Uuden Volkswagen ID.7 -mallin lanseeraus tapahtuu tänä syksynä, ja ennakkomyynti on suunniteltu alkamaan kesällä.
Juha Peltonen
Volkswagen ID.7: Uudessa lippulaivassa jopa 700 kilometrin toimintamatka ja valtava polvitila takaistuimella
Uusi, täyssähköinen Volkswagen ID.7 lanseerataan syksyllä 2023. Malli on suunniteltu pitkille matkoille, ja alustavien mittauksien mukaan toimintamatkaa saadaan jopa 700 km. Auto Bild Suomi oli paikalla maailman ensiesittelyssä.
Volkswagen arvioi, että Euroopassa noin 80 % asiakkaille toimitetuista autoista tulee olemaan täyssähköisiä vuoteen 2030 mennessä.
Uusi Volkswagen ID.7 on yksi mittapaalu tällä matkalla kohti täyssähköistä tulevaisuutta. Volkswagen sähköistää tällä täyssähköisellä mallilla nyt myös pidemmät matkat.
Lähes viisimetrisen auton kori on aerodynaamisesti muotoiltu. Uuden, entistä energiatehokkaamman sähkömoottorin teho on 210 kW (286 hv).
Keulan ulkoreunoilla sijaitsevat ilmanottoaukot ohjaavat ilman läpi ja auton sivuille auton perää kohti kohdistetusti. Samalla ne luovat ilmaverhon, joka rauhoittaa ilmavirtaa auton sivuilla. Toimintamatkaa saadaan jopa 700 kilometriä.
Juha Peltonen
Uutta on myös Volkswagenin tähän mennessä suurin ajoakusto, jonka nettokapasiteetti on 86 kWh. Ensimmäiset WLTP-mittaukset ennustavat toimintamatkaksi jopa 700 kilometriä.
Juha Peltonen
Kattolinja laskee kohti auton perää, parantaen ilmanvastuskerrointa. Volkswagen ID.7:n ilmanvastuskerroin on noin 0,23 (varustelusta riippuen).
Juha Peltonen
Digitaalinen mittaristo on näyttävä.
Juha Peltonen
Kuljettaja pääsee nauttimaan myös uudesta, vakiovarusteisesta lisättyä todellisuutta käyttävästä tuulilasin heijastusnäytöstä (AR-HUD).
Juha Peltonen
Uudenlainen ohjaamokonsepti odottaa kuljettajaa: 15-tuumainen multimediajärjestelmän näyttö, uudet ilmastoinnin ohjausnäppäimet, jotka ovat aina näkyvissä multimediajärjestelmän näytön alareunassa, valaistut liukunäppäimet sekä vakiovarusteena oleva lisättyä todellisuutta käyttävä tuulilasin heijastusnäyttö (AR-HUD).
Juha Peltonen
Uutta on myös Volkswagenin tähän mennessä suurin ajoakusto, jonka nettokapasiteetti on 86 kWh. Ensimmäiset WLTP-mittaukset ennustavat toimintamatkaksi jopa 700 kilometriä.
Kuljettajaa ja matkustajia odottavat avarat sisätilat, sekä intuitiivinen ja nopeasti reagoiva, kokonaan uusi multimediajärjestelmä.
Kuljettaja pääse nauttimaan myös uudesta, vakiovarusteisesta lisättyä todellisuutta käyttävästä tuulilasin heijastusnäytöstä (AR-HUD).
Ylemmän keskikokoluokan täyssähköinen Volkswagen
Uusi Volkswagen ID.7 on 4 961 mm pitkä, 1 538 mm korkea, 1 862 mm leveä ja sen akseliväli on 2 966 mm. Tavaratilaa täyssähköinen sedan tarjoaa 532 litraa.
Elegantti, voimakas ja aerodynaaminen siluetti
Sedan-mallin tyypilliset muodot luovat aerodynaamisen etuosan ja kattolinjan, jotka molemmat helpottavat energiankulutuksen vähentämistä ja lisäävät toimintamatkaa.
Keulan ulkoreunoilla sijaitsevat ilmanottoaukot ohjaavat ilman läpi ja auton sivuille auton perää kohti kohdistetusti. Samalla ne luovat ilmaverhon, joka rauhoittaa ilmavirtaa auton sivuilla.
Kattolinja laskee kohti auton perää, parantaen ilmanvastuskerrointa. Volkswagen ID.7:n ilmanvastuskerroin on noin 0,23 (varustelusta riippuen).
Uusi ohjaamokonsepti ja vakiovarusteinen tuulilasin heijastusnäyttö
Uudenlainen ohjaamokonsepti odottaa kuljettajaa: 15-tuumainen multimediajärjestelmän näyttö, uudet ilmastoinnin ohjausnäppäimet, jotka ovat aina näkyvissä multimediajärjestelmän näytön alareunassa, valaistut liukunäppäimet sekä vakiovarusteena oleva lisättyä todellisuutta käyttävä tuulilasin heijastusnäyttö (AR-HUD).
Uusi ilmastointikonsepti
VW ID.7 voi erimerkiksi havaita kun kuljettaja lähestyy autoa avain mukanaan, ja aloittaa sisätilojen jäähdyttämisen kuumina kesäpäivinä tai lämmityksen kylminä talvipäivinä – jo ennen kuin kuljettaja on sisällä autossa.
Uudet ErgoActive-istuimet tarjoavat sekä kuljettajalle että etuistuimen matkustajalle erittäin korkean tason matkustusmukavuutta. Istuinversiosta riippuen valittavissa on sekä istuinten ilmastointi että hierontatoiminto. Ensimmäistä kertaa hierontatoiminto voidaan myös aktivoida vain joko jalkoihin tai selkään. Valittavissa on myös uusi panoraamakattoluukku älylasilla sekä Harman Kardon -äänentoistojärjestelmä.
Juha Peltonen
VW ID.7:n takaistuin tarjoaa hulppeasti polvitilaa. Takaovet avautuvat laajaan kulmaan.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Multimediajärjestelmä on täysin uudenlainen,
Juha Peltonen
Uudelleen suunnitellut älykkäät ilmastointiaukot kontrolloivat ilman virtausta ja liikkuvat dynaamisesti, jotta ilma saadaan jaettua nopeasti laajalle alueelle. Mikäli autossa on matkustajia, ilma voidaan suunnata suoraan vartaloon tai ohjata tuulettamaan sisätilaa epäsuorasti.
Nämä toiminnot ovat näkyvillä koko ajan uudella keskinäytöllä, ja ne voidaan aktivoida ja tallentaa yksilöllisesti jokaiselle käyttäjälle.
Erityiset pyynnöt voidaan aktivoida uudelleen kehitettyä puheohjausta käyttämällä. Mikäli käyttäjä sanoo ”Hei IDA, käteni ovat kylmät”, ID.7 vastaa laittamalla ohjauspyörän lämmityksen päälle. Samaan aikaan, lämmintä ilmavirtaa ohjataan kohti käsiä.
Uudenlaista ajomukavuutta
Uudet ErgoActive-istuimet tarjoavat sekä kuljettajalle että etuistuimen matkustajalle erittäin korkean tason matkustusmukavuutta. Istuinversiosta riippuen, valittavissa on sekä istuinten ilmastointi että hierontatoiminto.
Ensimmäistä kertaa hierontatoiminto voidaan myös aktivoida vain joko jalkoihin tai selkään. Valittavissa on myös uusi panoraamakattoluukku älylasilla sekä Harman Kardon -äänijärjestelmä.
Kaksi akkukokoa
Uuteen Volkswagen ID.7 -mallin on saatavilla kaksi akkukokoa: Pro 77 kWh (bruttokapasiteetti 82 kWh), jonka maksimilatauskapasiteetti on 170 kW.
Myöhemmin saataville tulle myös isompi 86 kWh (bruttokapasiteetti 91 kWh) akku, jonka maksimilatauskapasiteetti on 200 kW.
Uusi, entistä energiatehokkaampi sähkömoottori
Uusi Volkswagen ID.7 lanseerataan kahtena eri akkuversiona – Pro ja Pro S – ja ensimmäistä kertaa MEB-alustarakenteeseen perustuva malli saa sähkömoottorin, joka on Volkswagenin uudelleen kehittämä.
Järjestelmä sisältää 210 kW (286 hv) sähkömoottorin (kestomagneettisynkroninen moottori), kaksivaiheisen 1-vaihteisen vaihteiston ja invertterin (teho- ja hallintaelektroniikka).
Uusi lämmönhallintajärjestelmä
Volkswagen ID.7 saapuu markkinoille uudella lämmönhallintajärjestelmällä varustettuna. Auto lämmittää akun ennen latausasemalle saapumista. Toiminto menee päälle automaattisesti, mikäli reittisuunnittelu on aktivoitu.
Akun esilämmitys on mahdollista aktivoida myös manuaalisesti multimediajärjestelmässä sijaitsevasta painikkeesta.
Viimeisimmän sukupolven kuljettaja avustavat järjestelmät
Volkswagenin Travel Assist parviälytoiminnolla avustaa osittain automatisoitua ajamista. Esimerkiksi moottoritiellä se avustaa sekä poikittais- että pitkittäissuuntaisesti yli 90 km/h nopeuksissa ja se avustaa myös kaistanvaihdossa.
Uusi, muistitoiminnolla varustettu Park Assist Pro avustaa pysäköinnissä ja mahdollistaa pysäköinnin myös älypuhelimen sovelluksen avulla (lisävaruste).
Valmistettu Saksassa – lanseeraus syksyllä 2023
Uusi Volkswagen ID.7 valmistetaan Saksassa, Emdenin tehtaalla. Volkswagen on investoinut yli miljardi euroa muuttaessaan tehtaan täyssähköisten mallien tuotantoa varten.
Uuden Volkswagen ID.7 -mallin lanseeraus tapahtuu tänä syksynä, ja ennakkomyynti on suunniteltu alkamaan kesällä.
Volkswagen-lehdistötiedote / Juha Peltonen, Kuvat Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Nissan X-Trail N-Trek: Uusi varustetaso on saatavilla e-4ORCE:lla, Nissanin sähköistetyllä nelivetoteknologialla
Hyundai: Esitteli Suomessa uuden Santa Fen - sekä lisäksi facelift-mallistot Tucsonista ja Bayon Crossista
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
VW ID.3 GTX Performance: Urheilullisin täyssähköinen Volkswagen tähän mennessä
Skoda Kodiaq ja Superb saivat uudet mallistot – Octavia koki faceliftin
Polestar 3 ja Polestar 4 esiteltiin Suomessa: Niistä toisessa ei ole takalasia!
Toyota: Suomessa jo 60 vuotta
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Kesäautot laitetaan ennen pitkää talviteloille: Katso täältä hyvät vinkit harrasteautosi pitämiseen kunnossa!
Auto Bild 11/2024 on kaupoissa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
Koeajossa Peugeot 408 GT PureTech 130: Ässäkortti
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Tällä hurmaavalla tamperelaisella hirsitalolla on pitkä historia
Sun Audion kolme uutuutta
Marantz Model 10
Legendan paluu
Onko sinut kutsuttu häihin? Poimimme 10 lahjaideaa rakastuneille
E.A.T.:n betonilevari
13.4-kanavaa Denonia
Suvekan koti on maalattu ja rapattu savella
Sonus faber & Lamborghini
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Nissan X-Trail N-Trek: Uusi varustetaso on saatavilla e-4ORCE:lla, Nissanin sähköistetyllä nelivetoteknologialla
Hyundai: Esitteli Suomessa uuden Santa Fen - sekä lisäksi facelift-mallistot Tucsonista ja Bayon Crossista
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
VW ID.3 GTX Performance: Urheilullisin täyssähköinen Volkswagen tähän mennessä
Skoda Kodiaq ja Superb saivat uudet mallistot – Octavia koki faceliftin
KOEAJOT
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Nissan X-Trail N-Trek: Uusi varustetaso on saatavilla e-4ORCE:lla, Nissanin sähköistetyllä nelivetoteknologialla
Hyundai: Esitteli Suomessa uuden Santa Fen - sekä lisäksi facelift-mallistot Tucsonista ja Bayon Crossista
VW ID.3 GTX Performance: Urheilullisin täyssähköinen Volkswagen tähän mennessä
Skoda Kodiaq ja Superb saivat uudet mallistot – Octavia koki faceliftin
Polestar 3 ja Polestar 4 esiteltiin Suomessa: Niistä toisessa ei ole takalasia!
Toyota: Suomessa jo 60 vuotta
Nissan Juke: Kaivattu keltainen koriväri suorittaa paluun ohjelmistoon
Volkswagen Transporter T7: Täysin uuden mallin myynti alkaa Suomessa
Polestar ja Zaptec: Tarjoavat korkeatasoisia kotilatausratkaisuja Suomessa
Toyota RAV4: Uusi Anniversary Edition -mallisto lanseerattiin
LUETUIMMAT