Vol­von uu­des­ta 800 vol­tin säh­kö­jär­jes­tel­mäs­tä voi­man­sa saa­va EX90 la­tau­tuu nyt en­tis­tä no­pe­am­min*, ja au­ton tie­to­ko­nee­seen teh­dyt päi­vi­tyk­set mah­dol­lis­ta­vat pa­rem­man tur­val­li­suu­den ja tör­mäyk­se­nes­to­tek­nii­kan sekä te­hok­kaam­mat kul­jet­ta­jan tu­ki­o­mi­nai­suu­det.

Uu­siin omi­nai­suuk­siin kuu­luu yh­dis­tet­ty tur­val­li­suus­hä­ly­tys liuk­kais­ta maan­teis­tä, edes­sä ole­vis­ta vaa­rois­ta ja on­net­to­muuk­sis­ta sekä hä­tä­py­säy­ty­sa­vus­ti­meen (ESA) in­teg­roi­tu au­to­maat­ti­nen hä­tä­pu­he­lu­toi­min­to**.

ESA on suun­ni­tel­tu py­säyt­tä­mään au­to hal­li­tus­ti omal­la kais­tal­la, jos kul­jet­ta­ja ei re­a­goi va­roi­tuk­siin esi­mer­kik­si äkil­li­sen sai­raus­koh­tauk­sen sat­tu­es­sa. Kun au­to on py­säh­ty­nyt, uu­si hä­tä­pu­he­lu­toi­min­to yh­dis­tää au­ton au­to­maat­ti­ses­ti Vol­von pal­ve­lu­kes­kuk­seen, joka voi kes­kus­tel­la kul­jet­ta­jan ja mat­kus­ta­jien kans­sa ja ot­taa tar­vit­ta­es­sa yh­teyt­tä hä­tä­kes­kuk­seen.

Mui­ta uu­sia omi­nai­suuk­sia ovat laa­jen­net­tu au­to­maat­ti­nen hä­tä­oh­jaus­toi­min­to pi­me­äs­sä sekä tas­ku­py­sä­köin­tiin tar­koi­tet­tu Park Pi­lot As­sist.

Päi­vit­tä­mi­nen NVI­DIA DRIVE AGX Orin -poh­jai­seen kak­sois­tie­to­ko­nee­seen tuo EX90-mal­liin 500 TOP­Sin (bil­joo­na toi­min­toa se­kun­nis­sa) las­ken­ta­te­hon, min­kä an­si­os­ta Vol­vo voi pa­ran­taa au­ton tur­val­li­suut­ta ja suo­ri­tus­ky­kyä en­ti­ses­tään da­tan, oh­jel­mis­ton ja te­ko­ä­lyn avul­la.

Päi­vi­tys ei kos­ke vain uut­ta EX90-mal­lia – myös mal­li­vuo­den 2025 EX90 -au­tot saa­vat uu­den tie­to­ko­neen vuo­den 2026 ai­ka­na, ja omis­ta­jiin ol­laan yh­tey­des­sä päi­vi­tyk­sen ai­ka­tau­lus­ta erik­seen.

“Li­sä­las­ken­ta­te­ho an­taa meil­le mah­dol­li­suu­den hyö­dyn­tää pa­rem­min te­ko­ä­lyä, da­taa ja oh­jel­mis­toa ja pa­ran­taa EX90:n tur­val­li­suut­ta ja suo­ri­tus­ky­kyä. Voim­me tar­jo­ta asi­ak­kail­lem­me edis­ty­nei­tä tur­val­li­suu­so­mi­nai­suuk­sia ja kul­jet­ta­jan tu­ki­toi­min­to­ja sekä jat­ku­via pa­ran­nuk­sia tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­mään ja akun­hal­lin­ta­jär­jes­tel­mään – sau­mat­to­mas­ti ja lan­gat­to­mas­ti”, ker­too Vol­von pää­tek­no­lo­gi­a­joh­ta­ja An­ders Bell.

Enem­män te­hoa, no­pe­am­pi la­taus

Edel­li­sen mal­li­vuo­den 400 V:n jär­jes­tel­mään ver­rat­tu­na uu­si 800 V:n ark­ki­teh­tuu­ri vä­hen­tää läm­mön muo­dos­tu­mis­ta la­tauk­sen ai­ka­na ja no­peut­taa la­taa­mis­ta. La­taus­ta te­hos­taa myös Vol­von it­se ke­hit­tä­mä akun­hal­lin­ta­oh­jel­mis­to. Se käyt­tää äly­käs­tä al­go­rit­mia ja toi­mii yh­des­sä 800 V:n jär­jes­tel­män kans­sa. Tek­niik­ka op­ti­moi la­tauk­sen ja te­kee sii­tä huo­mat­ta­vas­ti ai­kai­sem­paa no­pe­am­paa: kym­me­nen mi­nuu­tin la­taus voi tuo­da jopa 250 ki­lo­met­riä li­sää toi­min­ta­mat­kaa.

Tä­män li­säk­si 800 V:n tek­niik­ka tar­jo­aa enem­män te­hoa ja no­pe­am­paa kiih­ty­vyyt­tä ja käyt­tää ener­gi­aa ta­lou­del­li­sem­min. Li­säk­si se vä­hen­tää ma­te­ri­aa­lien käyt­töä, mikä ke­ven­tää sekä akun et­tä säh­kö­moot­to­rien pai­noa.

“EX90 si­säl­tää Vol­von ke­hit­ty­neim­män säh­kö­jär­jes­tel­män ja tar­jo­aa no­pe­am­paa la­taa­mis­ta ja suu­rem­paa te­hoa. Se li­sää kul­jet­ta­jan it­se­var­muut­ta ja hal­lin­nan tun­net­ta”, An­ders Bell to­te­aa.

EX90 si­säl­tää nyt myös säh­kök­ro­maat­ti­sen pa­no­raa­ma­ka­ton, joka esi­tel­tiin en­sim­mäi­sen ker­ran hil­jat­tain lan­see­ra­tus­sa Vol­vo ES90 -mal­lis­sa. Uu­si kat­to mah­dol­lis­taa la­sin lä­pi­nä­ky­vyy­den sää­tä­mi­sen ja vä­hen­tää häi­käi­syä tai li­sää yk­si­tyi­syyt­tä na­pin pai­nal­luk­sel­la.