Re­nault sy­ven­tää si­tou­tu­mis­taan kan­sain­vä­li­seen huip­pu­ten­nik­seen jat­ka­mal­la pit­kä­ai­kais­ta yh­teis­työ­tään Rans­kan avoi­men ten­nis­tur­nauk­sen eli Ro­land-Gar­ro­sin kans­sa. Vuon­na 2022 al­ka­nut pre­mium‑kump­pa­nuus ulot­tuu vuo­teen 2031 ja se hei­jas­taa val­mis­ta­jan vah­vaa läs­nä­o­loa ten­nik­sen maa­il­mas­sa.

Vuon­na 2026 Re­nault vah­vis­taa roo­li­aan en­ti­ses­tään tu­ke­mal­la uut­ta lah­jak­kai­den ten­nis­pe­laa­jien su­ku­pol­vea ny­kyis­ten brän­di­lä­het­ti­läi­den­sä rin­nal­la. Brän­din tu­ke­mia uu­sia pe­laa­jia ovat nyt rans­ka­lai­set Loïs Bois­son ja Art­hur Fils, ita­li­a­lai­nen Fla­vio Co­bol­li ja ar­gen­tii­na­lai­nen Fran­cis­co Cerún­do­lo sekä en­tuu­des­taan tu­tut hol­lan­ti­lai­nen Die­de de Groot, rans­ka­lai­nen Ugo Hum­bert sekä nor­ja­lai­nen Cas­per Ruud.

Re­nault 5 E‑Tech elect­ric Ro­land‑Gar­ros edi­ti­on – nyt myös Suo­mes­sa

Re­nault tuo nyt ten­nis­hen­ki­sen yh­teis­työn­sä nä­ky­väk­si myös Suo­men teil­lä lan­see­raa­mal­la Re­nault 5 E‑Tech elect­ric Ro­land‑Gar­ros ‑eri­kois­mal­lin. Ky­sees­sä on täy­sin säh­köi­sen, iko­ni­sen Re­nault 5:n ele­gant­ti ja sport­ti­nen eri­kois­ver­sio, joka yh­dis­tää suo­ri­tus­ky­vyn ja ten­nik­sen ar­vok­kaan pe­rin­teen. Eri­kois­mal­li on suun­nat­tu eri­tyi­ses­ti näyt­tä­vän de­sig­nin ja ten­nik­sen ys­tä­vil­le ja sii­nä on 150 he­vos­voi­man säh­kö­moot­to­ri, 52 kWh ak­ku ja jopa 409 ki­lo­met­rin WLTP-toi­min­ta­mat­ka.

Ul­ko­nä­kö ko­ros­taa Ro­land-Gar­ro­sin pe­rin­tei­tä kiil­tä­vän­mus­til­la, ti­mant­ti­lei­ka­tuil­la 18‑tuu­mai­sil­la elect­ro‑van­teil­la sekä etuo­viin si­joi­te­tuil­la Ro­land-Gar­ros mer­kin­nöil­lä, joi­den muo­to­kie­li am­men­taa in­noi­tuk­sen­sa le­gen­daa­ri­sen sta­di­o­nin Saint And­rews ‑ris­tis­tä. Si­sä­ti­lois­sa eri­kois­mal­li jat­kaa sa­maa hie­nos­tu­nut­ta lin­jaa vaa­le­an­har­maan sä­vyi­sel­lä pre­mium‑teks­tii­li­ver­hoi­lul­la, jon­ka ti­heä graa­fi­nen ku­vi­oin­ti ja Ro­land-Gar­ros‑yk­si­tyis­koh­dat luo­vat tun­nis­tet­ta­van ko­ko­nai­suu­den.

Ver­hoi­lu on saa­nut in­noi­tuk­sen­sa ur­hei­lu­teks­tii­leis­tä ja se on täy­sin kier­rä­te­tyis­tä ma­te­ri­aa­leis­ta val­mis­tet­tu. Yk­si mal­lin erot­tu­vim­mis­ta yk­si­tyis­koh­dis­ta on e‑pop‑vaih­teen­va­lit­sin, joka on muo­toil­tu ten­nis­mai­lan gri­pin ins­pi­roi­ma­na. Ko­je­lau­dan taus­ta­va­lais­tu Ro­land Gar­ros Pa­ris -teks­ti ja kes­ki­kon­so­lis­sa si­jait­se­van pu­he­li­men lan­ga­ton la­tau­sa­lus­ta, jon­ka väri muis­tut­taa tur­nauk­sen iko­nis­ta mas­sa­kent­tää, täy­den­tä­vät ko­ko­nai­suu­den.

Ro­land-Gar­ros-eri­kois­mal­li on saa­ta­vil­la nel­jäs­sä vä­ris­sä; me­tal­li­vä­rit nac­re val­koi­nen, noc­tur­ne si­ni­nen sekä etoi­le mus­ta ja yk­si­no­maan tä­hän mal­liin saa­ta­va mat­ta­vä­ri schis­te sa­tii­ni­har­maa. Eri­kois­mal­lin hin­ta on 34 290 € ja en­sim­mäi­set au­tot saa­pu­vat Suo­meen hel­mi­kuun lop­pu­puo­lel­la.