Suo­mi on yk­si va­li­tuis­ta mark­ki­nois­ta maa­il­mas­sa, mi­hin mal­li saa­puu tänä vuon­na. Va­lin­taan vai­kut­ti Vol­von vah­va mark­ki­na­o­suus la­taus­hyb­ri­deis­sä, jois­ta joka toi­nen Suo­mes­sa myy­tä­vä au­to on Vol­vo.

Kym­me­net tu­han­net asi­ak­kaat ovat osoit­ta­neet suur­ta kiin­nos­tus­ta täy­sin säh­köis­tä XC40-mal­lia koh­taan, ja Vol­vo vas­taa­not­ti usei­ta tu­han­sia ti­laus­pyyn­tö­jä jo en­nen myyn­nin vi­ral­lis­ta aloi­tus­ta.

Tuo­tan­to al­kaa tänä vuon­na

Vol­vo XC40 Rec­har­ge P8 -au­ton tuo­tan­to ja en­sim­mäi­set asi­a­kas­toi­mi­tuk­set al­ka­vat myö­hem­min tänä vuon­na.

Alus­ta­va ti­laus­mää­rä on vii­mei­sin to­dis­te Vol­von Rec­har­ge-mal­lis­ton vah­vas­ta ky­syn­näs­tä. Rec­har­ge-nimi kat­taa kaik­ki säh­köi­sel­lä ja la­taus­hyb­ri­di­voi­man­siir­rol­la va­rus­te­tut Vol­vot.

Yh­tiö ta­voit­te­lee täys­säh­kö­au­toil­leen 50 pro­sen­tin osuut­ta ko­ko­nais­myyn­nis­tä vuo­teen 2025 men­nes­sä lop­pu­mää­rän koos­tu­es­sa hyb­ri­deis­tä.

Vol­vo myi lä­hes 46 000 la­taus­hyb­ri­di­au­toa vuon­na 2019, mikä tar­koit­ti 23 pro­sen­tin kas­vua vuo­teen 2018 ver­rat­tu­na ja yli kak­sin­ker­tais­ta mää­rää vuo­teen 2017 ver­rat­tu­na.

Vuo­den 2019 vii­mei­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä la­taus­hyb­ri­dit kä­sit­ti­vät yli 20 pro­sent­tia kai­kis­ta Eu­roo­pas­sa myy­dyis­tä Vol­vo -au­tois­ta.

Vol­vo nä­kee vah­vaa ja jat­ku­vaa kas­vua myös Rec­har­ge-au­to­jen Ra­ken­na Vol­vo -pal­ve­lun käy­tös­sä. Kol­man­nes kai­kis­ta ra­ken­ne­tuis­ta ko­koon­pa­nois­ta Eu­roo­pas­sa vuo­den 2019 vii­mei­sen nel­jän­nek­sen ai­ka­na oli Rec­har­ge-mal­le­ja.

En­sim­mäi­sen täys­säh­köi­sen Vol­von toi­min­ta­mat­ka jopa yli 400 km

Vol­vo XC40 Rec­har­ge P8 on täy­sin säh­köis­ten Vol­vo­jen en­sim­mäi­nen edus­ta­ja. Se on Vol­vol­le to­del­li­nen merk­ki­paa­lu, sil­lä se on yh­ti­ön en­sim­mäi­nen täys­säh­kö­au­to ja sa­mal­la en­sim­mäi­nen Vol­vo, jos­sa on täy­sin uu­si And­roid-poh­jai­nen tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­mä.

Al­ku­pe­räi­nen XC40 on en­sim­mäi­nen Vol­vo, joka on voit­ta­nut ar­vos­te­tun Vuo­den au­to Eu­roo­pas­sa -pal­kin­non. Sii­hen poh­jau­tu­va Vol­vo XC40 Rec­har­ge P8 on ra­ken­net­tu kom­pak­til­le CMA-mo­duu­li­a­lus­tal­le, joka on ke­hi­tet­ty yh­des­sä Gee­ly Grou­pin kans­sa.

Ne­li­ve­toi­nen XC40 Rec­har­ge P8 tar­jo­aa toi­min­ta­mat­kak­si yli 400 km (WLTP) yh­del­lä la­tauk­sel­la ja 408 he­vos­voi­maa te­hoa. Ak­ku la­tau­tuu 80 %:n ka­pa­si­teet­tiin 40 mi­nuu­tis­sa pi­ka­la­taus­jär­jes­tel­mää käy­tet­tä­es­sä.

Uu­si And­roid-poh­jai­nen tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­mä tar­jo­aa asi­ak­kail­le pa­rem­pia yk­si­löin­ti­mah­dol­li­suuk­sia, help­po­käyt­töi­syyt­tä ja Goog­len tek­no­lo­gi­oi­ta ja pal­ve­lu­ja, ku­ten Goog­le As­sis­tant, Goog­le Maps ja Goog­le Play Kaup­pa.

Vol­vo XC40 Rec­har­ge P8 vas­taa­not­taa suu­rem­mat oh­jel­mis­to- ja käyt­tö­jär­jes­tel­mä­päi­vi­tyk­set lan­gat­to­mas­ti over the air -päi­vi­tyk­si­nä.

Rec­har­ge P8 -au­ton tur­val­li­suu­so­mi­nai­suu­det pe­rus­tu­vat al­ku­pe­räi­sen Vol­vo XC40:n stan­dar­deil­le.

Vol­von tur­val­li­suu­sin­si­nöö­rit ovat suun­ni­tel­leet ja vah­vis­ta­neet au­ton etu­ra­ken­teen uu­del­leen polt­to­moot­to­rin puut­tu­mi­sen vuok­si. Täys­säh­kö­au­to nou­dat­taa Vol­von kor­kei­ta tur­val­li­suus­s­tan­dar­de­ja ja pi­tää ih­mi­set yh­tä hy­väs­sä tur­vas­sa kuin muut­kin Vol­vo -au­tot.

Ak­kua suo­jaa tur­va­ke­hik­ko, joka on upo­tet­tu au­ton ko­ri­ra­ken­teen kes­ki­o­saan. Au­ton lat­ti­aan si­joi­tet­tu ak­ku ma­dal­taa pai­no­pis­tet­tä, mikä suo­jaa pa­rem­min ym­pä­ri­kie­räh­tä­mi­sel­tä.

Si­sä­ti­lois­sa in­no­va­tii­vi­set rat­kai­sut tar­jo­a­vat run­saas­ti säi­ly­tys­ti­laa esi­mer­kik­si ovis­sa, is­tuin­ten al­la ja ta­va­ra­ti­las­sa.

Kos­ka täys­säh­kö­au­tos­sa ei ole polt­to­moot­to­ria, sii­nä voi ol­la vie­lä enem­män säi­ly­tys­ti­laa kuin ta­val­li­ses­sa Vol­vo XC40:ssä ko­ne­pel­lin al­la ole­van lo­ke­ron an­si­os­ta.