Ak­tii­vi­sen tur­val­li­suu­den osal­ta li­sä­pis­tei­tä saa­vu­tet­tiin poik­ke­a­vis­ta tie­o­lo­suh­teis­ta ja on­net­to­muuk­sis­ta va­roit­ta­vis­ta Car-to-X-vies­teis­tä sekä tör­mäys­ti­lan­net­ta en­na­koi­van PRE-SAFE®-jär­jes­tel­män toi­min­nas­ta. Mer­ce­des-Benz on tuo­nut pa­ten­toi­dun PRE-SAFE®-jär­jes­tel­män mark­ki­noil­le jo vuon­na 2010.

Va­kaa kori ja hyvä suo­ja kriit­ti­sil­le ke­hon alu­eil­le

Tes­teis­sä E-sar­jan kori py­syi hy­vin ryh­dis­sään etu­tör­mäys­tes­tien ai­ka­na. Tes­tis­sä saa­vu­te­tut tu­lok­set osoit­ti­vat hy­vää suo­jaa kul­jet­ta­jan ja mat­kus­ta­jan pol­vil­le ja rei­si­luil­le. Mer­ce­des-Benz osoit­ti, et­tä sa­man­lai­nen suo­jaus­ta­so tar­jot­tai­siin eri­ko­koi­sil­le mat­kus­ta­jil­le ja eri is­tu­ma-asen­nois­sa. Täys­le­ve­än jäy­kän es­teen tör­mäys­tes­tis­sä suo­ja oli hyvä kai­kil­le kul­jet­ta­jan kriit­ti­sil­le ke­hon alu­eil­le ja hyvä tai riit­tä­vä ta­ka­mat­kus­ta­jal­le. Sekä si­vu­tör­mäys­tes­tin et­tä pyl­väs­tör­mäys­tes­tin ai­ka­na kaik­kien kriit­tis­ten ke­hon alu­ei­den suo­ja oli hyvä, ja au­to sai mak­si­mi­tu­lok­sen täs­sä ar­vi­oin­ti­o­sas­sa.

Si­vu­tör­mäyk­set ja mat­kus­ta­jien vä­li­nen suo­ja

Si­vu­tör­mäyk­sen ai­ka­na ke­hon liik­kei­den hal­lin­ta to­det­tiin riit­tä­väk­si. E-sar­jan tur­va­tyy­nyt, jot­ka vä­hen­tä­vät mat­kus­ta­jien vä­li­siä louk­kaan­tu­mi­sia täl­lai­sis­sa tör­mäyk­sis­sä, toi­mi­vat suun­ni­tel­lus­ti tar­jo­ten hy­vän suo­jan.

Piis­ka­nis­ku­vam­mo­jen eh­käi­sy

Etuis­tuin­ten ja pään­tu­kien tes­tit osoit­ti­vat hy­vää suo­jaa piis­ka­nis­ku­vam­mo­ja vas­taan pe­rää­na­jo­ti­lan­tees­sa. Myös ta­ka­penk­ke­jä kos­ke­va ge­o­met­ri­nen ana­lyy­si osoit­ti hy­vää suo­jaa piis­ka­nis­ku­vam­mo­ja vas­taan. E-sar­jas­sa on edis­ty­nyt eCall-jär­jes­tel­mä, joka hä­lyt­tää pe­las­tus­pal­ve­lut on­net­to­muu­den sat­tu­es­sa, ja jär­jes­tel­mä, joka es­tää tois­si­jai­sia tör­mäyk­siä au­ton jo jou­dut­tua on­net­to­muu­teen.

Las­ten tur­val­li­suus ja lap­si­tur­va­jär­jes­tel­mät

Sekä etu­tör­mäys­tes­tis­sä et­tä si­vu­tör­mäys­tes­tis­sä kaik­kien lap­si­nuk­ke­jen kriit­tis­ten ke­hon alu­ei­den suo­ja oli hyvä. Etu­mat­kus­ta­jan tur­va­tyy­ny pois­tuu au­to­maat­ti­ses­ti käy­tös­tä, kun ky­sei­sel­le is­tui­mel­le ase­te­taan las­te­nis­tuin. Mer­ce­des-Benz osoit­ti, et­tä jär­jes­tel­mä toi­mii luo­tet­ta­vas­ti: tur­va­tyy­ny on käy­tös­sä, kun is­tui­mel­la is­tuu ai­kui­nen, mut­ta se pois­tuu käy­tös­tä las­te­nis­tui­men ol­les­sa pai­kal­laan. Ajo­neu­vos­sa on epä­suo­ra lap­sen läs­nä­o­lon tun­nis­tus­jär­jes­tel­mä, joka va­roit­taa, jos lap­si tai vau­va saat­taa ol­la unoh­tu­nut au­toon. Kaik­ki ne las­te­nis­tui­met, joil­le E-sar­ja on suun­ni­tel­tu, voi­tiin asen­taa ja ne mah­tui­vat kun­nol­la au­toon.

Au­to­no­mi­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä (AEB)

Mer­ce­des-Ben­zin au­to­no­mi­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä (AEB) pys­tyy re­a­goi­maan ke­vy­en lii­ken­teen tien­käyt­tä­jiin sekä mui­hin ajo­neu­voi­hin, ja sen re­ak­tio ja­lan­kul­ki­joi­hin ar­vi­oi­tiin hy­väk­si. Jär­jes­tel­mä toi­mi esi­mer­kil­li­ses­ti myös pyö­räi­li­jöi­hin koh­dis­tu­vien ti­lan­tei­den tes­teis­sä, saa­vut­ta­en lä­hes täy­det pis­teet, mu­kaan lu­kien "oven avaus" -ti­lan­teis­sa, jois­sa py­säh­ty­neen au­ton ovi ava­taan äkil­li­ses­ti lä­hes­ty­vän pyö­räi­li­jän eteen.

PRE-SAFE®, PRE-SAFE® Sound ja Car-to-X

Mer­ce­des-Benz pa­ten­toi ai­nut­laa­tui­sen PRE-SAFE®-jär­jes­tel­män jo vuon­na 2002. PRE-SAFE® en­na­koi mah­dol­li­sia tör­mäyk­siä ja ak­ti­voi mat­kus­ta­jien suo­jaus­toi­men­pi­tei­tä, ku­ten tur­va­vöi­den esi­ki­ris­tä­mi­nen, etuis­tui­men sel­kä­no­jan kal­te­vuus­kul­man sää­tä­mi­nen pys­tym­pään asen­toon, mi­kä­li ne ovat kal­lis­tet­tui­na, osit­tai­sen tai täy­si­te­hoi­sen jar­ru­tuk­sen aloi­tus sekä ik­ku­noi­den ja kat­to­luu­kun sul­ke­mi­nen. PRE-SAFE® Sound val­mis­taa mat­kus­ta­jat mah­dol­lis­ta tör­mäys­tä var­ten. Jär­jes­tel­mä an­taa au­di­o­jär­jes­tel­män kaut­ta ko­hi­na­sig­naa­lin, joka luon­tai­ses­ti su­pis­taa si­sä­kor­van ja­lus­tin­li­has­ta. Ja­lus­tin­li­hak­sen su­pis­ta­mi­nen muut­taa het­kel­li­ses­ti tä­ry­kal­von kiin­nit­ty­mis­tä si­sä­kor­vaan, jol­loin ko­vat ää­net, ku­ten Air­bag-tur­va­tyy­ny­jen lau­ke­a­mi­nen, ei­vät vai­ku­ta hai­tal­li­ses­ti kuu­loon.

Mer­ce­des-Ben­zin oma Car-to-X-jär­jes­tel­mä ke­rää tie­toa poik­ke­a­vis­ta lii­ken­ne­ti­lan­teis­ta ja -olo­suh­teis­ta. Nii­tä ovat esi­mer­kik­si liu­kas tien­pin­ta, kuo­pat ja on­net­to­muu­det. Ke­rät­ty tie­to lä­he­te­tään muil­le alu­eel­la liik­ku­vil­le Mer­ce­des-Benz-au­toil­le, jois­sa on teh­da­sa­sen­tei­nen na­vi­goin­ti. Jär­jes­tel­mä va­roit­taa kul­jet­ta­jaa na­vi­goin­nin kaut­ta sekä vi­su­aa­li­ses­ti et­tä va­roi­tuk­se­na au­di­on kaut­ta. Jär­jes­tel­mä on osa Mer­ce­des me -pal­ve­lua.