Citroën ë-Berlingo Van: Lisänä sähköautoilun äänettömyys
Citroën esittelee ë-Berlingo Vanin. Berlingo Van -kevytpakettiauton sähköinen versio saapuu markkinoille vuoden 2021 toisella puoliskolla.
Citroën ë-Berlingo Van tuo tarjolle vaihtoehdon ammattilaisten jokapäiväisiin tarpeisiin, tarjoamalla toiminnan vapautta niin kaupunkien päästörajoitettuihin keskustoihin kuin kaupunkien ulkopuolelle. Citroën ë-Berlingo Vanin 50 kWH lithium-ion-akku mahdollistaa jopa 275 km pituisen toimintamatkan ajotavasta ja ajo-olosuhteista riippuenti kiitosta saaneiden ominaisuuksien suhteen.
Latausajat
Tarjolla on kolme eri latausvaihtoehtoa peruspistokelatauksesta supernopeaan lataukseen, joka mahdollistaa akun lataamisen 80% varaustasoon 30 minuutissa. Kotilatausasemasta lataus voidaan suorittaa yön aikana varmistaen auton käyttövalmius seuraavaksi työpäiväksi.
• Lataus Type2-kaapelilla kotona, työpaikalla tai pysäköintialueella. Tämä lataustapa on yhteensopiva 8A standardipistokkeen tai vahvistetun 16A -pistokkeen kanssa mahdollistaen latausajan puolittamisen. Akku saadaan ladatuksi täyteen alle 15 tunnissa tai 5,5 tunnissa 100 km toimintamatkaa varten.
• Nopeampi 5 h latausaika 0 – 100% yksityisestä tai julkisesta latauspisteestä vahvistetun 3,7 – 22 kW Wallbox -pistokkeen ja Type3 -kaapelin avulla. (Wall Box 11 kW 3-vaihevirta)
• Pikalataus julkisesta latauspisteestä jopa 100 kW:lla saattaa 50 kWh -akun latauksen 80 % kapasiteettiin 30 minuutissa. ë-Berlingo Van on kokoluokkansa nopeimmin ladattavia autoja.
Citroën ë-Berlingo Vanilla jokaisesta ajomatkasta tulee nautinnollinen. Auto lähtee liikkeelle sulavasti tarjoten maksimiväännön välittömästi liikkeelle lähdössä sekä tasaisen kiihtyvyyden. Sähköinen voimalinja on äänetön ja värinätön. Lisää viihtyvyyttä tuovat korkealle sijoitetut istuimet, mukavuuden varmistava jousitus sekä pehmeästi ja tarkasti toimiva ohjaus. Kääntösäde on 10,8 metriä.
Citroën ë-Berlingo Vanin voimanlähteenä toimii sähkömoottori, joka hallinnoi vetokykyä valitun ajotavan ja ajo-olosuhteitten mukaan. Moottorissa on tehoa 100 kW (136 hv) / 260 Nm tuottaen 130 km/h maksiminopeuden ajoasetusvalinnasta riippumatta. Ajoasetus valitaan keskikonsolin kytkimestä:
• Normal – 80 kW/180 Nm: tarjoaa ihanteellisen kompromissin toimintamatkan ja dynaamisen suorituskyvyn välillä.
• Eco – 60 kW/190 Nm: mahdollistaa energian kulutuksen optimoinnin keventäen lämmitystä sekä ilmastoinnin tehoa pitäen ne edelleen toiminnassa, ja rajoittaen moottorin vääntöä ja tehoa.
• Power - 100 kW/260 Nm: tarjoaa suorituskuskykyä ja käyttömukavuutta maksimikantavuuden ollessa käytössä
Neljä korivaihtoehtoa
Tarjolla on edelleen neljä eri korivaihtoehtoa, kuormatilavuuden ollessa suurimmillaan 4,4 m3 ja kantavuuden 800 kg, Extenso®-ohjaamon tarjotessa huippuunsa kehitettyä muunneltavuutta.
Sisätiloissa kaikki on suunniteltu helpottamaan uuden Citroën ë-Berlingo Vanin käyttöä. Keskikonsolin ë-Toggle -ohjaimesta hallinnoidaan suunnanvalitsimen toimintoja: pysäköinti (P), peruutus (R), neutral (N), ajo (D) sekä tehostettu jarrutusenergian talteenotto (B).
Viereisen valitsimen avulla aktivoidaan joku kolmesta eri ajotavasta : Eco, Normaali tai Urheilu. ë-Berlingo Vanin 5” suuruisen kosketusnäytön «Energia» -valikosta voi seurata sähköisiä toimintoja: energiavirtaukset, kulutusstatistiikka sekä viivästetyn latauksen aktivointi tai ohjaamon lämmityksen esiasetus.
Veloituksettoman MyCitroën-sovelluksen ansiosta lataamista voidaan ohjata etänä.
Citroën ë-Berlingo Van tarjoaa luokkaansa uusia teknologioita kuten tuulilasinäytön sekä uuden 10-tuumaisen HD-digitaalinäytön. Personoitava mittaristo 10” HD-kosketusnäyttöineen sekä tuulilasinäyttö ovat tarjolla lisävarusteina ainoana kokoluokassaan.
Citroën Berlingo Van -kevytpakettiauton sähköinen versio saapuu markkinoille vuoden 2021 toisella puoliskolla.
Citroën-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Kian GT-mallisto laajenee EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT -malleilla
Polestar julkisti Formula 2030 -konseptiauton
Tällainen on uusi Audi A2 e-tron
Sähköautojen kysyntä ennätysvahvaa
Range Rover Electric – alkuperäisen luksusmaasturin uusi aikakausi
Kia on julkaissut ensimmäiset teaser-kuvat Kia PV7 -mallista
Autoilun edellytykset on turvattava Suomessa
Vesiliirto voi yllättää märällä tiellä – näin pienennät riskiä
Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa
Uusi voimalinjavaihtoehto Volkswagen T-Rociin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Koeajossa Volvo XC90: Hiottu jättiläinen
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Koeajossa Subaru Forester: Maastoon ja maantielle
Koeajossa Škoda Elroq: Kova haastaja
Koeajossa Citroën ë-C3: Hintakilpailun kärkikastia
Koeajossa Mini Aceman: Tunnelman ehdoilla
Koeajossa Audi A5: Perinteisellä kaavalla
Koeajossa Mazda 3: Riuska kevythybridi
Koeajossa Renault Rafale: Teknofriikeille
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
FiiO:lta el34-putkivahvistin
Naim Uniti Star ilman cd-soitinta
Luxmanin uusi monopääte
Kymppitonnin mc-äänirasia
EverSololta ab-luokan päätevahvistin
T+A:n uudet lippulaivat
McIntosh CS7500 AC
Galliumnitridivahvistin Ranskasta
Amphion aktiivisena
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Kian GT-mallisto laajenee EV3 GT-, EV4 GT-, ja EV5 GT -malleilla
Polestar julkisti Formula 2030 -konseptiauton
Tällainen on uusi Audi A2 e-tron
Sähköautojen kysyntä ennätysvahvaa
Range Rover Electric – alkuperäisen luksusmaasturin uusi aikakausi
Kia on julkaissut ensimmäiset teaser-kuvat Kia PV7 -mallista
Autoilun edellytykset on turvattava Suomessa
Vesiliirto voi yllättää märällä tiellä – näin pienennät riskiä
Ajoneuvojen kierrätys kasvussa - ennätyslukemiin silti vielä matkaa
Uusi voimalinjavaihtoehto Volkswagen T-Rociin
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Koeajossa Toyota Land Cruiser: Maastosta betoniviidakkoon
Kia Seltos saapuu Suomeen – tässä hinnat
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää myyttiä
Tällainen on uusi Hyundai IONIQ 3
Toyota juhlistaa Corollan 60-vuotista taivalta ainutlaatuisilla erikoismalleilla
Täysin uusi Mercedes-Benz GLA - enemmän toimintamatkaa ja enemmän tilaa
Mercedeksen uuden C-sarjan hiilijalanjälki kutistuu rajusti
Volkswagenin uuden sähköisen SUV-mallin, ID. Crossin, myynti on alkanut
Koeajossa Volkswagen ID. Buzz GTX: Edustava kuusipaikkainen
Jaguar paljastaa Type 01 mallin sisätilat
YHTEISTYÖSSÄ
Sähköauton kotilataus Suomessa: Opas wallboxeihin, pistorasioihin ja oikeaan kaapeliin
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL