Pistokeladattavassa Peugeot 3008 GT:ssä on uusmuotoiset täyslediajovalot sekä uusi, kehyksetön jäähdyttimen säleikkö.
Juha Peltonen
Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä
Auto Bildin koeajossa oli 520 Nm väännön omaava 3008:n pistokeladattava GT-versio.
Pistokeladattava nelivetoinen 3008 HYbrid4 on parhaana GT-versiona näyttävä. Komeaa ulkonäköä ja futuristisia sisätiloja olennaisempi on kuitenkin se, miten pitkälle lataushybridillä pystyy ajamaan sähkön voimalla.
Normimittausten mukaan sähköinen toimintamatka on 59 kilometriä. Koeajon aikana päästiin hyvissä kesäolosuhteissa todella asialliseen 56 kilometriin.
Kahdesta 3008:n pistokehybridistä tehokkaammassa, järjestelmäteholtaan 299-hevosvoimaisessa HYbrid4:ssä on 200-hevosvoimaisen bensiinimoottorin apuna kaksi sähkömoottoria. Teholukema on yksi brändin kaikkien aikojen korkeimpia, ellei peräti korkein.
GT:ssä hyödytään myös Peugeotin leijonankynnen raapaisua imitoivista leditakavaloista. Koeajoautossa oli lisävarusteina Black Pack -ulkonäköpaketti. ja helmiäispunainen väri.
Juha Peltonen
Peugeot 3008 GT HYbrid4 on Peugeotin kaikkien aikojen tehokkaimpia katuautoja.
Juha Peltonen
Peugeotin i-Cockpit-kojelaudassa on aiempaa nykyaikaisempi mittarien ulkoasu.
Juha Peltonen
Automaattivaihteistona on momentinmuuntimella toteutettu e-EAT8.
Juha Peltonen
Kosketusnäyttö on nyt aiempaa kookkaampi 10-tuumainen. Puhelimen langaton lataus on lisävaruste.
Juha Peltonen
Sähkömoottoreista etummainen kehittää 110 ja taka-akseliston yhteydessä oleva 113 hevosvoimaa.
Hybridijärjestelmän kokonaisteho on 220 kW (299 hv), mutta sokerina pohjalla on ehdottomasti muheva 520 Nm järjestelmävääntö!
Kun ladatut sähköt on hyödynnetty, ei ole syytä huoleen: 3008 GT:n kulutuslukemat eivät ponnahda polttomoottoriin siirryttäessä pilviin, vaan auton ajotietokoneen mukaan keskikulutus oli silloin 4,7 l/100 km.
Polttomoottori myös lataa ajoakkua ajon aikana, joten ajoakkua ei pysty ajamaan typötyhjäksi.
Saksalaistyylinen jousitus
Peugeot 3008 GT HYbrid 4:n jousitus on jämeryydeltään muokattu selkeästi miellyttämään saksalaista ostajakuntaa – ja se miellyttää varmasti myös monia suomalaisia. Ohjauksen keskialuetuntuma on maantieajossa hieman liian tunnoton.
Jämerät GT-etuistuimet ovat sähkösäätöiset.
Juha Peltonen
Takana on reunapaikoilla hyvin polvitilaa, mutta keskellä tilaa on riittämättömästi.
Juha Peltonen
Takimmainen sähkömoottori pienentää tavaratilaa. Sähkötoiminen takaluukku maksaa ekstraa.
Juha Peltonen
Alusta toimii hienosti sileällä asvaltilla, mutta se ei kavahda myöskään epätasaisia tienpintoja. Ajotilaksi on valittavissa täyssähköinen Electric (auto on silloin takavetoinen), Hybrid (neliveto), nopeaan ajoon urheilu (neliveto) sekä erityinen 4WD-moodi, jolla voidaan noin 22 sentin maavaran turvin edetä jo hieman maastossakin jopa pelkillä sähkömoottoreilla.
Sisämelu muodostuu maantieajossa pääasiassa miellyttävän vaimeista rengasäänistä. Pelkällä sähkömoottorilla ajettaessa kuuluu hiljaista ujellusta, jos muuta ulkopuolista meteliä ei kantaudu matkustamoon.
Tasokkaat etuistuimet
Pistokehybridin kojelaudassa on siisti alcantara-päällyste. Keskikonsolin ”pianokytkimet” ovat tutut ja käyttökelpoiset. Lisävarusteista pimeänäkökameraa ei ollut vuodenajasta johtuen mahdollista testata.
Peugeot 3008 GT HYbrid4:n osanahkaverhoillut etuistuimet ovat upean ryhdikkäät ja antavat asiallisen sivuttaistuen. Takaistuimelle on varsin helppo siirtyä kohtuullisen reilusti avautuvista ovista, ja takana on asiallisesti polvitilaa – tosin sitä on keskimmäisellä paikalla todella niukasti.
Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV
Juha Peltonen
Myös pääntilaa riittää SUV:ssa loistavasti – ainakin koeajoautossa, jossa ei ollut kattoluukkua.
HYbrid4:n tavaratilaan mahtuu vähemmän tavaraa kuin tavallisiin malleihin. Tavaratila vetää perusmuodossaan 395 litraa ja enimmillään 1 357 litraa, kun tavallisten 3008-mallien lukemat ovat 591–1 670 litraa. Pistokehybridin suurin sallittu vetomassa on 1 250 kiloa.
Juha Peltonen
Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV
Moottori
R4, turbo, 1598 cm3, 147 kW (200 hv)/6000 r/min, 300 Nm/3000 r/min + 2 sähkömoottoria 81,0 kW (110 hv)/2500 r/min, 320 Nm / 83 kW (113 hv)/14 000 r/min, 166 Nm (etu/taka); hybridijärjestelmä 220 kW (299 hv), 520 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 5,9 s, huippunopeus 235 km/h
Kulutus
1,3 l/100 km, bensiini; 15,2 kWh/100 km, sähkö
CO2-päästöt
29 g/km
Ajoakku
litiumioni 13,2 kWh
Sisäinen laturi
7,4 kW
Toimintamatka sähköllä
59 km
Latausaika
7 h (8 A); 1 h 45 min (kotilatausasema)
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 4447, l. 1841, k. 1624 mm, akseliväli 2675 mm, maavara 219 mm, omamassa 1915 kg, kantavuus 490 kg, vetomassa 1250/750 kg, tavaratila 395–1357 l, tankki 43 l
Hinta
48 356 euroa, koeauto 52 533 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Auto Bild 4/2024 on kaupoissa
Porsche Taycan: Mallisto laajenee Taycan Turbo GT ja Taycan Turbo GT Weissach -versioin
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku
Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Skanditunnelmaa ja avaruutta 70-luvun talossa
Revittele laatoilla: Inspiroidu ideoista!
Puren klassikkoradiot
Asiallisia laitetelineitä Saksasta
McIntoshin kaksi uutta esivahvistinta
Wharfedale Super Denton
Tehokkaasti jousitettu levysoitin Saksasta
Rauna Valhalla
PMC:ltä aktiivikaiuttimia kotikäyttöön
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
LUETUIMMAT
Škoda Octavia: Uudistetun ulkoasun ohella tarjolle tulevat uuden sukupolven Matrix LED -ajovalot sekä esimerkiksi ChatGPT-botin integrointi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Mitsubishi: Lanseeraa Suomessa Aja ja palauta -konseptin – uusi auto käyttöön 349 €/kk
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Volkswagen ID.7 Tourer: Täyssähköinen farmari tarjoaa jopa 598 kilometriä toimintamatkaa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Volvo Cars: Esittelee uudistuksia ja yhdenmukaistaa mallinimiä
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Polestar 3: Tuotanto alkaa – alkuvaiheen testituotanto suoritettu onnistuneesti Yhdysvalloissa
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN