Us­kol­li­se­na mer­kin säh­köis­ty­mi­sen stra­te­gi­al­le uu­si Peu­ge­ot 308 SW tar­jo­aa va­pau­den va­li­ta it­sel­leen so­pi­vim­man käyt­tö­voi­man. Vaih­to­eh­toi­na ovat te­hok­kaat la­taus­hyb­ri­di, ben­sii­ni- sekä tur­bo­die­sel.

Peu­ge­ot 308 SW:n tär­keim­mät ko­ho­koh­dat:

• Saa­ta­vil­la kah­te­na la­taus­hyb­ri­di­nä (180 hv ja 225 hv); toi­min­ta­mat­ka säh­köl­lä jopa 60 km (WLTP). Va­ki­o­na te­ho­kas 7,4 kW ajo­neu­vo­la­tu­ri no­pe­an la­tauk­sen var­mis­ta­mi­sek­si.

• Peu­ge­ot i-Cock­pit oh­jaa­mon uu­sin su­ku­pol­vi ja täy­sin uu­si i-Con­nect Ad­van­ced -mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä

Kat­ta­vas­ti va­rus­tel­tu: al­ka­en-va­rus­te­ta­son Ac­ti­ve Pack si­säl­tää va­ki­o­na jo muun mu­as­sa LED-va­lot, 10-tuu­mai­sen di­gi­taa­li­sen mit­ta­ris­ton, 10-tuu­mai­sen kos­ke­tus­näy­tön suo­men kie­lel­lä, läm­mi­tet­tä­vän oh­jaus­pyö­rän (au­to­maat­ti­vaih­tei­sis­sa ver­si­ois­sa), la­tauk­sen ja -läm­mi­tyk­sen oh­jaa­mi­sen kos­ke­tus­näy­töl­tä tai My­Peu­ge­ot -so­vel­luk­ses­ta (la­taus­hyb­ri­dit), lan­gat­to­man Mir­ror Screen -toi­min­non, tum­men­ne­tut ta­kaik­ku­nat, avai­met­to­man käyn­nis­tyk­sen, au­to­maat­ti­sen kak­si­a­lu­eil­mas­toin­nin sekä sa­de­tun­nis­ti­men.

Peugeot 308 SW

Peugeot

Esi­merk­kei­nä la­taus­hyb­ri­dien edul­li­sin 308 SW Al­lu­re Pack Launch Edi­ti­on Hyb­rid 180 EAT8 mak­saa al­ka­en 36 462 eu­roa. Ben­sii­ni­ver­si­ois­ta hal­vin on Ac­ti­ve Pack Pu­re­Tech 110, joka ase­moi­tuu 24 991 eu­roon. Muis­ta ver­si­ois­ta esi­mer­kik­si Peu­ge­ot 308 SW Ac­ti­ve Pack Launch Edi­ti­on Pu­re­Tech 130 EAT8 start­taa 27 390 eu­ros­ta.

Tur­bo­die­se­lien edul­li­sin SW-ver­sio Ac­ti­ve Pack Blu­eH­Di 130 EAT8 mak­saa al­ka­en 29 310 eu­roa.

Peu­ge­ot 308 Hatch­back

Sa­maan ai­kaan jul­kis­tet­tiin myös uu­si 308 Hatch­back, jon­ka 55 mm pi­den­ty­nyt ak­se­li­vä­li tuo ta­ka­mat­kus­ta­jil­le li­sää ti­laa ja mu­ka­vuut­ta.

Peugeot

Moot­to­reis­ta Hyb­rid 225 e-EAT8 (etu­ve­toi­nen) yh­dis­tää 180 hv (132 kW) Pu­re­Tech-moot­to­rin sekä 81 kW säh­kö­moot­to­rin e-EAT8-vaih­teis­toon. Hyb­rid 180 e-EAT8, etu­ve­toi­nen ver­sio käyt­tää 150 hv (110 kW) Pu­re­Tech-moot­to­rin sekä 81 kW säh­kö­moot­to­rin yh­dis­tel­mää lii­tet­ty­nä e-EAT8 -au­to­maat­ti­vaih­teis­toon.

Ben­sii­ni­moot­to­rit ovat 3-sy­lin­te­ri­siä ja 1,2-lit­rai­sia:

• Pu­re­Tech 110

• Pu­re­Tech 130

• Pu­re­Tech 130 EAT8

Die­sel­moot­to­rit ovat 4-sy­lin­te­ri­siä ja 1,5-lit­rai­sia:

• Blu­eH­Di 130

• Blu­eH­Di 130 EAT8

Esi­merk­kei­nä ben­sii­ni­mal­lien edul­li­sin Ac­ti­ve Pack Pu­re­Tech 110 mak­saa al­ka­en 24 991 eu­roa. Ac­ti­ve Pack Launch Edi­ti­on Pu­re­Tech 130 EAT8 mak­saa al­ka­en 27 390 eu­roa. Edul­li­sin tur­bo­die­sel, Ac­ti­ve Pack Blu­eH­Di 130 EAT8 start­taa 29 310 eu­ros­ta.

La­taus­hyb­ri­deis­tä esi­mer­kik­si Al­lu­re Pack Launch Edi­ti­on Hyb­rid 180 EAT8 mak­saa al­ka­en 35 380 eu­roa.