Tek­no­lo­gi­an in­teg­roin­nis­ta vas­taa ECARX, ja sitä voi­daan mah­dol­li­ses­ti hyö­dyn­tää tu­le­vis­sa Po­les­tar-mal­leis­sa.

Mo­bi­leye ke­hit­tää joh­ta­via edis­ty­nei­tä kul­jet­ta­jan avus­tus­jär­jes­tel­mä­tek­no­lo­gi­oi­ta (ADAS), joi­ta on asen­net­tu jo yli 150 mil­joo­naan au­toon ym­pä­ri maa­il­maa.

Po­les­tar 4, jon­ka myyn­ti käyn­nis­tyy tä­nään Kii­nas­sa ja maa­il­man­laa­jui­ses­ti vuon­na 2024, luo pe­rus­tan täl­le tek­no­lo­gi­al­le, sil­lä Mo­bi­leye Su­per­Vi­si­on -poh­jai­nen ADAS-jär­jes­tel­mä kuu­luu mal­liin heti alus­ta al­ka­en.

Au­to­jen en­sim­mäis­ten toi­mi­tus­ten odo­te­taan al­ka­van Kii­nas­sa vuo­den 2023 lop­puun men­nes­sä.

Kun Chauf­feur lan­see­ra­taan tu­le­vi­na vuo­si­na, sen odo­te­taan tar­jo­a­van au­to­no­mis­ta pis­tees­tä pis­tee­seen -aja­mis­ta moot­to­ri­teil­lä sekä val­von­taa edel­lyt­tä­vää au­to­ma­ti­soi­tua aja­mis­ta muis­sa ym­pä­ris­töis­sä.

“Olen to­del­la iloi­nen sii­tä, kuin­ka Po­les­tar 4:n tuo­tan­to­val­mius ke­hit­tyy. Yh­teis­työ Mo­bi­ley­en kans­sa voi li­sä­tä mer­kit­tä­väs­ti in­no­vaa­ti­oi­ta säh­köi­ses­sä ja suo­ri­tus­ky­kyi­ses­sä Po­les­tar 4 -SUV-cou­pe-mal­lis­sa. Tie­däm­me, et­tä aja­mi­nen ei ole ai­na haus­kaa ja jän­nit­tä­vää – tä­män tek­no­lo­gi­an an­si­os­ta asi­ak­kaam­me voi­si­vat ot­taa au­to­no­mi­sen aja­mi­sen käyt­töön ai­na ha­lu­tes­saan, mikä te­ki­si kai­kis­ta tu­le­vis­ta mat­kois­ta nau­tin­nol­li­sia”, kom­men­toi Po­les­ta­rin pää­joh­ta­ja Tho­mas In­gen­lath.

Po­les­tar 4 yh­dis­tää Po­les­tar Pre­cept -kon­sep­ti­au­ton eri­tyi­siä muo­toi­lu­piir­tei­tä cou­pe­mai­siin ae­ro­dy­naa­mi­siin lin­joi­hin ja ny­ky­ai­kai­sen SUV-mal­lin ti­la­vuu­teen ja mu­ka­vuu­teen.

Se si­joit­tuu kool­taan ja hin­nal­taan Po­les­tar 2:n ja Po­les­tar 3:n vä­li­maas­toon.