Päi­vi­tet­ty Nis­san Leaf saa uu­dis­te­tun ul­ko­muo­don, jon­ka yk­si­tyis­koh­tia on hi­ot­tu en­ti­ses­tään mm. tai­dok­kais­ta yk­si­tyis­koh­dis­ta näyt­tä­viin, uu­siin ke­vyt­me­tal­li­van­tei­siin. 2022-mal­li­nen Leaf tar­jo­aa Nis­sa­nin uu­den brän­di-iden­ti­tee­tin.

Uu­sin Leaf tar­jo­aa tes­ta­tun va­li­koi­man edis­ty­nei­tä kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä, mm. Pro­PI­LO­Tin sekä viih­de- ja in­for­maa­tio-omi­nai­suuk­sia (mul­ti­me­dia), ku­ten Nis­san­Con­nect-jär­jes­tel­män.

2022 Nis­san Leaf saa­puu Eu­roop­paan tä­män vuo­den huh­ti­kuus­sa, ja aloit­taa Nis­sa­nin uu­sien säh­köis­tet­ty­jen mal­lien lan­see­rauk­sen ke­sän ja syk­syn ai­ka­na.

Dy­naa­mi­nen ja säh­köis­tä­vä muo­toi­lu

Uu­dis­tu­neen Nis­san Le­a­fin uu­det 16- ja 17-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet li­sää­vät ur­hei­lul­li­suut­ta, ja si­leä mus­ta pin­ta näyt­tää ylel­li­sel­tä.

Van­teis­ta ja etu­sä­lei­kös­tä löy­tyy myös Nis­sa­nin uu­si brän­di­lo­go, joka vii­meis­te­lee raik­kaan ul­ko­a­sun.

Asi­ak­kaat voi­vat va­li­ta it­sel­leen mie­lui­san vä­rin päi­vi­te­tys­tä va­li­koi­mas­ta, jos­ta löy­ty­vät niin tyy­lik­käät kuin roh­ke­at ja ener­gi­set­kin vaih­to­eh­dot.

Kuu­den yk­si­vä­ri­sen, ja vii­den kak­si­vä­ri­sen vaih­to­eh­don li­säk­si mal­li­va­li­koi­maan on saa­ta­vil­la kak­si täy­sin uut­ta sä­vyä. ”Uni­ver­sal Blue” on täy­te­läi­nen ja kyp­sä si­ni­nen, kun taas Mag­ne­tic Blue tuo au­toon eloi­suut­ta.

Mu­kaan­sa­tem­paa­va ja yh­dis­tet­ty ajo­ko­ke­mus

Uu­dis­tu­nees­sa Nis­san Le­a­fis­sa on kak­si ak­ku­vaih­to­eh­toa, jot­ka tar­jo­a­vat jopa 385 km (WLTP) toi­min­ta­mat­kan (Leaf e+).

Sii­nä yh­dis­ty­vät te­ho­kas säh­köi­nen ajo­ko­ke­mus ja kat­ta­vat ajo­a­vus­tin- ja yh­dis­tet­tä­vyys­tek­no­lo­gi­at, jot­ka ovat ke­hit­ty­neet yli 10 vuo­den ko­ke­muk­sel­la säh­kö­a­jo­neu­vois­ta ja vii­meis­tel­ty uu­sil­la in­no­vaa­ti­oil­la.

Pro­PI­LOT-tek­no­lo­gi­an an­si­os­ta ajo­neu­vo voi au­to­maat­ti­ses­ti py­säyt­tää au­ton, läh­teä liik­keel­le ja säi­lyt­tää tur­val­li­sen etäi­syy­den edel­lä ole­vaan au­toon.

Ai­nut­laa­tui­nen e-Pe­dal -pol­jin taas mah­dol­lis­taa kiih­dyt­tä­mi­sen, hi­das­ta­mi­sen ja py­säyt­tä­mi­sen vain yh­tä pol­jin­ta käyt­tä­en, joka li­sää ajo­mu­ka­vuut­ta eri­tyi­ses­ti kau­pun­gis­sa.

Nis­san Leaf 2022 tar­jo­aa asi­ak­kail­le jou­kon yh­dis­tet­tä­vyy­so­mi­nai­suuk­sia sen Nis­san­Con­nect-jär­jes­tel­mäs­sä, jos­sa on And­roid Au­to- ja Ap­p­le CarP­lay -äly­pu­he­li­nin­teg­raa­tio.

Nis­san­Con­nect-so­vel­luk­sen kaut­ta on­nis­tuu eri omi­nai­suuk­sien, ku­ten il­mas­toin­nin etä­käyt­tö, ja au­ton voi liit­tää myös Ama­zon Ale­xa -äly­ko­ti­lait­tee­seen mu­ka­vuu­den ja käy­tet­tä­vyy­den li­sää­mi­sek­si.

Uu­dis­tu­nut Nis­san Leaf mak­saa al­ka­en 29 893 €.