Tä­män­vuo­ti­nen tes­ti oli poik­keuk­sel­li­sen vaa­ti­va ki­rei­den pak­kas­ten vuok­si – pit­kään jat­ku­nut kyl­mä sää las­ki läm­pö­ti­lan alim­mil­laan jopa La­pis­sa har­vi­nai­seen –37 as­tee­seen.

Mer­ce­des-Benz CLA sai eri­tyis­tä kii­tos­ta ajet­ta­vuu­des­taan, toi­min­ta­mat­kas­taan ja la­taus­ky­vys­tään ark­ti­sis­sa olois­sa sekä Mul­ti­be­am LED -ajo­va­lois­taan. Eri­tyis­mai­nin­nan sai­vat myös Mer­ce­des-Ben­zin läm­mi­te­tyt la­sin­pyy­hin­su­lat ja pe­su­nes­te­let­kut, jot­ka ovat har­vi­nai­nen ja käy­tän­nöl­li­nen tal­vi­va­rus­te.

Ta­ka­ve­toi­nen Mer­ce­des-Benz CLA 250+ oli kym­me­nen au­ton ver­tai­lus­sa ai­noa, joka sai täy­det kym­me­nen pis­tet­tä ajet­ta­vuu­des­ta haas­ta­val­la tal­vi­sel­la maan­tiel­lä. Eri­no­mai­nen oh­jaus­tun­tu­ma ja ta­sa­pai­noi­ses­ti toi­mi­va jou­si­tus oli­vat rat­kai­se­vas­sa roo­lis­sa huip­pu­tu­lok­sen saa­vut­ta­mi­ses­sa. Ta­sa­puo­li­suu­den var­mis­ta­mi­sek­si kai­kis­sa ver­tai­lu­au­tois­sa käy­tet­tiin No­ki­an Hak­ka­pe­liit­ta R5 EV -kit­ka­ren­kai­ta.

Au­ton esi­mer­kil­li­nen hal­lit­ta­vuus ko­ros­tui myös vaa­ti­vas­sa ylä­mä­kie­ri­kois­ko­kees­sa, jos­sa mi­tat­tiin nou­su­ky­kyä vaih­te­le­vis­sa kaar­teis­sa – CLA sai sii­nä ver­tai­lu­ryh­män ai­no­a­na vii­den täh­den ar­vo­sa­nan.

Ku­lu­tus­ta ja pi­ka­la­tau­so­mi­nai­suuk­sia ar­vi­oi­tiin kah­den päi­vän ai­ka­na poik­keuk­sel­li­sis­sa olois­sa, kun pak­ka­nen ki­ris­tyi pai­koin –37 as­tee­seen. Ver­tai­lu­a­jo aloi­tet­tiin il­man mat­kus­ta­mon esi­läm­mi­tys­tä, mikä luon­nol­li­ses­ti li­sä­si ener­gi­an­ku­lu­tus­ta ja vai­kut­ti toi­min­ta­mat­kaan. Mer­ce­des-Benz CLA saa­vut­ti sekä toi­min­ta­mat­kas­sa et­tä pi­ka­la­tauk­ses­sa ar­vo­sa­nan 9 ja ja­koi näis­sä ka­te­go­ri­ois­sa kär­ki­si­jan.

Myös ajo­va­lo­ver­tai­lus­sa Mer­ce­des-Benz erot­tui eduk­seen saa­vut­ta­mal­la kor­keim­man pis­te­mää­rän. Ver­tai­lu­au­to oli va­rus­tet­tu mu­kau­tu­vil­la Mul­ti­be­am LED -ajo­va­loil­la, joi­den kau­ko­va­lot osoit­tau­tui­vat yli­voi­mai­sik­si: ne yl­si­vät ai­noi­na yli 200 met­rin pää­hän mi­tat­tu­na vii­den luk­sin raja-ar­vol­la.

Tek­nii­kan Maa­il­man tal­vi­ver­tai­lu päh­ki­nän­kuo­res­sa

Tek­nii­kan Maa­il­man en­sim­mäi­nen tal­vi­ver­tai­lu jul­kais­tiin vuon­na 1980, ja sii­tä läh­tien tes­ti on to­teu­tet­tu vuo­sit­tain. Tä­män­vuo­ti­nen ver­tai­lu oli jär­jes­tyk­ses­sään jo 47:s. Mu­ka­na oli kym­me­nen uut­ta au­to­mal­lia, jois­ta kah­dek­san oli täys­säh­kö­au­to­ja. Tes­ti­jak­son ai­ka­na teh­tiin yh­teen­sä noin 1 500 mit­taus­ta ja ar­vi­o­ta.

Tä­män vuo­den tes­ti­ko­ko­nai­suus on jul­kais­tu tä­nään il­mes­ty­nees­sä nu­me­ros­sa 3/2026.