Päivitysten myötä Nissan Jukeen on tullut myös uusi varustetaso nimeltä N-Sport, joka korostaa auton urheilullisia ominaisuuksia niin ulkoisilla kuin sisäisillä yksityiskohdilla. Keltaisen ulkovärin palauttaminen Nissan Juke-mallistoon on suora vastaus asiakkaiden toiveisiin.
guillem hernandez
Nissan Juke: Kaivattu keltainen koriväri suorittaa paluun ohjelmistoon
Nissan Juke -crossoveriin saa jälleen kaivatun keltaisen korivärin. Lisäksi sisätilojen päivitykset parantavat mukavuutta ja ergonomiaa, minkä ohella uusi varustetaso, N-Sport, täydentää valikoimaa.
Nissan Juke -crossoveriin saa jälleen kaivatun keltaisen korivärin. Lisäksi sisätilojen päivitykset parantavat mukavuutta ja ergonomiaa, minkä ohella uusi varustetaso, N-Sport, täydentää valikoimaa.
Nissan vastaa asiakastoiveisiin tuomalla keltaisen värivaihtoehdon takaisin Nissan Juken päivityksen yhteydessä.
Ensimmäisen sukupolven Nissan Jukessa keltainen väri oli erittäin suosittu, ja nyt se palaa jälleen valikoimaan.
Keltaisen värin lisäksi Nissanin suunnittelijat ja insinöörit ovat tehneet merkittäviä muutoksia Juken sisätiloihin, kuten muotoilleet uudelleen keskikonsolin ja kojelaudan. Sisätiloissa on käytetty uusia materiaaleja ja verhoilua.
Lisäksi auton yhdistettävyyttä on päivitetty suuremmalla kosketusnäytöllä ja uusilla ominaisuuksilla.
Päivitysten myötä Nissan Jukeen on tullut myös uusi varustetaso nimeltä N-Sport, joka korostaa auton urheilullisia ominaisuuksia niin ulkoisilla kuin sisäisillä yksityiskohdilla.
Keltaisen ulkovärin palauttaminen Nissan Juke-mallistoon on suora vastaus asiakkaiden toiveisiin.
Uuden N-Sport-varustetason myötä keltaisen värin vaikutus tehostuu, kun se yhdistetään mustaan kattoon, vanteisiin, peilinkuoriin, pyöränkaariin, etusäleikköön sekä A- ja B-pilareihin.
Tämä yhdistelmä korostaa Nissan Juken jo ennestään vaikuttavaa ulkonäköä, lisäten samalla ripauksen rohkeutta ja asennetta.
Sisätilojen päivitykset tuovat lisää laatua ja yhdistettävyyttä
Nissan Juken sisätiloihin on panostettu merkittävästi Nissanin suunnittelu- ja insinööritiimien toimesta. Ensimmäinen asia, jonka nykyiset asiakkaat huomaavat ohjauspyörän taakse istuessaan, on entistä suurempi Nissan Connect -tietoviihdejärjestelmän näyttö.
Näyttö on nyt 12,3-tuumainen ja se on kallistettu 8 astetta kuljettajaa kohti, jotta se olisi helpommin kuljettajan ulottuvilla.
Ohjauspyörän taakse asettuessaan kuljettaja arvostaa myös ohjauspyörän uutta, pehmeämpää materiaalia. Mittaristo, joka näyttää Juken nopeuden ja muut tärkeät tiedot, on nyt 12,3-tuumainen digitaalinen TFT-näyttö.
Nissan Juke on saatavilla kahdella voimalinjavaihtoehdolla. Sähköistetty vaihtoehto on Nissan Juke Hybrid, mistä löytyy Nissanin polttomoottori, joka on erityisesti kehitetty toimimaan hybridivoimalinjassa. Se tuottaa 69 kW (94 hv) ja 148 Nm vääntöä. Sähkömoottori tuottaa 36 kW (49 hv) ja 205 Nm vääntöä, ja sitä tukee 1,2 kWh ajoakku. Tuloksena on voimalinja, joka tuottaa 25 % enemmän tehoa kuin nykyinen bensiinimoottorivaihtoehto, ja polttoaineenkulutus pienenee jopa 40 % kaupunkiajossa ja jopa 20 % yhdistetyssä ajossa. Nissan Juken toisessa moottorivaihtoehdossa on tehokas 1,0-litrainen kolmisylinterinen DIG-T-turbomoottori. Se on kompakti ja kevyt, mikä antaa Nissan Jukelle ajamisen iloa, jota omistajat odottavat. Se tuottaa 114 hv tehoa ja 200 Nm vääntöä.
guillem hernandez
Korkearesoluutioinen näyttö mahdollistaa sen mukauttamisen kuljettajan mieltymysten mukaan.
Mittariston näkymää voidaan vaihtaa kahden asetuksen välillä: perinteinen tai ”parannettu” näkymä, jossa nopeus ja kierrosluku esitetään kaltevilla mittareilla luoden kolmiulotteisen vaikutelman.
Tämä mahdollistaa suuremman keskusnäyttöalueen, johon kuljettaja voi valita haluamansa tiedot. Näytön ohjaimet ovat kätevästi sijoitettu ohjauspyörään.
Uudistettu tietoviihdejärjestelmä sisältää intuitiivisemman kotinäytön, johon voi valita itselle tärkeimmät toiminnot.
Lisäksi tietoviihdejärjestelmän puheentunnistusta ja puhutun kielen ymmärrystä on parannettu. Tämä laajentaa ilmausten ja lauseiden valikoimaa, joita järjestelmä voi tunnistaa käskyinä.
Jo aiemmin tutun langattoman Apple CarPlayn lisäksi nyt myös Android Auto toimii langattomasti. Lisäksi järjestelmä voi nyt toistaa videomateriaalia USB-liitetyistä laitteista auton ollessa pysäköitynä.
Yhtenäinen keltainen matkustamon teema
N-Sport-varustetason sisätiloissa on keltaiseen ulkoväriin sointuva korostusväri, joka kulkee mittariston yläosassa, kehystäen keskikonsolin uutta tietoviihdejärjestelmää ja päättyen raitisilmaritilöihin.
N-Sport -istuimet jatkavat rohkeaa teemaa keltaisilla kierrätetyillä Alcantara®-osilla, jotka sopivat yhteen ulkovärin kanssa. Istuimien keltaiset tikkaukset ja selkänojaan kohokuvioitu ”Juke” viimeistelevät rohkean vaikutelman. N-Connecta- ja Tekna-varustetasoissa on uudet, ylelliset istuimet.
“Nissan Juke on rohkea ja itsevarma osa Nissan perhettä. Sen muotoilu on asiakkaiden tärkein ostopäätöksen syy – he rakastavat sen tyyliä ja vahvaa persoonallisuutta”, sanoi Matthew Weaver, Vice President, Nissan Design Europe.
Parannettu sisätilojen käytännöllisyys
Kaikkiin Juke-varustetasoihin on tullut päivityksiä sisätilojen käytännöllisyyteen, mukaan lukien suurempi, nyt 7,8 litran kokoinen hansikaslokero. Käsinoja on uudelleen muotoiltu tukevammaksi ja sen kansi sisältää nyt luottokorttipidikkeen.
Nissan Juke on varustettu sähköisellä käsijarrulla, joka maksimoi tilan etuistuinten välissä.
Nissan Juken sisätiloihin on panostettu merkittävästi Nissanin suunnittelu- ja insinööritiimien toimesta. Ensimmäinen asia, jonka nykyiset asiakkaat huomaavat ohjauspyörän taakse istuessaan, on entistä suurempi Nissan Connect -tietoviihdejärjestelmän näyttö. Näyttö on nyt 12,3-tuumainen ja se on kallistettu 8 astetta kuljettajaa kohti, jotta se olisi helpommin kuljettajan ulottuvilla. Ohjauspyörän taakse asettuessaan kuljettaja arvostaa myös ohjauspyörän uutta, pehmeämpää materiaalia. Mittaristo, joka näyttää Juken nopeuden ja muut tärkeät tiedot, on nyt 12,3-tuumainen digitaalinen TFT-näyttö.
guillem hernandez
Käyttömukavuutta parantavat myös sekä edestä että takaa löytyvät USB-A- että USB-C-liitännät, sekä ylempien varustetasojen langaton latausalusta.
Uudet värivaihtoehdot
Keltaisen lisäksi ulkovärivalikoimaan on tullut muitakin muutoksia. Aiempi helmiäisvalkoinen on korvattu uudella entistä puhtaamman valkoisen sävyllä mikä sisältää enemmän metallihiukkasia helmiäisefektin tehostamiseksi.
Mustan metallivärin koostumus on nyt entistä tummempi, mikä on saavutettu käyttämällä enemmän hiilimustaa pigmenttiä ja korvaamalla metallihiutaleet lasihiutaleilla, mikä lisää "kimalluksen" voimakkuutta.
Jukeen on myös saatavilla uusia vannevaihtoehtoja.
Kuljettajaa avustava teknologia
Nissan Jukessa on kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka varmistavat kaikkien turvallisuuden. Nissan Juken päivityksen myötä kaistavahti on nyt vakiona, ja kaistallapitoavustin löytyy ylemmistä varustetasoista.
Peruutuskameran resoluutio on myös parantunut 0,3 megapikselistä 1,3 megapikseliin ja on nyt vakiona kaikissa malleissa, kun taas 360 asteen Around View Monitor -kamerajärjestelmä, joka yhdistää auton ympärillä olevien neljän kameran näkymän ja luo ”lintuperspektiivin”, on saatavilla N-Connecta-varustetasosta ylöspäin.
Tutut voimalinjat
Nissan Juke on saatavilla kahdella voimalinjavaihtoehdolla. Sähköistetty vaihtoehto on Nissan Juke Hybrid, mistä löytyy Nissanin polttomoottori, joka on erityisesti kehitetty toimimaan hybridivoimalinjassa. Se tuottaa 69 kW (94 hv) ja 148 Nm vääntöä.
Sähkömoottori tuottaa 36 kW (49 hv) ja 205 Nm vääntöä, ja sitä tukee 1,2 kWh ajoakku.
Tuloksena on voimalinja, joka tuottaa 25 % enemmän tehoa kuin nykyinen bensiinimoottorivaihtoehto, ja polttoaineenkulutus pienenee jopa 40 % kaupunkiajossa ja jopa 20 % yhdistetyssä ajossa.
Nissan Juken toisessa moottorivaihtoehdossa on tehokas 1,0-litrainen kolmisylinterinen DIG-T-turbomoottori.
Se on kompakti ja kevyt, mikä antaa Nissan Jukelle ajamisen iloa, jota omistajat odottavat. Se tuottaa 114 hv tehoa ja 200 Nm vääntöä.
Saatavilla on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai urheilullinen 7-vaihteinen automaattivaihteisto (DCT) ja ajotilavalitsin (Eco, Standard, Sport), joka mahdollistaa kuljettajan ajotyylin mukauttamisen mihin tahansa tilanteeseen.
13 vuotta Nissan Juke Nissan -tuotantoa Isossa-Britanniassa
N-Sport -istuimet jatkavat rohkeaa teemaa keltaisilla kierrätetyillä Alcantara®-osilla, jotka sopivat yhteen ulkovärin kanssa. Istuimien keltaiset tikkaukset ja selkänojaan kohokuvioitu ”Juke” viimeistelevät rohkean vaikutelman. N-Connecta- ja Tekna-varustetasoissa on uudet, ylelliset istuimet.
guillem hernandez
Päivitetty Nissan Juke on nyt tuotannossa Nissanin Sunderlandin tehtaalla, jossa on valmistettu yli 1,3 miljoonaa Nissan Jukea vuodesta 2010 lähtien.
Auto valmistetaan tehtaan 2-tuotantolinjalla, Qashqain rinnalla.
