Ke­sä­au­ton kun­non tar­kas­ta­mi­sel­le kan­nat­taa va­ra­ta hie­man ai­kaa, vaik­ka kuin­ka maan­tie jo kut­sui­si kul­ki­jaa. K-Au­ton kor­jaa­mo­vas­taa­va Ma­ria No­vi­ko­va ker­too vin­kit tur­val­li­seen ajoon läpi ke­sän.

1. Hyvä mat­ka al­kaa ren­kais­ta

“En­nen lo­ma­reis­sul­le läh­te­mis­tä on hyvä tar­kas­taa, et­tä ke­sä­au­to­si ke­sä­ren­kais­sa on var­mas­ti riit­tä­vät ku­lu­tus­pin­nat, jot­ta pi­toa riit­tää ja esi­mer­kik­si ris­kit ve­si­liir­toon ovat mah­dol­li­sim­man pie­net. Lain mu­kaan ke­sä­ren­kais­sa pi­tää ol­la ura­sy­vyyt­tä vä­hin­tään 1,6 mil­li­met­rin ver­ran, mut­ta tur­val­li­suus­syis­tä ren­kaat kan­nat­tai­si uu­sia, kun ura­sy­vyys ku­luu al­le nel­jän mil­li­met­rin.

Ren­gas­pai­neet ovat oma jut­tun­sa. Mo­nel­le uu­si tie­to saat­taa ol­la myös se, et­tä ren­gas­pai­ne mi­ta­taan ai­na kyl­mäs­tä ren­kaas­ta. Käy­tän­nös­sä se tar­koit­taa sitä, et­tä mi­kä­li olet aja­nut au­tol­la yli kol­me ki­lo­met­riä, ren­kai­den pi­tää an­taa jääh­tyä vä­hin­tään 10 mi­nuut­tia en­nen mit­taus­ta. Ke­sä­lo­ma­reis­sul­la on mo­nel­la ta­va­ra­ti­la ja mat­kus­ta­mo täyn­nä kuor­maa, jol­loin ren­gas­pai­net­ta on suu­rem­man pai­non vuok­si syy­tä li­sä­tä.

Ke­sä­au­to­jen ren­kai­den tar­kas­ta­mi­nen on ko­ros­te­tun tär­ke­ää, sil­lä nii­den vuo­sit­tai­nen ki­lo­met­ri­suo­ri­te on tyy­pil­li­ses­ti ta­val­lis­ta ly­hy­em­pi. Nii­tä myös jou­du­taan uu­si­maan use­am­min ku­min van­he­ne­mi­sen ta­kia, vaik­ka ku­lu­tus­pin­taa oli­si jäl­jel­lä rei­lus­ti­kin."

2. Nä­ky­vyys kun­toon pa­ril­la ki­kal­la

"Suo­men ke­sään kuu­lu­vat pe­rin­tei­ses­ti niin au­rin­gon­pais­te kuin rank­ka­sa­de. Sää­ti­la vai­kut­taa mer­kit­tä­väs­ti nä­ky­vyy­teen, jo­ten en­nen au­to­mat­kaa kan­nat­taa huo­leh­tia, et­tä tuu­li­la­si on puh­das sisä- ja ul­ko­puo­lel­ta. Eri­tyi­sen li­kai­sen tuu­li­la­sin puh­dis­tus si­sä­puo­lel­ta su­juu par­hai­ten nes­te­mäi­sel­lä ik­ku­nan­pe­su­ai­neel­la. Li­säk­si kan­nat­taa tar­kas­taa, et­tä tuu­li­la­sin­pyyh­ki­jät ovat kun­nos­sa – vaih­da ne uu­siin mie­luum­min en­nem­min kuin lii­an myö­hään ve­si­sa­teen jo yl­lät­tä­es­sä. Jos pyyh­ki­jä hyp­pii pyyh­kies­sään tai jät­tää sa­me­an pin­nan la­siin, on syy­tä vaih­taa pyyh­ki­jät heti uu­siin. Muis­ta puh­dis­taa tuu­li­la­sin­pyyh­ki­jät sään­nöl­li­ses­ti nii­hin kiin­ni jää­vis­tä ros­kis­ta. La­sin­pe­su­nes­tet­tä voi va­ra­ta mat­kal­le yli­mää­räi­sen pul­lon, sil­lä useim­mi­ten se lop­puu juu­ri sil­loin, kun sitä eni­ten tar­vit­see."

Joku saattaa haluta kesäautoksi liukuovilla varustetun Bedford CA:n.

Newspress

3. On­ko ke­sä­au­tos­sa­si il­mas­toin­ti? Väl­tät tur­han hi­koi­lun tar­kas­ta­mal­la sen­kin toi­mi­vuu­den!

"Ke­säl­lä au­ton il­mas­toin­nin mer­ki­tys ko­ros­tuu. Olet­ko tar­kas­ta­nut, kuin­ka hy­vin ke­sä­au­to­si il­mas­toin­ti toi­mii hel­teel­lä tai mi­ten au­ton rai­ti­sil­man­suo­da­tin jak­se­lee? Suo­si­tus­ten mu­kai­ses­ti il­mas­toin­ti­huol­to tu­li­si teh­dä kah­den vuo­den vä­lein. Jos kui­ten­kin käy niin ikä­väs­ti, et­tä il­mas­toin­nin teho ale­nee tai lak­kaa ko­ko­naan toi­mi­mas­ta il­mas­toin­ti­huol­to­jen vä­lis­sä, K-Au­ton merk­ki­huol­to aut­taa vian sel­vit­tä­mi­ses­sä ja tar­jo­aa so­pi­vaa rat­kai­sua. Il­mas­toin­ti­huol­to on useim­mi­ten hy­vin­kin no­pea huol­to­toi­men­pi­de, jon­ka hyö­dyis­tä naut­tii koko hel­le­ke­sän ajan. Il­mas­toin­ti­huol­los­sa ylei­sin toi­men­pi­de on il­mas­toin­nin kyl­mä­ai­neen li­sää­mi­nen tai vaih­ta­mi­nen sekä il­mas­toin­nin komp­res­so­rin ja let­ku­jen toi­min­nan var­mis­ta­mi­nen."

