Volvon vuosi 2025: Uutuuksia, merkittäviä saavutuksia ja kohti täyssähköisyyttä

Vuosi 2025 oli Volvo Car Finlandille merkittävä askel kohti täyssähköistä ja ohjel­mis­to­poh­jaista tulevaisuutta. Keskeiset kohokohdat heijastavat yhtiön pitkäjänteistä panostusta teknologiaan, muotoiluun, turvallisuuteen ja kestävään liikkumiseen.

Auto Bild.Uutiset

Suo­men vas­tuul­li­sim­pa­na au­to­merk­ki­nä jo nel­jät­tä vuot­ta pe­räk­käin, XC60:n jat­ku­va me­nes­tys, ES90:n avaa­ma uu­si ai­ka­kau­si ja EX90:n tek­no­lo­gi­set harp­pauk­set; nämä kaik­ki osoit­ta­vat, kuin­ka vah­va pe­rin­tö ja uu­det in­no­vaa­ti­ot yh­dis­ty­vät asi­a­kas­läh­töi­ses­ti – ke­hit­tä­en tur­val­li­suut­ta, vas­tuul­li­suut­ta ja käyt­tö­ko­ke­mus­ta.

Vol­vo oli vuo­den 2025 hen­ki­lö­au­to­jen ko­ko­nais­re­kis­te­röin­ti­ti­las­tos­sa nel­jän­nek­si suu­rin merk­ki 8,3 pro­sen­tin mark­ki­na­o­suu­del­la (5 855 au­toa). Näis­tä 54 pro­sent­tia (3 184 kpl) oli la­taus­hyb­ri­de­jä, Vol­vo joh­ti edel­leen la­taus­hyb­ri­di­mark­ki­naa 22 pro­sen­tin osuu­del­la. XC60 oli 12 pro­sen­tin osuu­del­la (1 749 en­si­re­kis­te­röin­tiä) jäl­leen Suo­men suo­si­tuin la­dat­ta­va hyb­ri­di. Säh­kö­au­to­jen osuus Vol­von myyn­nis­tä oli vuon­na 2025 41 pro­sent­tia, ja täys­säh­kö­au­to­jen yh­dek­sän pro­sen­tin mark­ki­na­o­suus nos­ti Vol­von Suo­men nel­jän­nek­si re­kis­te­röi­dyim­mäk­si säh­kö­au­to­mer­kik­si.

XC60: iko­ni, joka uu­dis­tui

Vol­von kaik­kien ai­ko­jen os­te­tuin mal­li XC60 – yli 2,7 mil­joo­naa au­toa maa­il­man­laa­jui­ses­ti – koki vuo­den 2025 ai­ka­na mer­kit­tä­viä uu­dis­tuk­sia. Suo­mes­sa XC60 on ol­lut Vol­von mal­lis­ton kul­ma­ki­vi jo vuo­sia ja sen osuus kai­kis­ta mal­lin mark­ki­noil­le tu­lon (2008) jäl­keen re­kis­te­röi­dyis­tä Vol­vois­ta on yli 22 pro­sent­tia.

Uu­si 11,2 tuu­man kes­ki­näyt­tö, no­pea Snapd­ra­gon-poh­jai­nen in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mä ja vii­meis­tel­lyt si­sä­ti­lat nos­ta­vat ajo­ko­ke­muk­sen uu­del­le ta­sol­le. Lan­gat­to­mat oh­jel­mis­to­päi­vi­tyk­set pi­tä­vät au­ton jat­ku­vas­ti ajan­ta­sai­se­na.

XC60 oli jo kol­mat­ta vuot­ta pe­räk­käin Eu­roo­pan myy­dyin la­dat­ta­va hyb­ri­di. La­taus­hyb­ri­dit ovat edel­leen kes­kei­nen osa Vol­von siir­ty­mää täys­säh­köi­seen mal­lis­toon – yh­tiö toi­mit­ti vuon­na 2025 mil­joo­nan­nen la­dat­ta­van hyb­ri­din­sä asi­ak­kail­le. Vol­von tie­to­jen mu­kaan kul­jet­ta­jat aja­vat kau­pun­ki­a­lu­eil­la näil­lä au­toil­la kes­ki­mää­rin jopa puo­let mat­kois­ta pel­käs­tään säh­köl­lä.

ES90 ja EX90: oh­jel­mis­to­poh­jai­sen ai­ka­kau­den lip­pu­lai­vat

Vuon­na 2025 Vol­vo EX90 oli Suo­men re­kis­te­röi­dyin E-seg­men­tin ka­tu­maas­tu­ri. Sen rin­nal­le nou­si täy­sin uu­si ES90, joka yh­dis­tää se­da­nin ele­gans­sin, ka­tu­maas­tu­rin ti­la­vuu­den ja fast­bac­kin mo­ni­käyt­töi­syy­den. Vol­von en­sim­mäi­nen 800V-säh­kö­ark­ki­teh­tuu­ril­la va­rus­tet­tu ES90 tar­jo­aa jopa 700 km toi­min­ta­mat­kan, ja uu­den mal­li­vuo­den 2026 EX90 jopa 624 km (yh­dis­tet­ty WLTP), mo­lem­mat no­pe­al­la la­tauk­sel­la.

Uu­si Su­per­set-tek­no­lo­gia mah­dol­lis­taa jat­ku­vat OTA-päi­vi­tyk­set, ja kak­sin­ker­tai­nen NVI­DIA DRIVE AGX Orin -tie­to­ko­ne­ko­koon­pa­no (500 TOPS) mah­dol­lis­taa te­ko­ä­lyä hyö­dyn­tä­vät tur­val­li­suus- ja suo­ri­tus­ky­ky­pa­ran­nuk­set. Hil­jai­set si­sä­ti­lat, Bo­wers & Wil­kins -ää­nen­tois­to, edis­ty­nyt il­man­puh­dis­tus ja sää­det­tä­vä säh­kök­ro­maat­ti­nen pa­no­raa­ma­kat­to vii­meis­te­le­vät pre­mium-ko­ke­muk­sen.

Myös mal­li­vuo­den 2025 EX90-au­tot saa­vat uu­den kes­kus­tie­to­ko­neen vuo­den 2026 ai­ka­na.

Koh­ti vuot­ta 2026

Vol­von pit­kä­jän­tei­nen ta­voi­te on siir­tyä koh­ti täys­säh­köis­tä tu­le­vai­suut­ta. Tam­mi­kuus­sa 2026 esi­tel­lään täy­sin uu­si Vol­vo EX60, joka tuo kes­ki­ko­kois­ten ka­tu­maas­tu­ri­mal­lien täys­säh­köi­sen ai­ka­kau­den uu­del­le ta­sol­le. Mal­li jul­kis­te­taan kan­sain­vä­li­ses­ti Tuk­hol­mas­sa 21. tam­mi­kuu­ta klo 19 ja en­nak­ko­e­si­tel­lään suo­ma­lai­sel­le ylei­söl­le Fin­lan­dia-ta­lol­la Hel­sin­gis­sä 30.1.-1.2.2026.

Au­to­bild / Vol­vo

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset

Hyundai Tucson uudistuu

Auto Bild.Uutiset
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Auto Bild.Koeajot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN