Uu­den su­ku­pol­ven Škoda Oc­ta­via -mal­lis­toon si­säl­tyy myös Oc­ta­via Scout. Yk­si­tyis­koh­dil­taan jy­ke­vän, suu­rem­pi­maa­va­rai­sen ja of­f­ro­ad-hen­ki­sen Com­bi-far­ma­ri­mal­lin suo­sio sai al­kun­sa jo vuon­na 2007.

Nyt li­fes­ty­le-far­ma­ri on muut­tu­nut muo­toi­lul­taan en­tis­tä vah­vem­min tun­tei­siin ve­to­a­vak­si ja en­tis­tä­kin ti­la­vam­mak­si.

Va­ki­o­va­rus­tei­nen huo­non tien pa­ket­ti kä­sit­tää au­ton poh­ja­suo­jat ja 15 mm suu­rem­man maa­va­ran, jo­ten Oc­ta­via Scout sel­viy­tyy myös hie­man haas­ta­vam­mis­ta­kin ajo-olo­suh­teis­ta.

Škoda Oc­ta­via Scout on hyvä va­lin­ta myös asun­to­vau­nun, he­vos­ten­kul­je­tus­pe­rä­vau­nun tai ve­net­rai­le­rin ve­tä­mi­seen. Jos au­toon va­li­taan 2.0 TDI -die­sel­moot­to­ri te­hol­taan 147 kW (200 hv), suu­rin sal­lit­tu pe­rä­vau­nu­mas­sa on 2000 kg.

Ti­la­va ja mo­ni­puo­li­nen

Uu­den Oc­ta­vi­an mui­den mal­lien ta­paan Oc­ta­via Scout on si­säl­tä en­tis­tä­kin ti­la­vam­pi. Ul­ko­mi­tat ovat kas­va­neet mal­til­li­ses­ti: Oc­ta­via Scout on nyt 4703 mm pit­kä (+16 mm) ja 1829 mm le­veä (+15 mm).

Ko­ko­luok­kan­sa suu­rin ta­va­ra­ti­la on kas­va­nut 30 lit­ral­la 640 lit­raan. Scout-va­rus­te­lus­sa ovat va­ki­o­na in­no­va­tii­vi­set Mat­rix LED -ajo­va­lot, jot­ka Oc­ta­via-mal­lei­hin ovat nyt saa­ta­vis­sa en­sim­mäis­tä ker­taa.

Te­hok­kaat ja ta­lou­del­li­set TDI- ja TSI-moot­to­rit

Uu­den EVO-su­ku­pol­ven 2.0 TDI -die­sel­moot­to­rin teho on 147 kW (200 hv) ja sen suu­rin vään­tö on 400 Nm. Tämä Oc­ta­via-his­to­ri­an te­hok­kain die­sel­moot­to­ri esi­tel­lään nyt Oc­ta­via Scou­tis­sa.

Muut moot­to­ri­vaih­to­eh­dot ovat 2.0 TSI ben­sii­ni, te­hol­taan 140 kW (190 hv), sekä 2.0 TDI die­sel, te­hol­taan 110 kW (150 hv). Näi­den kol­men moot­to­rin yh­tey­des­sä au­tos­sa on ai­na ne­li­ve­to ja 7-vaih­tei­nen DSG-vaih­teis­to.

Vah­vail­mei­nen ul­ko­nä­kö Scout-tyy­li­sin yk­si­tyis­koh­din

Muis­ta Oc­ta­via-mal­leis­ta erot­tu­vat etu- ja ta­ka­pus­ku­ri, keu­lan ja pe­rän poh­ja­suo­juk­set sekä pyö­rän­ko­te­lo­auk­ko­jen, si­vu­hel­mo­jen ja ovien ala­o­sien mus­tat ver­hou­so­sat suo­jaa­vat Oc­ta­via Scou­tin ko­ria ja ko­ros­ta­vat vah­vaa ko­ko­nai­sil­met­tä.

Va­ki­o­va­rus­tuk­seen si­säl­ty­vät 18-tuu­mai­set ho­pe­an­vä­ri­set Braga-ke­vyt­me­tal­li­van­teet, joi­den vaih­to­eh­to­na saa­ta­vil­la ovat vas­taa­vat van­teet ant­ra­sii­tin­vä­ri­si­nä, tai 19-tuu­mai­set Ma­nas­lu-ke­vyt­me­tal­li­van­teet, joi­den vä­ri­nä on ant­ra­siit­ti.

Keu­lan ja pe­rän dif­fuu­so­ri­le­vyt, kat­to­kai­teet ja ik­ku­noi­den ke­hyk­set ovat ho­pe­an­vä­ri­set, ku­ten myös säh­kö­sää­töis­ten ja läm­mi­tet­tä­vien, ko­ria vas­ten kään­ty­vien ul­ko­pei­lien ko­te­lot. Ul­ko­pei­lit ovat au­to­maat­ti­ses­ti him­men­ty­vät.

Oc­ta­via Scou­tin va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­vat myös LED-su­mu­va­lot ja etu­lo­ka­suo­jien Scout-lo­got.

Uu­dis­tet­tu­jen si­sä­ti­lo­jen Scout-il­me

Nel­jän­nen su­ku­pol­ven Škoda Oc­ta­vi­an uu­det si­sä­ti­la­rat­kai­sut on to­teu­tet­tu myös Oc­ta­via Scout -mal­lis­sa, ja nii­den an­si­os­ta ti­lat ovat en­tis­tä­kin väl­jem­mät ja help­po­käyt­töi­sem­mät.

Uu­den­lai­nen ko­je­lau­ta on mo­du­laa­ri­nen ja mo­ni­ta­soi­nen, ja sitä hal­lit­see kes­kel­lä va­paas­ti sei­so­va 10-tuu­mai­nen kes­kus­näyt­tö. Kes­ki­kon­so­lia ko­ris­ta­vat kro­miyk­si­tyis­koh­dat.

IvoHercik.com

Myös uu­sis­sa ovi­ver­houk­sis­sa ja oven­kah­vois­sa on kro­mi­ko­ris­teet. Ko­je­lau­dan Scout-tyy­li­set ko­ris­te­lis­tat, Ther­moF­lux-kan­kaal­la ver­hoil­lut is­tui­met ja etuis­tui­mien sel­kä­no­jien Scout-lo­got ovat si­sä­ti­lan eri­tyis­piir­tei­tä. Oc­ta­via Scou­tin pol­jin­pin­nat ovat me­tal­li­set.

Is­tui­mien, oh­jaus­pyö­rän, kyy­när­no­jien ja ko­je­lau­dan ver­hoi­luis­sa ovat kont­ras­ti­na rus­ke­at ko­ris­te­sau­mat. Täy­sin uu­si Oc­ta­via Scout esi­tel­lään hei­nä­kuun alus­sa, jol­loin myös jul­kais­taan yk­si­tyis­koh­tais­ta tie­toa sii­tä sekä Oc­ta­via-mal­lis­ton muis­ta uu­tuuk­sis­ta.