Nel­jän­nen su­ku­pol­ven Kia So­ren­to on saa­ta­va­na niin tur­bo­die­se­li­nä, ben­sii­ni­hyb­ri­di­nä kuin la­dat­ta­va­na hyb­ri­di­nä­kin. Ny­ky­mal­li on ol­lut tar­jol­la ai­no­as­taan tur­bo­die­se­li­nä.

”So­ren­to on Kian ylel­li­nen lip­pu­lai­va­mal­li, jon­ka uu­det hyb­ri­di­voi­ma­lin­jat vah­vis­ta­vat sen ase­maa yri­ty­sau­to­mark­ki­noil­la. So­ren­ton säh­köi­nen mal­lis­to käyt­tää tur­bo­ah­det­tua voi­ma­lin­jaa suo­ri­tus­ky­vyn pa­ran­ta­mi­sek­si vä­hen­tä­en sa­mal­la au­ton ym­pä­ris­tö­vai­ku­tuk­sia ja käyt­tö­kus­tan­nuk­sia”, sa­noo Kia Brand Di­rec­tor Rami Kit­ti­lä.

Kia So­ren­to on saa­ta­va­na nel­jäl­lä eri voi­ma­lin­jal­la, jois­ta kol­me on uu­sia. Ny­kyi­sen 2,2-lit­rai­sen tur­bo­die­se­lin (202 hv) rin­nal­la uu­sia ovat: 1,6-lit­rai­nen ben­sii­ni­hyb­ri­di (230 hv) etu- ja ne­li­ve­toi­se­na sekä 1,6-lit­rai­nen la­dat­ta­va ben­sii­ni­hyb­ri­di ne­li­ve­dol­la (265 hv).

Vii­si- tai seit­se­män­paik­kai­si­na

Kaik­ki voi­ma­lin­jat ovat saa­ta­va­na 5- tai 7-paik­kai­si­na. Uu­si Kia So­ren­to on ai­na au­to­maat­ti­vaih­tei­nen. Mal­li on yk­si luok­kan­sa ti­la­vim­mis­ta säh­köi­sis­tä au­tois­ta mark­ki­noil­la.

So­ren­to on en­sim­mäi­nen Eu­roo­pas­sa myy­tä­vä Kia, jo­hon on saa­ta­va­na mer­kin uu­sia in­no­va­tii­vi­sia va­rus­tei­ta. Sel­lai­sia ovat esi­mer­kik­si etä­py­sä­köin­ti­a­vus­tin ja uu­si kuol­leen­kul­man jär­jes­tel­mä.

Etä­py­sä­köin­ti aut­taa kul­jet­ta­jaa siir­tä­mään au­ton­sa avai­men avul­la ah­tais­sa py­sä­köin­ti­ti­lois­sa. Kia So­ren­ton kuol­leen­kul­man jär­jes­tel­mä puo­les­taan tar­jo­aa kor­ke­a­re­so­luu­ti­ois­ta ku­vaa mit­ta­ris­toon au­ton mo­lem­mil­ta puo­lil­ta.

Uu­si Kia So­ren­to esi­tel­lään Suo­mes­sa lo­ka­kuus­sa. Mal­lin hin­nat ja va­rus­te­ta­sot pal­jas­te­taan lä­hem­pä­nä lan­see­raus­ta.