Täys­säh­köi­sen vii­si­o­vi­sen mal­lin li­säk­si pe­rin­tei­käs merk­ki esit­te­lee myös Opel Ast­ra Sports Tou­rer Elect­ri­cin, joka on en­sim­mäi­nen sak­sa­lai­sen val­mis­ta­jan tuot­ta­ma täys­säh­köi­nen far­ma­ri­mal­li.

Tu­le­vai­suu­des­sa Opel Ast­ra -asi­ak­kaat voi­vat siis va­li­ta use­am­mas­ta eri voi­man­siir­to­vaih­to­eh­dos­ta kuin mitä mui­hin Opel-mal­lei­hin on tar­jol­la.

Erit­täin ta­lou­del­lis­ten polt­to­moot­to­rien li­säk­si Ast­ra vii­si­o­vi­nen ja Ast­ra Sports Tou­rer ovat jo saa­ta­vil­la säh­köis­tet­tyi­nä la­taus­hyb­ri­dei­nä, jol­lai­nen on myös uu­si huip­pu­mal­li Opel Ast­ra GSe.

Voi­ma­lin­ja­kat­tauk­sen täy­den­tää pian täys­säh­köi­nen Opel Ast­ra Elect­ric, jon­ka ti­lauk­set käyn­nis­ty­vät ke­vääl­lä 2023.

Ar­ki­päi­vän käy­tet­tä­vyyt­tä ja pääs­töt­tö­myyt­tä

Uu­si Ast­ra Elect­ric on puh­das­ta, pääs­tö­tön­tä aja­mi­sen iloa. Säh­kö­moot­to­ri tuot­taa 156 hv/115 kW ja 270 Nm vään­töä.

Sii­nä mis­sä mo­net muut säh­kö­au­tot on ra­joi­tet­tu 150 tai 160 km/h:n huip­pu­no­peu­teen, uu­den Ast­ra Elect­ri­cin huip­pu­no­peus on 170 km/h.

Opel Astra Electric on puhdasta, päästötöntä ajamisen iloa. Sähkömoottori tuottaa 156 hv/115 kW ja 270 Nm vääntöä.

Opel

Opel Ast­ra Elect­ri­cin kul­jet­ta­ja voi va­li­ta käyt­töön Eco, Nor­mal- tai Sport-ajo­ti­lan.

Ener­gia va­ras­toi­daan 54 kWh:n li­tiu­mi­o­ni­ak­kuun. Sen 102 ak­ku­ken­noa on ja­et­tu 17 mo­duu­liin, jot­ka var­mis­ta­vat, et­tä uu­si Ast­ra Elect­ric kul­kee pääs­töt­tö­mäs­ti jopa 416 ki­lo­met­riä WLTP1-nor­min mu­kai­ses­ti.

Ope­lin in­si­nöö­rit pi­ti­vät erit­täin tär­ke­ä­nä ener­gi­an te­ho­kas­ta pak­kaus­ta ja pys­tyi­vät var­mis­ta­maan esi­mer­kil­li­sen toi­min­ta­sä­teen kom­pak­til­la akul­la.

Uu­si Opel Ast­ra Elect­ric ku­lut­taa vain 12,7 kWh säh­köä 100 ki­lo­met­ril­lä (14,9 kWh WLTP:n mu­kaan, jo­ten se on pait­si täy­del­li­sen ta­lou­del­li­nen ajo­neu­vo jo­ka­päi­väi­seen käyt­töön, niin myös ihan­teel­li­nen kump­pa­ni, joka sääs­tää ai­kaa pi­dem­mil­lä mat­koil­la. Ja kun täys­säh­köi­nen Opel Ast­ra pi­tää la­da­ta, se vaa­tii vain pi­ka­py­säh­dyk­sen la­taus­pis­teel­lä.

Opel Ast­ra Elect­ric voi­daan la­da­ta noin 80 %:iin akun ka­pa­si­tee­tis­ta 30 mi­nuu­tis­sa käyt­tä­mäl­lä 100 kW:n ta­sa­vir­ta­pi­ka­la­tu­ria. Li­säk­si täys­säh­köi­ses­sä Ast­ras­sa on 11 kW:n 3-vai­hei­nen si­säi­nen la­tu­ri mm. ko­ti­la­taa­mis­ta sil­mäl­lä pi­tä­en.

Akut on si­joi­tet­tu kä­te­väs­ti ma­ta­lal­le alus­taan, jo­ten ne ei­vät pie­nen­nä mat­kus­ta­mo- tai ta­va­ra­ti­laa. Ast­ra Sports Tou­rer Elect­ric tar­jo­aa ta­kais­tui­met pys­ty­a­sen­nos­sa­kin 516 lit­raa ta­va­ra­ti­laa – ja is­tui­met tai­tet­tui­na tila kas­vaa 1 553 lit­raan.

Li­sä­e­tu­na akun si­jain­ti ma­ta­lal­la an­taa Ast­ra Elect­ri­cil­le ja Ast­ra Sports Tou­re­ril­le tur­val­li­sen ja va­kaan ajo­tun­tu­man, jos­ta Opel on tun­net­tu.

Er­go­no­mi­set is­tui­met

Myös si­sä­ti­lat tar­jo­a­vat eri­tyi­sen in­ten­sii­vi­sen ajo­ko­ke­muk­sen: er­go­no­mi­set Ac­ti­ve Sport -is­tui­met on mah­dol­lis­ta ti­la­ta vain Al­can­ta­ra-ver­hoi­lul­la. Ne tar­jo­a­vat Ast­ra Elect­ri­cin kul­jet­ta­jal­le ja mat­kus­ta­jil­le kor­kein­ta mah­dol­lis­ta is­tuin­mu­ka­vuut­ta Ope­lin ta­paan.

AGR-is­tui­met, jot­ka on ser­ti­fi­oi­nut Ak­ti­on Ge­sun­der Rücken e.V., tar­jo­a­vat eri­no­mais­ta si­vu­suun­tais­ta va­kaut­ta sekä laa­jan va­li­koi­man ma­nu­aa­li­sia ja säh­köi­siä sää­tö­vaih­to­eh­to­ja.

Näin kul­jet­ta­ja tun­tee ole­van­sa sel­väs­ti tiu­kem­min in­teg­roi­tu ajo­neu­voon ja saa ai­nut­laa­tui­sen oh­jaus­tun­tu­man.

Myös täy­sin di­gi­taa­li­nen, kah­del­la suu­rel­la 10 tuu­man wi­desc­reen-näy­töl­lä va­rus­tet­tu Pure Pa­nel -mit­ta­ris­to vie kul­jet­ta­jan mo­der­niin tun­nel­maan.

In­tui­tii­vi­sen käyt­tö­liit­ty­män uu­sin su­ku­pol­vi näyt­tää kaik­ki tär­keim­mät toi­min­not, ku­ten akun va­raus­ti­lan ja toi­min­ta­mat­kan, kun taas tär­keim­piä ase­tuk­sia, ku­ten il­mas­toin­tia, voi­daan edel­leen sää­tää hel­pos­ti na­pin pai­nal­luk­sel­la.

Suu­ren E-HUD -hei­jas­tus­näy­tön ja pu­heen­tun­nis­tuk­sen an­si­os­ta kul­jet­ta­jan huo­mio py­syy ties­sä ja lii­ken­ne­ti­lan­tees­sa.

Uu­si In­tel­li-Drive 2.0 -jär­jes­tel­mä si­säl­tää usei­ta kul­jet­ta­jan avus­tin­jär­jes­tel­miä, mm. etu­tör­mäys­va­roi­tuk­sen au­to­maat­ti­sel­la hä­tä­jar­ru­tuk­sel­la, ak­tii­vi­sen kais­ta­vah­din, vi­reys­ti­lan tun­nis­ti­men, ris­te­ä­vän lii­ken­teen va­roi­tuk­sen ja au­to­maat­ti­sen kais­tan­vaih­to­a­vus­ti­men, jot­ka kaik­ki pa­ran­ta­vat tur­val­li­suut­ta – sa­moin kuin te­kee luok­kan­sa joh­ta­va, mu­kau­tu­va In­tel­li-Lux Led Pi­xel -va­lo­jär­jes­tel­mä, jos­sa on yh­teen­sä 168 LED-ele­ment­tiä.

Uu­si Opel Ast­ra Elect­ric vies­tii en­si­nä­ke­mäl­tä vä­li­tön­tä ja dy­naa­mis­ta ajo­tun­tu­maa.

Muo­toi­lul­taan roh­kea ja puh­das­lin­jai­nen täys­säh­köi­nen Opel Ast­ra jat­kaa Opel Vi­zor -brän­di-il­met­tä ja tar­jo­aa jo­kai­ses­sa va­rus­te­lu­ta­sos­saan eri­tyi­sen ur­hei­lul­li­sen etu­pus­ku­rin muo­toi­lun.

Toi­nen huo­mi­o­ta kiin­nit­tä­vä seik­ka ovat va­ki­o­va­rus­tei­set 18 tuu­man ke­vyt­me­tal­li­van­teet ti­mant­ti­lei­ka­tul­la tai ko­ko­mus­tal­la