Autoliittokin varoittaa kehnoista ajokeleistä: ”Yksikin pyörä sohjovalliin”

Suomessa liikutaan lähipäivinä erittäin huonossa ajokelissä. Autoilijoiden on tärkeää muistaa, että modernitkaan turva­jär­jes­telmät eivät kykene pelastamaan, jos vauhtia on liikaa.

Auto Bild.Uutiset

Koko Suo­men sää­kart­ta heh­kuu va­roi­tus­vä­re­jä maa­han saa­pu­neen ma­ta­la­pai­neen ja sen myö­tä tul­lei­den lumi- ja rän­tä­sa­tei­den ta­kia. Ko­vien pak­kas­ten vaih­tu­mi­nen plus­sa­ke­lei­hin ja tiel­le sa­ta­neen lu­men muut­tu­mi­nen mä­räk­si soh­jok­si tuo­vat haas­tei­ta tie­lii­ken­tee­seen. Ke­li­va­roi­tuk­set on­kin syy­tä ot­taa to­sis­saan, jos tien­pääl­le on läh­det­tä­vä.

”Lii­ken­tee­seen pi­tää läh­teä en­nen kaik­kea oi­ke­al­la, riit­tä­vän rau­hal­li­sel­la asen­teel­la. Mat­kaan kan­nat­taa va­ra­ta rei­lus­ti nor­maa­lia enem­män ai­kaa mah­dol­lis­ten lii­ken­ne­häi­ri­öi­den va­ral­ta. Myös ajo­no­peus pi­tää so­vit­taa riit­tä­vän al­hai­sek­si ja tur­va­vä­le­jä on syy­tä kas­vat­taa en­ti­ses­tään”, Au­to­lii­ton kou­lu­tus­pääl­lik­kö Tep­po Ve­sa­lai­nen oh­jeis­taa.

Au­to voi läh­teä hy­vil­lä­kin ren­kail­la soh­jo­liir­toon jo var­sin al­hai­ses­sa no­peu­des­sa, sil­lä jäh­meä soh­jo tuk­kii te­hok­kaas­ti ren­kaan ku­lu­tus­pin­nan uria ja muu­ta ku­vi­oin­tia. Soh­jo­liir­ros­sa au­ton oh­jat­ta­vuus ka­to­aa täy­sin ei­vät­kä ny­ky­ai­ka­set kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät­kään au­ta en­nen kuin ren­kai­den al­la on jäl­leen pi­toa.

”Mär­kä lumi ja soh­jo voi­vat myös imais­ta au­ton her­käs­ti pois tiel­tä, jos yk­si­kin pyö­rä tu­lee ajet­tua soh­jo­val­liin pois ajou­ral­ta. Tark­kuut­ta siis tar­vi­taan, min­kä li­säk­si ohi­tuk­sia ja tar­peet­to­mia kais­tan­vaih­to­ja yli soh­jo­val­lien kan­nat­taa vält­tää”, Ve­sa­lai­nen sa­noo.

Tu­le­vil­le päi­vil­le on an­net­tu myös va­roi­tus jää­tä­väs­tä sa­tees­ta, jos­sa vesi jää­tyy heti osu­es­saan maa­han ja muil­le pin­noil­le, ku­ten tuu­li­la­sil­le.

”Jää­tä­vä sade te­kee ties­tä vä­lit­tö­mäs­ti luis­tin­ra­dan, ei­kä tien jää­ty­mis­tä vält­tä­mät­tä edes sil­mäl­lä ha­vait­se. Jää­tä­vä tih­ku myös jää­tyy her­käs­ti au­ton tuu­li­la­siin hai­ta­ten ha­vain­noin­tia. Jos läm­pö­ti­la on lä­hel­lä nol­laa ja tai­vaal­ta vai­kut­taa tu­le­van vet­tä tai tih­kua, pi­tää hä­ly­tys­kel­lo­jen soi­da, vaik­ka tie vai­kut­tai­si­kin ole­van hy­väs­sä kun­nos­sa. Mi­kä­li au­tos­sa on säh­köl­lä toi­mi­va tuu­li­la­sin­läm­mi­tys, kan­nat­taa se kyt­keä pääl­le la­sin jää­ty­mi­sen eh­käi­se­mi­sek­si”, Ve­sa­lai­nen to­te­aa.

Au­to­bild / Au­to­liit­to

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Nokian Renkaat lanseeraa täysin uudenlaisen nastarenkaan, joka mukautuu automaattisesti lämpötilan muutoksiin

Auto Bild.Uutiset

Nokian Renkaat lanseeraa täysin uudenlaisen nastarenkaan, joka mukautuu automaattisesti lämpötilan muutoksiin

Auto Bild.Uutiset

XPENG – huippu­tek­no­lo­gialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö

XPENG – huippu­tek­no­lo­gialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö

CUPRA Ravalin sarjatuotanto alkamassa

Auto Bild.Uutiset

CUPRA Ravalin sarjatuotanto alkamassa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN