­ren­kaat luot­ta­vat myös me­tal­li­nas­toi­hin jää­pi­don saa­vut­ta­mi­sek­si.”

Hel­mi­jär­vi muis­tut­taa myös, et­tä oi­kea ren­gas­pai­ne var­mis­taa, et­tä ren­kaat toi­mi­vat suun­ni­tel­lul­la ta­val­la, pa­ran­taa tun­tu­maa tie­hen ja edis­tää ta­sa­pai­nois­ta ku­lu­mis­ta.

Ajo­a­vus­ti­met ei­vät muu­ta huo­no­ja ren­kai­ta hy­vik­si

ABS-jar­rut, luis­to­nes­to ja muut kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat ADAS-jär­jes­tel­mät voi­vat ol­la suu­ri apu liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa. Ne on kui­ten­kin suun­ni­tel­tu avus­ta­maan, ei­vät pe­las­ta­maan, Kerk­ko Hel­mi­jär­vi muis­tut­taa.

“Kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät edel­lyt­tä­vät, et­tä ren­kaat toi­mi­vat oi­kein. Ne ei­vät muu­ta huo­no­ja ren­kai­ta hy­vik­si.”

Säh­kö­au­toi­li­ja: Sää­da re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta tal­vel­la

Säh­kö­au­ton kul­jet­ta­jil­le re­ge­ne­ra­tii­vi­nen jar­ru­tus voi tun­tua tal­vel­la epä­miel­lyt­tä­väl­tä.

“Eri­tyi­ses­ti kaar­tee­seen ajet­ta­es­sa, kun nos­tat ja­lan kaa­sul­ta, au­to al­kaa jar­rut­taa ener­gi­an tal­tee­not­toa var­ten – ja se voi ai­heut­taa yl­lät­tä­viä si­vu­lui­su­ja jäi­sis­sä kaar­teis­sa. Var­sin­kin jos säh­kö­au­to on si­nul­le uu­si, tämä voi to­del­la yl­lät­tää, sil­lä hi­das­tus on mel­ko voi­ma­kas”, Hel­mi­jär­vi ker­too ja neu­voo sam­mut­ta­maan tai vä­hen­tä­mään re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa.

Näin es­tät luis­ton jäi­sel­lä tiel­lä

Kun tie muut­tuu jäi­sek­si, val­mis­tau­tu­mi­nen on kaik­kein tär­kein­tä. Nämä vin­kit aut­ta­vat vä­hen­tä­mään luis­ton ris­kiä ja pi­tä­vät tal­vi­a­jon tur­val­li­sem­pa­na:

- So­vi­ta ajo­no­peus olo­suh­tei­siin.

- Käy­tä poh­joi­siin olo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tu­ja tal­vi­ren­kai­ta.

- Tar­kis­ta tal­vi­ren­kai­den kun­to ja var­mis­ta vä­hin­tään 4 mm:n ura­sy­vyys.

- Huo­leh­di riit­tä­väs­tä ren­gas­pai­nees­ta.

- Kes­ki­ty aja­mi­seen täy­sin, jot­ta pys­tyt re­a­goi­maan no­pe­as­ti. 

Mi­ten toi­mia, jos au­to kui­ten­kin läh­tee luis­ta­maan

Jos ajo­neu­von hal­lin­ta me­ne­te­tään jäi­sel­lä tiel­lä, tär­kein­tä on py­syä rau­hal­li­se­na. Nou­da­ta näi­tä oh­jei­ta hi­das­taak­se­si vauh­tia ja saa­dak­se­si au­ton ta­kai­sin hal­lin­taan:

- Ma­nu­aa­li­vaih­tei­ses­sa au­tos­sa pai­na kyt­kin poh­jaan.

- Au­to­maat­ti­vaih­tei­ses­sa au­tos­sa nos­ta jal­ka kaa­sul­ta.

- Oh­jaa rau­hal­li­ses­ti tien suun­taan.

- Jos au­tos­sa on ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä, pidä oh­jaus­liik­keet peh­mei­nä ja an­na jär­jes­tel­män va­kaut­taa au­to.

Au­to­bild / No­ki­an Ren­kaat

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Joka kahdeksas henkilöauto on ladattava hybridi tai täyssähköauto

Auto Bild.Uutiset

Joka kahdeksas henkilöauto on ladattava hybridi tai täyssähköauto

Auto Bild.Uutiset

Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen

Auto Bild.Uutiset

Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen

Auto Bild.Uutiset

Hyundai INSTERille Kultainen ohjauspyörä -palkinto – Saksan paras alle 25 000 euron auto

Auto Bild.Uutiset

Hyundai INSTERille Kultainen ohjauspyörä -palkinto – Saksan paras alle 25 000 euron auto

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN