Cup­ra-brän­din mal­li oli en­sim­mäis­tä ker­taa tes­tat­ta­va­na Eu­ro NCAP:n au­to­jen tur­val­li­suut­ta mit­ta­vis­sa tes­teis­sä. Tämä on merk­ki­paa­lu Cup­ra-brän­dil­le ja sen omal­le en­sim­mäi­sel­le au­to­mal­lil­le. Eri­tyi­ses­ti myös sen vuok­si, et­tä tes­teis­sä so­vel­let­tiin uu­sia tiu­kem­pia tes­tis­tan­dar­de­ja, ja huip­pu­ar­vo­sa­nan saa­mi­nen or­ga­ni­saa­ti­on tur­val­li­suus­tes­teis­sä on en­tis­tä haas­ta­vam­paa.

“Cup­ra ot­taa hui­mia as­ke­lei­ta kas­va­es­saan oma­na brän­di­nään ja koh­ta­si Eu­ro NCAP -tur­val­li­suus­tes­tit en­sim­mäis­tä ker­taa ke­hi­tys­kaa­ren­sa ai­ka­na. Tämä on merk­ki­paa­lu, vaik­ka­kin haas­teel­li­nen sel­lai­nen, kos­ka Eu­ro NCAP tes­tau­soh­jel­ma on muut­tu­nut mer­kit­tä­väs­ti mut­ta Cup­ra For­men­tor on suun­ni­tel­tu nou­se­maan täl­le ta­sol­le”, sa­noi Cup­ran ja Se­a­tin tut­ki­muk­ses­ta ja ke­hi­tyk­ses­tä vas­taa­va joh­ta­ja Wer­ner Tietz.

Cup­ra For­men­tor tes­tat­tiin useil­la uu­sil­la osa-alu­eil­la mu­kaan lu­kien osit­tai­sen etu­tör­mäys­tes­tin liik­ku­vaan es­tee­seen. Uu­si tes­ti kor­va­si van­han kiin­te­ään es­tee­seen teh­dyn tes­tin ja se aut­taa nyt pa­rem­min ar­vi­oi­maan mat­kus­ta­jien tur­val­li­suut­ta au­ton si­säl­lä mut­ta myös sitä, kuin­ka au­ton etuo­san ra­ken­teet myö­tä­vai­kut­ta­vat täl­lai­ses­sa tör­mäys­ti­lan­tees­sa.

Eu­ro NCAP uu­dis­ti myös si­vu­tör­mäys­tes­tin. Nyt täs­sä tes­tis­sä si­vul­ta tu­le­van vau­nun no­peus ja mas­sa ovat eri­lai­set, li­sä­ten sa­mal­la tes­tin vai­ku­tus­ta. Eu­ro NCAP -tur­val­li­suus­tes­tis­sä ar­vi­oi­daan nyt pait­si kul­jet­ta­jan saa­maa suo­jaa myös sitä, mi­ten tör­mäys vai­kut­taa kul­jet­ta­jaan ja vie­res­sä is­tu­van is­tui­meen. Tä­män myö­tä vii­den täh­den saa­vut­ta­mi­nen on tul­lut en­tis­tä vai­ke­am­mak­si.

Eu­ro NCAP -tur­val­li­suus­tes­teis­sä on li­sät­ty vai­keus­ker­roin­ta pas­sii­vi­sen tur­val­li­suu­den alu­eel­la. En­tis­tä enem­män ase­te­taan pai­no­ar­voa myös vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven tör­mäyk­ses­tä va­roit­ta­vil­le ja kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­le jär­jes­tel­mil­le. Tur­val­li­suut­ta li­sää­vis­tä avus­ti­mis­ta ar­vi­oi­daan esi­mer­kik­si kul­jet­ta­jan vi­reys­ti­laa seu­raa­vaa jär­jes­tel­mää. Li­säk­si tes­tei­hin on li­sät­ty uu­sia ske­naa­ri­oi­ta hä­tä­jar­ru­tus­tek­no­lo­gi­an toi­mi­vuu­den mit­taa­mi­sek­si si­säl­tä­en mm. pe­ruu­tus­ti­lan­teen ja ris­te­ä­väs­sä lii­ken­tees­sä kään­ty­mi­sen.

Vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven tek­no­lo­gi­oi­ta

Cup­ra For­men­to­rin vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven tek­no­lo­gi­at te­ke­vät au­tos­ta tur­val­li­sem­man ajaa ja mat­kus­taa, ja sa­mal­la ne aut­toi­vat saa­vut­ta­maan Eu­ro NCAP -tur­val­li­suus­tes­tien aset­ta­mat vaa­ti­muk­set.

Cupra Formentor sai hyvät arvosanat kaikilla testatuilla osa-alueilla: aikuismatkustajien turvallisuus 93 %, lapsimatkustajien turvallisuus 88 %, muiden tiellä liikkujien turvallisuus 68 % ja kuljettajaa avustavat järjestelmät 80 %.

Cupra

Jär­jes­tel­mät ku­ten au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus, kais­tan­vaih­to­a­vus­tin, pois­tu­mi­sa­vus­tin, lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tus, ruuh­ka-avus­tin, kau­ko­va­lo­a­vus­tin ja en­na­koi­va tur­va­jär­jes­tel­mä Pre-Crash As­sist työs­ken­te­le­vät yh­des­sä muo­dos­ta­en mat­kus­ta­jil­le tur­val­li­sem­man ajo- ja mat­kus­tus­ko­ke­muk­sen (osa jär­jes­tel­mis­tä saa­ta­va­na li­sä­va­rus­tee­na).

Tä­män li­säk­si uu­des­sa Cup­ra For­men­to­ris­sa on seit­se­män tur­va­tyy­nyä, jois­ta yk­si on täy­sin uu­si – va­ki­o­va­rus­tei­nen kes­ki­tur­va­tyy­ny – se es­tää mah­dol­lis­ta pää­kon­tak­tia kul­jet­ta­jan ja etuis­tui­men mat­kus­ta­jan vä­lil­lä esi­mer­kik­si si­vu­tör­mäys­ti­lan­tees­sa. Jär­jes­tel­mät ku­ten Front As­sist -ym­pä­ris­tön­val­von­ta­jär­jes­tel­mä ja­lan­kul­ki­jan ja pol­ku­pyö­räi­li­jän tun­nis­tuk­sel­la, hä­tä­ti­lan­teen oh­jaus- ja ris­tey­sa­vus­tin, kais­tan­pi­to­a­vus­tin sekä hä­tä­pu­he­lu te­ke­vät Cup­ra For­men­to­ris­ta yh­den tur­val­li­sim­mis­ta au­tois­ta mark­ki­noil­la – Eu­ro NCAP –tur­val­li­suus­tes­ti­tu­lok­sen vii­si täh­teä myös vah­vis­taa tä­män.

Cup­ra For­men­to­rin Front As­sist -ym­pä­ris­tön­val­von­ta­jär­jes­tel­mä ha­vait­see ajo­neu­vot, ja­lan­kul­ki­jat ja pyö­räi­li­jät mut­ta li­säk­si se si­säl­tää hä­tä­ti­lan­teen oh­jaus- ja ris­tey­sa­vus­ti­men. Sil­loin kun Front As­sist -toi­min­to ak­ti­voi­tuu, kul­jet­ta­ja on jo teh­nyt oh­jaus­liik­keen yrit­tä­es­sään väis­tää koh­det­ta, hä­tä­ti­lan­teen oh­jau­sa­vus­tin te­kee hal­lit­tu­ja oh­jaus­liik­kei­tä ja jar­rut­taa au­toa löy­tääk­seen mah­dol­li­sim­man suo­si­ol­li­sen rei­tin tör­mäyk­sen vält­tä­mi­sek­si.

Cup­ra For­men­tor mit­ta­puu­na

Cup­ra For­men­tor sai hy­vät ar­vo­sa­nat kai­kil­la tes­ta­tuil­la osa-alu­eil­la: ai­kuis­mat­kus­ta­jien tur­val­li­suus 93 %, lap­si­mat­kus­ta­jien tur­val­li­suus 88 %, mui­den tiel­lä liik­ku­jien tur­val­li­suus 68 % ja kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät 80 %.

Cup­ra For­men­tor on brän­din en­sim­mäi­nen mal­li, joka kävi läpi Eu­ro NCAP –tur­val­li­suus­tes­tit. Tur­val­li­suus­tes­te­jä te­ke­vä or­ga­ni­saa­tio ar­vi­oi tes­ti­me­to­de­ja kah­den vuo­den vä­lein ja vii­me vuon­na teh­dyt muu­tok­set ovat teh­neet tes­teis­tä yhä vaa­ti­vam­pia ja pe­rus­teel­li­sem­pia.