“Har­va enää pot­kai­see ren­gas­ta tar­kis­taak­seen ren­gas­pai­neet. Kul­jet­ta­jien kes­kuu­des­sa elää kui­ten­kin vie­lä joi­tain ren­kai­siin liit­ty­viä har­ha­luu­lo­ja,” Hel­mi­jär­vi huo­maut­taa.

Kerk­ko Hel­mi­jär­vi ku­mo­aa sit­keim­piä tal­vi­ren­kai­siin liit­ty­viä vää­riä kä­si­tyk­siä fak­ta­tie­dol­la:

Har­ha­luu­lo nro 1: “Ren­gas­pai­ne ei voi ol­la suo­si­tus­ta kor­ke­am­pi”

“Lii­an kor­kea ren­gas­pai­ne on pa­rem­pi kuin lii­an ma­ta­la,” neu­voo Kerk­ko Hel­mi­jär­vi, joka tör­mää sään­nöl­li­ses­ti aja­tuk­seen, et­tä ren­gas­pai­nei­ta ei saa nos­taa au­ton­val­mis­ta­jan suo­si­tus­ten ylä­puo­lel­le. Tä­män ta­kia mo­net au­tot aja­vat lii­an ma­ta­lil­la pai­neil­la, Hel­mi­jär­vi se­lit­tää.

Kun au­to on esi­mer­kik­si jou­lu­lo­mal­le läh­det­tä­es­sä täy­teen pa­kat­tu, pai­nei­ta on li­sät­tä­vä. On myös tär­ke­ää ym­mär­tää, et­tä ren­gas­pai­ne las­kee läm­pö­ti­lan las­kies­sa. “Joka ker­ta kun läm­pö­ti­la las­kee 10 as­tet­ta, ren­gas­pai­ne las­kee 0,1 ba­ria,” sa­noo Hel­mi­jär­vi.

Kos­ka riit­tä­vä ren­gas­pai­ne on avain tur­val­li­seen aja­mi­seen eri­tyi­ses­ti tal­vel­la, asi­an­tun­ti­ja suo­sit­te­lee tar­kis­ta­maan ren­gas­pai­neen ker­ran kuu­kau­des­sa tai jopa use­am­min, jos ajat pal­jon.

“Lii­an ma­ta­la ren­gas­pai­ne ai­heut­taa ai­na on­gel­mia. Aja­mi­nen ali­pai­nei­sel­la ren­kaal­la on epä­mu­ka­vaa ja pa­him­mas­sa ta­pauk­ses­sa ren­gas voi jopa ir­ro­ta van­teel­ta,” Hel­mi­jär­vi va­roit­taa. “Har­voin tar­vit­see huo­leh­tia, et­tä pai­ne on lii­an kor­kea. Ren­gas­pai­ne, joka on 0,2 ba­ria au­ton­val­mis­ta­jan suo­si­tuk­sen ylä­puo­lel­la, on yleen­sä so­pi­va tur­val­li­seen tal­vi­a­joon,” hän neu­voo.
 

Har­ha­luu­lo nro 2: “Mi­nun ei tar­vit­se vaih­taa ren­kai­den paik­kaa kau­den ai­ka­na”

Au­to­si nel­jä ren­gas­ta ei­vät ai­na kulu ta­sai­ses­ti. Sik­si Hel­mi­jär­vi suo­sit­te­lee nii­den kier­rät­tä­mis­tä au­ton al­la ker­ran tal­vi­kau­den ai­ka­na, jos kaik­ki nel­jä ren­gas­ta ovat sa­man­ko­koi­sia.

Ren­kai­den vaih­ta­mi­nen ve­tä­vien ja va­paas­ti pyö­ri­vien ak­se­lei­den vä­lil­lä var­mis­taa, et­tä ku­lu­mi­nen ja­kau­tuu ta­sai­ses­ti kai­kil­le ren­kail­le. “Ta­sai­sem­pi ku­lu­tus­pin­nan sy­vyys var­mis­taa pa­rem­man pi­don ja va­kaam­man ajon, mikä vä­hen­tää on­net­to­muus­ris­kiä,” hän ker­too.

Ta­sai­sem­pi ku­lu­mi­nen myös pi­den­tää ren­kai­den käyt­töi­kää, mikä sääs­tää ra­haa.

“Ren­kai­den kier­rät­tä­mi­nen ker­ran tal­ven ai­ka­na voi mak­saa jon­kin ver­ran ra­haa tai vai­vaa, mut­ta sil­lä voi sääs­tää sa­to­ja eu­ro­ja, kun uu­sien ren­kai­den os­toa voi vii­vyt­tää,” Hel­mi­jär­vi huo­maut­taa. “Oi­ke­an ren­gas­pai­neen yl­lä­pi­tä­mi­nen ja ren­kai­den pai­kan vaih­ta­mi­nen tal­vi­kau­den ai­ka­na ovat tär­keim­mät te­ki­jät, jot­ta tal­vi­ren­kaa­si toi­mi­vat luo­tet­ta­vas­ti ja tur­val­li­ses­ti.”

Har­ha­luu­lo nro 3: “Jos pois­tat nas­ta­ren­kais­ta nas­tat, ne toi­mi­vat kuin kit­ka­ren­kaat”

Poh­jois­mai­set nas­ta­ren­kaat on suun­ni­tel­tu pi­tä­mään kul­jet­ta­ja, mat­kus­ta­jat ja muut tiel­lä liik­ku­jat tur­vas­sa eri­tyi­ses­ti jäi­sil­lä liuk­kail­la teil­lä.

“Jot­kut us­ko­vat, et­tä jos pois­tat nas­tat nas­ta­ren­kaas­ta, ren­gas toi­mii kuin kit­ka­ren­gas. Mut­ta näin ei ole,” Hel­mi­jär­vi ko­ros­taa.

“Nas­ta­ren­kai­den ku­lu­tus­pin­nan seos ja ku­vio on eri­tyi­ses­ti suun­ni­tel­tu pi­tä­mään ja tu­ke­maan nas­to­ja, ei­kä nii­tä ole op­ti­moi­tu toi­mi­maan il­man nas­to­ja. Poh­jois­mai­set kit­ka­ren­kaat on suun­ni­tel­tu mak­si­maa­li­seen jää­pi­toon il­man nas­to­ja.”

Vink­ke­jä tur­val­li­seen tal­vi­a­joon:

- Tar­kis­ta ren­gas­pai­nee­si sään­nöl­li­ses­ti. Var­mis­ta en­nen mit­taa­mis­ta, et­tä ren­kaat ovat kyl­mät ei­vät­kä läm­pi­mät ajon jäl­jil­tä.

- Li­sää vä­hin­tään 0,1 ba­ria pai­net­ta, kun läm­pö­ti­la las­kee 10 as­tet­ta. On pa­rem­pi pi­tää ren­gas­pai­ne hie­man lii­an kor­ke­a­na kuin lii­an ma­ta­la­na.

- Kysy neu­voa pai­kal­li­ses­ta ren­gas­liik­kees­tä, jos et ole var­ma oi­ke­as­ta ren­gas­pai­nees­ta.

- Kier­rä­tä ren­kaa­si etu- ja taka-ak­se­lin vä­lil­lä ker­ran tal­ven ai­ka­na, jos mah­dol­lis­ta.

- Käy­tä poh­joi­siin olo­suh­tei­siin suun­ni­tel­tu­ja nas­ta- tai kit­ka­ren­kai­ta. Tar­kis­ta lumi- ja jää­pi­to­mer­kin­nät ren­kaan si­vu­pin­nas­ta.

- Älä pois­ta nas­to­ja ren­kais­ta­si, sil­lä nas­ta­ren­kai­ta ei ole suun­ni­tel­tu toi­mi­maan il­man nii­tä.