Vii­meis­ten 15 vuo­den ajan Da­cia on erot­tu­nut au­to­mark­ki­noil­la oma­lei­mai­suu­del­laan. Täs­sä koko ajan en­tis­tä enem­män vaih­to­eh­to­ja ja kai­ken­lai­sia kilk­kei­tä tar­jo­a­vas­sa maa­il­mas­sa Da­ci­an sel­keys, help­po­käyt­töi­syys ja jär­ki­pe­räi­syys hou­kut­te­le­vat. Da­ci­al­la on jo yli seit­se­män mil­joo­naa asi­a­kas­ta 44 maas­sa ja li­sää tu­lee, kun Da­cia-mal­lis­to ajan hen­gen­kin mu­kai­ses­ti jat­ku­vas­ti ke­hit­tyy.

Da­cia syn­tyi Ro­ma­ni­as­sa vuon­na 1968, al­ku­jaan tar­koi­tuk­se­naan tar­jo­ta ko­ti­maan­sa asuk­kail­le ny­ky­ai­kai­sia, jy­ke­viä ja edul­li­sia au­to­ja. Au­to­mer­kin nimi juon­taa juu­ren­sa an­tii­kin ai­kaan: Da­cia (suo­mek­si Daa­kia) oli alue ja ku­nin­gas­kun­ta, joka si­jait­si suun­nil­leen ny­kyi­sen Ro­ma­ni­an val­ti­on alu­eel­la. Vuon­na 1999 Da­cia liit­tyi osak­si Re­nault-ryh­mää, mikä ava­si mer­kil­le pal­jon uu­sia mah­dol­li­suuk­sia – ku­ten myös eu­roop­pa­lai­sil­le au­toi­li­joil­le.

Da­ci­an en­sim­mäi­nen ”uu­den ai­ka­kau­den” mal­li, Da­cia Lo­gan, lan­see­rat­tiin vuon­na 2004. Tämä jy­ke­vä, edul­li­nen ja ajas­sa kiin­ni ol­lut per­he­au­to oli alun pe­rin suun­ni­tel­tu ke­hit­ty­vil­le mark­ki­noil­le, mut­ta saa­tu­aan siel­lä eri­no­mai­sen vas­taa­no­ton, se tuli lo­pul­ta vuot­ta myö­hem­min myyn­tiin myös län­ti­ses­sä Eu­roo­pas­sa. Uu­si au­to, jon­ka voi os­taa käy­te­tyn au­ton hin­nal­la, oli jo­tain en­nen­nä­ke­mä­tön­tä.

San­de­ro saa­pui 2008

Vuon­na 2008 mark­ki­noil­le saa­pui Da­cia San­de­ro, joka on ol­lut to­del­li­nen me­nes­tys­tuo­te heti en­sie­sit­te­lys­tään läh­tien. Sen run­saat ti­lat, ver­ra­ton käy­tän­nöl­li­syys ja jär­ke­vä hin­ta nos­ti­vat San­de­ron eu­roop­pa­lais­ten au­ton os­ta­jien suo­si­oon ja se on­kin nyt jo use­a­na vuon­na pe­räk­käin ol­lut Eu­roo­pan os­te­tuin au­to­mal­li yk­si­tyis­ten au­ton os­ta­jien kes­kuu­des­sa.

Rei­lut kym­me­nen vuot­ta sit­ten, vuon­na 2010, Da­cia laa­jen­si mal­lis­to­aan ja toi mark­ki­noil­le edul­li­sen maas­tu­rin, Dus­te­rin. Da­cia Dus­ter ei ole vain ka­tu­maas­tu­ri, vaan se on to­del­li­nen joka pai­kan au­to, joka erot­tuu mas­sas­ta myös eri­no­mai­sil­la maas­to-omi­nai­suuk­sil­laan. Ne ovat au­ton hin­taan näh­den jopa häm­mäs­tyt­tä­vän hy­vät. Myös Dus­ter nou­si no­pe­as­ti eu­roop­pa­lais­ten suo­si­oon ja sii­tä tuli si­ten San­de­ron ohel­la Da­ci­an toi­nen su­per­täh­ti.

Da­cia-mal­lis­toa on koko ajan ke­hi­tet­ty vas­taa­maan asi­ak­kai­den muut­tu­viin tar­pei­siin, ja tämä mat­ka jat­kuu. Sa­mal­la Da­ci­an jär­ke­vyys on ja py­syy – Da­cia-mal­leis­sa on kaik­ki olen­nai­nen, mut­tei mi­tään tur­haa. Tätä yh­dis­tel­mää ar­vos­ta­via au­toi­li­joi­ta on pal­jon, ja huo­mat­tu­aan mi­ten mai­ni­oi­ta Da­ci­an au­tot ovat, moni sel­lai­sen hank­ki­nut ha­lu­aa­kin myös seu­raa­vak­si au­tok­seen Da­ci­an. Si­ten Da­ci­an merk­kius­kol­li­suus on kor­ke­al­la ta­sol­la niin Eu­roo­pas­sa kuin Suo­mes­sa­kin.

Dacia Sandero Stepway.

Dacia

Da­cia kul­kee edel­leen au­to­mark­ki­nal­la omaa tie­tään, pi­tä­en kiin­ni me­nes­tys­te­ki­jäs­tään: hin­ta-/laa­tu­suh­tees­ta. Kus­tan­nus­te­hok­kuus var­mis­te­taan kai­kis­sa vai­heis­sa, ai­na suun­nit­te­lus­ta ja muo­toi­lus­ta val­mis­tuk­seen, lo­gis­tiik­kaan ja myyn­tiin as­ti, jot­ta asi­a­kas saa ra­hal­laan mah­dol­li­sim­man pal­jon au­toa, ei­kä jou­du mak­sa­maan tur­has­ta.

Da­ci­an al­ku­vuo­des­ta 2021 esit­te­le­mä kon­sep­ti­au­to, joka kan­toi ni­meä Bigs­ter, an­toi jo hie­man viit­tei­tä sii­tä, et­tä Da­ci­an il­me saat­tai­si ol­la muut­tu­mas­sa as­tet­ta sär­mik­kääm­mäk­si. Sa­mal­la Bigs­ter kui­ten­kin ker­toi, et­tä Da­cia ha­lu­aa jat­kaa Dus­te­ris­ta tut­tua lin­jaan­sa ja tar­jo­ta au­to­ja, jot­ka so­vel­tu­vat muun mu­as­sa mo­nen­lai­sil­le har­ras­ta­jil­le, au­to­jen hou­kut­te­le­vuut­ta tie­ten­kään unoh­ta­mat­ta. Edel­leen pi­de­tään siis kiin­ni sii­tä, et­tä Da­ci­al­la kes­ki­ty­tään olen­nai­seen ja jä­te­tään pois kaik­ki tur­ha ja yli­mää­räi­nen.

Da­cia Bigs­ter -kon­sep­ti­au­to osoit­ti myös sen, et­tei au­to kai­paa yli­mää­räi­siä kilk­kei­tä edes ol­lak­seen näyt­tä­vä. Kon­sep­tis­sa ei esi­mer­kik­si ol­lut kro­mi­ko­ris­tei­ta tai alu­mii­nin­vä­ri­siä ko­ris­te­lis­to­ja, vaan käy­tän­nöl­li­siä, mas­sas­ta erot­tu­via, rou­he­as­ta kier­rä­tys­ma­te­ri­aa­lis­ta val­mis­tet­tu­ja ko­ria suo­jaa­via ele­ment­te­jä.

Da­cia Bigs­ter -kon­sep­ti­au­ton eleet­tö­mät lin­jat ja aja­ton muo­toi­lu ko­ros­ti­vat sen jy­ke­vyyt­tä ja seik­kai­lul­li­suut­ta ja hen­ki­vät sitä va­paut­ta, jota au­toi­lu seik­kai­li­jal­le tuo. De­nis Le Vot, toi­mi­tus­joh­ta­ja, ku­vai­lee Da­ci­aa "merk­ki­nä, joka jat­ku­vas­ti mää­rit­te­lee, mikä au­tos­sa on olen­nais­ta”.

Uu­si pel­kis­tet­ty, maan­lä­hei­nen il­me

Nyt Da­ci­an il­me muut­tuu täy­sin. Uu­si vä­ri­tys ja muut tun­nu­so­mai­set ele­men­tit ote­taan käyt­töön vai­heit­tain, mo­nel­ta osin jo lä­hi­kuu­kau­sien ai­ka­na.

Uu­det ele­men­tit il­men­tä­vät maan­lä­hei­syyt­tä, ul­koil­ma­e­lä­mää, va­paut­ta, re­hel­li­syyt­tä ja ai­tout­ta. Sitä, et­tä luon­to on lä­hel­lä, seu­raa­va seik­kai­lu ihan kul­man ta­ka­na, ja et­tä Da­ci­an kyy­dil­lä pää­see pe­ril­le, vaik­ka tiet­tö­män­kin tien pää­hän. Ja en­nen kaik­kea: Vä­hän vä­hem­pi­kin riit­tää, kun kes­kit­tyy oleel­li­seen.Da­ci­an uu­den il­meen ha­lut­tiin ole­van sel­keä ja pel­kis­tet­ty, jot­ta se­kin il­men­tää juu­ri tätä oleel­li­seen kes­kit­ty­mis­tä. Uu­si il­me ki­tey­tyy uu­teen lo­goon, jos­sa lu­kee Da­cia, sekä lo­goon pe­rus­tu­vaan emb­lee­miin, jos­sa yh­dis­ty­vät ni­men kon­so­nan­tit, D ja C.

Dacia

Ko­ko­naan uu­dis­tet­tu Da­cia-logo ker­too jä­mäk­kyy­des­tä ja sen kir­jai­met ovat hy­vin sel­ke­ä­lin­jai­sia, sa­mal­la kun niis­tä voi ais­tia liik­keen tun­tua. Lo­gon ydin on tii­vis­tet­ty emb­lee­mik­si, jon­ka D ja C on yh­dis­tet­ty toi­siin­sa nok­ke­las­ti, kuin sil­mu­kat ket­jus­sa. Kaik­ki tämä hei­jas­taa Da­ci­an tuot­tei­den help­po­käyt­töi­syyt­tä ja vank­kaa ole­mus­ta, joka on osa jo mil­joo­nien Da­cia-omis­ta­jien ar­ki­päi­vää.

Tun­nus­vä­ri­nä Da­ci­al­la on jat­kos­sa maas­ton­vih­reä, ja tämä uu­si maan­lä­hei­nen vä­ri­tys muis­tut­taa­kin kat­so­jaa muun mu­as­sa iko­ni­sen Da­cia Dus­te­rin maas­to­ky­vyis­tä. Uu­si il­me ote­taan käyt­töön Da­ci­an net­ti­si­vuil­la ja mai­non­nas­sa syk­syyn men­nes­sä ja sen jäl­keen sitä jal­kau­te­taan pik­ku­hil­jaa kaik­ki­al­le. Da­ci­an au­to­jen keu­lal­la uu­si emb­lee­mi näh­dään näil­lä nä­ky­min lop­pu­vuo­des­ta 2022.