– Kes­ki­ko­koi­set au­tot ovat ol­leet BMW:n toi­min­nan yti­mes­sä vuo­si­kym­men­ten ajan, ja nyt i4 säh­köis­tää sen. Mo­nel­la ta­val­la BMW i4 on täy­del­li­nen BMW – täl­lä ker­taa vain säh­köi­se­nä ver­si­o­na. En­sim­mäi­set au­tot rul­laa­vat tuo­tan­to­lin­jal­ta vuo­den vii­mei­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä, sa­noo BMW Group Suo­men toi­mi­tus­joh­ta­ja Jan­ne Kä­mä­räi­nen.

Ta­sa­pai­noi­nen suo­rit­ta­ja

Au­ton kiih­dy­tys­tä­kin vai­kut­ta­vam­pi on sen ajet­ta­vuus. Eril­li­nen vai­men­nus­jär­jes­tel­mä vä­hen­tää au­ton nii­aus­ta ko­vas­sa kiih­dy­tyk­ses­sä. Yh­des­sä uu­den, sa­la­man­no­pe­as­ti ja tar­kas­ti toi­mi­van luis­to­nes­to­jär­jes­tel­män kans­sa vai­men­nus­jär­jes­tel­mä ta­kaa vauh­din kiih­ty­es­sä par­haan mah­dol­li­sen pi­don ja va­kau­den.

BMW i4 perustuu viidennen sukupolven BMW eDrive -teknologiaan. Sähkömoottori, latausyksikkö ja suurjänniteakku ovat täysin uusia.

Fabian Kirchbauer

Kiih­ty­vyys suo­ral­la ei kui­ten­kaan ker­ro pal­jo­a­kaan BMW i4:n ole­muk­ses­ta – suo­ri­tus­ky­vyn pi­tää ai­na to­tel­la oh­jaus­ta ja jar­ru­ja. i4-mal­lin ket­te­ryys ja aja­mi­sen tark­kuus pe­rus­tu­vat pit­kään ak­se­li­vä­liin, le­ve­ään ren­gas­vä­liin, pyö­rien asen­to­kul­miin, suu­riin ren­kai­siin, kor­ke­aan vään­tö­jäyk­kyy­teen, ma­ta­laan pai­no­pis­tee­seen ja ta­sa­pai­noi­seen pai­non ja­kau­maan.

Myös M Per­for­man­ce

Täy­sin uu­si BMW i4 löy­tää sa­man dy­naa­mis­ten omi­nai­suuk­sien ja mu­ka­vuu­den ta­sa­pai­non, jos­ta BMW 3- ja 4-sar­jan au­tot ovat tun­net­tu­ja – täl­lä ker­taa se vain il­men­tää aja­mi­sen iloa säh­köi­se­nä ver­si­o­na. BMW säh­köis­tää myös ur­hei­lul­li­set au­tot: yk­si i4:n ver­si­ois­ta on M Per­for­man­ce -mal­li.

BMW i4:n ai­nut­laa­tui­nen ajo­dy­na­miik­ka pe­rus­tuu sii­hen, et­tä dy­naa­mi­sia omi­nai­suuk­sia ei kos­kaan ko­ros­te­ta ajo­mu­ka­vuu­den kus­tan­nuk­sel­la. Säh­köi­nen ne­li­o­vi­nen Gran Coupé on en­nen kaik­kea kaut­taal­taan BMW, joka so­pii yh­tä hy­vin ly­hyil­le kaup­pa­käyn­neil­le kuin pit­kil­le mat­ka-ajoil­le.

BMW i4 pe­rus­tuu vii­den­nen su­ku­pol­ven BMW eD­ri­ve -tek­no­lo­gi­aan. Säh­kö­moot­to­ri, la­tau­syk­sik­kö ja suur­jän­ni­te­ak­ku ovat täy­sin uu­sia. Nii­den avul­la BMW voi ot­taa taas harp­pauk­sen eteen­päin säh­köis­ten voi­ma­lin­jo­jen ke­hi­tyk­ses­sä.

Li­sää yk­si­tyis­koh­tia uu­des­ta BMW i4:stä ker­ro­taan pian.