Kia EV9:n alusta on optimoitu ja jousitus säädetty varmistamaan loistava käsiteltävyys myös lumella ja jäällä. Insinöörit ovat tavoitelleet sopivaa yhdistelmää turvallisen ajettavuuden, sulavan käsiteltävyyden ja toisaalta reaktiivisuuden sekä hauskuuden osalta.
www.weigl.biz
Kia EV9: Akuston esilämmitys ja lataustarpeen huomioon ottava reittisuunnittelu
Kia EV9 on käynyt läpi kattavat talvitestit pohjoisissa olosuhteissa. EV9:ssä tuodaan akuston esilämmityksen lisäksi tarjolle lataustarpeen huomioon ottava reittisuunnittelu.
Kia EV9:n talvitesteissä Ruotsin Arjeplogissa koettiin todella kylmiä lämpötiloja, joissa Kian insinöörit pääsivät testaamaan auton toimintaa ja latauskykyä.
Talvitestit pitivät sisällään myös pidonhallintajärjestelmän optimointia parhaan mahdollisen suorituskyvyn varmistamiseksi myös lumella ja jäällä.
– On myytti, että sähköautot eivät olisi hyviä lumisissa olosuhteissa. Kia EV9:n kanssa olemme todistaneet, että meillä on käytössämme myös kylmissä olosuhteissa nopean lataamisen mahdollistava teknologia. Lisäksi ajettavuuteen ja käsiteltävyyteen kehityksen myötä kyseessä on sekä turvallinen ja jopa hauska sähköauto talvisiin olosuhteisiin, kertoo HMETC:n (Hyundai Motor Europe Technical Center) kehitysprojektien johtaja Günther Frank.
Akuston esilämmitys ja reittisuunnittelu optimoivat latauskyvyn
Optimaalisissa olosuhteissa Kia EV9 kykenee 541 kilometrin toimintamatkaan kansainvälisen WLTP-kulutusmittauksen mukaan.
Optimaalisissa olosuhteissa Kia EV9 kykenee 541 kilometrin toimintamatkaan kansainvälisen WLTP-kulutusmittauksen mukaan.
www.weigl.biz
800 voltin teknologia mahdollistaa huippunopean lataamisen, jonka turvin 239 kilometrin toimintamatkan saa ladattua parhaimmillaan 15 minuutissa.
www.weigl.biz
Ensimmäistä kertaa nyt Kia EV9:n yhteydessä esiteltävä toiminnallisuus on aktiivinen reittisuunnittelu (EV Route Planner).
www.weigl.biz
800 voltin teknologia puolestaan mahdollistaa huippunopean lataamisen, jonka turvin 239 kilometrin toimintamatkan saa ladattua parhaimmillaan 15 minuutissa.
Kaikkien sähköautojen tavoin latausnopeus kuitenkin vaihtelee olosuhteista riippuen, ja etenkin äärimmäisen kuumissa, tai kylmissä olosuhteissa.
– Ihmisen kehon tavoin myös akustolla on tietty lämpötila-alue, jossa se toimii parhaiten. Tällä alueella se pystyy tarjoamaan parhaan suorituskyvyn sekä ajamisen että lataamisen aikana. Tämän lämpötilaikkunan ulkopuolella akuston lämpötila pyritään pitämään optimaalisella alueella kehittyneen lämmönhallintajärjestelmän avulla, täsmentää Frank.
Yksi järjestelmän toiminnallisuuksista on akun ylläpitotila (Battery Conditioning), joka esiteltiin Kia EV6:ssa. Käytännössä tämä tila tarkoittaa akuston esilämmitystä ennen pikalataamista.
Saavuttamalla akuston optimaalisen lämpötilan ennen lataamisen aloittamista EV9 voi hyödyntää huippunopeaa lataamista kylmästä ulkolämpötilasta huolimatta.
Toinen ja ensimmäistä kertaa nyt Kia EV9:n yhteydessä esiteltävä toiminnallisuus on aktiivinen reittisuunnittelu (EV Route Planner). Järjestelmä tarjoaa käyttäjällä merkittävästi lisää mukavuutta matkan suunnitteluun lisäämällä automaattisesti tarvittavat latauspysähdykset reitille.
Järjestelmä analysoi jatkuvasti autosta saatavaa dataa sekä AVN-järjestelmään syötettyä reittitietoa lisätäkseen tarvittavat latauspysähdykset. Kun järjestelmä arvioi, ettei toimintamatka riitä kohteeseen, se ehdottaa mahdollisia latausasemia lisättäväksi reitille.
Tämän ansiosta kuljettajan ei tarvitse suunnitella latauspysähdyksiä, vaan Kia EV9 tekee sen näyttämällä, milloin, missä ja kuinka pitkään autoa kannattaa ladata.
Reittisuunnittelu ja akun ylläpitotila toimivat yhteistyössä, ja huolehtivat akuston esilämmityksestä kylmissä olosuhteissa pikalatausasemaa lähestyttäessä.
Asiakkaille tämä tarkoittaa enemmän aikaa liikkeellä ja vähemmän aikaa laturilla – tai latausten suunnittelun parissa.
– Meidän tavoitteenamme on tarjota paras mahdollinen ajo- ja latauskokemus asiakkaillemme. Haluamme mahdollistaa pitkien matkojen ajamisen lyhyimmässä mahdollisessa ajassa ja luonnollisesti rennoimmalla mahdollisella tavalla. Tämä helpottaa myös siirtymistä polttomoottoriautoista sähköautoihin ja tekee muutoksesta sujuvaa, toteaa Günther Frank.
Tarjolla turvallinen ja vakaa ajettavuus
Sähköautoille tyypilliseen tapaan Kia EV9:ssä on matala painopiste, mikä vähentää kallistelua kaarteissa ja pitkä akseliväli tuo vakautta etenemiseen.
Auton massa ja sähköisen voimalinjan tarjoama suorituskyky vaativat myös vastapainonsa ja auto onkin varustettu järeillä jarruilla.
Tämän lisäksi sähköhydraulista jarrujärjestelmää (Integrated Electric Booster) on kehitetty, minkä ansiosta se on aiempia versioitaan kevyempi ja energiatehokkaampi.
Kuljettajan ei tarvitse suunnitella latauspysähdyksiä, vaan Kia EV9 tekee sen näyttämällä, milloin, missä ja kuinka pitkään autoa kannattaa ladata. Reittisuunnittelu ja akun ylläpitotila toimivat yhteistyössä, ja huolehtivat akuston esilämmityksestä kylmissä olosuhteissa pikalatausasemaa lähestyttäessä. Asiakkaille tämä tarkoittaa enemmän aikaa liikkeellä ja vähemmän aikaa laturilla – tai latausten suunnittelun parissa.
www.weigl.biz
Kia EV9:n alusta on optimoitu ja jousitus säädetty varmistamaan loistava käsiteltävyys myös lumella ja jäällä. Insinöörit ovat tavoitelleet sopivaa yhdistelmää turvallisen ajettavuuden, sulavan käsiteltävyyden ja toisaalta reaktiivisuuden sekä hauskuuden osalta.
Tuloksena on tasapainoinen ajokokemus, joka olosuhteista riippumatta tarjoaa eronomaista mukavuutta kaikille matkustajille.
Tarjolla neliveto ja liukkaisiin olosuhteiseen Lumi-ajotila
Ruotsin Arjeplogissa tehtyjä talvitestejä varten HMETC varusti Kia EV9:n pohjoisiin olosuhteisiin varustetuilla talvirenkailla, joilla saavutetaan paras mahdollinen pito lumiradoilla.
Talviajettavuuden osalta merkittävä rooli on luonnollisesti myös vetotavalla ja Kia EV9 tuleekin tarjolle sekä taka- että nelivetoisena.
Takavetoisen mallin teholukema on 150 kW (204 hv) ja nelivetoisen yhteistehoksi kirjataan 283 kW (385 hv).
Kia EV9:n pidonhallintajärjestelmän (TCS) on tarkoitus parantaa suorituskykyä haastavilla ajoalustoilla. Kuljettaja voi valita parhaiten tilanteeseen sopivan vaihtoehdon Muta-, Hiekka- ja Lumi-ajotilojen väliltä painamalla ohjauspyörään sijoitettua Terrain Mode -painiketta.
Järjestelmä säätää moottorien voimanhallintaa, alustan toimintaa sekä muita kuljettajaa avustavia järjestelmiä varmistaakseen parhaan mahdollisen suorituskyvyn myös matalan kitkan pinnoilla.
Kehittyneen pidonhallintajärjestelmän ansiosta Kia EV9 on kykenevä siis myös maastoajoon.
Lumi-tila on erityisesti optimoitu säilyttämään vakaus ja etenemiskyky liukkaissa olosuhteissa. Kun tämä tila on aktivoituna rajoittaa pidonhallintajärjestelmä moottoreilta otettavaa tehoa, ja säätää pyörintänopeutta parhaan mahdollisen etenemiskyvyn saavuttamiseksi.
Lumi-ajotila vaikuttaa myös jarrujärjestelmän toimintaa parhaan mahdollisen jarrutuskyvyn varmistamiseksi. Kaikki nämä toiminnot on kehitetty toimimaan yhdessä turvallisen ja vakaan ajokokemuksen saavuttamiseksi – hauskuutta unohtamatta.
Kia-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.
Saka
Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula ja talousjohtaja Sami Mäentausta.
Saka
Renault Master on uudistunut
Renault
Renault Master on uudistunut
Renault
“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.
Atradius
“Valmistajien on investoitava uusiin teknologioihin täyttääkseen tiukemmat päästöstandardit, mikä todennäköisesti nostaa ajoneuvojen tuotantokustannuksia. Kustannusten nousu mahdollisesti heijastuu myös kuluttajahintoihin. Vaikka tavoitteena on tehdä Euroopasta päästöstandardien johtaja, säännökset voivat myös asettaa haasteita eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle maailmanlaajuisesti sekä Euroopan sisäisesti. Kilpailu kiristyy, kun valmistajien on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin ja samalla säilytettävä kilpailukyky kansainvälisillä markkinoilla”, Atradiuksen maajohtaja Juhani Laitala summaa. Atradius on globaali luottovakuuttamisen, takausvakuuttamisen ja perintäpalveluiden asiantuntija, joka toimii 52 maassa ja jolla on tiedot yli 240 miljoonan yrityksen maksukäyttäytymisestä. Atradius-konsernin vuoden 2022 liikevaihto oli 2,5 miljardia euroa. Atradius kuuluu sekä maailman että Suomen suurimpiin luottovakuuttajiin. Vuonna 1925 perustetun organisaation pääkonttori sijaitsee Madridissa. Atradiuksen pääomistaja on espanjalainen Grupo Catalana Occidente.
Atradius
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Auto Bild 6/2025 on kaupoissa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Mestariteos
Luxmanin uusi kuulokevahvistin
Lääkärin vastaanotto on nykyisin porilaissisustajan kerroksellisesti sisustettu koti
Omintakeinen dac-vahvistin
Nagaokalta huippurasia
Innuosin uusi striimerisarja
Triodit taskussa
Orangelta edullinen vastamelukuuloke
Estelonin uudet A-sarjalaiset
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
KOEAJOT
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Huoli rahasta jarruttaa suomalaisia autokaupoilla
Polestarilta akkujen kuntotodistukset käytettyihin malleihin
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
Saako työsuhdeautolla lähteä ulkomaille?
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Autojätin johtajalta painava puheenvuoro: “Koko autoteollisuus on vaarassa ja sähköistyminen hidastuu”
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi