Vuo­des­ta 2025 odo­te­taan hie­man au­to­kau­pal­le hie­man pa­rem­paa kuin vuo­des­ta 2024.  Vii­me vuo­den au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­nit jäi­vät 1990-lu­vun la­man ta­sol­le. Val­ti­on toi­mia au­to­kan­nan uu­dis­ta­mi­sek­si, tur­val­li­suu­den li­sää­mi­sek­si ja pääs­tö­ta­voit­tei­den saa­vut­ta­mi­sek­si tar­vi­taan. Au­to­a­la esit­tää kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jan käyn­nis­tä­mis­tä ta­voit­tei­den saa­vut­ta­mi­sek­si.

Au­to­kan­ta ikään­tyy en­nä­tys­no­pe­as­ti: kes­ki-ikä kas­voi 13,6 vuo­teen

Uu­sia hen­ki­lö­au­to­ja re­kis­te­röi­tiin 74 072 kap­pa­let­ta vuon­na 2024. En­si­re­kis­te­röin­tien mää­rä vä­hen­tyi edel­li­ses­tä vuo­des­ta 15,4 pro­sent­tia ja on kau­ka­na vii­me vuo­si­kym­me­nen noin 114 000 vuo­sit­tai­sen en­si­re­kis­te­röin­nin tah­dis­ta. 2000-lu­vun en­sim­mäi­sel­lä vuo­si­kym­me­nel­lä Suo­mes­sa re­kis­te­röi­tiin kes­ki­mää­rin yli 130 000 uut­ta hen­ki­lö­au­toa vuo­des­sa.

Uu­sien au­to­jen pien­ten re­kis­te­röin­ti­mää­rien ja au­to­kan­nan hi­das­tu­neen pois­tu­man ta­kia hen­ki­lö­au­to­kan­nan kes­ki-ikä kas­voi 13,6 vuo­teen. Edel­li­se­nä vuon­na hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki-ikä oli 13,2 vuot­ta. Kes­ki-iän kas­vu on ol­lut ai­em­pia vuo­sia no­pe­am­paa, sil­lä uu­sien au­to­jen re­kis­te­röin­nit ovat jää­neet sel­väs­ti pit­kän ai­ka­vä­lin kes­ki­ar­vos­taan. Ver­tai­lun vuok­si: hen­ki­lö­au­to­kan­nan kes­ki-ikä vuon­na 2022 oli Tans­kas­sa 8,9 vuot­ta, Ruot­sis­sa 10,7 vuot­ta ja EU-mais­sa kes­ki­mää­rin 12,3 vuot­ta.

Ny­kyi­sen au­to­kan­nan ikä­ra­ken­teel­la pi­täi­si vuo­sit­tain re­kis­te­röi­dä noin 140 000 au­toa vuo­des­sa, jot­ta au­to­kan­nan kes­ki-iän nou­su tait­tui­si. Mi­kä­li au­tot tu­li­si­vat kier­rä­tyk­seen kes­ki­mää­rin vuo­den tai kak­si ny­kyis­tä nuo­rem­pi­na, vai­kut­tai­si se­kin po­si­tii­vi­ses­ti au­to­kan­nan kes­ki-ikään ja si­ten lii­ken­teen pääs­töi­hin ja lii­ken­ne­tur­val­li­suu­teen.

Van­hin au­to­kan­ta löy­tyy Suo­mes­sa Kai­nuus­ta, siel­lä hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki-ikä on jo 15,9 vuot­ta. Nuo­rin au­to­kan­ta on Uu­del­la­maal­la, jos­sa kes­ki-ikä hen­ki­lö­au­tois­sa 11 vuot­ta.

Au­to­kan­nan kas­va­nees­ta kes­ki-iäs­tä ker­too myös kier­rä­tyk­seen pa­lau­tu­nei­den au­to­jen iän kas­vu – se kas­voi vii­me vuon­na jo 22,8 vuo­teen, kun vie­lä vii­me vuo­si­kym­me­nen alus­sa kier­rä­tyk­seen pa­lau­tui noin 20-vuo­ti­ai­ta au­to­ja.

Kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­ja vauh­dit­tai­si py­säh­dyk­sis­sä ole­vaa ku­lut­ta­ja­ky­syn­tää au­to­kau­pas­sa

Au­to­kan­nan uu­siu­tu­mis­ta voi­tai­siin no­peut­taa kier­rä­tys­palk­ki­ol­la, mikä li­säi­si uu­sien au­to­jen ky­syn­tää ja pois­tai­si sa­mal­la au­to­kan­nas­ta elin­kaa­ren­sa pääs­sä ole­via au­to­ja.

”Au­to­kan­nan ri­pe­äm­pi kier­to vä­hen­täi­si pääs­tö­jä ja fos­sii­lis­ten polt­to­ai­nei­den ku­lu­tus­ta lii­ken­tees­sä sekä pa­ran­tai­si lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta, sil­lä uu­det au­tot ovat kes­ki­mää­rin huo­mat­ta­vas­ti tur­val­li­sem­pia kuin nii­den 15–20 vuot­ta van­hat edel­tä­jän­sä. Il­man au­to­kan­taa uu­dis­ta­via toi­mia lii­ken­teen vuo­del­le 2030 ase­tet­tu­ja pääs­tö­vä­hen­nys­ta­voit­tei­ta ei ole mah­dol­lis­ta saa­vut­taa muu­toin kuin uu­siu­tu­vien polt­to­ai­nei­den ja­ke­lu­vel­voi­tet­ta roi­mas­ti ko­rot­ta­mal­la. Tämä puo­les­taan nos­taa ra­jus­ti polt­to­ai­neen hin­taa”, muis­tut­taa toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:stä.

Kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jas­sa ku­lut­ta­jal­le mak­set­tai­siin 1000–2000 eu­ron kier­rä­tys­palk­kio, joka käy­tet­täi­siin uu­den au­ton han­kin­taan. Ai­em­pien kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­joi­den tu­lok­set ovat ol­leet eri­no­mai­sia. Kam­pan­jat ovat kan­nus­ta­neet uu­den au­ton han­kin­taan ta­va­no­mais­ta os­ta­jaa nuo­rem­pia ja pie­ni­tu­loi­sem­pia asi­ak­kai­ta sekä ta­val­lis­ta enem­män nai­sia.

Kier­rä­tys­kam­pan­ja toi­si kai­vat­tua ta­lous­kas­vua Suo­meen ja mak­sai­si it­sen­sä ta­kai­sin val­ti­ol­le uu­sis­ta au­tois­ta ke­rät­tä­vi­nä au­to­ve­roi­na ja ar­von­li­sä­ve­ro­tuot­toi­na.

Käyt­tö­voi­ma­mur­ros ete­nee - la­dat­ta­via au­to­ja jo 10 pro­sent­tia au­to­kan­nas­ta

Au­to­kan­nas­ta jo yli 10 pro­sent­tia on la­dat­ta­via au­to­ja. Vuon­na 2024 en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä au­tois­ta liki puo­let oli la­dat­ta­via. Täys­säh­kö­au­to­jen osuus oli 29,5 pro­sent­tia ja la­taus­hyb­ri­dien 20,1 pro­sent­tia. Osuu­det las­ki­vat hie­man vuo­des­ta 2023, jol­loin vuo­sien 2021-2022 kom­po­nent­ti­pu­lan ai­kaan ti­la­tut au­tot tu­li­vat en­si­re­kis­te­röin­tiin.

Kan­sain­vä­li­ses­sä ver­tai­lus­sa Suo­mi on kor­ke­al­la uu­sien säh­kö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­neis­sä ku­ten muut­kin Poh­jois­maat. Täys­säh­kö­au­to­jen osuus en­si­re­kis­te­röin­neis­tä vuon­na 2024 oli Nor­jas­sa 88,9 pro­sent­tia, Ruot­sis­sa 35 pro­sent­tia ja Tans­kas­sa 51,5 pro­sent­tia. EU:n kes­ki­ar­vo säh­kö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­neis­sä tam­mi-mar­ras­kuus­sa oli 13,4 pro­sent­tia. Kap­pa­le­mää­ris­sä mi­tat­tu­na täys­säh­kö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­tien mää­rä on Suo­mes­sa kui­ten­kin vaa­ti­ma­ton, 21 868 kap­pa­let­ta vuon­na 2024, ei­kä vas­taa pääs­tö­ta­voit­tei­den vaa­ti­maa vauh­tia.

Vä­hä­pääs­töis­ten työ­suh­de­au­to­jen ve­ro­kan­nus­tin on edis­tä­nyt hen­ki­lö­au­to­jen säh­köis­ty­mis­tä

Säh­kö­au­to­jen osuus on kas­va­nut no­peim­min työ­suh­de­au­to­kan­nas­sa. Täys­säh­kö­au­to­jen osuus en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä työ­suh­de­au­tois­ta kas­voi jo 45,1 pro­sent­tiin. Täys­säh­köis­ten työ­suh­de­au­to­jen ve­ro­tu­sar­vos­ta on vuo­des­ta 2021 al­ka­en teh­ty vä­hen­nys, joka on li­sän­nyt huo­mat­ta­vas­ti nii­den osuut­ta työ­suh­de­au­to­kan­nas­sa.  Ve­ro­kan­nus­te jat­kuu vuo­den 2029 lop­puun as­ti.

”Työ­suh­de­au­tot ovat hyvä reit­ti au­to­kan­nan säh­köis­ty­mi­seen, sil­lä ne va­pau­tu­vat vaih­to­au­to­mark­ki­noil­le noin 3–4 vuo­den iäs­sä ja li­sää­vät la­dat­ta­vien au­to­jen tar­jon­taa käy­tet­ty­jen au­to­jen mark­ki­noil­la. Näin yhä use­am­mal­la ko­ti­ta­lou­del­la on mah­dol­li­suus hank­kia uu­deh­ko vä­hä­pääs­töi­nen au­to. Ve­ro­kan­nus­teen jat­ka­mi­nen oli hal­li­tuk­sel­ta tär­keä pää­tös ja on yli­voi­mai­ses­ti edul­li­sin pääs­tö­vä­hen­nys­toi­mi taa­kan­ja­ko­sek­to­ril­la, jo­hon lii­ken­ne kuu­luu”, ker­too toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la Au­to­a­lan Kes­kus­lii­tos­ta.

Käy­tet­ty­jen au­to­jen mark­ki­nal­la oli vil­kas­ta

Vuon­na 2024 Suo­mes­sa teh­tiin noin 618 000 käy­te­tyn hen­ki­lö­au­ton kaup­paa, jois­ta hie­man yli puo­let au­to­liik­keis­sä. Au­to­liik­kei­den käy­tet­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kaup­pa kas­voi edel­lis­vuo­teen ver­rat­tu­na noin 4,8 pro­sent­tia. Pa­ket­ti­au­to­ja myy­tiin käy­tet­tyi­nä noin 72 500, jois­ta noin 42 pro­sent­tia au­to­liik­kei­den kaut­ta. Käy­tet­ty­jen pa­ket­ti­au­to­jen kaup­paa au­to­liik­keis­tä käy­tiin noin 6,6 pro­sent­tia edel­lis­vuot­ta enem­män.

Al­le 10-vuo­ti­ais­ta vaih­to­au­tois­ta val­ta­o­sa, noin 85 pro­sent­tia, myy­dään au­to­liik­kei­den kaut­ta. Ko­ti­ta­louk­sien vä­li­ses­sä kau­pas­sa omis­ta­jaa vaih­ta­vien hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki-ikä on noin 20 vuot­ta.

Vaih­to­au­to­jen käyt­tö­voi­ma­ja­kau­ma nou­dat­te­lee au­to­kan­nas­sa ole­vien au­to­jen ja­kau­maa. La­dat­ta­vien hen­ki­lö­au­to­jen osuus käy­tet­ty­nä myy­dyis­tä au­tois­ta on vii­me vuo­si­na kään­ty­nyt kas­vuun, kun nii­den osuus au­to­kan­nas­ta on vä­hi­tel­len li­sään­ty­nyt. La­dat­ta­vien au­to­jen osuus au­to­liik­kei­den käy­tet­ty­jen au­to­jen kau­pas­sa kas­voi vuon­na 2024 noin 14,1 pro­sent­tiin, kun se edel­li­se­nä vuon­na oli noin 11 pro­sent­tia.