Nissan Juke on nyt neljänneksi eniten valmistettu malli Sunderlandin tehtaalla, edellään Nissan Qashqai, Nissan Micra ja Nissan Primera. Viime kesänä tehtaalla valmistui sen yhteensä 11 miljoonas ajoneuvo sen jälkeen, kun tuotanto alkoi vuonna 1986.
Uusi Nissan Juke DIG-T on myynnissä Nissan-jälleenmyyjillä ympäri Suomen, hinnat alkaen 25 785 euroa (alv 24%).
Uusi Nissan Juke Hybrid on saatavilla 2. syyskuuta alkaen. Hinnat julkaistaan 2. syyskuuta (alv 25,5 %).
Nissan-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Pyry Lautamäki on intohimoinen autokauppias.
Rinta-Joupin Autoliike
Pyry Lautamäki on intohimoinen autokauppias.
Rinta-Joupin Autoliike
Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.
Juha Peltonen
Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.
Juha Peltonen
Väylä
Väylä
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Toyota Kenshiki Forum: Uutuuksia pukkaa
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Sata vuotta Autotuojat ja -teollisuus ry:n ja koko autoalan historiaa yksissä kansissa
Routavauriokausi on täällä: Estä rengasvaurio asiantuntijan vinkeillä
Porsche Macan voitti talviautotestin
Auto Bild 4/2025 on kaupoissa
Uusi DS N°8 tarjoaa jopa 750 km sähköisen toimintamatkan
Renault 5 Turbo 3E – maailman ensimmäinen minisuperurheiluauto
Kialle neljä arvostettua iF Design Award -palkintoa
Autoala uskoo kasvuun – toimia tarvitaan Suomessa ja EU:ssa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
Koeajossa Renault Clio E-Tech Hybrid 145 techno: Talous edellä
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Kirkkain tähti viidestä
Koeajossa Peugeot 508 SW PSE Hybrid4 360 EAT8: Uudella ilmeellä
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
69-neliöinen hirsitalo on kodikas tilaihme
Puuttuva linkki
Linn LP12 -päivitys
Striimeri kämmenelle
Bassocontinuolta levysoitintaso
Tune Six
Kaksi asuntoa yhdistettiin ja sinkkukoti kasvoi uusperheen kodiksi
Ortofon MC 90:n paluu
Shanlingin R2R-dac/kuuloke-/esivahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Toyota Kenshiki Forum: Uutuuksia pukkaa
Porsche Macan voitti talviautotestin
Uusi DS N°8 tarjoaa jopa 750 km sähköisen toimintamatkan
Renault 5 Turbo 3E – maailman ensimmäinen minisuperurheiluauto
Kialle neljä arvostettua iF Design Award -palkintoa
Autoala uskoo kasvuun – toimia tarvitaan Suomessa ja EU:ssa
Uuden Hyundai IONIQ 9:n myynti alkaa
Alpine A110 ensi kertaa myynnissä Suomessa
Kia EV4 esittelyssä AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa Helsingissä
Mitsubishi Outlander PHEV esittelyssä ja koeajettavissa AUTO 25 & Mobility -tapahtumassa
LUETUIMMAT
Yleinen hybridiautoilla ajavien virhe voi aiheuttaa käynnistysongelmia talvipakkasilla
Sähköautolla ja polttomoottoriautolla 1 000 km Lappiin – Volkswagen vertaili ajoaikaa ja kustannuksia
Tällaisia autoja yli 65-vuotiaat ostavat
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Hyundai IONIQ 5 uudistuu ‒ myös hinnaltaan
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Mitsubishin uusi tulokas suosikkiluokkaan on Grandis
Peugeot vyöryttää sähköautoja maailmalle
Nopeammin ja pidemmälle kuin yhdelläkään Volvolla aikaisemmin: uusi ES90 lisää toimintamatkaa ja latausnopeutta
XPENG avasi myymälän Helsinkiin - uuden sähköautomerkin premium-autolla 52 minuutin latauksella Helsingistä Lappiin
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi