Eu­roo­pan ko­mis­sio on esit­tä­nyt ai­em­paan stra­te­gi­seen vuo­ro­pu­he­luun pe­rus­tu­van toi­min­ta­suun­ni­tel­man, jol­la esi­te­tään konk­reet­ti­sia toi­mia sen var­mis­ta­mi­sek­si, et­tä au­to­te­ol­li­suus on va­kaal­la ja kes­tä­väl­lä poh­jal­la. Toi­min­ta­suun­ni­tel­mal­la myös kan­nus­te­taan in­no­voin­tiin. Vah­van eu­roop­pa­lai­sen au­to­te­ol­li­suu­den säi­lyt­tä­mi­sek­si ja stra­te­gis­ten riip­pu­vuuk­sien vält­tä­mi­sek­si ko­mis­sio mah­dol­lis­taa 1,8 mil­jar­din eu­ron ra­hoi­tuk­sen, jol­la luo­daan ak­ku­raa­ka-ai­neil­le var­ma ja kil­pai­lu­ky­kyi­nen toi­mi­tus­ket­ju. Tämä aut­taa tu­ke­maan Eu­roo­pan au­to­te­ol­li­suu­den kas­vua.

Vas­ta­tak­seen tek­no­lo­gi­siin muu­tok­siin ja kil­pai­lun li­sään­ty­mi­seen ko­mis­si­on pu­heen­joh­ta­ja Ur­su­la von der Ley­en käyn­nis­ti tam­mi­kuus­sa stra­te­gi­sen vuo­ro­pu­he­lun Eu­roo­pan au­to­te­ol­li­suu­den tu­le­vai­suu­des­ta. Ky­sees­sä on yh­teis­työ­hön poh­jau­tu­va pro­ses­si, jon­ka tar­koi­tuk­se­na on vas­ta­ta au­to­te­ol­li­suu­sa­lan kii­reel­li­sim­piin haas­tei­siin.

In­no­voin­nin ja puh­taa­seen liik­ku­vuu­teen siir­ty­mi­sen vauh­dit­ta­mi­nen

EU:n au­to­a­lan yri­tyk­set ovat jää­neet jäl­keen kes­kei­sis­sä tek­no­lo­gi­ois­sa. Toi­min­ta­suun­ni­tel­mas­sa esi­te­tään uu­sia toi­mia, joi­den tar­koi­tuk­se­na on aut­taa EU:n te­ol­li­suut­ta saa­vut­ta­maan joh­to­a­se­ma siir­ryt­tä­es­sä te­ko­ä­ly­poh­jai­siin ja it­se­oh­jau­tu­viin ajo­neu­voi­hin. Eu­roo­pan au­to­te­ol­li­suu­den si­dos­ryh­mät koo­taan yh­teen eri­tyi­sel­lä eu­roop­pa­lai­sel­la verk­koon lii­tet­ty­jen ja it­se­oh­jau­tu­vien ajo­neu­vo­jen al­li­ans­sil­la. Tar­koi­tuk­se­na on oh­ja­ta seu­raa­van su­ku­pol­ven ajo­neu­vo­jen ke­hit­tä­mis­tä ja aut­taa ke­hit­tä­mään yh­tei­siä oh­jel­mis­to­ja ja di­gi­taa­li­sia lait­teis­to­ja, joi­ta tar­vi­taan tä­män tek­no­lo­gi­an to­teut­ta­mi­sek­si.

Suu­ret tes­tau­sa­lus­tat ja sään­nel­lyt tes­tiym­pä­ris­töt an­ta­vat in­no­voi­jil­le mah­dol­li­suu­den tes­ta­ta ja ke­hit­tää tek­no­lo­gi­oi­taan it­se­oh­jau­tu­via ajo­neu­vo­ja var­ten. Ko­mis­sio myös ke­hit­tää jat­ku­vas­ti it­se­oh­jau­tu­vien ajo­neu­vo­jen sään­te­lyä. Näi­tä toi­mia tu­e­taan noin mil­jar­din eu­ron suu­rui­sil­la jul­ki­sen ja yk­si­tyi­sen sek­to­rin yh­tei­sin­ves­toin­neil­la, joi­ta tu­e­taan Ho­ri­sont­ti Eu­roop­pa -pui­te­oh­jel­mas­ta vuo­si­na 2025–2027.

Toi­min­ta­suun­ni­tel­maan liit­tyy tie­do­nan­to, joka kos­kee yri­tys­ten ajo­neu­vo­kan­nan pääs­tö­jen vä­hen­tä­mis­tä. Sii­nä ker­ro­taan esi­merk­ke­jä par­hais­ta käy­tän­nöis­tä ja kan­nus­te­taan EU-mai­ta to­teut­ta­maan li­sä­toi­mia, joil­la yri­tys­ten ajo­neu­vo­kan­nas­ta teh­dään ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­sem­pää.

Li­sää jous­ta­vuut­ta hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­nor­mien nou­dat­ta­mi­seen

Ko­mis­sio ai­koo maa­lis­kuus­sa eh­dot­taa koh­den­net­tua muu­tos­ta hen­ki­lö- ja pa­ket­ti­au­to­jen hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­nor­me­ja kos­ke­vaan ase­tuk­seen. Jos tar­kis­tus hy­väk­sy­tään, se an­tai­si au­ton­val­mis­ta­jil­le mah­dol­li­suu­den saa­vut­taa vaa­ti­mus­ten­mu­kai­suus­ta­voit­teen­sa las­ke­mal­la kes­ki­mää­räi­sen pääs­tö­ta­son­sa kol­men vuo­den ajal­ta (2025–2027). Täl­löin ne voi­si­vat kom­pen­soi­da yh­den tai kah­den vuo­den ai­ka­na mah­dol­li­ses­ti esiin­ty­viä pääs­tö­ta­son yli­tyk­siä toi­si­na vuo­si­na ta­pah­tu­vil­la pääs­tö­ta­son ali­tuk­sil­la ja säi­lyt­tää sa­mal­la vuo­den 2025 ylei­sen ta­voi­te­ta­son.

Ko­mis­sio myös no­peut­taa hen­ki­lö- ja pa­ket­ti­au­to­jen hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­nor­me­ja kos­ke­van ase­tuk­sen suun­ni­tel­tua uu­del­leen­tar­kas­te­lua.

Li­säk­si ko­mis­sio työs­tää kei­no­ja, joil­la voi­daan kas­vat­taa eu­roop­pa­lais­ten pääs­töt­tö­mien ajo­neu­vo­jen ky­syn­tää. Tä­män­päi­väi­sel­lä toi­min­ta­suun­ni­tel­mal­la kan­nus­te­taan siir­ty­mään pääs­töt­tö­miin ajo­neu­voi­hin ja vah­vis­te­taan ku­lut­ta­jien luot­ta­mus­ta konk­reet­ti­sil­la toi­men­pi­teil­lä, ku­ten pa­ran­ta­mal­la ak­ku­jen kes­tä­vyyt­tä ja kor­jat­ta­vuut­ta.

Toi­mi­tus­ket­jun häi­ri­ön­sie­to­ky­ky

On tär­ke­ää, et­tä Eu­roo­pas­sa pääs­tään kus­tan­nuk­sil­taan kil­pai­lu­ky­kyi­seen ak­ku­ken­no­tuo­tan­toon, joka kat­taa suu­ren osuu­den ak­ku­jen mark­ki­nas­ta ja luo eu­roop­pa­lais­ta li­sä­ar­voa koko toi­mi­tus­ket­jus­sa. Ko­mis­sio tu­kee in­no­vaa­ti­o­ra­has­ton ra­hoi­tuk­sel­la EU:n ak­ku­te­ol­li­suut­ta ja aut­taa sitä säi­lyt­tä­mään vah­van eu­roop­pa­lai­sen tuo­tan­to­poh­jan.

Jot­ta EU:n au­to­te­ol­li­suus kes­täi­si ul­ko­mail­ta tu­le­vaa ko­vaa kil­pai­lua, ko­mis­sio var­mis­taa ta­sa­puo­li­set toi­min­ta­e­del­ly­tyk­set käyt­tä­mäl­lä kau­pan suo­ja­toi­mia, ku­ten tu­kien vas­tai­sia toi­men­pi­tei­tä. Näin se suo­je­lee eu­roop­pa­lai­sia yri­tyk­siä epä­rei­lul­ta kil­pai­lul­ta. Ko­mis­sio myös jat­kaa neu­vot­te­lu­ja kump­pa­ni­mai­den kans­sa.