Viisipaikkaisen täyssähkö-Corsan 50 kW:n akulla on kahdeksan vuoden takuu ja akun voi ladata pikalatauspisteessä 80 prosenttiin 30 minuutissa. Varaustilan voi tarkistaa kätevästi ”MyOpel”-sovelluksen avulla ja näin ollen optimoida latausajankohtaa ja kustannuksia.

Ajotiloja on kolme – normaali, Eco ja Sport. Sport-ajotilassa Corsa-e vastaa kaasuun herkemmin. Eco-tila puolestaan pidentää toimintamatkaa ajomukavuudesta tinkimättä. 136-hevosvoimaisen moottorin ja 260 Nm:n välittömän väännön ansiosta Corsa-e on ketterä ja nopeasti reagoiva. Corsa-e kiihtyy nollasta 50 km/h nopeuteen vain 2,8 sekunnissa ja nollasta 100 km/h nopeuteen 8,1 sekunnissa. Dynaamisesti muotoiltu Corsa-e on 4,06 m pitkä ja ketterä, viisipaikkainen perheauto. Coupemainen katto on 48 mm edeltävää mallia matalammalla, mutta pääntilasta ei sisätiloissa ole tarvinnut tinkiä. Kuljettaja istuu 28 mm aiempaa matalammalla. Auton matala painopiste tekee käsiteltävyydestä helpompaa. Mittaristot ovat täysdigitaaliset. Corsa-e -malliin voi tilata myös nahkaverhoilun.

Corsa-e:ssä on useita teknologioita ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka ovat yleensä suurempien kokoluokkien autoissa. Opel esittelee IntelliLux LED Matrix -valot ns. pienten autojen segmentissä ensimmäistä kertaa. Uusimman sukupolven korkearesoluutiokameran kontrolloimat kahdeksan LED-elementtiä sopeuttavat jatkuvasti valoja vallitsevien olosuhteiden ja ympäristön mukaan. Uusi etukamera lukee liikennemerkkien lisäksi myös LED-kylttejä. Kulloinkin vallitseva nopeusrajoitus on nähtävissä kuljettajan näytöllä. Tutkaan perustuva mukautuva vakionopeudensäädin esitellään Corsassa ensimmäistä kertaa. Myös katvealueenvaroitin ja erilaiset pysäköintiavustimet kuuluvat uuden Corsan varustevalikoimaan.