Uu­den su­ku­pol­ven voi­ma­lin­jan tar­jo­a­van Cit­roën ë-C4:n hin­nat al­ka­vat kor­ke­al­la Shine-va­rus­te­ta­sol­la 44 600 eu­ros­ta, mikä tar­koit­taa, et­tä au­ton hin­ta on sa­mal­la ta­sol­la kuin ny­kyi­sel­lä voi­ma­lin­jal­la va­rus­tet­tu­na. Uu­den voi­ma­lin­jan myö­tä WLTP-toi­min­ta­mat­ka kas­vaa maa­gi­sen 400 ki­lo­met­rin ra­ja­pyy­kin ylit­se.

Kat­ta­va Shine-va­rus­te­ta­so si­säl­tää va­ki­o­na mm. Cit­roën Ad­van­ced Com­fort -is­tui­met, ak­tii­vi­sen va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men Stop&Go-toi­min­nol­la, My Cit­roën Drive Plus -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­män na­vi­goin­nil­la, tuu­li­la­si­näy­tön ja au­to­maat­ti­sen il­mas­toin­nin.

Säh­kö­au­to-omi­nai­suuk­siin kuu­lu­vat va­ki­o­na tu­le­va 11 kW:n 3-vai­he­la­tu­ri, läm­pö­pump­pu ja la­tauk­sen sekä läm­mi­tyk­sen etä­hal­lin­ta suo­men­kie­li­sen My­Cit­roën-so­vel­luk­sen vä­li­tyk­sel­lä.

Mui­den va­rus­te­ta­so­jen ja Cit­roën ë-C4 X -mal­lin myyn­ti päi­vi­te­tyl­lä voi­ma­lin­jal­la aloi­te­taan lop­pu­vuon­na 2023.

Toi­min­ta­mat­ka kas­vaa lä­hes 17 pro­sent­tia

Cit­roë­nin uu­sil­la voi­ma­lin­joil­la va­rus­tet­tu­jen Cit­roën ë-C4 ja Cit­roën ë-C4 X -mal­lien toi­min­ta­mat­ka kas­vaa jopa 420 km:iin WLTP-syk­lil­lä. En­sim­mäi­sen su­ku­pol­ven au­toi­hin ver­rat­tu­na toi­min­ta­mat­ka kas­vaa siis lä­hes 17 %.

Taus­tal­la on uu­den 54 kWh akun uu­dis­tu­nut ak­ku­ke­mia sekä uu­si ja en­tis­tä ener­gi­a­te­hok­kaam­pi moot­to­ri, jos­sa on te­hoa 115 kW (156 hv). Nii­den an­si­os­ta ajo­ko­ke­mus on en­tis­tä­kin jou­he­vam­pi.

Mal­lis­toa täy­den­tä­vät säh­köi­set voi­ma­lin­jat edus­ta­vat Cit­roë­nin säh­köis­ty­mis­st­ra­te­gi­an ydin­tä: sen ta­voit­tee­na on teh­dä säh­kö­au­toi­luun siir­ty­mi­ses­tä help­poa ja huo­le­ton­ta.

Au­to­jen suun­nit­te­lus­sa on hyö­dyn­net­ty mer­kin fi­lo­so­fi­aa va­lit­se­mal­la jär­ke­vän ko­koi­nen ak­ku ja riit­tä­vä 100 kW:n pi­ka­la­taus­ka­pa­si­teet­ti, mikä ta­kaa kil­pai­lu­ky­kyi­sen hin­nan mo­ni­puo­li­sia käyt­tö­o­mi­nai­suuk­sia unoh­ta­mat­ta.

Uu­si säh­kö­moot­to­ri

Cit­roën ë-C4:n ja Cit­roën ë-C4 X:n uu­den säh­kö­moot­to­rin tuo­mat pa­ran­nuk­set aut­ta­vat kas­vat­ta­maan toi­min­ta­mat­kan yli sym­bo­li­sen 400 ki­lo­met­rin ra­ja­pyy­kin (WLTP).

Uu­si voi­ma­lin­ja on suun­ni­tel­tu en­tis­tä ener­gi­a­te­hok­kaam­mak­si ja hyö­dyn­tää mer­kit­tä­viä tek­ni­siä edis­ty­sas­ke­lia.

Moot­to­ri:

Uu­si 115 kW (156 hv) hyb­ri­di­synk­ro­ni­säh­kö­moot­to­ri (HSM) kor­vaa ny­kyi­sen kes­to­mag­ne­toi­dun synk­ro­ni­moot­to­rin. Se tar­jo­aa 15 kW (20 hv) li­sää te­hoa kor­ke­as­ta ener­gi­a­te­hok­kuu­des­ta tin­ki­mät­tä.

Moot­to­ri tuot­taa myös 260 Nm vään­töä, mikä te­kee sii­tä ää­rim­mäi­sen re­a­goi­van ja miel­lyt­tä­vän ajaa.

Ak­ku:

Uu­si 54 kWh (51 kWh) ak­ku on 4 kWh isom­pi kuin ny­ky­mal­lis­sa. Kom­pak­tin ko­koi­ses­sa akus­sa on nes­te­kier­toi­nen läm­mön­hal­lin­ta ja läm­pö­pump­pu va­ki­o­va­rus­tee­na. Se koos­tuu 102 ken­nos­ta ja 17 mo­duu­lis­ta, ja sii­nä on uu­dis­tu­nut ak­ku­ke­mia.

Pe­rin­tei­sen 60 % nik­ke­liä, 20 % man­gaa­nia ja 20 % ko­bolt­tia si­säl­tä­vän ak­ku­ke­mi­an si­jaan nik­ke­li­o­suut­ta on kas­va­tet­tu (80 % nik­ke­liä, 10 % man­gaa­nia ja 10 % ko­bolt­tia). Tä­män seu­rauk­se­na ak­ku on ai­em­paa ener­gi­a­tii­viim­pi.

Cit­roën ë-C4 ja Cit­roën ë-C4 X ovat myös ai­em­paa ener­gi­a­te­hok­kaam­pia eli nii­den kes­ki­mää­räi­nen ener­gi­an­ku­lu­tus on al­hai­sem­pi.

Kas­va­neen toi­min­ta­mat­kan li­säk­si uu­det voi­ma­lin­ja­vaih­to­eh­dot tar­jo­a­vat mer­kit­tä­viä etu­ja to­sie­lä­män ti­lan­tei­siin, muun mu­as­sa 30 km li­sää toi­min­ta­mat­kaa kau­pun­ki­a­jos­sa läm­pö­ti­lan ol­les­sa lä­hel­lä 0 °C.

Säh­kö­moot­to­rin ener­gi­a­te­hok­kuus, ak­ku ja ener­gi­an tal­tee­not­to­ky­ky pi­den­tä­vät kaik­ki osal­taan toi­min­ta­mat­kaa. Li­sä­te­hoa saa­daan myös Cit­roën ë-C4:n ja Cit­roën ë-C4 X:n muo­toi­lun avul­la:

• Ra­jat­tu ak­ku­ko­ko ke­ven­tää au­toa alen­ta­en ku­lu­tus­ta.

• Op­ti­moi­dut la­tau­sa­jat 100 kW:n DC-pi­ka­la­taus­te­hol­la.

• Va­ki­o­va­rus­teet ku­ten läm­pö­pump­pu, joka käyt­tää kos­teu­san­tu­ria läm­mi­tyk­sen ja vii­len­nyk­sen ener­gi­a­te­hok­kuu­den mak­si­moi­mi­sek­si.

• 18-tuu­mai­set "A+" ren­kaat vä­hen­tä­vät vie­rin­tä­vas­tus­ta ja mi­ni­moi­vat kit­kan myö­tä me­ne­tet­tä­vää ener­gi­aa.

• C4 X -si­lu­et­ti liu­kuu sau­mat­to­mas­ti ta­ka­luuk­kuun, su­la­va ja dy­naa­mi­nen kat­to­lin­ja op­ti­moi ae­ro­dy­na­mii­kan.

Ak­ku­ka­pa­si­tee­tin kas­vu ei kui­ten­kaan pi­den­nä la­tau­sai­ko­ja, mikä ta­kaa käyt­tö­mu­ka­vuu­den.

Uu­del­la säh­kö­moot­to­ril­la va­rus­tet­tui­hin Cit­roën ë-C4- ja Cit­roën ë-C4 X -mal­lei­hin on saa­ta­vil­la kak­si la­tu­ri­vaih­to­eh­toa eri­lai­siin käyt­tö­ta­poi­hin ja la­taus­rat­kai­sui­hin: va­ki­o­va­rus­tee­na 11 kW kol­mi­vai­he­la­tu­ri. Cit­roën ë-C4 ja Cit­roën ë-C4 X tu­ke­vat myös pi­ka­la­taus­ta 100 kW:n te­hol­la.

Näin ol­len la­taus 20 pro­sen­tis­ta 80 pro­sent­tiin on­nis­tuu al­le puo­les­sa tun­nis­sa.

Suo­men­kie­li­nen My­Cit­roën-pu­he­lin­so­vel­lus

Kaik­kiin ar­jen tar­pei­siin mu­kau­tu­vat uu­dis­tu­neet Cit­roën ë-C4- ja Cit­roën ë-C4 X -mal­lit tar­jo­a­vat hel­pos­ti lä­hes­tyt­tä­vän ja ny­ky­ai­kai­sen säh­köi­sen ajo­rat­kai­sun kai­ken­lai­seen mat­kus­ta­mi­seen.

Li­sää mie­len­rau­haa tar­jo­aa myös kä­te­vä suo­men­kie­li­nen My­Cit­roën-pu­he­lin­so­vel­lus, joka hel­pot­taa päi­vit­täis­tä au­toi­lua ja elä­mää.

Va­rus­te­ta­sos­ta riip­pu­en uu­sien Cit­roën ë-C4 ja Cit­roën ë-C4 X 115 kW (156 hv) / 54 kWh akun toi­min­ta­mat­ka on 415–421 km (WLTP).

Uu­dis­te­tun Cit­roën ë-C4:n hin­nat start­taa­vat 44 600 eu­ros­ta