Huo­maa­mat­ta jää­nyt is­ke­mä voi laa­jen­tu­es­saan muut­tua isom­mak­si ku­lu­e­räk­si, jo­ten tuu­li­la­sin sään­nöl­li­nen tar­kas­ta­mi­nen on suo­si­tel­ta­vaa. Li­säk­si syn­ty­nyt vau­rio kan­nat­taa suo­ja­ta li­al­ta ja kos­teu­del­ta lä­pi­nä­ky­väl­lä tei­pil­lä mah­dol­li­sim­man pian.

Au­tok­li­ni­kan vuon­na 2023 teet­tä­mäs­sä ky­se­ly­tut­ki­muk­ses­sa* 32 % vas­taa­jis­ta myön­si, et­tä ei tar­kas­ta tuu­li­la­sia erik­seen ki­ve­nis­ke­mien va­ral­ta. Noin 45 % ker­toi puo­les­taan tar­kas­ta­van­sa tuu­li­la­sin ker­ran kuus­sa tai use­am­min.

Kak­si vuot­ta myö­hem­min vain 21 % vii­mei­sim­pään ky­se­lyyn** vas­tan­neis­ta ker­too, et­tä ei tar­kas­ta tuu­li­la­sia erik­seen ki­ve­nis­ke­mien va­ral­ta. Sa­mal­la vä­hin­tään ker­ran kuus­sa tuu­li­la­sin­sa tar­kas­ta­vien osuus on nous­sut lä­hes 48 %:iin.

– Tut­ki­mus­tu­los­ten pe­rus­teel­la au­toi­li­jois­ta on tul­lut tar­kem­pia tuu­li­la­sien­sa kans­sa, mikä on hie­noa! La­sin tark­kai­lul­la ja en­na­koin­nil­la voi sääs­tää tun­tu­vas­ti kor­jaus­ku­luis­sa, sil­lä al­le kah­den eu­ron ko­li­kon ko­koi­nen is­ke­mä on yleen­sä vie­lä kor­jat­ta­vis­sa il­man tuu­li­la­sin vaih­toa – ja jos asi­ak­kaal­la on la­si­va­kuu­tus, on kor­jaus­käyn­ti ve­loi­tuk­se­ton. Jos is­ke­mää ei huo­ma­ta ajois­sa, ja se pää­see laa­je­ne­maan hal­ke­a­mak­si, koko la­sin vaih­to on au­toi­li­jal­le ai­na mer­kit­tä­väs­ti kus­tan­nuk­sil­taan kal­liim­paa kuin is­ke­män kor­jau­tus, Au­tok­li­ni­kan tuu­li­la­si­kou­lut­ta­ja Ken Sil­van­der sa­noo.

Suo­jaa ki­ve­nis­ke­mä heti lä­pi­nä­ky­väl­lä tar­ral­la

Jos au­ton­sa tuu­li­la­sis­sa ha­vait­see ki­ve­nis­ke­män, se kan­nat­taa kor­jaut­taa mah­dol­li­sim­man pian. Li­säk­si is­ke­mä kan­nat­taa suo­ja­ta heti sen syn­nyt­tyä lä­pi­nä­ky­väl­lä tei­pil­lä, jot­ta lika tai kos­teus ei­vät pää­se vau­ri­oon ja vai­keu­ta kor­jaus­ta. Tämä nik­si on kui­ten­kin vie­lä mo­nil­le suo­ma­lai­sil­le vie­ras, sil­lä yli puo­let (54 %) Au­tok­li­ni­kan tuo­reim­paan ky­se­lyyn** vas­tan­neis­ta ei ole kos­kaan suo­jan­nut ki­ve­nis­ke­mää au­ton­sa tuu­li­la­sis­sa lä­pi­nä­ky­väl­lä tei­pil­lä tai tar­ral­la.

– Ki­ve­nis­ke­män no­pea suo­jaa­mi­nen on hyvä ja hal­pa kei­no var­mis­taa mah­dol­li­sim­man hyvä ja laa­du­kas kor­jaus­jäl­ki niil­le vau­ri­oil­le, jot­ka ovat kor­jat­ta­vis­sa il­man tuu­li­la­sin vaih­toa. Tä­hän tar­koi­tuk­seen so­pi­via tar­ro­ja on ja­os­sa ve­loi­tuk­set­ta Au­tok­li­ni­kan toi­mi­pis­teis­sä, Sil­van­der ker­too.

