Koeajot

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Audi S3:sta hehkuu tyylikäs ja dynaaminen luonne.

Toni Lindström

Koeajossa Audi S3: Tyylikästä silmäkarkkia

Audi S3 edustaa vähitellen sähköistymisen alta katoavia urheilullisia poltto­moot­to­ri­autoja. S3 tarjoaa tehoa, näköä ja tyyliä maukkaassa paketissa.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

MG HS on jämäkän näköinen. Lähi- ja kaukovaloledien teho ei ole kovin kaksinen.

Juha Peltonen

Koeajossa MG HS: Pitkälle perhematkalle

Täs­sä ko­ea­jet­tu la­taus­hyb­ri­di HS PHEV saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le vii­me lo­ka­kuus­sa kah­te­na va­rus­te­ta­so­na (Com­fort ja Lu­xu­ry). Edel­tä­vää HS-mal­lia ei tuo­tu Suo­meen uu­te­na – käy­tet­ty­nä tuo­tu vuo­den 2022 HS PHEV ko­ea­jet­tiin nu­me­ros­sa 15/2024 – jo­ten pie­ni ver­tai­lu lie­nee pai­kal­laan, on­han ny­ky­mal­li edel­tä­jään­sä näh­den ti­la­vam­pi, ja sii­nä on 21,4 kWh ajo­ak­ku en­ti­sen 16,6 kWh:n si­jaan.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Maastoajoarvot ovat mallissaan: lähestymiskulma 35,5, ylityskulma 22 ja jättökulma 30 astetta sekä kahluusyvyys 61 senttiä.

Juha Peltonen

Koeajossa Jeep Grand Cherokee: Perinteet kunniassa

Uusin Grand Cherokee on lataushybridi, eikä siihen saa enää V8-moottoria. Nykymalli on joka tapauksessa mahdollisimman vakuuttava erilaisiin käyttö­tar­koi­tuksiin.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

BYD Seal U on muotoiltu ilman tunteita herättäviä yksityiskohtia.

Toni Lindström

Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla

BYD Seal U on suuren kiina­lais­val­mis­tajan täyssähköinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa mukavuutta ja tilaa erityisesti perhekäyttöön.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot
Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Symbioz-täyshybridillä voidaan ajaa kaupungissa jopa 80-prosenttisesti sähköllä. Erilaisia ajoavustimia on peräti 29 kappaletta.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa

Renaultin uusi C-segmentin Symbioz-malli sijoittuu Meganen ja Scenicin välimaastoon. Itselataavalla hybridillä pystyy ajamaan melkoisesti sähköllä.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 »
Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Jazz Crosstar Plus: Korkeammat arvot

Auto Bild.Koeajot
Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Jazz Crosstar Plus: Korkeammat arvot

Auto Bild.Koeajot
Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Transit Custom PHEV L1H1: Kaksineuvoinen

Auto Bild.Koeajot
Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Transit Custom PHEV L1H1: Kaksineuvoinen

Auto Bild.Koeajot
Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 130 EDC7 R.S. Line: Värikäs pippurisuihke

Auto Bild.Koeajot
Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 130 EDC7 R.S. Line: Värikäs pippurisuihke

Auto Bild.Koeajot
Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia e-Niro Business Luxury: Ei näytä sähköautolta

Auto Bild.Koeajot
Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia e-Niro Business Luxury: Ei näytä sähköautolta

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Juha Peltonen

Koeajossa Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG: Kevythybridien heimoa

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Juha Peltonen

Koeajossa Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG: Kevythybridien heimoa

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLC: Tehokas laatuhybridi

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLC: Tehokas laatuhybridi

Auto Bild.Koeajot
Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Mustang Bullitt: Kojootin rähinää!

Auto Bild.Koeajot
Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Mustang Bullitt: Kojootin rähinää!

Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön ilmaläppä sulkeutuu automaattisesti, kun jäähdytysilmaa kaivataan vähemmän. Tämä toiminto kohentaa osaltaan X3:n aerodynamiikkaa.

Jäähdyttimen säleikön ilmaläppä sulkeutuu automaattisesti, kun jäähdytysilmaa kaivataan vähemmän. Tämä toiminto kohentaa osaltaan X3:n aerodynamiikkaa.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW X3 xDrive 30e Charged Edition Luxury: Ylellistä etenemistä

Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön ilmaläppä sulkeutuu automaattisesti, kun jäähdytysilmaa kaivataan vähemmän. Tämä toiminto kohentaa osaltaan X3:n aerodynamiikkaa.

Jäähdyttimen säleikön ilmaläppä sulkeutuu automaattisesti, kun jäähdytysilmaa kaivataan vähemmän. Tämä toiminto kohentaa osaltaan X3:n aerodynamiikkaa.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW X3 xDrive 30e Charged Edition Luxury: Ylellistä etenemistä

Auto Bild.Koeajot
Superbin tunnistaa helposti Škoda-perheen tuotteeksi etusäleiköstä ja konepellin keskellä olevasta logosta. Edessä valotehosta huolehtivat LED-valot.

Superbin tunnistaa helposti Škoda-perheen tuotteeksi etusäleiköstä ja konepellin keskellä olevasta logosta. Edessä valotehosta huolehtivat LED-valot.

Toni Lindström

Koeajossa Škoda Superb Combi iV: Sähköistetty tilaihme

Auto Bild.Koeajot
Superbin tunnistaa helposti Škoda-perheen tuotteeksi etusäleiköstä ja konepellin keskellä olevasta logosta. Edessä valotehosta huolehtivat LED-valot.

Superbin tunnistaa helposti Škoda-perheen tuotteeksi etusäleiköstä ja konepellin keskellä olevasta logosta. Edessä valotehosta huolehtivat LED-valot.

Toni Lindström

Koeajossa Škoda Superb Combi iV: Sähköistetty tilaihme

Auto Bild.Koeajot
LED-ajovalojen lisäksi Launch Editioniin sisältyy hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka.

LED-ajovalojen lisäksi Launch Editioniin sisältyy hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Astra Sports Tourer: Parempi kuin koskaan

Auto Bild.Koeajot
LED-ajovalojen lisäksi Launch Editioniin sisältyy hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka.

LED-ajovalojen lisäksi Launch Editioniin sisältyy hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Opel Astra Sports Tourer: Parempi kuin koskaan

Auto Bild.Koeajot
Ibis-valkoisen Audi Q3 Sportbackin keulalla ovat Matrix LED -ajovalot, joiden myötä autossa on dynaamiset etu- ja takavilkut.

Ibis-valkoisen Audi Q3 Sportbackin keulalla ovat Matrix LED -ajovalot, joiden myötä autossa on dynaamiset etu- ja takavilkut.

Juha Peltonen

Koeajossa Audi Q3 Sportback: Onnistunut SUV-coupé

Auto Bild.Koeajot
Ibis-valkoisen Audi Q3 Sportbackin keulalla ovat Matrix LED -ajovalot, joiden myötä autossa on dynaamiset etu- ja takavilkut.

Ibis-valkoisen Audi Q3 Sportbackin keulalla ovat Matrix LED -ajovalot, joiden myötä autossa on dynaamiset etu- ja takavilkut.

Juha Peltonen

Koeajossa Audi Q3 Sportback: Onnistunut SUV-coupé

Auto Bild.Koeajot
Ford Puma ST Line X:ssä on urheilullinen korisarja ja ST Line -logot. Lisävarusteisten led-ajovalojen teho jättää toivomisen varaa sekä lähi- että kaukovalojen osalta.

Ford Puma ST Line X:ssä on urheilullinen korisarja ja ST Line -logot. Lisävarusteisten led-ajovalojen teho jättää toivomisen varaa sekä lähi- että kaukovalojen osalta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Puma: Kissaperheen juniori

Auto Bild.Koeajot
Ford Puma ST Line X:ssä on urheilullinen korisarja ja ST Line -logot. Lisävarusteisten led-ajovalojen teho jättää toivomisen varaa sekä lähi- että kaukovalojen osalta.

Ford Puma ST Line X:ssä on urheilullinen korisarja ja ST Line -logot. Lisävarusteisten led-ajovalojen teho jättää toivomisen varaa sekä lähi- että kaukovalojen osalta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Puma: Kissaperheen juniori

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 »