Pa­ket­ti­au­to­ja re­kis­te­röi­tiin mar­ras­kuus­sa 695 kap­pa­let­ta, mikä on 20,1 pro­sent­tia vä­hem­män kuin vii­me vuo­den mar­ras­kuus­sa. Tam­mi-mar­ras­kuun ai­ka­na on re­kis­te­röi­ty 8957 pa­ket­ti­au­to­ja, mikä on 11,9 pro­sent­tia vii­me vuot­ta vä­hem­män.

Uu­sien au­to­jen re­kis­te­röin­nit ovat ku­lu­va­na vuon­na jää­neet kau­as pit­kän ai­ka­vä­lin kes­ki­ar­vos­taan. Au­to­a­la ar­vi­oi hen­ki­lö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­tien mää­rän jää­vän tänä vuon­na pie­nem­mäk­si kuin ker­taa­kaan vuo­si­kym­me­niin.

”Suo­mes­sa lii­ken­ne­käy­tös­sä ole­vien au­to­jen kes­ki-ikä on nous­sut jo 13,2 vuo­teen, mikä on sel­väs­ti EU:n kes­ki­ar­voa kor­ke­am­pi. Suo­men au­to­kan­nas­ta yli 40 pro­sent­tia, eli noin 1,2 mil­joo­naa au­toa, on vä­hin­tään 15-vuo­ti­ai­ta. Au­to­kan­nan ny­kyis­tä no­pe­am­pi uu­siu­tu­mi­nen oli­si tär­ke­ää, sil­lä lii­ken­ne­tur­val­li­suus pa­ra­nee van­ho­jen au­to­jen kor­vau­tu­es­sa uu­sil­la”, pai­not­taa Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

Au­to­liik­keis­sä käy­tet­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kaup­paa käy­tiin mar­ras­kuus­sa 0,4 pro­sent­tia vii­me vuo­den mar­ras­kuu­ta vilk­kaam­min ja koko al­ku­vuo­den ai­ka­na noin 4,9 pro­sent­tia enem­män kuin vii­me vuon­na.

Au­to­a­la toi­voo au­to­kan­nan ny­kyis­tä no­pe­am­paa uu­dis­tu­mis­ta

Ny­kyis­tä no­pe­am­min uu­dis­tu­va au­to­kan­ta pa­ran­tai­si lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta. EU:n ylei­nen tur­val­li­suu­sa­se­tus edel­lyt­tää, et­tä en­si­re­kis­te­röi­tä­vis­sä au­tois­sa on 7.7. 2024 läh­tien ol­lut ol­ta­va pa­kol­li­se­na uu­sia tur­val­li­suut­ta pa­ran­ta­via va­rus­tei­ta, esi­mer­kik­si au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä, hä­tä­ti­lan­tei­den kais­tan­pi­to­jär­jes­tel­mä ja pe­ruu­tus­tut­ka tai ka­me­ra. EU-ko­mis­si­on ar­vi­oi­den mu­kaan tur­val­li­suu­sa­se­tuk­sen muu­tok­set vä­hen­tä­vät koko EU-alu­eel­la vuo­si­na 2021–2037 yh­teen­sä noin 24 800 lii­ken­ne­kuo­le­maa.

”En­na­koin­ti lii­ken­tees­sä, kul­jet­ta­jien asen­teet ja ti­lan­ne­no­peus vai­kut­ta­vat lii­ken­ne­tur­val­li­suu­teen, mut­ta yk­sin niil­lä ei voi­da es­tää on­net­to­muuk­sia. Myös au­to­jen tur­val­li­suu­so­mi­nai­suuk­sil­ta vaa­di­taan pal­jon, ja täs­sä on suu­ria ero­ja uu­den ja van­han au­ton vä­lil­lä. Tyy­pil­lis­tä on, et­tä uu­sis­sa au­tois­sa on pal­jon tur­val­li­suut­ta oleel­li­ses­ti pa­ran­ta­vaa ja on­net­to­muuk­sia eh­käi­se­vää tur­va­tek­no­lo­gi­aa”, Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la muis­tut­taa.

Au­to­jen lii­ken­ne­tur­val­li­suus on pa­ran­tu­nut sel­väs­ti vii­me vuo­si­kym­me­nien ai­ka­na, ja tä­hän on vai­kut­ta­nut tek­no­lo­gi­an ke­hit­ty­mi­nen. Esi­mer­kik­si tur­va­vyö tuli Suo­mes­sa pa­kol­li­sek­si uu­siin au­toi­hin noin 50 vuot­ta sit­ten ja ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä vuon­na 2011.  Ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä ESC es­tää au­ton lui­su­ja ja niis­tä joh­tu­via hal­lin­nan me­ne­tyk­siä. Liuk­kaal­la ke­lil­lä ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­män mer­ki­tys ko­ros­tuu en­ti­ses­tään.

Uu­sien au­to­jen ko­ri­ra­ken­tei­den ke­hit­ty­mi­nen on li­sän­nyt nii­den tur­val­li­suut­ta. Au­to­jen muo­toi­lul­la ja ma­te­ri­aa­li­va­lin­noil­la vai­ku­te­taan myös ja­lan­kul­ki­joi­den tur­val­li­suu­teen.