Autoliittokin varoittaa kehnoista ajokeleistä: ”Yksikin pyörä sohjovalliin”

Suomessa liikutaan lähipäivinä erittäin huonossa ajokelissä. Autoilijoiden on tärkeää muistaa, että modernitkaan turva­jär­jes­telmät eivät kykene pelastamaan, jos vauhtia on liikaa.

Auto Bild.Uutiset

Koko Suo­men sää­kart­ta heh­kuu va­roi­tus­vä­re­jä maa­han saa­pu­neen ma­ta­la­pai­neen ja sen myö­tä tul­lei­den lumi- ja rän­tä­sa­tei­den ta­kia. Ko­vien pak­kas­ten vaih­tu­mi­nen plus­sa­ke­lei­hin ja tiel­le sa­ta­neen lu­men muut­tu­mi­nen mä­räk­si soh­jok­si tuo­vat haas­tei­ta tie­lii­ken­tee­seen. Ke­li­va­roi­tuk­set on­kin syy­tä ot­taa to­sis­saan, jos tien­pääl­le on läh­det­tä­vä.

”Lii­ken­tee­seen pi­tää läh­teä en­nen kaik­kea oi­ke­al­la, riit­tä­vän rau­hal­li­sel­la asen­teel­la. Mat­kaan kan­nat­taa va­ra­ta rei­lus­ti nor­maa­lia enem­män ai­kaa mah­dol­lis­ten lii­ken­ne­häi­ri­öi­den va­ral­ta. Myös ajo­no­peus pi­tää so­vit­taa riit­tä­vän al­hai­sek­si ja tur­va­vä­le­jä on syy­tä kas­vat­taa en­ti­ses­tään”, Au­to­lii­ton kou­lu­tus­pääl­lik­kö Tep­po Ve­sa­lai­nen oh­jeis­taa.

Au­to voi läh­teä hy­vil­lä­kin ren­kail­la soh­jo­liir­toon jo var­sin al­hai­ses­sa no­peu­des­sa, sil­lä jäh­meä soh­jo tuk­kii te­hok­kaas­ti ren­kaan ku­lu­tus­pin­nan uria ja muu­ta ku­vi­oin­tia. Soh­jo­liir­ros­sa au­ton oh­jat­ta­vuus ka­to­aa täy­sin ei­vät­kä ny­ky­ai­ka­set kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät­kään au­ta en­nen kuin ren­kai­den al­la on jäl­leen pi­toa.

”Mär­kä lumi ja soh­jo voi­vat myös imais­ta au­ton her­käs­ti pois tiel­tä, jos yk­si­kin pyö­rä tu­lee ajet­tua soh­jo­val­liin pois ajou­ral­ta. Tark­kuut­ta siis tar­vi­taan, min­kä li­säk­si ohi­tuk­sia ja tar­peet­to­mia kais­tan­vaih­to­ja yli soh­jo­val­lien kan­nat­taa vält­tää”, Ve­sa­lai­nen sa­noo.

Tu­le­vil­le päi­vil­le on an­net­tu myös va­roi­tus jää­tä­väs­tä sa­tees­ta, jos­sa vesi jää­tyy heti osu­es­saan maa­han ja muil­le pin­noil­le, ku­ten tuu­li­la­sil­le.

”Jää­tä­vä sade te­kee ties­tä vä­lit­tö­mäs­ti luis­tin­ra­dan, ei­kä tien jää­ty­mis­tä vält­tä­mät­tä edes sil­mäl­lä ha­vait­se. Jää­tä­vä tih­ku myös jää­tyy her­käs­ti au­ton tuu­li­la­siin hai­ta­ten ha­vain­noin­tia. Jos läm­pö­ti­la on lä­hel­lä nol­laa ja tai­vaal­ta vai­kut­taa tu­le­van vet­tä tai tih­kua, pi­tää hä­ly­tys­kel­lo­jen soi­da, vaik­ka tie vai­kut­tai­si­kin ole­van hy­väs­sä kun­nos­sa. Mi­kä­li au­tos­sa on säh­köl­lä toi­mi­va tuu­li­la­sin­läm­mi­tys, kan­nat­taa se kyt­keä pääl­le la­sin jää­ty­mi­sen eh­käi­se­mi­sek­si”, Ve­sa­lai­nen to­te­aa.

Au­to­bild / Au­to­liit­to

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Takavalot päälle - tunnetko autosi valojen toimin­ta­pe­ri­aatteen?

Auto Bild.Uutiset

Takavalot päälle - tunnetko autosi valojen toimin­ta­pe­ri­aatteen?

Auto Bild.Uutiset

Audi Revolut F1 -tiimi paljastaa virallisen nimen ja Berliinissä tapahtuvan lanseerauksen päivämäärän

Auto Bild.Uutiset

Audi Revolut F1 -tiimi paljastaa virallisen nimen ja Berliinissä tapahtuvan lanseerauksen päivämäärän

Auto Bild.Uutiset

Mobilia-palkinto Jukka Saastamoiselle: Sata vuotta suomalaisen autoalan toimintaa

Auto Bild.Uutiset

Mobilia-palkinto Jukka Saastamoiselle: Sata vuotta suomalaisen autoalan toimintaa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN