Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen

Talviajo voi tuntua haastavalta. Kun tiedät, miten luistot voidaan välttää ja miten toimia, jos niitä kuitenkin tapahtuu, talviajo muuttuu sekä turvallisemmaksi että miellyt­tä­väm­mäksi.

Auto Bild.Uutiset

No­ki­an Ren­kai­den asi­an­tun­ti­ja ja­kaa par­haat vink­kin­sä aja­mi­seen jäi­sil­lä teil­lä.

Kun­nol­li­nen, poh­joi­siin tal­vi­o­lo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tu hy­vä­kun­toi­nen ja oi­ke­a­pai­nei­nen tal­vi­ren­gas on pa­ras läh­tö­koh­ta tur­val­li­sel­le ajol­le jäi­sil­lä teil­lä. Kun yh­dis­tät sii­hen täy­del­li­sen kes­kit­ty­mi­sen ja olo­suh­tei­siin mu­kau­te­tun ajo­no­peu­den, kas­va­tat huo­mat­ta­vas­ti mah­dol­li­suuk­si­a­si säi­lyt­tää ajo­neu­von hal­lin­ta kai­kis­sa ti­lan­teis­sa.

“Jääl­lä ta­pah­tu­vaa ajo­neu­von hal­lin­nan me­ne­tys­tä voi ver­ra­ta ve­si­liir­toon, joka tar­koit­taa pi­don ka­to­a­mis­ta, kun tiel­lä on pal­jon vet­tä”, No­ki­an Ren­kai­den tek­ni­sen asi­a­kas­pal­ve­lun pääl­lik­kö Kerk­ko Hel­mi­jär­vi se­lit­tää. “Sii­nä mis­sä hy­väl­tä ke­sä­ren­kaal­ta vaa­di­taan sy­viä uria ve­si­liir­ron vält­tä­mi­sek­si, tal­vi­ren­kais­sa rat­kai­se­vaa on pito, jota saa­vu­te­taan esi­mer­kik­si jous­ta­vil­la ku­mi­se­ok­sil­la ja ke­hit­ty­neil­lä ku­lu­tus­pin­ta­ku­vi­oil­la.”

Nas­ta­ren­gas il­man nas­to­ja ei ole kit­ka­ren­gas

Riit­tä­vän ura­sy­vyy­den var­mis­ta­mi­nen on rat­kai­se­van tär­ke­ää, jot­ta ren­kaat pi­tä­vät kun­nol­la jäi­sil­lä teil­lä. Riit­tä­vä ura­sy­vyys aut­taa ren­kai­ta säi­lyt­tä­mään kos­ke­tuk­sen tien­pin­taan pa­ran­ta­mal­la pi­toa lu­mel­la ja jääl­lä sekä vä­hen­tä­mäl­lä soh­jo­liir­ron ris­kiä. Tal­vi­ren­kai­den lail­li­nen mi­ni­mi­sy­vyys on 3 mm, mut­ta Hel­mi­jär­vi suo­sit­te­lee vä­hin­tään 4 mm:n ura­sy­vyyt­tä op­ti­maa­li­sen hal­lin­nan var­mis­ta­mi­sek­si liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa.

“Jos käy­tät nas­ta­ren­kai­ta, var­mis­ta et­tä nas­tat ovat eh­jät. On tär­ke­ää ym­mär­tää, et­tä nas­ta­ton nas­ta­ren­gas ei toi­mi kit­ka­ren­kaan ta­voin. Kit­ka­ren­kaat on suun­ni­tel­tu tuot­ta­maan pi­toa jous­ta­vien ku­mi­se­os­ten ja ku­lu­tus­pin­ta­ku­vi­oi­den avul­la, kun taas nas­ta­ren­kaat luot­ta­vat myös me­tal­li­nas­toi­hin jää­pi­don saa­vut­ta­mi­sek­si.”

Hel­mi­jär­vi muis­tut­taa myös, et­tä oi­kea ren­gas­pai­ne var­mis­taa, et­tä ren­kaat toi­mi­vat suun­ni­tel­lul­la ta­val­la, pa­ran­taa tun­tu­maa tie­hen ja edis­tää ta­sa­pai­nois­ta ku­lu­mis­ta.

Ajo­a­vus­ti­met ei­vät muu­ta huo­no­ja ren­kai­ta hy­vik­si

ABS-jar­rut, luis­to­nes­to ja muut kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat ADAS-jär­jes­tel­mät voi­vat ol­la suu­ri apu liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa. Ne on kui­ten­kin suun­ni­tel­tu avus­ta­maan, ei­vät pe­las­ta­maan, Kerk­ko Hel­mi­jär­vi muis­tut­taa.

“Kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät edel­lyt­tä­vät, et­tä ren­kaat toi­mi­vat oi­kein. Ne ei­vät muu­ta huo­no­ja ren­kai­ta hy­vik­si.”

Säh­kö­au­toi­li­ja: Sää­da re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta tal­vel­la

Säh­kö­au­ton kul­jet­ta­jil­le re­ge­ne­ra­tii­vi­nen jar­ru­tus voi tun­tua tal­vel­la epä­miel­lyt­tä­väl­tä.

“Eri­tyi­ses­ti kaar­tee­seen ajet­ta­es­sa, kun nos­tat ja­lan kaa­sul­ta, au­to al­kaa jar­rut­taa ener­gi­an tal­tee­not­toa var­ten – ja se voi ai­heut­taa yl­lät­tä­viä si­vu­lui­su­ja jäi­sis­sä kaar­teis­sa. Var­sin­kin jos säh­kö­au­to on si­nul­le uu­si, tämä voi to­del­la yl­lät­tää, sil­lä hi­das­tus on mel­ko voi­ma­kas”, Hel­mi­jär­vi ker­too ja neu­voo sam­mut­ta­maan tai vä­hen­tä­mään re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta liuk­kais­sa olo­suh­teis­sa.

Näin es­tät luis­ton jäi­sel­lä tiel­lä

Kun tie muut­tuu jäi­sek­si, val­mis­tau­tu­mi­nen on kaik­kein tär­kein­tä. Nämä vin­kit aut­ta­vat vä­hen­tä­mään luis­ton ris­kiä ja pi­tä­vät tal­vi­a­jon tur­val­li­sem­pa­na:

- So­vi­ta ajo­no­peus olo­suh­tei­siin.

- Käy­tä poh­joi­siin olo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tu­ja tal­vi­ren­kai­ta.

- Tar­kis­ta tal­vi­ren­kai­den kun­to ja var­mis­ta vä­hin­tään 4 mm:n ura­sy­vyys.

- Huo­leh­di riit­tä­väs­tä ren­gas­pai­nees­ta.

- Kes­ki­ty aja­mi­seen täy­sin, jot­ta pys­tyt re­a­goi­maan no­pe­as­ti. 

Mi­ten toi­mia, jos au­to kui­ten­kin läh­tee luis­ta­maan

Jos ajo­neu­von hal­lin­ta me­ne­te­tään jäi­sel­lä tiel­lä, tär­kein­tä on py­syä rau­hal­li­se­na. Nou­da­ta näi­tä oh­jei­ta hi­das­taak­se­si vauh­tia ja saa­dak­se­si au­ton ta­kai­sin hal­lin­taan:

- Ma­nu­aa­li­vaih­tei­ses­sa au­tos­sa pai­na kyt­kin poh­jaan.

- Au­to­maat­ti­vaih­tei­ses­sa au­tos­sa nos­ta jal­ka kaa­sul­ta.

- Oh­jaa rau­hal­li­ses­ti tien suun­taan.

- Jos au­tos­sa on ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä, pidä oh­jaus­liik­keet peh­mei­nä ja an­na jär­jes­tel­män va­kaut­taa au­to.

Au­to­bild / No­ki­an Ren­kaat

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Caravan-messuilla ennätysyleisö

Auto Bild.Uutiset

Caravan-messuilla ennätysyleisö

Auto Bild.Uutiset

Neljä rengasta ja kolme raitaa: adidaksesta tulee tulevan Audi Formula 1 -tiimin virallinen kumppani

Auto Bild.Uutiset

Neljä rengasta ja kolme raitaa: adidaksesta tulee tulevan Audi Formula 1 -tiimin virallinen kumppani

Auto Bild.Uutiset

Täyssähköinen Porsche Cayenne äärimmäisissä olosuhteissa

Auto Bild.Uutiset

Täyssähköinen Porsche Cayenne äärimmäisissä olosuhteissa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN