MG Cy­bers­ter: Brän­din his­to­ri­an te­hok­kain mal­li, täys­säh­köi­nen Ro­ads­ter saa­pui Suo­men mark­ki­noil­le

Ne­li­ve­toi­nen ja 510-he­vos­voi­mai­nen avo­au­to kiih­tyy 0-100 km/h 3,2 se­kun­nis­sa.

MG Cy­bers­ter on täys­säh­köi­nen avo­au­to, joka yh­dis­tää tek­no­lo­gi­an ja klas­si­set muo­toi­lu­e­le­men­tit, kun­ni­a­no­soi­tuk­se­na mer­kin 100-vuo­ti­sel­le his­to­ri­al­le. MG Cy­bers­ter on ro­ads­te­ril­le tyy­pil­li­seen ta­paan kak­si­paik­kai­nen ja sii­nä on niin kut­su­tut sak­si­o­vet, jot­ka toi­mi­vat säh­köi­ses­ti.

Uu­si MG Cy­bers­ter on MG:n his­to­ri­an te­hok­kain tuo­tan­to­mal­li ja tar­jo­aa elä­myk­siä käyt­tä­jäl­leen.

”Cy­bers­ter on au­to, joka on suun­ni­tel­tu he­rät­tä­mään in­nos­tus­ta – niin näyt­tä­vän muo­toi­lun­sa kuin sä­väyt­tä­vän suo­ri­tus­ky­kyn­sä an­si­os­ta," sa­noo He­din MG Fin­land Oy maa­joh­ta­ja Jon Höc­kers­tedt.

”Sekä Lu­xu­ry Sing­le Mo­tor et­tä GT Dual Mo­tor ovat hou­kut­te­le­via kak­si­paik­kai­sia ro­ads­te­rei­ta, jot­ka vie­vät Grand Tou­ring -aja­mi­sen säh­köi­sel­le ai­ka­kau­del­le.”

Ins­pi­raa­ti­o­na MGB-ur­hei­lu­au­to

MG Cy­bers­ter on suun­ni­tel­tu suo­ri­tus­ky­kyä var­ten ja tar­jo­aa täy­sin säh­köi­sen voi­ma­lin­jan an­si­os­ta upe­an ajo­ko­ke­muk­sen. Säh­köi­ses­ti avau­tu­van ja sul­keu­tu­van ka­ton ope­roin­ti käy 15 se­kun­nis­sa ai­na 48 km/h no­peu­teen saak­ka.

MG Cy­bers­ter on suun­ni­tel­tu MG:n muo­toi­lu­kes­kuk­ses­sa Isos­sa Bri­tan­ni­as­sa Carl Got­ha­min joh­dol­la ja ins­pi­raa­ti­o­na on käy­tet­ty klas­sis­ta MG MGB -ur­hei­lu­au­toa kun­ni­a­no­soi­tuk­se­na MG:n pit­käl­le 100-vuo­ti­aal­le his­to­ri­al­le.

In­no­va­tii­vi­nen oh­jaa­mo

MG Cy­bers­te­rin suo­ri­tus­ky­ky yh­dis­tyy ylel­li­seen ja tek­ni­ses­ti ke­hit­ty­nee­seen oh­jaa­moon, tar­jo­ten ai­don Grand Tou­ring -ko­ke­muk­sen.

MG Cyberster on käynyt Iso-Britanniassa läpi kattavan 18 kuukauden kehitysohjelman, jossa suorituskyky ja ajo-ominaisuudet on hiottu huippuunsa. Lopputuloksena on tehokas roadster, jonka alusta on optimoitu mukavuuteen kaupunkiympäristössä ja urheilulliseen kokemukseen maanteillä.

MG

Au­to on va­rus­tet­tu kuu­teen suun­taan sää­det­tä­vil­lä säh­kö­toi­mi­sil­la is­tui­mil­la, säh­kö­sää­töi­sel­lä ris­ti­se­län­tu­el­la sekä läm­mi­te­tyl­lä ra­til­la, jos­sa on 4-suun­tai­nen sää­tö ja kyt­ki­met re­ge­ne­roin­ti-ta­son sää­töi­hin ja ajo­ti­lan va­lin­nal­le.

Oh­jaa­mo on klas­si­nen kah­den is­tut­ta­va, ku­ten pe­rin­tei­sis­sä ro­ads­te­reis­sa. Sen kes­kei­nen osa on kul­jet­ta­jaa ym­pä­röi­vä kol­men näy­tön oh­jaa­mo, joka koos­tuu 10,25 tuu­man kes­ki­näy­tös­tä, kah­des­ta 7 tuu­man si­vu­näy­tös­tä sekä 7 tuu­man kes­ki­kon­so­li­näy­tös­tä.

Si­sus­tus tar­jo­aa myös tun­nel­ma­va­lais­tuk­sen, kä­te­vät säi­ly­tys­ti­lat ja 249 lit­ran ta­va­ra­ti­lan.

Te­ho­kas ro­ads­ter

MG Cy­bers­ter on käy­nyt Iso-Bri­tan­ni­as­sa läpi kat­ta­van 18 kuu­kau­den ke­hi­ty­soh­jel­man, jos­sa suo­ri­tus­ky­ky ja ajo-omi­nai­suu­det on hi­ot­tu huip­puun­sa. Lop­pu­tu­lok­se­na on te­ho­kas ro­ads­ter, jon­ka alus­ta on op­ti­moi­tu mu­ka­vuu­teen kau­pun­kiym­pä­ris­tös­sä ja ur­hei­lul­li­seen ko­ke­muk­seen maan­teil­lä.

MG Cy­bers­te­ris­sä on Brem­bo-jar­rut sekä kol­mi­por­tai­nen re­ge­ne­roi­va jar­ru­tus, mikä mak­si­moi ener­gi­a­te­hok­kuu­den.

Saa­ta­vil­la kah­te­na ver­si­o­na: Lu­xu­ry Sing­le Mo­tor ja GT Dual Mo­tor

MG Cy­bers­ter Lu­xu­ry Sing­le Mo­tor:

• Ta­ka­ve­to

• 250 kW / 340 hv

• Vään­tö­mo­ment­ti 475 Nm

• 0-100 km/h – 5,2 s

• Akus­ton koko 77 kWh

• Toi­min­ta­mat­ka 507 km (WLTP)

MG Cy­bers­ter GT Dual Mo­tor:

• Ne­li­ve­to

• Teho 375 kW / 510 hv

• Vään­tö­mo­ment­ti 725 Nm

• 0-100 km/h – 3,2 s

• Akus­ton koko 77 kWh

• Toi­min­ta­mat­ka 443 km (WLTP)

Mo­lem­mat ver­si­ot on va­rus­tet­tu muun mu­as­sa MG Pi­lot -tur­va­jär­jes­tel­mäl­lä, kah­dek­sal­la Bose-kai­ut­ti­mel­la, V2L-toi­min­nol­la, maks. 144 kW DC-la­tauk­sel­la, And­roid Au­to ja Ap­p­le Carp­lay -yh­teen­so­pi­vuu­del­la, läm­mi­te­tyl­lä oh­jaus­pyö­räl­lä, 360 ka­me­ral­la sekä kul­jet­ta­jan ja mat­kus­ta­jan 6-suun­tai­ses­ti säh­köi­ses­ti sää­det­tä­vät is­tui­met muis­til­la.

MG Cyberster on suunniteltu MG:n muotoilukeskuksessa Isossa Britanniassa Carl Gothamin johdolla ja inspiraationa on käytetty klassista MG MGB -urheiluautoa kunnianosoituksena MG:n pitkälle 100-vuotiaalle historialle.

MG

Lu­xu­ry Sing­le Mo­tor -mal­lis­sa on 19-tuu­mai­set Light­ning-tyy­li­set van­teet, kun taas GT Dual Mo­tor -mal­lis­sa on 20-tuu­mai­set Jetst­re­am-tyy­li­set van­teet, jot­ka on va­rus­tet­tu Pi­rel­li P Zero -ren­kail­la par­haan suo­ri­tus­ky­vyn ta­kaa­mi­sek­si.

Vä­ri­vaih­to­eh­to­ja ovat Mo­dern Bei­ge (va­ki­o­vä­ri) sekä me­tal­li­vä­rit An­des Grey, Me­dal Sil­ver, Di­a­mond Red, In­ca Yel­low, sekä Iri­ses Cyan.

Täy­det tek­ni­set tie­dot ovat saa­ta­vil­la mgmo­tor.fi-si­vus­tol­la.

Myyn­nin aloi­tus

MG Cy­bers­ter Lu­xu­ry Sing­le Mo­to­rin hin­ta start­taa 66 750 eu­ros­ta. Vas­taa­vas­ti MG Cy­bers­ter GT Dual Mo­tor mak­saa al­ka­en 72 250 eu­roa.

MG Cy­bers­ter on nyt ti­lat­ta­vis­sa, ja au­to on näh­tä­vä­nä seu­raa­vis­sa toi­mi­pis­teis­sä: He­din Au­to­mo­ti­ve Hel­sin­ki Hert­to­nie­mi, He­din Au­to­mo­ti­ve Rai­sio, sekä He­din Au­to­mo­ti­ve Tam­pe­re (mar­ras­kuun puo­li­vä­lis­sä).

Kai­kil­le MG-au­toil­le myön­ne­tään 7 vuo­den ta­kuu ja tie­pal­ve­lu.