Koeajot

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla

Auto Bild.Koeajot
Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Tech Deck -keulamaskin takaa löytyy muun muassa etualuetutka. Maski lukeutuu yhteisiin piirteisiin tulevien Škoda-sähköautomallien kanssa. Air Curtain -ilmanohjausaukot kohentavat ajotaloutta. Ajovaloina Elroq 85 Stylessä on tehokkaat matriisiledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja

Škodan takavetoisen Elroq-katumaasturin lukuisiin kilpailijoihin lukeutuvat esimerkiksi Kia EV3 ja Renault Scenic. Elroqin tuoreet vertailuvoitot osoittavat, että se on kova haastaja.
Auto Bild.Koeajot
Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Citroën ë-C3 on suunniteltu lähinnä kaupunkiautoksi. Akun pieni kapasiteetti asettaa jopa kaupunkikilometreille haasteita. Etuovien huomattavan jäykkiä ulkokahvoja joutuu nykimään.

Juha Peltonen

Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia

Koeajossa oli ë-C3:n kahdesta varusteversiosta kalliimpi eli Max. Edullisen hintaluokan kompaktissa Citroënissa on monia onnistuneita yksityiskohtia, mutta myös parannettavaa löytyy.
Auto Bild.Koeajot
Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Keulassa kiinnittyy huomio kulmikkaisiin ajovaloihin.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla

Aceman tuo tuoretta sähkövoimaa ikoniseen Mini-mallistoon. Aceman asettuu kokonsa puolesta tarkasti Cooperin ja Countrymanin väliin. Kolmikon sukunäkö on ilmiselvä.
Auto Bild.Koeajot
Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Jäähdyttimen säleikön hunajakennomainen kuvio ja aerodynaamisesti muotoillut ilmanottoaukot antavat leveään keulaan voimasta ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla

Uusi Audi A5 on 30 vuotta markkinoilla olleen A4:n perillinen. A5:n mallimerkintä kertoo Audin uudesta linjauksesta, jonka mukaan täyssähköiset autot saavat parilliset numerot ja poltto­moot­to­ri­autot parittomat.
Auto Bild.Koeajot
Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi

Ny­ky­ään al­kaa ol­la vai­kea löy­tyy niin sa­no­tuin pe­rin­tei­sin omi­nai­suuk­sin va­rus­tet­tu­ja hen­ki­lö­au­to­ja, jol­lai­sia moni kui­ten­kin kai­paa. Uu­si Maz­da3 on sel­lai­nen var­sin­kin sil­loin, kun sen va­lit­see 2,5-lit­rai­sel­la suih­ku­tus­moot­to­ril­la ja 6-por­tai­sel­la ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la.
Auto Bild.Koeajot
Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Soljuvat Kodo-korimuodot näyttävät kaunislinjaisilta.

Juha Peltonen

Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi

Ny­ky­ään al­kaa ol­la vai­kea löy­tyy niin sa­no­tuin pe­rin­tei­sin omi­nai­suuk­sin va­rus­tet­tu­ja hen­ki­lö­au­to­ja, jol­lai­sia moni kui­ten­kin kai­paa. Uu­si Maz­da3 on sel­lai­nen var­sin­kin sil­loin, kun sen va­lit­see 2,5-lit­rai­sel­la suih­ku­tus­moot­to­ril­la ja 6-por­tai­sel­la ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la.
Auto Bild.Koeajot
4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille

Sininen mattaväri saa ohikulkijat ihmettelemään, ja nelipyöräohjattu Rafale on hauskojen yllätysten auto.
Auto Bild.Koeajot
4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

4Control-nelipyöräohjaus varmistaa 10,4 metrin kääntöympyrän. Lähi- ja kaukoledit valaisevat varsin tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille

Sininen mattaväri saa ohikulkijat ihmettelemään, ja nelipyöräohjattu Rafale on hauskojen yllätysten auto.
Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Aiempaa suuremman akkukapasiteetin ansiosta nelivetoisessa Kia EV6:ssa ei tarvitse kärsiä toimintamatka-ahdistusta.
Auto Bild.Koeajot
GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

GT-Line-varusteltu EV6 rullaa 20-tuumaisin kevytmetallivantein. Ajovalojen teho jättää paljon toivomisen varaa.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV6: Huoletonta kyytiä

Aiempaa suuremman akkukapasiteetin ansiosta nelivetoisessa Kia EV6:ssa ei tarvitse kärsiä toimintamatka-ahdistusta.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Su­per­bin saa poik­keuk­sel­li­sen laa­ja­na kat­tauk­se­na eli la­taus­hyb­ri­di­nä, ke­vyt­hyb­ri­di­nä, ben­sii­ni­tur­bo­na ja tur­bo­die­se­li­nä, jo­ten va­lin­nan­va­raa on eri vaa­ti­muk­siin ja käyt­tö­tar­pei­siin. Tu­tus­tuin täl­lä ker­taa la­taus­hyb­ri­diin.
Auto Bild.Koeajot
Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Matriisilediajovalot valaisevat tehokkaasti sekä lähi- että kaukovaloilla.

Juha Peltonen

Koeajossa Škoda Superb Combi: Pitkälle sähköisesti

Su­per­bin saa poik­keuk­sel­li­sen laa­ja­na kat­tauk­se­na eli la­taus­hyb­ri­di­nä, ke­vyt­hyb­ri­di­nä, ben­sii­ni­tur­bo­na ja tur­bo­die­se­li­nä, jo­ten va­lin­nan­va­raa on eri vaa­ti­muk­siin ja käyt­tö­tar­pei­siin. Tu­tus­tuin täl­lä ker­taa la­taus­hyb­ri­diin.
Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

BYD on nimennyt myös uusimman sähköautonsa merihenkisesti, kuten auton nimi Sealion eli merileijona kertoo. Huippuvarusteltu ja tehokas katumaasturi vakuuttaa laadukkaalla viimeistelyllään ja suori­tus­ky­vyllään.
Auto Bild.Koeajot
Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Suipot etuvalot antavat keulalle virtaviivaista ilmettä.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa BYD Sealion: Vahva haastaja

BYD on nimennyt myös uusimman sähköautonsa merihenkisesti, kuten auton nimi Sealion eli merileijona kertoo. Huippuvarusteltu ja tehokas katumaasturi vakuuttaa laadukkaalla viimeistelyllään ja suori­tus­ky­vyllään.
Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Kia EV3 juhli joulukuussa Vuoden Auto Suomessa 2025 -voittoa, ja sille on helppo veikata hyvää kaupallista menestystä.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia EV3: Mailerin ainekset

Suuren akkukapasiteetin omaavan EV3-version normimitattu toimintamatkaa on peräti 605 kilometriä. Mihin mallilla yllettiin talvella?
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Xpeng G9:n massiivisessa kaulassa on poikittainen valonauha. Valojen asettelu on persoonallinen.

Pekka Kaidesoja

Koeajossa Xpeng G9: Luksusta ja teknologiaa

Xpeng on uusi tulokas Suomen sähkö­au­to­mark­ki­nalle. Kiina­lais­val­mis­tajan G9-malli on liki viisimetrinen SUV, jossa on jykevät tehoreservit ja luksusvarustelu.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot
Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Jyhkeää keulailmettä! Lediajovalojen teho on varsin mainio, vaikka H-mallinen designkuvio voisikin asettaa haasteensa.

Juha Peltonen

Koeajossa Hyundai Santa Fe: Parasta pöytään

Hyundai Santa Fen saa Suomessa nykyisin sekä pisto­ke­la­dat­tavana hybridinä että täyshybridinä, joista molemmat saa myös kattavimmin varusteltuna Calligraphy-versiona.
Auto Bild.Koeajot

Aikaisempia koeajoja

« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 »
Mercedes-Benz GLA:n katumaasturimainen leima näkyy selvästi edestä pyöristyneiden muotojen myötä.

Mercedes-Benz GLA:n katumaasturimainen leima näkyy selvästi edestä pyöristyneiden muotojen myötä.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLA 200d A Business: Aidon katumaasturin mitoissa

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz GLA:n katumaasturimainen leima näkyy selvästi edestä pyöristyneiden muotojen myötä.

Mercedes-Benz GLA:n katumaasturimainen leima näkyy selvästi edestä pyöristyneiden muotojen myötä.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLA 200d A Business: Aidon katumaasturin mitoissa

Auto Bild.Koeajot
LED- lähi- ja -kaukovalojen ohella tässä malliversiossa on staattiset kulmavalot.

LED- lähi- ja -kaukovalojen ohella tässä malliversiossa on staattiset kulmavalot.

Juha Peltonen

Koeajossa Peugeot 508 GT Hybrid 225 EAT8 PHEV: Lupauksen lunastus?

Auto Bild.Koeajot
LED- lähi- ja -kaukovalojen ohella tässä malliversiossa on staattiset kulmavalot.

LED- lähi- ja -kaukovalojen ohella tässä malliversiossa on staattiset kulmavalot.

Juha Peltonen

Koeajossa Peugeot 508 GT Hybrid 225 EAT8 PHEV: Lupauksen lunastus?

Auto Bild.Koeajot
Euroopan myydyin sähköauto sai uutta ilmettä. Led-valot ovat vakiona perusvarustelusta alkaen.

Euroopan myydyin sähköauto sai uutta ilmettä. Led-valot ovat vakiona perusvarustelusta alkaen.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Zoe: Yllätysten sähköauto

Auto Bild.Koeajot
Euroopan myydyin sähköauto sai uutta ilmettä. Led-valot ovat vakiona perusvarustelusta alkaen.

Euroopan myydyin sähköauto sai uutta ilmettä. Led-valot ovat vakiona perusvarustelusta alkaen.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Zoe: Yllätysten sähköauto

Auto Bild.Koeajot
Keulan osalta Suzuki Swift 4x4 Hybrid on urheilullisen näköinen. Lähi- ja kaukovalot valaisevat tehokkaasti.

Keulan osalta Suzuki Swift 4x4 Hybrid on urheilullisen näköinen. Lähi- ja kaukovalot valaisevat tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4WD GLX 5MT Hybrid: Konstailematon neliveto

Auto Bild.Koeajot
Keulan osalta Suzuki Swift 4x4 Hybrid on urheilullisen näköinen. Lähi- ja kaukovalot valaisevat tehokkaasti.

Keulan osalta Suzuki Swift 4x4 Hybrid on urheilullisen näköinen. Lähi- ja kaukovalot valaisevat tehokkaasti.

Juha Peltonen

Koeajossa Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4WD GLX 5MT Hybrid: Konstailematon neliveto

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilme on massiivisen maasturimainen, jota korostaa hopeanvärinen alustasuoja.

Keulan ilme on massiivisen maasturimainen, jota korostaa hopeanvärinen alustasuoja.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLB 200 d Business Progressive Line: Jyhkeä B-sarjalainen

Auto Bild.Koeajot
Keulan ilme on massiivisen maasturimainen, jota korostaa hopeanvärinen alustasuoja.

Keulan ilme on massiivisen maasturimainen, jota korostaa hopeanvärinen alustasuoja.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLB 200 d Business Progressive Line: Jyhkeä B-sarjalainen

Auto Bild.Koeajot
Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Jazz Crosstar Plus: Korkeammat arvot

Auto Bild.Koeajot
Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Honda Jazz Crosstarin keula on hyvin eri näköinen kuin tavallisessa Jazzissa. Honda esittelee Euroopassa vuoteen 2020 mennessä kuusi hybridimallia, joista Honda Jazz/Honda Jazz Crosstar on ensimmäinen.

Juha Peltonen

Koeajossa Honda Jazz Crosstar Plus: Korkeammat arvot

Auto Bild.Koeajot
Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Transit Custom PHEV L1H1: Kaksineuvoinen

Auto Bild.Koeajot
Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Bensiinimoottorinen lataushybridi-Transit on mielenkiintoinen uutuus. Etuvedon renkaiden pyörittämiseen käytetään vain sähkömoottoria, joka saa virtansa tavaratilan lattian alla olevasta ajoakusta.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Transit Custom PHEV L1H1: Kaksineuvoinen

Auto Bild.Koeajot
Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 130 EDC7 R.S. Line: Värikäs pippurisuihke

Auto Bild.Koeajot
Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Näyttävyyttä: äreään keulailmeeseen kuuluvat täys-led-ajovalot ja niin sanotulla F1-helmalla varustettu R.S.-etupuskuri.

Juha Peltonen

Koeajossa Renault Clio TCe 130 EDC7 R.S. Line: Värikäs pippurisuihke

Auto Bild.Koeajot
Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia e-Niro Business Luxury: Ei näytä sähköautolta

Auto Bild.Koeajot
Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Kia e-Niron paljastaa sähköautoksi oikeastaan vain etumaskin latausluukku. Ajovalot ovat tupla-ledit.

Juha Peltonen

Koeajossa Kia e-Niro Business Luxury: Ei näytä sähköautolta

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Juha Peltonen

Koeajossa Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG: Kevythybridien heimoa

Auto Bild.Koeajot
Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Koeajoautossa oli lisävarusteiset täys-LED -ajovalot. Samaan pakettiin sisältyy myös mm. Holá-tervetulovalo, joka heijastuu etuovista maahan.

Juha Peltonen

Koeajossa Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG: Kevythybridien heimoa

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLC: Tehokas laatuhybridi

Auto Bild.Koeajot
Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Mercedes-Benz GLC 300 e istuu jämäkästi kiinni tiessä, vaikka tien pinta olisi hiukan normaalia rosoisempikin.

Toni Lindström

Koeajossa Mercedes-Benz GLC: Tehokas laatuhybridi

Auto Bild.Koeajot
Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Mustang Bullitt: Kojootin rähinää!

Auto Bild.Koeajot
Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Erinomainen MagneRide-iskunvaimennusjärjestelmä oli koeajetun Bullitt-yksilön ainoa lisävaruste. Led-ajovaloihin liittyy tarkkatoiminen kaukovaloautomatiikka.

Juha Peltonen

Koeajossa Ford Mustang Bullitt: Kojootin rähinää!

Auto Bild.Koeajot
« 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 ... 23 »

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU