Kia EV9:n alusta on optimoitu ja jousitus säädetty varmistamaan loistava käsiteltävyys myös lumella ja jäällä. Insinöörit ovat tavoitelleet sopivaa yhdistelmää turvallisen ajettavuuden, sulavan käsiteltävyyden ja toisaalta reaktiivisuuden sekä hauskuuden osalta.
www.weigl.biz
Kia EV9: Akuston esilämmitys ja lataustarpeen huomioon ottava reittisuunnittelu
Kia EV9 on käynyt läpi kattavat talvitestit pohjoisissa olosuhteissa. EV9:ssä tuodaan akuston esilämmityksen lisäksi tarjolle lataustarpeen huomioon ottava reittisuunnittelu.
Kia EV9:n talvitesteissä Ruotsin Arjeplogissa koettiin todella kylmiä lämpötiloja, joissa Kian insinöörit pääsivät testaamaan auton toimintaa ja latauskykyä.
Talvitestit pitivät sisällään myös pidonhallintajärjestelmän optimointia parhaan mahdollisen suorituskyvyn varmistamiseksi myös lumella ja jäällä.
– On myytti, että sähköautot eivät olisi hyviä lumisissa olosuhteissa. Kia EV9:n kanssa olemme todistaneet, että meillä on käytössämme myös kylmissä olosuhteissa nopean lataamisen mahdollistava teknologia. Lisäksi ajettavuuteen ja käsiteltävyyteen kehityksen myötä kyseessä on sekä turvallinen ja jopa hauska sähköauto talvisiin olosuhteisiin, kertoo HMETC:n (Hyundai Motor Europe Technical Center) kehitysprojektien johtaja Günther Frank.
Akuston esilämmitys ja reittisuunnittelu optimoivat latauskyvyn
Optimaalisissa olosuhteissa Kia EV9 kykenee 541 kilometrin toimintamatkaan kansainvälisen WLTP-kulutusmittauksen mukaan.
Optimaalisissa olosuhteissa Kia EV9 kykenee 541 kilometrin toimintamatkaan kansainvälisen WLTP-kulutusmittauksen mukaan.
www.weigl.biz
800 voltin teknologia mahdollistaa huippunopean lataamisen, jonka turvin 239 kilometrin toimintamatkan saa ladattua parhaimmillaan 15 minuutissa.
www.weigl.biz
Ensimmäistä kertaa nyt Kia EV9:n yhteydessä esiteltävä toiminnallisuus on aktiivinen reittisuunnittelu (EV Route Planner).
www.weigl.biz
800 voltin teknologia puolestaan mahdollistaa huippunopean lataamisen, jonka turvin 239 kilometrin toimintamatkan saa ladattua parhaimmillaan 15 minuutissa.
Kaikkien sähköautojen tavoin latausnopeus kuitenkin vaihtelee olosuhteista riippuen, ja etenkin äärimmäisen kuumissa, tai kylmissä olosuhteissa.
– Ihmisen kehon tavoin myös akustolla on tietty lämpötila-alue, jossa se toimii parhaiten. Tällä alueella se pystyy tarjoamaan parhaan suorituskyvyn sekä ajamisen että lataamisen aikana. Tämän lämpötilaikkunan ulkopuolella akuston lämpötila pyritään pitämään optimaalisella alueella kehittyneen lämmönhallintajärjestelmän avulla, täsmentää Frank.
Yksi järjestelmän toiminnallisuuksista on akun ylläpitotila (Battery Conditioning), joka esiteltiin Kia EV6:ssa. Käytännössä tämä tila tarkoittaa akuston esilämmitystä ennen pikalataamista.
Saavuttamalla akuston optimaalisen lämpötilan ennen lataamisen aloittamista EV9 voi hyödyntää huippunopeaa lataamista kylmästä ulkolämpötilasta huolimatta.
Toinen ja ensimmäistä kertaa nyt Kia EV9:n yhteydessä esiteltävä toiminnallisuus on aktiivinen reittisuunnittelu (EV Route Planner). Järjestelmä tarjoaa käyttäjällä merkittävästi lisää mukavuutta matkan suunnitteluun lisäämällä automaattisesti tarvittavat latauspysähdykset reitille.
Järjestelmä analysoi jatkuvasti autosta saatavaa dataa sekä AVN-järjestelmään syötettyä reittitietoa lisätäkseen tarvittavat latauspysähdykset. Kun järjestelmä arvioi, ettei toimintamatka riitä kohteeseen, se ehdottaa mahdollisia latausasemia lisättäväksi reitille.
Tämän ansiosta kuljettajan ei tarvitse suunnitella latauspysähdyksiä, vaan Kia EV9 tekee sen näyttämällä, milloin, missä ja kuinka pitkään autoa kannattaa ladata.
Reittisuunnittelu ja akun ylläpitotila toimivat yhteistyössä, ja huolehtivat akuston esilämmityksestä kylmissä olosuhteissa pikalatausasemaa lähestyttäessä.
Asiakkaille tämä tarkoittaa enemmän aikaa liikkeellä ja vähemmän aikaa laturilla – tai latausten suunnittelun parissa.
– Meidän tavoitteenamme on tarjota paras mahdollinen ajo- ja latauskokemus asiakkaillemme. Haluamme mahdollistaa pitkien matkojen ajamisen lyhyimmässä mahdollisessa ajassa ja luonnollisesti rennoimmalla mahdollisella tavalla. Tämä helpottaa myös siirtymistä polttomoottoriautoista sähköautoihin ja tekee muutoksesta sujuvaa, toteaa Günther Frank.
Tarjolla turvallinen ja vakaa ajettavuus
Sähköautoille tyypilliseen tapaan Kia EV9:ssä on matala painopiste, mikä vähentää kallistelua kaarteissa ja pitkä akseliväli tuo vakautta etenemiseen.
Auton massa ja sähköisen voimalinjan tarjoama suorituskyky vaativat myös vastapainonsa ja auto onkin varustettu järeillä jarruilla.
Tämän lisäksi sähköhydraulista jarrujärjestelmää (Integrated Electric Booster) on kehitetty, minkä ansiosta se on aiempia versioitaan kevyempi ja energiatehokkaampi.
Kuljettajan ei tarvitse suunnitella latauspysähdyksiä, vaan Kia EV9 tekee sen näyttämällä, milloin, missä ja kuinka pitkään autoa kannattaa ladata. Reittisuunnittelu ja akun ylläpitotila toimivat yhteistyössä, ja huolehtivat akuston esilämmityksestä kylmissä olosuhteissa pikalatausasemaa lähestyttäessä. Asiakkaille tämä tarkoittaa enemmän aikaa liikkeellä ja vähemmän aikaa laturilla – tai latausten suunnittelun parissa.
www.weigl.biz
Kia EV9:n alusta on optimoitu ja jousitus säädetty varmistamaan loistava käsiteltävyys myös lumella ja jäällä. Insinöörit ovat tavoitelleet sopivaa yhdistelmää turvallisen ajettavuuden, sulavan käsiteltävyyden ja toisaalta reaktiivisuuden sekä hauskuuden osalta.
Tuloksena on tasapainoinen ajokokemus, joka olosuhteista riippumatta tarjoaa eronomaista mukavuutta kaikille matkustajille.
Tarjolla neliveto ja liukkaisiin olosuhteiseen Lumi-ajotila
Ruotsin Arjeplogissa tehtyjä talvitestejä varten HMETC varusti Kia EV9:n pohjoisiin olosuhteisiin varustetuilla talvirenkailla, joilla saavutetaan paras mahdollinen pito lumiradoilla.
Talviajettavuuden osalta merkittävä rooli on luonnollisesti myös vetotavalla ja Kia EV9 tuleekin tarjolle sekä taka- että nelivetoisena.
Takavetoisen mallin teholukema on 150 kW (204 hv) ja nelivetoisen yhteistehoksi kirjataan 283 kW (385 hv).
Kia EV9:n pidonhallintajärjestelmän (TCS) on tarkoitus parantaa suorituskykyä haastavilla ajoalustoilla. Kuljettaja voi valita parhaiten tilanteeseen sopivan vaihtoehdon Muta-, Hiekka- ja Lumi-ajotilojen väliltä painamalla ohjauspyörään sijoitettua Terrain Mode -painiketta.
Järjestelmä säätää moottorien voimanhallintaa, alustan toimintaa sekä muita kuljettajaa avustavia järjestelmiä varmistaakseen parhaan mahdollisen suorituskyvyn myös matalan kitkan pinnoilla.
Kehittyneen pidonhallintajärjestelmän ansiosta Kia EV9 on kykenevä siis myös maastoajoon.
Lumi-tila on erityisesti optimoitu säilyttämään vakaus ja etenemiskyky liukkaissa olosuhteissa. Kun tämä tila on aktivoituna rajoittaa pidonhallintajärjestelmä moottoreilta otettavaa tehoa, ja säätää pyörintänopeutta parhaan mahdollisen etenemiskyvyn saavuttamiseksi.
Lumi-ajotila vaikuttaa myös jarrujärjestelmän toimintaa parhaan mahdollisen jarrutuskyvyn varmistamiseksi. Kaikki nämä toiminnot on kehitetty toimimaan yhdessä turvallisen ja vakaan ajokokemuksen saavuttamiseksi – hauskuutta unohtamatta.
Kia-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Auto Bild 7/2023 on kaupoissa
1974 Hyundai Pony Concept: Huikean nykyaikaisen näköinen konseptiurheiluauto entisöitiin
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin
Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Todellisen legendan paluu
Chordin ultimaattinen vahvistin
Provokaattori
Tyrannosaurus REX
Perhe osti asunnon pohjapiirustuksen perusteella ja näki uuden kotinsa vasta juuri muuton kynnyksellä
Naimilta helmi
Thraxin Lyra SE
Lähtötasoa vähän korkeammalla
Koti kattojen yllä: Saunan lauteilta näkyvät jäänmurtajat
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!
Renault: Ensiesittelee tulevan Coupe-SUV -luokan lippulaivansa Pariisin ilmailunäytöksessä kesäkuussa
Uuden sukupolven Škoda Kodiaq ja Škoda Superb: Napapiirillä äärikylmien olosuhteiden testeissä
LUETUIMMAT
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista
Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui
Mercedes-Benz E-sarja: Pistokeladattavilla hybrideillä jopa 115 kilometriä sähköllä
Täyssähköinen Cupra Tavascan: Takavetoisena ja nelivetoisena yli 500 km toimintamatka – näyttävä tuotantomalli tulossa myyntiin Suomessa 2024
Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona
Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN