Ren­kai­den kun­to ja il­man­pai­neet kan­nat­taa tar­kis­taa en­nen ke­sä­reis­suun läh­te­mis­tä ja ko­van kuu­ron sat­tu­es­sa ajaa tur­val­li­ses­ti tien si­vuun.

26 pro­sent­tia suo­ma­lai­sis­ta on jou­tu­nut lii­ken­tees­sä lä­hel­tä piti -ti­lan­tee­seen tai on­net­to­muus­vaa­raan tei­den huo­non kun­non vuok­si muu­ta­man vii­me vuo­den ai­ka­na, sel­vi­ää Lä­hi­Ta­pi­o­lan teet­tä­mäs­tä Ar­jen kat­saus -ky­se­lys­tä. Osuus on nou­sus­sa: vuon­na 2023 näin ker­toi ta­pah­tu­neen 23 pro­sent­tia. Ky­se­lyt to­teut­ti tut­ki­mu­syh­tiö Ve­ri­an (ent. Kan­tar Pub­lic)*.

Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­vi­ras­to Tra­fi­co­min mu­kaan huo­no­kun­tois­ten maan­tei­den pääl­lys­tei­den mää­rä on noin kak­sin­ker­tais­tu­nut vii­mei­sen 10 vuo­den ai­ka­na. Pääl­lys­te­tyis­tä teis­tä rei­lu 10 000 ki­lo­met­riä eli lä­hes vii­de­so­sa on huo­no­kun­toi­sia. So­ra­teis­tä noin 10 pro­sent­tia on huo­no­kun­toi­sia.

Sa­maan ai­kaan jopa 16 pro­sent­tia au­toi­li­jois­ta ker­too ly­kän­neen­sä sääs­tö­syis­tä uu­sien ren­kai­den han­kin­taa, vaik­ka van­hat ovat jo ku­lu­neet tai iäk­käät.

– Suo­men teil­lä on run­saas­ti kor­jaus­vel­kaa, hen­ki­lö­au­to­kan­ta van­he­nee ko­vaa kyy­tiä ja li­säk­si vaa­ral­li­sen moni ajaa huo­no­kun­toi­sil­la ren­kail­la. Kun tä­hän li­sä­tään ke­säi­set rank­ka­sa­teet, jot­ka täyt­tä­vät tei­den urat ja pääl­lys­te­vau­ri­ot het­kes­sä ve­del­lä, ve­si­liir­ron ris­ki on to­del­la suu­ri. Sa­teel­la kan­nat­taa hi­das­taa mie­luum­min en­nen kuin pito heik­ke­nee, sa­noo Lä­hi­Ta­pi­o­lan lii­ken­ne­tur­val­li­suu­des­ta ja au­to­pal­ve­luis­ta vas­taa­va joh­ta­ja Ta­pa­ni Ala­vii­ri.

Kuop­pa­pu­jot­te­lu ko­vas­sa vauh­dis­sa voi vie­dä au­ton hal­lin­nan

Ren­kai­den pis­to­va­hin­ko­jen ris­kiä li­sää myös se, et­tä au­to­jen pai­no on kas­va­nut ja ren­kaat ovat muut­tu­neet ai­em­paa le­ve­äm­mik­si ja ma­ta­lap­ro­fii­li­sem­mik­si. Han­ka­lia va­hin­ko­ja ovat laa­jem­mat pyö­rän­tu­en­nan ja jou­si­tuk­sen vau­ri­ot ja viat, ku­ten esi­mer­kik­si kier­re­jou­sien kat­ke­a­mi­set, il­ma­jou­sien viat ja tu­ki­var­sien vään­ty­mi­set.

Ren­kai­den kun­to ja il­man­pai­neet kan­nat­taa tar­kis­taa en­nen reis­suun läh­te­mis­tä, mut­ta myös ajo­ta­pa vai­kut­taa ris­kei­hin, Ala­vii­ri sa­noo.

– Ke­sä­ai­kaan moni aje­lee it­sel­leen tun­te­mat­to­mil­la rei­teil­lä ja usein vie­lä­pä vä­hän lii­ken­nöi­dyil­lä teil­lä, joi­den kun­nos­sa­pi­to voi ol­la huo­nol­la to­lal­la. Mont­tu voi yl­lät­tää, sil­lä sama tie voi ol­la yh­des­tä koh­taa hy­väs­sä kun­nos­sa ja toi­ses­ta ei. No­peut­ta kan­nat­taa pu­dot­taa en­na­koi­vas­ti, sil­lä se vai­kut­taa pääl­lys­te­vau­ri­oon osu­mi­sen voi­maan. Äkil­li­set liik­keet vie­vät myös hel­pos­ti au­ton hal­lin­nan, jos kuop­pia yrit­tää väis­tää ko­vas­sa vauh­dis­sa.

Jos rank­ka­sa­de yl­lät­tää, kan­nat­taa Ala­vii­rin mu­kaan var­mis­taa, et­tä ajo­va­lot ja il­mas­toin­ti ovat var­mas­ti pääl­lä eli oma ajo­neu­vo nä­kyy muil­le ei­vät­kä ik­ku­nat huu­rus­tu.

– Jos sade on niin kova, et­tei näe eteen­sä, kan­nat­taa pyr­kiä py­säh­ty­mään tur­val­li­seen paik­kaan tien si­vuun ja odot­taa, et­tä pa­hin kuu­ro laan­tuu. Jos au­to ajau­tuu ve­si­liir­toon, tär­kein­tä on ol­la jar­rut­ta­mat­ta tai kiih­dyt­tä­mät­tä ja pyr­kiä pi­tä­mään oh­jaus tien kul­ku­suun­taan, kun­nes pito jäl­leen pa­laa.

* Tuo­ree­seen ky­se­lyyn vas­ta­si 1 100 hen­ki­löä 4.–11.4.2025 vä­li­se­nä ai­ka­na. Tut­ki­muk­seen vas­tan­neet edus­ta­vat Man­ner-Suo­men 18 vuot­ta täyt­tä­nyt­tä vä­es­töä. Tu­los­ten ti­las­tol­li­nen vir­he­mar­gi­naa­li on noin 3,0 pro­sent­tiyk­sik­köä koko ai­neis­ton ta­sol­la.

Ke­vään 2023 ky­se­lyyn vas­ta­si 2 129 hen­ki­löä 19.–25.5.2023 vä­li­se­nä ai­ka­na. Tut­ki­muk­seen vas­tan­neet edus­ta­vat Man­ner-Suo­men 18 vuot­ta täyt­tä­nyt­tä vä­es­töä. Tu­los­ten ti­las­tol­li­nen vir­he­mar­gi­naa­li on noin 2,1 pro­sent­tiyk­sik­köä koko ai­neis­ton ta­sol­la.