Näin mi­ni­moit ki­ve­nis­ke­mien ai­heut­ta­man har­min

1. Tark­kai­le tuu­li­la­sin kun­toa ak­tii­vi­ses­ti

Vaik­ka tuu­li­la­sis­sa ei oli­si sel­ke­äs­ti nä­ky­viä is­ke­miä, la­sin kun­toa kan­nat­taa tark­kail­la ak­tii­vi­ses­ti. Is­ke­mä voi ni­mit­täin jää­dä her­käs­ti huo­maa­mat­ta, jos osu­ma­koh­ta sat­tuu si­jait­se­maan esi­mer­kik­si pei­lin ta­ka­na, pyyh­ki­mien al­la tai la­si­pin­nan ala­lai­das­sa.

2. Suo­jaa ki­ve­nis­ke­mä lä­pi­nä­ky­väl­lä tei­pil­lä

Syn­ty­nyt is­ke­mä kan­nat­taa suo­ja­ta mah­dol­li­sim­man no­pe­as­ti lä­pi­nä­ky­väl­lä tei­pil­lä. Näin lika ja kos­teus ei­vät pää­se vau­ri­oon ja kor­jaus­koh­das­ta saa­daan usein lä­hes huo­maa­ma­ton.

3. Kor­jau­ta ki­ve­nis­ke­mä pian

Al­le kah­den eu­ron ko­koi­nen ki­ve­nis­ke­mä on yleen­sä vie­lä kor­jat­ta­vis­sa il­man tuu­li­la­sin vaih­toa, mut­ta kor­jaut­ta­mi­nen kan­nat­taa hoi­taa mah­dol­li­sim­man no­pe­as­ti. Oman on­nen­sa no­jaan jä­tet­ty is­ke­mä laa­je­nee ni­mit­täin hel­pos­ti hal­ke­a­mak­si joh­ta­en lo­pul­ta koko tuu­li­la­sin vaih­toon.

Au­toi­li­joi­den on myös hyvä muis­taa, et­tä rik­ki­näi­nen tuu­li­la­si on ai­na tur­val­li­suus­ris­ki. Eten­kin ke­vä­tau­rin­gon pais­ta­es­sa pie­ni­kin is­ku­koh­ta voi hei­jas­taa va­loa ja hai­ta­ta näin ajo­nä­ky­vyyt­tä.

4. La­si­va­kuu­tus kat­taa ki­ve­nis­ke­män kor­jauk­sen

Mi­kä­li ajo­neu­von va­kuu­tus­pa­ket­tiin si­säl­tyy la­si­va­kuu­tus, ki­ve­nis­ke­män kor­jaut­ta­mi­nen on asi­ak­kaal­le ve­loi­tuk­se­ton­ta. Va­kuu­tu­syh­tiö mak­saa siis kor­jauk­sen ko­ko­nai­suu­des­saan. Ki­ve­nis­ke­män kor­jaut­ta­mi­nen ei myös­kään edel­ly­tä va­hin­koil­moi­tuk­sen te­ke­mis­tä va­kuu­tu­syh­ti­öön tai vai­ku­ta bo­nus­ker­ty­miin.

*Ky­se­lyn to­teut­ti Syno In­ter­na­ti­o­nal Om­ni­bus-tut­ki­muk­se­na 12.–17. tam­mi­kuu­ta 2023. Ky­se­lyyn vas­ta­si ver­kos­sa 1 007 vä­hin­tään 18-vuo­ti­as­ta suo­ma­lais­ta. Otos on vä­es­töä de­mog­ra­fi­ses­ti edus­ta­va.

**Ky­se­lyn to­teut­ti Syno In­ter­na­ti­o­nal Om­ni­bus-tut­ki­muk­se­na 20.–25. maa­lis­kuu­ta 2025. Ky­se­lyyn vas­ta­si ver­kos­sa 1 000 vä­hin­tään 18-vuo­ti­as­ta suo­ma­lais­ta. Otos on vä­es­töä de­mog­ra­fi­ses­ti edus­ta­va.