Koeajot

Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa

Auto Bild.Koeajot
Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä

Auto Bild.Koeajot
Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Toni Lindström

Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä

Auto Bild.Koeajot
Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Väritys ralliraidoin kertoo auton luonteen.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang

Ford on tuunannut täyssähköisestä Mustangista rallihenkeen istuvan crossoverin. Mustang Mach-E GT Rally tarjoaa kuljettajan käsiteltäväksi rajun 487 hevosvoiman tehon.
Auto Bild.Koeajot
Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Niin sanottu Scudetto-keulasäleikkö sekä 3+3 ajovaloa ovat uudelle Alfa Juniorille ominaisia tunnistuspiirteitä. Testiautossa oli kohtalaiset matriisiledilähivalot, mutta kaukovalot eivät olleet samaa tasoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa

Alfa Romeot on tunnettu kautta aikain ennen kaikkea moottorin, vaihteiston, ohjauksen ja jousituksen saumattomasta yhteis­toi­min­nasta parhaassa rata-ajohengessä. Uudelle Junior-sähkömallille onkin asetettu kovat odotukset.
Auto Bild.Koeajot
Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Explorerin keulan ilmeessä on saatu säilytettyä Fordin jyhkeyttä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä

Ford on tehnyt Explorerista täyssähköauton yhteis­työ­kump­pa­ninaan Volkswagen-konserni. Tällä tuotteella amerik­ka­laisb­rändi pyrkii lunastamaan asemia Euroopan markkinalla.
Auto Bild.Koeajot
Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Porsche Panameran jyhkeän maltillinen olemus henkii voimaa.

Toni Lindström

Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä

Porsche Panameran V8-bensaturbo ryyditettynä sähkömoottorilla sekä aktiivinen ilmajousitus luovat ajoelämyksen, josta on vaikea, ellei mahdotonta, laittaa paremmaksi.
Auto Bild.Koeajot
Keltainen koriväri palasi tarjontaan yleisön pyynnöstä. Kevytmetallivanteet ovat N-Connectassa niin kutsutut timanttileikatut 17-tuumaiset.

Keltainen koriväri palasi tarjontaan yleisön pyynnöstä. Kevytmetallivanteet ovat N-Connectassa niin kutsutut timanttileikatut 17-tuumaiset.

Juha Peltonen

Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä

Jukeen tuli muutaman vuoden tauon jälkeen tarjolle tummankeltainen ulkoväri – yleisön pyynnöstä. Juke koki samalla sisätilojen päivityksen.
Auto Bild.Koeajot
Keltainen koriväri palasi tarjontaan yleisön pyynnöstä. Kevytmetallivanteet ovat N-Connectassa niin kutsutut timanttileikatut 17-tuumaiset.

Keltainen koriväri palasi tarjontaan yleisön pyynnöstä. Kevytmetallivanteet ovat N-Connectassa niin kutsutut timanttileikatut 17-tuumaiset.

Juha Peltonen

Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä

Jukeen tuli muutaman vuoden tauon jälkeen tarjolle tummankeltainen ulkoväri – yleisön pyynnöstä. Juke koki samalla sisätilojen päivityksen.
Auto Bild.Koeajot
Facelift toi Pumaan uusien ajovalojen myötä uutta ilmettä.

Facelift toi Pumaan uusien ajovalojen myötä uutta ilmettä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä

Fordin kompakti Puma-katumaasturi uudistui ja sai sisäänsä kaksi 12 tuuman näyttöä, jotka hallitsevat kojelautanäkymää.
Auto Bild.Koeajot
Facelift toi Pumaan uusien ajovalojen myötä uutta ilmettä.

Facelift toi Pumaan uusien ajovalojen myötä uutta ilmettä.

Toni Lindström

Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä

Fordin kompakti Puma-katumaasturi uudistui ja sai sisäänsä kaksi 12 tuuman näyttöä, jotka hallitsevat kojelautanäkymää.
Auto Bild.Koeajot
Led-mallisten lähi- ja -kaukovalojen tehon havaitsin erittäin ”ruudikkaiksi”. 20-tuumaiset M Sport -vanteet ovat näyttävät.

Led-mallisten lähi- ja -kaukovalojen tehon havaitsin erittäin ”ruudikkaiksi”. 20-tuumaiset M Sport -vanteet ovat näyttävät.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja

Kun tämän kevythybridin polttoainesäiliö on tankattu täyteen, toimintamatkaa luvataan yli 1 400 kilometriä!
Auto Bild.Koeajot
Led-mallisten lähi- ja -kaukovalojen tehon havaitsin erittäin ”ruudikkaiksi”. 20-tuumaiset M Sport -vanteet ovat näyttävät.

Led-mallisten lähi- ja -kaukovalojen tehon havaitsin erittäin ”ruudikkaiksi”. 20-tuumaiset M Sport -vanteet ovat näyttävät.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja

Kun tämän kevythybridin polttoainesäiliö on tankattu täyteen, toimintamatkaa luvataan yli 1 400 kilometriä!
Auto Bild.Koeajot
Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Peltikatollinen

Ta­ka­ve­toi­ses­sa MX-5:ssä on säi­ly­tet­ty koko mal­lin ke­hi­tys­kaa­ren ajan hy­vin pe­rin­tei­nen pe­ru­so­te – mu­kaan lu­kien lä­hes 50:50-pai­no­ja­ko – ja tie­tyl­lä ta­val­la mal­li on­kin tun­tu­mal­taan ”brit­ti­läi­nen” ur­hei­lu­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Alhaisen painopisteen omaava Mazda MX-5 on loistava luotsattava.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda MX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Peltikatollinen

Ta­ka­ve­toi­ses­sa MX-5:ssä on säi­ly­tet­ty koko mal­lin ke­hi­tys­kaa­ren ajan hy­vin pe­rin­tei­nen pe­ru­so­te – mu­kaan lu­kien lä­hes 50:50-pai­no­ja­ko – ja tie­tyl­lä ta­val­la mal­li on­kin tun­tu­mal­taan ”brit­ti­läi­nen” ur­hei­lu­au­to.
Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Turbodieselillä evästetty Berlingo Van XL kulkee maantieajossa vakaasti kuin kiskoilla, ja ison pakettiauton tuntu on aina läsnä.
Auto Bild.Koeajot
Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Pack Look -pakettiin kuuluvat lediajovalot eivät vaikuta järin tehokkailta. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut, taka-akselilla levyjarrut. 16-tuumaisissa teräsvanteissa on pölykapselit.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 XL EAT8: Tavarajuna

Turbodieselillä evästetty Berlingo Van XL kulkee maantieajossa vakaasti kuin kiskoilla, ja ison pakettiauton tuntu on aina läsnä.
Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Yhdeksännen sukupolven Volkswagen Passatin saa vain farmarikorisena. Uusin mittoihin kasvanut Passat Variant tarjoaa ennen kaikkea tilaa.
Auto Bild.Koeajot
Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Malliuudistukset tehtiin maltilla, ja auton tunnistaa helposti Passatiksi.

Toni Lindström

Koeajossa Volkswagen Passat Variant Elegance Business 1.5 eTSI 110 kW (150 hv) DSG: Vain farkkuna

Yhdeksännen sukupolven Volkswagen Passatin saa vain farmarikorisena. Uusin mittoihin kasvanut Passat Variant tarjoaa ennen kaikkea tilaa.
Auto Bild.Koeajot
Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW iX2 xDrive30: Kokoisekseen taloudellinen

Kahdella sähkömoottorilla varustettu nelivetoinen BMW iX2 xDrive30 osoittautui mitoistaan huolimatta odottamattoman vähän sähköä kuluttavaksi katumaasturiksi.
Auto Bild.Koeajot
Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Etuosaa hallitsevat leveät munuaiset. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat.

Juha Peltonen

Koeajossa BMW iX2 xDrive30: Kokoisekseen taloudellinen

Kahdella sähkömoottorilla varustettu nelivetoinen BMW iX2 xDrive30 osoittautui mitoistaan huolimatta odottamattoman vähän sähköä kuluttavaksi katumaasturiksi.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition: Lisää paukkua

Toyota Yarisin uusi 130-hevosvoimainen hybri­di­voi­man­siirto tarjoaa selkeästi enemmän voimaa verrattuna 116-hevosvoimaiseen versioon – ja kiihtyvyys tuntuu suorastaan ärhäkältä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Toyota Yaris Hybrid ei muuttunut ulkoisesti juurikaan vuosimallista 2023. Ilme on yrmyn räyhäkkä!

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition: Lisää paukkua

Toyota Yarisin uusi 130-hevosvoimainen hybri­di­voi­man­siirto tarjoaa selkeästi enemmän voimaa verrattuna 116-hevosvoimaiseen versioon – ja kiihtyvyys tuntuu suorastaan ärhäkältä.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 21 »
L200 etenee kehittyneen  Super Select II -nelivedon  avulla pahoissakin maasto- kohdissa tasaisen varmasti.

L200 etenee kehittyneen Super Select II -nelivedon avulla pahoissakin maasto- kohdissa tasaisen varmasti.

Koeajossa Mitsubishi L200: Melkoinen maastopeto

Auto Bild.Koeajot
L200 etenee kehittyneen  Super Select II -nelivedon  avulla pahoissakin maasto- kohdissa tasaisen varmasti.

L200 etenee kehittyneen Super Select II -nelivedon avulla pahoissakin maasto- kohdissa tasaisen varmasti.

Koeajossa Mitsubishi L200: Melkoinen maastopeto

Auto Bild.Koeajot
Laurin & Klement -erikoispainos huokuu omaa hillittyä eleganssiaan.

Laurin & Klement -erikoispainos huokuu omaa hillittyä eleganssiaan.

Koeajossa Škoda Superb Combi 2.0 TDI 190 4x4 Laurin & Klement DSG: Mukavuus­lip­pu­laiva

Auto Bild.Koeajot
Laurin & Klement -erikoispainos huokuu omaa hillittyä eleganssiaan.

Laurin & Klement -erikoispainos huokuu omaa hillittyä eleganssiaan.

Koeajossa Škoda Superb Combi 2.0 TDI 190 4x4 Laurin & Klement DSG: Mukavuus­lip­pu­laiva

Auto Bild.Koeajot
Raskaasti varustellun katumaasturin tehokkaan oloiset kaksois-led -ajovalot ovat asiaa.

Raskaasti varustellun katumaasturin tehokkaan oloiset kaksois-led -ajovalot ovat asiaa.

Koeajossa Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 8AT Premium 7P: Viisaasti ladattu

Auto Bild.Koeajot
Raskaasti varustellun katumaasturin tehokkaan oloiset kaksois-led -ajovalot ovat asiaa.

Raskaasti varustellun katumaasturin tehokkaan oloiset kaksois-led -ajovalot ovat asiaa.

Koeajossa Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 8AT Premium 7P: Viisaasti ladattu

Auto Bild.Koeajot
Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Koeajossa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium: Entistä särmikkäämpi

Auto Bild.Koeajot
Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Koeajossa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium: Entistä särmikkäämpi

Auto Bild.Koeajot
Faceliftattu A4 Avant näyttää leveine jäähdyttimen säleikköineen aiempaa räväkämmältä. Led-ajovalot ovat vakiona, mutta koeajoautossa oli tehokkaammat Matrix LED -lisävarusteajovalot.

Faceliftattu A4 Avant näyttää leveine jäähdyttimen säleikköineen aiempaa räväkämmältä. Led-ajovalot ovat vakiona, mutta koeajoautossa oli tehokkaammat Matrix LED -lisävarusteajovalot.

Koeajo Audi A4 Avant Business Advanced 40 TDI quattro S tronic: Muikeamman oloinen

Auto Bild.Koeajot
Faceliftattu A4 Avant näyttää leveine jäähdyttimen säleikköineen aiempaa räväkämmältä. Led-ajovalot ovat vakiona, mutta koeajoautossa oli tehokkaammat Matrix LED -lisävarusteajovalot.

Faceliftattu A4 Avant näyttää leveine jäähdyttimen säleikköineen aiempaa räväkämmältä. Led-ajovalot ovat vakiona, mutta koeajoautossa oli tehokkaammat Matrix LED -lisävarusteajovalot.

Koeajo Audi A4 Avant Business Advanced 40 TDI quattro S tronic: Muikeamman oloinen

Auto Bild.Koeajot
Outback näyttää kompaktimmalta,  kuin mitä se todellisuudessa on  – sisätilat ovat nimittäin valtavat.  Hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka  lukeutuu Summitin hyveisiin.

Outback näyttää kompaktimmalta, kuin mitä se todellisuudessa on – sisätilat ovat nimittäin valtavat. Hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka lukeutuu Summitin hyveisiin.

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Summit: Ison bokserin murinaa

Auto Bild.Koeajot
Outback näyttää kompaktimmalta,  kuin mitä se todellisuudessa on  – sisätilat ovat nimittäin valtavat.  Hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka  lukeutuu Summitin hyveisiin.

Outback näyttää kompaktimmalta, kuin mitä se todellisuudessa on – sisätilat ovat nimittäin valtavat. Hyvin toimiva kaukovaloautomatiikka lukeutuu Summitin hyveisiin.

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Summit: Ison bokserin murinaa

Auto Bild.Koeajot
Passat Variant GTE:n led-matriisiajovaloissa on mukautuva valojakauma.

Passat Variant GTE:n led-matriisiajovaloissa on mukautuva valojakauma.

Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Auto Bild.Koeajot
Passat Variant GTE:n led-matriisiajovaloissa on mukautuva valojakauma.

Passat Variant GTE:n led-matriisiajovaloissa on mukautuva valojakauma.

Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Auto Bild.Koeajot
Keulan uudenlainen ilme on led-ajovaloineen aiempaa selvästi nuorekkaamman ja dynaamisemman näköinen. Latauspistoke sijaitsee keulaluukun takana.

Keulan uudenlainen ilme on led-ajovaloineen aiempaa selvästi nuorekkaamman ja dynaamisemman näköinen. Latauspistoke sijaitsee keulaluukun takana.

Koeajossa Kia e-Soul: Sähköistä ajoa

Auto Bild.Koeajot
Keulan uudenlainen ilme on led-ajovaloineen aiempaa selvästi nuorekkaamman ja dynaamisemman näköinen. Latauspistoke sijaitsee keulaluukun takana.

Keulan uudenlainen ilme on led-ajovaloineen aiempaa selvästi nuorekkaamman ja dynaamisemman näköinen. Latauspistoke sijaitsee keulaluukun takana.

Koeajossa Kia e-Soul: Sähköistä ajoa

Auto Bild.Koeajot
Clion ulkokuori uudistui maltillisesti, mutta kuoren alla lähes kaikki on uutta.

Clion ulkokuori uudistui maltillisesti, mutta kuoren alla lähes kaikki on uutta.

Koeajossa Renault Clio TCe 100 Intens: Ajettavasti tilava

Auto Bild.Koeajot
Clion ulkokuori uudistui maltillisesti, mutta kuoren alla lähes kaikki on uutta.

Clion ulkokuori uudistui maltillisesti, mutta kuoren alla lähes kaikki on uutta.

Koeajossa Renault Clio TCe 100 Intens: Ajettavasti tilava

Auto Bild.Koeajot
Uudet muodot saanut Korando on edeltäjäänsä maastoautomaisemman näköinen. SsangYongille ominainen sukunäkö on  nyt ilmeinen.

Uudet muodot saanut Korando on edeltäjäänsä maastoautomaisemman näköinen. SsangYongille ominainen sukunäkö on nyt ilmeinen.

Koeajossa SsangYong Korando D1.6 4WD 6AT Quartz: Särmikkään mukava

Auto Bild.Koeajot
Uudet muodot saanut Korando on edeltäjäänsä maastoautomaisemman näköinen. SsangYongille ominainen sukunäkö on  nyt ilmeinen.

Uudet muodot saanut Korando on edeltäjäänsä maastoautomaisemman näköinen. SsangYongille ominainen sukunäkö on nyt ilmeinen.

Koeajossa SsangYong Korando D1.6 4WD 6AT Quartz: Särmikkään mukava

Auto Bild.Koeajot
Keulan muhkean leveä ilme ja  satiinialumiiniset rivat ovat kuin  tuntuvasti isommista BMW-malleista.  Business-mallissa on led-ajovalot.

Keulan muhkean leveä ilme ja satiinialumiiniset rivat ovat kuin tuntuvasti isommista BMW-malleista. Business-mallissa on led-ajovalot.

Koeajossa BMW 118i Business M Sport: Isoihin päin

Auto Bild.Koeajot
Keulan muhkean leveä ilme ja  satiinialumiiniset rivat ovat kuin  tuntuvasti isommista BMW-malleista.  Business-mallissa on led-ajovalot.

Keulan muhkean leveä ilme ja satiinialumiiniset rivat ovat kuin tuntuvasti isommista BMW-malleista. Business-mallissa on led-ajovalot.

Koeajossa BMW 118i Business M Sport: Isoihin päin

Auto Bild.Koeajot
80 senttimetrin kahluusyvyyden omaavassa Wildtrakissa on moottorin, jakovaihteiston ja polttoainesäiliön suojaus.

80 senttimetrin kahluusyvyyden omaavassa Wildtrakissa on moottorin, jakovaihteiston ja polttoainesäiliön suojaus.

Koeajossa Ford Ranger Double Cab 2.0 TDCi 213 hv A10 4x4 Wildtrak: Hyvin vääntää!

Auto Bild.Koeajot
80 senttimetrin kahluusyvyyden omaavassa Wildtrakissa on moottorin, jakovaihteiston ja polttoainesäiliön suojaus.

80 senttimetrin kahluusyvyyden omaavassa Wildtrakissa on moottorin, jakovaihteiston ja polttoainesäiliön suojaus.

Koeajossa Ford Ranger Double Cab 2.0 TDCi 213 hv A10 4x4 Wildtrak: Hyvin vääntää!

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 21 »