Uu­si, ai­em­paa suu­rem­pi 70 kWh:n ak­ku (net­to­ka­pa­si­teet­ti), pa­ran­net­tu DC‑pi­ka­la­taus sekä uu­si 4Mo­ti­on‑ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mä te­ke­vät e‑Trans­por­te­ris­ta ja e‑Ca­ra­vel­les­ta en­tis­tä­kin käy­tän­nöl­li­sem­piä ja ta­lou­del­li­sem­pia. Näi­den ke­hi­tys­toi­mien myö­tä Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot tu­kee yri­ty­sa­si­ak­kai­ta mat­kal­la koh­ti kus­tan­nus­te­hok­kaam­paa ja vä­hä­pääs­töi­sem­pää ka­lus­toa.

Pi­dem­pi toi­min­ta­mat­ka, ly­hy­em­mät la­tau­sa­jat – en­tis­tä mo­ni­puo­li­sem­pi käyt­tö

Volks­wa­gen e‑Trans­por­te­rin ja e‑Ca­ra­vel­len käy­tet­tä­vis­sä ole­van akun ka­pa­si­teet­ti kas­vaa 64 kWh:sta noin 70 kWh:iin. Tämä mah­dol­lis­taa Suo­mi-va­rus­te­lul­la jopa 354 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan, mikä on noin 12 pro­sent­tia enem­män kuin en­nen. Sa­mal­la la­tau­sa­jat ly­he­ne­vät sel­väs­ti: 125 kW DC‑la­tau­sa­se­mal­la kor­ke­a­jän­ni­te­a­kun voi nyt la­da­ta 10–80 pro­sent­tiin noin 30 mi­nuu­tis­sa – noin kym­me­nen mi­nuut­tia ai­em­paa no­pe­am­min. Toi­sin päin tar­kas­tel­tu­na tämä tar­koit­taa, et­tä kym­me­nen mi­nuu­tin la­taus­tau­ol­la saa­daan noin 100 ki­lo­met­riä li­sää toi­min­ta­mat­kaa.

Uu­si ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mä li­sää pi­toa ja va­kaut­ta

Vuo­den 2026 alus­ta al­ka­en täys­säh­köi­nen Trans­por­ter on saa­ta­vil­la myös älyk­kääl­lä 4Mo­ti­on‑ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mäl­lä. Sii­nä yh­dis­ty­vät tut­tu ta­ka­säh­kö­moot­to­ri ja uu­si säh­köi­nen etu­ak­se­lil­le si­joi­tet­tu säh­kö­moot­to­ri. Kos­ka nämä säh­köi­set voi­ma­yk­si­köt ei­vät ole me­kaa­ni­ses­ti kyt­ket­ty­jä toi­siin­sa, vään­töä voi­daan ja­kaa erit­täin no­pe­as­ti etu- ja taka-ak­se­lin vä­lil­lä ti­lan­teen mu­kaan – pa­rem­paa pi­toa var­ten työ­mail­la, mä­ril­lä teil­lä tai epä­ta­sai­ses­sa maas­tos­sa.

Volks­wa­ge­nin 4Mo­ti­on-jär­jes­tel­mä toi­mii tii­viis­sä yh­teis­työs­sä ajon­va­kau­tuk­sen (ESP) ja luis­to­nes­ton kans­sa op­ti­maa­li­sen pi­don saa­vut­ta­mi­sek­si. Vään­töä ja jar­ru­tus­voi­maa voi­daan koh­dis­taa tar­kas­ti yli­oh­jau­tu­mi­sen ja ali­oh­jau­tu­mi­sen vä­hen­tä­mi­sek­si, jol­loin e‑Trans­por­ter py­syy va­kaas­ti kais­tal­laan myös mä­ris­sä olois­sa, vaih­te­le­vil­la tien­pin­noil­la tai kaar­teis­sa.

Jär­jes­tel­mä on saa­ta­vil­la Suo­mes­sa kah­del­la te­ho­vaih­to­eh­dol­la: 160 kW (218 hv) ja 210 kW (286 hv).

Kaik­ki Suo­meen tu­le­vat uu­det Volks­wa­gen e-Trans­por­te­rit ja e-Ca­ra­vel­let on au­to­maat­ti­ses­ti va­rus­tet­tu uu­del­la, isom­mal­la ka­pa­si­tee­til­la va­rus­te­tul­la akul­la tuo­tan­to­vii­kos­ta 5/2026 (26.1.2026) läh­tien.