Autoveron tuotto valtiollle romahtanut rajusti
Autoveron tuotto valtiolle laski 22 miljoonaa euroa vuonna 2025 – vuoteen 2022 verrattuna pudotusta on lähes 230 miljoonaa
Verohallinnon tuoreiden tilastojen mukaan autoveron tuotto valtiolle oli vuonna 2025 yhteensä 276 miljoonaa euroa, mikä on noin 22,3 miljoonaa euroa (-7,5 %) vähemmän kuin vuonna 2024.
Verotettujen ajoneuvojen lukumäärä laski edellisvuoteen verrattuna noin 1 200 kappaleella (-0,9 %), ja oli noin 133 000 kappaletta.
Yksittäisen ajoneuvon autoveron suuruuteen vaikuttavat ajoneuvon verotusarvo ja päästötaso. Uusista kokonaan sähkökäyttöisistä henkilö- ja pakettiautoista ei tarvitse maksaa autoveroa.
– Autoveron tuoton pienentymistä selittää autoverotettujen ajoneuvojen määrän laskun lisäksi se, että autokanta on sähköistynyt ja polttomoottoriautojen päästötasot laskeneet, menettelypäällikkö Tapio Rouhiainen Verohallinnosta kertoo.
Sähkökäyttöiset ajoneuvot ensimmäistä kertaa yleisimpiä
Vuonna 2025 autoverotetuista ajoneuvoista uusia oli 64,7 prosenttia ja käytettyjä 35,3 prosenttia. Uusien ajoneuvojen määrä laski noin 700 kappaleella (- 0,8 %) ja käytettyjen ajoneuvojen noin 460 kappaleella (-1,0 %).
Käyttövoimittain tarkasteltuna suurin ryhmä (37,3 %) olivat vuonna 2025 sähkökäyttöiset ajoneuvot. Vielä vuonna 2024 yleisimpiä olivat bensiinikäyttöiset ajoneuvot, joihin luetaan myös ajon aikana latautuvat bensiinihybridit.
Suurin osa (86,4 %) vuonna 2025 autoverotetuista ajoneuvoista oli henkilöautoja ja toiseksi suurin osa (10,6 %) pakettiautoja. Autoverotettujen henkilöautojen määrä laski 1,7 prosentilla, kun taas pakettiautojen määrä kasvoi 10,5 prosentilla.
Uusista henkilöautoista 39,3 prosenttia oli vuonna 2025 bensiinikäyttöisiä ja 35,9 prosenttia sähkökäyttöisiä. Vielä vuonna 2021 bensiinikäyttöisten osuus oli 58,4 prosenttia ja sähkökäyttöisten 9,5 prosenttia.
Käytetyistä henkilöautoista 50,7 prosenttia oli sähkökäyttöisiä vuonna 2025. Käytettyjen bensiiniautojen osuus on vuosina 2021–2025 pienentynyt 31,8 prosentista 15,5 prosenttiin ja käytettyjen dieselautojen osuus 40,7 prosentista 11,3 prosenttiin.
Autoverosta suurin osa bensiini- ja dieselkäyttöisistä ajoneuvoista
Vuonna 2025 autoveroa maksuunpantiin yhteensä 276 miljoonaa euroa. Uusista ajoneuvoista autoveroa maksuunpantiin kaikkiaan yhteensä 199,8 miljoonaa euroa (72,4 % autoveron kokonaismäärästä) ja käytetyistä ajoneuvoista 76,2 miljoonaa euroa (27,6 %).
Suurin osa (50,8 %) autoverosta maksuunpantiin vuonna 2025 bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista ja toiseksi suurin osa (32,5 %) dieselkäyttöisistä ajoneuvoista, joihin luetaan myös ajon aikana latautuvat dieselhybridit. Maksuunpannun autoveron määrästä vain 1,1 prosenttia kertyi sähköajoneuvoista.
– Syynä tähän on uusien täyssähköautojen verottomuus, eli veroa maksettiin vain vanhemmista sähköautoista. Mutta vaikka uusista sähköautoista ei makseta autoveroa, ne ovat mukana autoverotuksen tilastoissa, koska myös sähköautoista tehdään autoverotuspäätös, Rouhiainen selittää.