4. On­ko au­to­si pe­rus­kun­to koh­dil­laan? Mää­rä­ai­kais­huol­to sen ker­too.

“Mää­rä­ai­kais­huol­lot ovat su­ju­van ja tur­val­li­sen ke­sä­au­toi­lun kul­ma­ki­vi, jo­ten ne kan­nat­taa hoi­taa vuo­sit­tain ajal­laan val­mis­ta­jan huol­to-oh­jel­man mu­kai­ses­ti. Mi­kä­li huol­lot sekä kor­jauk­set on to­teu­tet­tu suo­si­tus­ten mu­kai­ses­ti, ke­sä­au­ton­kin pi­täi­si kii­tää teil­lä tur­val­li­ses­ti ja huo­let­to­mas­ti. Jos ke­sä­au­to on uu­si tut­ta­vuus, muis­ta sel­vit­tää, mil­loin se on vii­mek­si huol­let­tu ja mitä vii­mei­sim­mis­sä huol­lois­sa on teh­ty. Mi­kä­li huol­to­tar­pei­ta il­me­nee, K-Au­ton merk­ki­huol­lot pal­ve­le­vat koko ke­sän eri puo­lil­la Suo­mea. Ke­sä­lo­ma on myös hyvä ajan­koh­ta au­ton huol­lol­le, sil­lä sen voi mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan hoi­taa myös esi­mer­kik­si mök­ki­paik­ka­kun­nal­la."

5. Ajat­te­lit­ko ot­taa pe­rä­kär­ryn mat­kaan?

"Eri­tyi­ses­ti ke­sä­ai­kaan voi il­me­tä mo­nen­lai­sia kul­je­tus­tar­pei­ta. Au­ton ta­voin pe­rä­kär­rys­tä on syy­tä tar­kas­taa ai­na sen yleis­kun­to, va­lo­jen toi­min­ta sekä ren­kai­den kun­to ja riit­tä­vät ren­gas­pai­neet. Pe­rä­kär­ryn oi­ke­aop­pi­seen kuor­maa­mi­seen on kak­si tur­val­li­suu­den kan­nal­ta olen­nais­ta sään­töä: 1) pak­kaa kär­ry ta­sai­ses­ti ak­se­lin pääl­le, älä kos­kaan ta­ka­pai­noi­sek­si 2) sido ai­na kuor­ma si­don­taan tar­koi­te­tuil­la kuor­ma­lii­noil­la, myös sil­loin kun käy­tös­sä­si on kuo­mul­li­nen pe­rä­vau­nu. Täl­lä ta­voin var­mis­tat, et­tä ta­ka­pai­noi­nen kär­ry tai si­to­ma­ton kuor­ma ei­vät ai­heu­ta tar­peet­to­mia tur­val­li­suus­ris­ke­jä si­nul­le tai kans­sa-au­toi­li­joil­le esi­mer­kik­si yl­lät­tä­vis­sä väis­tö­ti­lan­teis­sa. Muis­tat­han myös, et­tä vuon­na 2020 voi­maan as­tu­neen uu­dis­tuk­sen myö­tä ylei­sin­tä mök­ki­kan­san pe­rä­kär­ryä, eli ke­vyt­pe­rä­vau­nua, saa ve­tää hen­ki­lö- tai pa­ket­ti­au­tol­la mak­si­mis­saan 100 ki­lo­met­rin tun­ti­no­peut­ta.”

Tällainen Alfa Romeo Giulia -karabinieeriauto voisi ola eksoottinen kesäauto.

Newspress

6. Pa­laa­ko mit­ta­ris­tos­sa va­roi­tus­va­lo?

"Ke­sä­reis­suis­sa au­to­jen jääh­dy­tys­jär­jes­tel­mä on hel­tei­sel­lä sääl­lä eri­tyi­sen ko­vil­la. Jos au­ton ko­je­lau­das­sa pa­laa va­roi­tus­va­lo, on ai­na syy­tä sel­vit­tää mik­si. Ke­sä­reis­su voi kes­key­tyä esi­mer­kik­si moot­to­rin yli­kuu­men­tu­mi­sen vuok­si.

Täl­löin vika löy­tyy usein lii­an vä­häi­ses­tä jääh­dy­tys­nes­teen mää­räs­tä, vuo­ta­vas­ta moot­to­ri­jääh­dyt­ti­mes­tä, lii­an vä­häi­ses­tä moot­to­ri­öl­jyn mää­räs­tä tai öl­jyn­vaih­don lai­min­lyön­nis­tä. Nämä kaik­ki on usein pie­niä kor­jaus­töi­tä en­nal­ta teh­tyi­nä, mut­ta kal­lii­ta re­mont­te­ja moot­to­rin rik­kou­tu­es­sa."