Jul­kis­tus on mer­kit­tä­vä as­kel Kian GT-stra­te­gi­as­sa, jon­ka ta­voit­tee­na on yh­dis­tää tun­tei­siin ve­to­a­va ajo­ko­ke­mus edis­ty­nei­siin di­gi­taa­li­siin elä­myk­siin mer­kin kas­va­vas­sa EV-mal­lis­tos­sa.

Kian uu­sim­mat GT-mal­lit yh­dis­tä­vät dy­naa­mi­set pa­ran­nuk­set ajet­ta­vuu­teen laa­jen­ne­tun EV-mal­lien GT-eko­sys­tee­min kans­sa. Ko­ko­nai­suu­teen kuu­lu­vat GT-mal­leil­le eksk­lu­sii­vi­set ajo­ti­lat, elekt­ro­ni­ses­ti sää­det­tä­vä jou­si­tus, e-tor­que vec­to­ring -tek­no­lo­gia, per­so­noi­dut käyt­tö­liit­ty­mät, Kia Upg­ra­des -päi­vi­tyk­set, sekä suo­ri­tus­ky­ky­tee­mai­set ää­ni­maa­il­mat. Lop­pu­tu­lok­se­na on ko­ke­mus, joka on suun­ni­tel­tu suo­ri­tus­ky­kyä var­ten mah­dol­lis­ta­en myös ar­ki­a­jo­jen mu­ka­vuu­den.

“Uu­det säh­köi­set Kia GT -mal­lim­me osoit­ta­vat, et­tä säh­köis­ty­mi­nen voi ol­la sekä tun­tei­siin ve­to­a­vaa et­tä mää­rä­tie­tois­ta”, sa­noo Soo­hang Chang, Kia Eu­ro­pen toi­mi­tus­joh­ta­ja. “EV3 GT, EV4 GT ja EV5 GT tar­jo­a­vat mu­kaan­sa­tem­paa­van ja luot­ta­mus­ta he­rät­tä­vän ajo­ko­ke­muk­sen, jos­sa säh­kö­voi­ma­lin­jan vä­li­tön vas­te yh­dis­tyy ur­hei­lul­li­seen luon­tee­seen ja mo­ni­puo­li­seen käy­tet­tä­vyy­teen. Nämä GT-mal­lit on luo­tu niil­le, jot­ka et­si­vät mo­lem­pien maa­il­mo­jen pa­ras­ta: aja­mi­sen iloa, ja vas­tuul­li­sen liik­ku­mi­sen tu­le­vai­suut­ta.”

“Muo­toi­lun nä­kö­kul­mas­ta Kia GT -mal­lim­me kään­tä­vät suo­ri­tus­ky­vyn te­rä­väk­si vi­su­aa­li­sek­si ja di­gi­taa­li­sek­si iden­ti­tee­tik­si” sa­noo Oli­ver Sam­son, Se­ni­or Chief De­sig­ner ja Kia De­sign Cent­re Eu­ro­pen joh­ta­ja. “GT-eksk­lu­sii­vis­ten si­sä­ti­lo­jen tun­nel­ma­va­lais­tus, erot­tu­vat puo­li­kup­pi­mai­set ur­hei­luis­tui­met ja har­kit­tu muo­toi­lu an­ta­vat jo­kai­sel­le Kia GT:lle il­meen, joka tu­kee sen ajo­tun­tu­maa.”

EV3 GT ja EV4 GT: ja­e­tun suo­ri­tus­ky­vyn DNA

EV3 GT ja EV4 GT ja­ka­vat yh­tei­sen tek­ni­sen poh­jan, joka tuo Kian GT-fi­lo­so­fi­an kol­meen ko­ri­mal­liin, jot­ka ovat ky­sei­sis­sä seg­men­teis­sä har­vi­nai­sia: kom­pak­tiin cros­so­ve­riin, ur­hei­lul­li­seen hatch­bac­kiin, ja vir­ta­vii­vai­seen se­da­niin.

Mo­lem­mis­sa mal­leis­sa on 215 kW:n kak­si­moot­to­ri­nen AWD-ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mä (145 kW edes­sä, 70 kW ta­ka­na), 81,4 kWh:n ak­ku, elekt­ro­ni­ses­ti sää­det­tä­vä ja GT-mal­li­koh­tai­ses­ti vi­ri­tet­ty jou­si­tus, pa­ran­ne­tut kaar­re­a­jo-omi­nai­suu­det sekä 20-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet suo­ri­tus­ky­kyyn pai­not­tu­vil­la ren­kail­la.

Eril­li­nen GT-ajo­ti­la har­mo­ni­soi voi­man­vä­li­tyk­sen, oh­jaus­tun­tu­man sekä jou­si­tuk­sen tar­jo­ten kes­kit­ty­neem­män ja mu­kaan­sa­tem­paa­van ajo­ko­ke­muk­sen. Kul­jet­ta­jan osal­lis­tu­mis­ta li­sää­vät mo­lem­mis­sa mal­leis­sa Vir­tu­al Gear Shift -vir­tu­aa­li­vaih­teis­to (VGS) sekä ak­tii­vi­nen ää­ni­suun­nit­te­lu.

VGS tuo kiih­ty­mi­seen ja hi­das­ta­mi­seen tun­to­pa­lau­tet­ta ak­tii­vi­sen ää­ni­suun­nit­te­lun re­a­goi­des­sa dy­naa­mi­ses­ti no­peu­teen ja kuor­mi­tuk­seen lou­den as­teit­tain ke­hit­ty­vän di­gi­taa­li­sen ää­ni­mai­se­man, joka vah­vis­taa ajo­ko­ke­muk­sen elä­myk­sel­li­syyt­tä. Yh­des­sä nämä in­no­vaa­ti­ot tar­jo­a­vat eteen­päin kat­so­van, tun­teik­kaan ajo­ko­ke­muk­sen, joka muo­vaa suo­ri­tus­ky­vyn säh­köis­tä tu­le­vai­suut­ta.

EV3 GT: kom­pak­tia ja it­se­var­maa suo­ri­tus­ky­kyä

EV3 GT tuo GT-ajo­ko­ke­muk­sen kom­pak­tien cros­so­ver-mal­lien seg­ment­tiin. Sen pys­ty­suh­tai­set mit­ta­suh­teet ja mo­ni­puo­li­set ti­la­rat­kai­sut yh­dis­ty­vät GT-vi­ri­tyk­seen, joka tar­jo­aa va­kaut­ta, hal­lit­ta­vuut­ta ja it­se­var­man ajo­tun­tu­man.

GT-koh­tai­set muo­toi­lu­e­le­men­tit ko­ros­ta­vat mal­lin ur­hei­lul­lis­ta luon­net­ta. Näi­hin kuu­lu­vat EV9 GT:stä ins­pi­raa­ti­on­sa saa­neet puo­li­kup­pi-mal­li­set is­tui­met, si­sä­ti­lo­jen erot­tu­vat ne­on­vih­re­ät yk­si­tyis­koh­dat, sekä ajo­ti­loi­hin lin­ki­tet­ty tun­nel­ma­va­lais­tus. Nämä omi­nai­suu­det te­ke­vät EV3 GT:stä jän­nit­tä­vän sekä lä­hes­tyt­tä­vän si­sään­käyn­nin Kian säh­köi­seen GT-mal­lis­toon.

EV4 GT: dy­naa­mi­nen Hatch­back ja Fast­back GT-vi­ri­tyk­sel­lä

EV4 GT ra­ken­tuu EV4-mal­lin “Drive with an Ed­ge” -ajat­te­lun poh­jal­le ja on suun­nat­tu kul­jet­ta­jil­le, jot­ka ar­vos­ta­vat dy­naa­mi­sem­paa aja­mis­ta pe­rin­teis­ten SUV-mal­lien si­jaan.

GT-ver­sio vie tä­män kon­sep­tin vie­lä pi­dem­mäl­le tar­jo­ten en­tis­tä ur­hei­lul­li­sem­man ja ket­te­räm­män ajo­ko­ke­muk­sen.

Mal­li hyö­dyn­tää sa­maa GT-vi­ri­tys­tä ja voi­man­siir­to­kon­sep­tia ma­ta­lam­mis­sa ja ur­hei­lul­li­sem­mis­sa Hatch­back- ja Fast­back-ko­ri­mal­leis­sa. EV4 GT tar­jo­aa vie­lä­kin ket­te­räm­män ja tie­hen kes­kit­ty­neem­män tul­kin­nan Kian GT-fi­lo­so­fi­as­ta.

EV4 GT:n si­sä­ti­lois­sa kul­jet­ta­jaa ter­veh­ti­vät eri­tyi­set puo­li­kup­pi-mal­li­set is­tui­met, kol­mi­puo­lai­nen oh­jaus­pyö­rä, näyt­tä­vät ko­ris­te­vä­rit, sekä GT-ajo­ti­laan suun­ni­tel­lut gra­fii­kat. Lop­pu­tu­lok­se­na on kom­pak­ti, täys­säh­köis­tä suo­ri­tus­ky­kyä tar­jo­a­va mal­li, joka pai­not­taa tark­kuut­ta ja vä­li­tön­tä re­a­goin­tia.

EV5 GT: GT-suo­ri­tus­ky­kyä C-SUV-seg­ment­tiin

Al­ku­vuo­des­ta lan­see­rat­ta­va EV5 laa­jen­taa Kian GT-fi­lo­so­fi­an C-SUV-luok­kaan. Se yh­dis­tää suo­ri­tus­ky­vyn mo­ni­käyt­töi­syy­teen, jota asi­ak­kaat odot­ta­vat kook­kaam­mil­ta SUV-mal­leil­ta.

Mal­lis­sa on ne­li­ve­toi­nen AWD-voi­man­siir­to li­sä­tyl­lä te­hol­la ja vään­nöl­lä sekä GT-koh­tai­nen alus­ta, jo­hon kuu­luu elekt­ro­ni­ses­ti oh­ja­tun jou­si­tuk­sen li­säk­si en­na­koi­va Road Pre­view-jär­jes­tel­mä.

Vain GT-mal­lei­hin va­ra­tut muo­toi­lu­e­le­men­tit erot­ta­vat EV5 GT:n en­ti­ses­tään. GT-mal­lien ul­koi­set yk­si­tyis­koh­dat, puo­li­kup­pi-mal­li­set ur­hei­luis­tui­met, sekä GT-ajo­ti­loi­hin lin­ki­tet­ty tun­nel­ma­va­lais­tus. Tämä ase­moin EV5 GT:n suo­ri­tus­ky­kyi­sek­si säh­kö-SUV:ksi, joka so­vel­tuu eri­no­mai­ses­ti myös päi­vit­täi­siin ar­jen me­noi­hin.

Kian GT-pe­rin­tö

Yli vuo­si­kym­me­nen ajan GT-tun­nus on il­men­tä­nyt Kian lä­hes­ty­mis­ta­paa in­nos­ta­van ja ta­sa­pai­noi­sen suo­ri­tus­ky­vyn tar­jo­a­mi­sel­le. En­sim­mäi­sen ker­ran GT-mal­li­ni­mi esi­tel­tiin vuon­na 2013 Ceed GT- ja Pro­Ceed GT-mal­leis­sa, jot­ka oli suun­nat­tu asi­ak­kail­le, jot­ka ar­vos­ti­vat mu­kaan­sa­tem­paa­vaa aja­mis­ta ja il­mei­käs­tä muo­toi­lua tin­ki­mät­tä ar­jen käy­tet­tä­vyy­des­tä.

Nel­jä vuot­ta myö­hem­min Kia esit­te­li Stin­ger GT:n – mer­kin lä­him­män tul­kin­nan ai­dos­ta Gran Tu­ri­so -au­tos­ta, joka nou­dat­te­li vuo­den 2011 Kia GT Con­cept -kon­sep­tin esit­te­le­mää muo­toi­lua ja tek­niik­kaa.

Vuon­na 2022 EV6 GT:n lan­see­raus vei tä­män lu­pauk­sen säh­köi­seen ai­ka­kau­teen. Kak­si­moot­to­ri­nen en­sim­mäi­nen su­ku­pol­vi tuot­ta 430 kW / 585 hv, ja se ni­met­tiin “Vuo­den 2023 World Per­for­man­ce Car of the Ye­ar” -pal­kin­non saa­jak­si. EV6 GT -mal­lin päi­vi­tyk­sen yh­tey­des­sä vuon­na 2025 te­hoa nos­tet­tiin vai­kut­ta­vaan 478 kW / 650 hv.

Kian en­sim­mäi­nen kor­ke­an suo­ri­tus­ky­vyn täys­säh­kö­au­to osoit­ti, Kuin­ka säh­köis­ty­mi­nen voi vah­vis­taa Kia GT -ko­ke­mus­ta. Vuo­den 2025 lo­pus­ta läh­tien EV9 GT, joka tar­jo­aa 374 kW / 508 hv, laa­jen­taa Kian GT-suo­ri­tus­ky­vyn myös suur­ten SUV-au­to­jen seg­ment­tiin.

EV3 GT, EV4 GT ja EV5 GT – tuo­tan­to

EV3 GT, EV4 GT, ja EV5 GT:n tuo­tan­non on mää­rä al­kaa vuo­den 2026 toi­sel­la nel­jän­nek­sel­lä.