Uusista henkilöautoista maksuunpantiin autoveroa 150,5 miljoonaa euroa, mistä 67,7 prosenttia tuli bensiinikäyttöisistä henkilöautoista. Käytetyistä henkilöautoista taas maksuunpantiin autoveroa 60,8 miljoonaa euroa vuonna 2025, mistä 42 prosenttia tuli bensiinikäyttöisistä ja 33,8 prosenttia dieselkäyttöisistä henkilöautoista.
Korkein autoveron mediaani vuonna 2025 oli uusilla dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (11 031 euroa) ja toiseksi korkein käytetyillä dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (4 226 euroa).
FAKTA:
- Autovero on kertaluonteinen vero, joka maksetaan Suomessa ensimmäistä kertaa rekisteröitävistä tai käyttöönotettavista henkilö- ja pakettiautoista, moottoripyöristä ja kolmi- tai nelipyöristä, esimerkiksi mönkijöistä.
- Autoveron tuotto tuloutetaan kokonaisuudessaan valtiolle.
- Autovero lasketaan ajoneuvon verotusarvosta, joka perustuu ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntihintaan Suomen markkinoilla.
- Veroprosentti määräytyy henkilö- ja pakettiautoilla auton valmistajan ilmoittaman CO2-päästön mukaan ja moottoripyörillä iskutilavuuden mukaan.
- Kokonaan sähkökäyttöisistä henkilö- ja pakettiautoista ei makseta lainkaan autoveroa, jos ne on rekisteröity tai otettu käyttöön 1.10.2021 tai sen jälkeen.
Autobild / Verohallinto
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.
Toni Lindström
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.
Toni Lindström
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Dacia tähtää kasvuun: Tässä uusi sähköistetty crossover Striker
Siirtyminen premium-luokkaan: Audi e-tron GT quattro sport
Täyssähköisestä Porsche Cayennesta myyntiin myös S-malli
Tällainen on uusi Cupra Born
Auto Bild 4/2026 on kaupoissa
Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia
Hyundain etenemiskykyinen sähköautomallisto – vakiona aina Suomen talveen varusteltu
Uusi Dacia Striker – rajoja rikkova crossover
Uusia ominaisuuksia Volvo EX30:een
Näin suomalaiset pikalataavat sähköautojaan: Perjantaina ladataan eniten ja tammikuussa lataaminen on hitainta
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia
Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle
Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa
Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa
Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa
Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä
Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Trianglelta uusia kaapeleita
MoFin uusi UltraPhono Pro -phono-esivahvistin
Russoundin monihuonelaitteita Suomesta
ATC koreana
Missionilta verkkosoitin
Uutta Canorilta
Totaldacin pallokaiutin
R2R-soundia melko edullisesti
LEAKin retrostriimeri
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Dacia tähtää kasvuun: Tässä uusi sähköistetty crossover Striker
Siirtyminen premium-luokkaan: Audi e-tron GT quattro sport
Tällainen on uusi Cupra Born
Auto Bild 4/2026 on kaupoissa
Hyundain etenemiskykyinen sähköautomallisto – vakiona aina Suomen talveen varusteltu
Uusi Dacia Striker – rajoja rikkova crossover
Uusia ominaisuuksia Volvo EX30:een
Näin suomalaiset pikalataavat sähköautojaan: Perjantaina ladataan eniten ja tammikuussa lataaminen on hitainta
Näin käytät valoja oikein kohtaamis- ja ohitustilanteissa
Ensirekisteröityjen autojen keskipäästöt vähentyneet merkittävästi
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Uusi Dacia Striker – rajoja rikkova crossover
Nissan esittelee koko henkilöautomalliston kattavan 5 vuoden takuun
Hyundai IONIQ 6:n myynti alkaa – tällaisesta autosta D-segmentin sedanissa on kyse
Volvolta iso takaisinkutsu - EX30:n akkupaketeissa ylikuumenemisriski
Näin suomalaiset pikalataavat sähköautojaan: Perjantaina ladataan eniten ja tammikuussa lataaminen on hitainta
Tärkeä rengassääntö, josta harva tietää
Mercedes-Benz CLA 250+ voitti Tekniikan Maailman arktisen vertailun
Kia EV2:n prototyyppi tarjosi talvitestissä vaikuttavan toimintamatkan
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL