Ec­lip­se Cross EV Launch Edi­ti­on on va­rus­tel­tu kat­ta­vas­ti suo­ma­lai­seen ma­kuun. Va­ki­o­va­rus­tei­na ovat muun mu­as­sa ener­gi­a­te­hok­kuut­ta sekä läm­mi­tyk­sen te­hoa pa­ran­ta­va läm­pö­pump­pu ja PTC-läm­mi­tin, adap­tii­vi­nen va­ki­o­no­peu­den­sää­din ACC, äly­käs avai­me­ton lu­ki­tus ja käyn­nis­tys KOS, läm­mi­tet­tä­vä oh­jaus­pyö­rä, 12” kul­jet­ta­jan di­gi­taa­li­nen näyt­tö, etäi­syys­va­roi­tin, pe­ruu­tus­ka­me­ra, sekä kais­tal­la­pi­to­a­vus­tin LKA. Va­ki­o­va­rus­tei­se­na uu­den Ec­lip­se Cros­sin van­tei­den koko on 19 tuu­maa.

Va­lit­ta­vis­sa on li­sä­va­rus­tei­nen Launch Pack, joka si­säl­tää muun mu­as­sa näyt­tä­vät 20” ke­vyt­me­tal­li­van­teet, kuol­leen kul­man va­roit­ti­men BSW, 360° Around View Mo­ni­tor -ka­me­ra­jär­jes­tel­män, sekä MI-PI­LOT -avus­tus­jär­jes­tel­mään kuu­lu­van kais­ta­kes­kit­ti­men. Teh­das­li­sä­va­rus­tei­sen Launch Pac­kin hin­ta 2 000 eu­roa.

”Uu­si Ec­lip­se Cross vah­vis­taa Mit­su­bis­hin mal­lis­toa täys­säh­köi­sel­lä vaih­to­eh­dol­la ke­vääl­lä esi­tel­lyn lip­pu­lai­vam­me, uu­den su­ku­pol­ven la­dat­ta­van hyb­ri­din Out­lan­der PHEV:n, rin­nal­la. Suo­sit­tuun C-SUV-seg­ment­tiin si­joit­tu­es­saan au­to tar­jo­aa asi­ak­kail­lem­me run­saas­ti va­rus­tel­lun, tyy­lik­kään, ja suo­ri­tus­ky­kyi­sen vaih­to­eh­don jopa 8 vuo­den ta­kuul­la*. Täys­säh­köi­nen voi­ma­lin­ja puo­les­taan avaa uu­den leh­den Mit­su­bis­hin ny­ky­his­to­ri­as­sa sekä tar­jo­aa asi­ak­kail­lem­me ai­em­paa enem­män voi­ma­lin­ja­vaih­to­eh­to­ja,” sa­noo Mit­su­bis­hiä maa­ha­tuo­van As­ta­ra Au­to Fin­lan­din kau­pal­li­nen joh­ta­ja Klaus Poh­ja­la.

Uu­den Ec­lip­se Cross EV:n il­met­tä muo­vaa erot­tu­van tyy­li­käs ja it­se­var­ma Dy­na­mic Shield -keu­la, joka tuo vi­vah­tei­ta Mit­su­bis­hin men­nei­syy­des­tä luo­den mo­der­nin ja vah­van il­meen. Edes­sä keu­lan dy­naa­mis­ten LED-va­lo­jen sekä ta­ka­na kuu­si­kul­mai­sia muo­to­ja mu­kai­le­vien LED-ta­ka­va­lo­jen sekä ta­ka­pus­ku­rin muo­to­jen avul­la se luo ta­sa­pai­noi­sen si­lu­e­tin. Eu­roo­pas­sa Mit­su­bis­hi Mo­tors Eu­ro­pen suun­nit­te­le­ma­na ja muo­toi­le­ma­na uu­si Ec­lip­se Cross jat­kaa­kin Mit­su­bis­hin uut­ta, mo­der­nia ja erot­tu­vaa muo­toi­lu­kiel­tä. Va­lit­ta­vis­sa on nel­jä tyy­li­käs­tä me­tal­li­vä­riä: Sun­ri­se Red (0 €), Onyx Black ja Vol­ca­nic Grey (990 €), sekä Pre­mium me­tal­li­vä­ri Crys­tal White (1 190 €).

Täys­säh­köis­tä kan­ta­maa

Mit­su­bis­hi tun­ne­taan säh­kö­au­toi­lun pi­o­nee­ri­na. Vuon­na 2009 esi­tel­ty Mit­su­bis­hi i-MiEV oli en­sim­mäi­nen täys­säh­köi­nen sar­ja­tuo­tan­to­au­to. Nyt täys­säh­kö­au­to on pa­lan­nut Mit­su­bis­hin mal­lis­toon uu­den Ec­lip­se Cross EV:n kaut­ta.

Uu­den Ec­lip­sen mak­si­mi­kan­ta­ma on va­rus­te­ta­sos­ta riip­pu­en jopa 635 ki­lo­met­riä li­tium-io­ni­a­kun ka­pa­si­tee­tin ol­les­sa 87 kW. Riit­toi­saa kan­ta­maa tu­kee jopa 170 kW:n te­hoi­nen DC-la­taus. AC-la­tauk­sen mak­si­mi­te­ho on 11 kW, ja au­to tu­kee V2L vir­ran ulo­sot­to­toi­min­toa 3,7 ki­lo­wa­tin te­hol­la.

Voi­man­läh­tee­nä toi­mii vie­ras­mag­ne­toi­tu tah­ti­moot­to­ri (EESM), joka tuot­taa etu­pyö­ril­le 160 ki­lo­wat­tia (220 hv) sekä 300 new­ton­met­riä vään­töä. Py­säh­dyk­ses­tä sa­taan ki­lo­met­riin tun­nis­sa Ec­lip­se Cross EV kiih­tyy 7,9 se­kun­nis­sa.

Si­sä­ti­lois­sa yh­dis­ty­vät vii­mei­sin tek­no­lo­gia, eri­no­mai­nen ar­ki­käy­tet­tä­vyys, sekä tyy­li­käs muo­toi­lu. Goog­le-poh­jai­nen käyt­tö­liit­ty­mä mah­dol­lis­taa kat­ta­vat na­vi­goin­ti- ja viih­de­pal­ve­lut kor­ke­a­re­so­luu­ti­oi­ses­ti. Kul­jet­ta­jan 12” näyt­tö on va­ki­o­na si­säl­tä­en etäi­syys­va­roit­ti­men, joka ker­too se­kun­neis­sa ajan edel­lä aja­vaan sekä il­moit­taa vi­su­aa­li­ses­ti, mi­kä­li tur­va­vä­li edel­lä aja­vaan on lii­an ly­hyt. Tun­nel­maa oh­jaa­moon luo­vat mo­ni­vä­ri­set LED-tun­nel­ma­va­lot, ja ar­kea hel­pot­taa äly­pu­he­li­men lan­ga­ton la­taus.

Käy­tet­tä­vyys on kes­kei­ses­sä osas­sa Ec­lip­se Cros­sis­sa. Ta­va­ra­ti­laa Ec­lip­se tar­jo­aa 545 lit­raa, ja 40/20/40-suh­tees­sa tait­tu­vat ta­kais­tui­met kaa­det­tu­na jopa 1 670 lit­raa. Jar­rul­li­nen ve­to­ky­ky on 1 100 kg. Uu­si Ec­lip­se on suun­ni­tel­tu myös per­heil­le, jos­ta ker­to­vat kol­me ISO­FIX-paik­kaa – kak­si ta­kais­tuin­ten reu­na­pai­koil­la ja yk­si etu­mat­kus­ta­jan is­tui­mel­la. Lii­tet­tä­vyy­des­tä huo­leh­tii Mit­su­bis­hin oma Mit­su­bis­hi Mo­tors -ap­p­li­kaa­tio, joka mah­dol­lis­taa muun mu­as­sa au­ton esi­läm­mi­tyk­sen, pai­kan­nuk­sen, kes­kus­lu­ki­tuk­sen hal­lin­nan etä­nä, sekä la­taus­kus­tan­nus­ten seu­ran­nan.

Uu­si Mit­su­bis­hi Ec­lip­se Cross EV on nyt en­nak­ko­ti­lat­ta­vis­sa en­sim­mäis­ten au­to­jen saa­pu­es­sa Suo­meen vuo­den 2026 en­sim­mäi­sen nel­jän­nek­sen ai­ka­na.

Mit­su­bis­hi Ec­lip­se Cross EV

Tek­ni­set tie­dot

Ul­ko­mi­tat

Pi­tuus (mm)

4 489

Le­veys (pei­lit kään­net­ty­nä) (mm)

1 908

Kor­keus (mm)

1 571

Ak­se­li­vä­li (mm)

2 784

Maa­va­ra (mm)

145

Oma­mas­sa (kg)

1 917

Ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus (l)

545

Ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus is­tui­met tai­tet­tu­na (l)

1 670

Pe­rä­vau­nu­mas­sa (jar­ru­ton/jar­rul­li­nen) (kg)

750 / 1 100

Tek­ni­set tie­dot

Moot­to­ri

Vie­ras­mag­ne­toi­tu tah­ti­moot­to­ri (EESM)

Ve­to­ta­pa

Etu­ve­to

Mak­si­mi­te­ho kW (hv)

160 (220)

Mak­si­mi­vään­tö

300

Akun ka­pa­si­teet­ti (kWh)

87

Akun tyyp­pi

Li­tium-io­ni

Akun jän­ni­te (V)

400

Kiih­ty­vyys 0-100 km/h (s)

7,9

Toi­min­ta­mat­ka (WLTP yh­dis­tet­ty)

625-635

Huip­pu­la­taus­te­ho – CCS DC (kW)

170

Type 2 AC – kol­mi­vai­he­la­taus (kW)

11

V2L vir­ran ulo­sot­to

3,7 kW

*Ta­kuun 5 en­sim­mäis­tä vuot­ta ovat pe­rus­ta­kuu­ta (teh­das­ta­kuu), seu­raa­vat 3 vuot­ta (vuo­det 6-8) ovat eh­dol­lis­ta li­sä­ta­kuu­ta. 3 vuo­den eh­dol­li­sen li­sä­ta­kuun voi­mas­sa­o­lon säi­ly­mi­sek­si vuo­sien 6-8 mää­rä­ai­kais­huol­lot tu­lee suo­rit­taa val­tuu­te­tus­sa Mit­su­bis­hi Mo­tors -huol­los­sa, käyt­tä­en al­ku­pe­räi­siä Mit­su­bis­hi Mo­tors -va­ra­o­sia.