Va­rus­tet­tu­na mai­neik­kaal­la 6,2-lit­rai­sel­la Hel­l­cat Hemi V8:lla on tu­lok­se­na Jeep Track­hawk HPE1000 Su­perc­har­ged. Se on ver­sio, joka ve­tää hil­jai­sek­si.

Hen­nes­sey te­kee tun­ne­tus­ti niin sa­not­tua sel­vää jäl­keä as­valt­tiin, jo­ten täs­sä­kin ta­pauk­ses­sa suo­ri­tu­sar­vot ker­to­vat ai­van omaa kiel­tään.

Mak­si­mi vään­tö­mo­ment­ti 1313 Nm!

Moot­to­rin oh­jaus­jär­jes­tel­män, il­ma­no­ton, kat­ta­vien alus­ta­sää­tö­jen, uu­den­lai­sen me­kaa­ni­sen ah­ti­men sekä sii­hen liit­ty­vän te­ho­vir­taa­van ohi­tus­vent­tii­lin asen­ta­mi­sen jäl­keen Hen­nes­seyn vi­rit­tä­mäs­tä Track­haw­kis­ta saa­daan te­hoa "riit­tä­väs­ti".

Mil­tä kuu­los­taa hui­kea te­ho­lu­ke­ma 1012 hv/6500 r/min?

En­tä­pä mak­si­mi vään­tö­ar­vo 1313 Nm/4200 r/min?

Näil­lä eväin nol­las­ta sa­taan tai­puu kä­sit­tä­mät­tö­män no­pe­as­sa 2,7 se­kun­nis­sa, ja vart­ti­mai­lin ar­vok­si mi­ta­taan hur­jat 10,7 s lop­pu­no­peu­den ol­les­sa 212 km/h.