Nis­san on in­ves­toi­nut 450 mil­joo­naa pun­taa tuo­tan­non toi­min­toi­hin ja toi­mi­tus­ket­juun. Uu­den LE­A­Fin tuo­tan­non aloi­tus Isos­sa-Bri­tan­ni­as­sa mer­kit­see myös pa­luu­ta mal­lin pa­riin, joka yli kym­me­nen vuot­ta sit­ten käyn­nis­ti säh­kö­au­to­jen mas­sa­tuo­tan­non.

"Tä­nään on mer­kit­tä­vä päi­vä, kun aloi­tam­me kol­man­nen su­ku­pol­ven Nis­san LE­A­Fin tuo­tan­non Isos­sa-Bri­tan­ni­as­sa – säh­kö­au­ton, joka aloit­ti kai­ken. Tyy­li­käs, ae­ro­dy­naa­mi­nen ja äly­käs uu­si LEAF va­kuut­taa ja aloit­taa Nis­sa­nin seu­raa­van lu­vun. LEAF on eri­no­mai­nen esi­merk­ki EV36Zero-vi­si­os­tam­me, joka yh­dis­tää säh­kö­au­to­jen val­mis­tuk­sen, ak­ku­jen tuo­tan­non ja uu­siu­tu­van ener­gi­an”, ke­hus­ke­li Nis­san AMIEO:n joh­ta­ja Mas­si­mi­li­a­no Mes­si­na.

Tuo­tan­non käyn­nis­tä­mi­sek­si Nis­san on teh­nyt uu­dis­tuk­sia Sun­der­lan­din teh­taal­la ja jat­kos­sa säh­kö­au­to­jen val­mis­tus on mah­dol­lis­ta teh­taan lin­jal­la 2.

"Olem­me in­ves­toi­neet mo­der­niin teh­taa­seem­me, jos­sa val­mis­tam­me tu­le­vai­suu­den säh­kö­au­tot. Tii­mim­me osaa­mi­nen ja yh­teis­työ ovat Sun­der­lan­din teh­taan me­nes­tyk­sen yti­mes­sä, ja LE­A­Fin tuo­tan­toa var­ten teh­dyt muu­tok­set vah­vis­ta­vat joh­ta­juu­tem­me säh­köis­ty­mi­sen mat­kal­la", ker­toi tuo­tan­non va­ra­joh­ta­ja Adam Pen­nick.

Teh­taan uu­dis­tuk­set si­säl­tä­vät mm.:

- Tu­le­vai­suu­den teh­das­tek­no­lo­gi­aa: big da­tan äly­käs käyt­tö, vir­tu­aa­li­to­del­li­suus ja di­gi­taa­li­nen kar­toi­tus

- 137 uut­ta pu­ris­tus­muot­tia LE­A­Fin 42 eri ko­ri­pa­nee­lia var­ten

- 78 uut­ta ro­bot­tia ko­ri­työ­pa­jas­sa, mu­kaan lu­kien täy­sin au­to­ma­ti­soi­tu la­ser­hit­saus­jär­jes­tel­mä

- Uu­det vä­ri­vaih­to­eh­dot, ku­ten Su­ku­mo Blue ja Lu­mi­nous Teal

- Huip­pu­tek­ni­nen ak­ku­a­sen­nus­lin­ja, joka kiin­nit­tää akun au­toon 26 pul­til­la vain 56 se­kun­nis­sa

- 475 uut­ta au­to­maat­tis­ta kul­je­tu­sa­jo­neu­voa osien toi­mi­tuk­seen tuo­tan­to­lin­jal­le

- Yli 360 000 tun­tia kou­lu­tus­ta 6 000 työn­te­ki­jäl­le

Teh­taan ym­pä­ris­tö on myös muut­tu­nut, kun ai­van Sun­der­lan­din teh­taan vie­reen on ra­ken­net­tu uu­si ak­ku­val­mis­ta­ja AESC-gi­ga­teh­das. AESC toi­mit­taa Nis­sa­nil­le seu­raa­van su­ku­pol­ven ak­ku­tek­no­lo­gi­aa, joka tar­jo­aa täy­sin uu­del­le LE­A­Fil­le pa­rem­man ener­gi­a­ti­hey­den ja pi­dem­män toi­min­ta­mat­kan.

"Uu­den gi­ga­teh­taam­me avaa­mi­nen mer­kit­see mer­kit­tä­vää harp­paus­ta ak­ku­tek­no­lo­gi­as­sa. Se tu­lee voi­man­läh­teek­si uu­del­le Nis­san LE­A­Fil­le ja nos­taa Iso-Bri­tan­ni­an au­to­te­ol­li­suu­den säh­köis­ty­mi­sen uu­del­le ta­sol­le", ker­too ak­ku­teh­taan joh­ta­ja jim Mar­ley.

LE­A­Fia on val­mis­tet­tu Sun­der­lan­dis­sa vuo­des­ta 2013, yh­teen­sä 282 704 kap­pa­let­ta. Uu­den LE­A­Fin en­sim­mäi­nen yk­si­lö oli kak­si­vä­ri­nen Lu­mi­nous Teal Evol­ve-va­rus­te­ta­so, va­rus­tet­tu­na 622 km toi­min­ta­mat­kan (WLTP) tar­jo­a­val­la 75 kWh:n akul­la. Uu­si LEAF tu­kee myös 150 kW:n pi­ka­la­taus­ta, jol­la voi la­da­ta jopa 420 km toi­min­ta­mat­kaa vain 30 mi­nuu­tis­sa. Si­sä­ti­loil­taan LEAF tar­jo­aa täy­sin di­gi­taa­li­sen ja yh­dis­te­tyn ajo­ko­ke­muk­sen: si­sään­ra­ken­ne­tut Goog­len jär­jes­tel­mät, edis­ty­neet kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät, kak­si 14,3” näyt­töä sekä Nis­san­Con­nect Ser­vi­ces -so­vel­lus, joka mah­dol­lis­taa mm. akun va­rauk­sen tar­kis­tuk­sen, il­mas­toin­nin ja reit­ti­suun­nit­te­lun käy­tön etä­nä.

Sun­der­lan­din tii­mi jat­kaa en­si vuon­na täys­säh­köi­sel­lä Nis­san JU­KEl­la, joka val­mis­te­taan sa­mal­la lin­jal­la kuin LEAF. Teh­das tuot­taa nyt au­to­ja kai­kil­la voi­ma­lin­joil­la: täys­säh­köi­siä, hyb­ri­de­jä (mm. Nis­sa­nin e-PO­WER-tek­no­lo­gia) sekä polt­to­moot­to­ri­au­to­ja.

Nis­san työl­lis­tää 6 000 hen­ki­löä Sun­der­lan­dis­sa ja yh­teen­sä 7 000 Isos­sa-Bri­tan­ni­as­sa, sekä tu­kee ar­vi­ol­ta 30 000 työ­paik­kaa laa­jem­mas­sa toi­mi­tus­ket­jus­sa.

Suo­men mal­lis­to ja hin­nat jul­kais­taan myö­hem­min. En­sim­mäi­set toi­mi­tuk­set ke­vääl­lä 2026.