Jääh­dy­tys­kam­mi­os­sa voi­daan jääh­dyt­tää kak­si ajo­neu­voa jopa -40 °C:een uu­sien ja van­ho­jen ak­ku­jen toi­min­nan ää­ri­ra­jo­jen tes­taa­mi­sek­si.

Ta­voit­tee­na on ana­ly­soi­da ja pa­ran­taa akun käyn­nis­tys­ky­kyä ja käyn­nis­tys-/sam­mu­tus­toi­min­toa ää­rim­mäi­sen kyl­mis­sä olo­suh­teis­sa.

Tut­ki­mus­la­bo­ra­to­rio ja uu­si jääh­dy­tys­kam­mio kuu­lu­vat Cla­ri­o­sin ke­hi­ty­so­sas­tol­le ja nii­tä käy­te­tään tuo­te­ke­hi­tyk­seen.

Kyl­mäs­sä teh­tä­vil­lä tes­teil­lä tut­ki­taan etu­pääs­sä akun toi­min­taa ajo­neu­von mui­den elekt­ro­nis­ten osien kans­sa riip­pu­mat­ta sii­tä, on­ko ky­sees­sä polt­to­moot­to­ri- vai säh­kö­au­to.

Jopa täys­säh­kö­au­tois­sa 12 vol­tin ak­ku on tär­keä kom­po­nent­ti. Kor­ke­a­jän­ni­te­ak­ku tuot­taa vir­taa moot­to­ril­le, kun taas 12 vol­tin Cla­ri­os xEV -ak­ku­ja tar­vi­taan ajo­neu­von si­säis­tä säh­kö­jär­jes­tel­mää ja muun mu­as­sa tär­kei­tä tur­va­toi­min­to­ja var­ten.

Cla­ri­o­sin mah­dol­li­suu­det ak­ku­jen tes­taa­mi­seen voi­vat pal­vel­la myös OEM-asi­ak­kai­den eri­tyis­toi­vei­ta ja vaa­ti­muk­sia.

Jäähdytyskammiossa voidaan jäähdyttää kaksi ajoneuvoa jopa -40 °C:een uusien ja vanhojen akkujen toiminnan äärirajojen testaamiseksi.

Clarios

Ne voi­vat liit­tyä esi­mer­kik­si akun suo­ri­tus­ky­vyn tut­ki­mi­seen tie­tys­sä ajo­neu­vos­sa moot­to­rin käyn­nis­tyk­sen ai­ka­na ajo­neu­von koko elin­kaa­ren ajan.

Täl­lai­seen tar­koi­tuk­seen käy­te­tään ak­ku­ja, jot­ka on van­hen­net­tu kei­no­te­koi­ses­ti.

Käyt­tä­jäp­ro­fii­lin mu­kaan tes­teis­sä voi­daan si­mu­loi­da eri­lai­sia elin­kaa­ria sekä pit­kiä ja ly­hyi­tä ajo­mat­ko­ja. Nämä huo­lel­li­set tes­tit akun täy­den ka­pa­si­tee­tin sel­vit­tä­mi­sek­si aut­ta­vat var­mis­ta­maan oi­ke­an akun va­lin­nan.

Uu­si Han­no­ve­rin lai­tos tu­kee Cla­ri­o­sin glo­baa­lia ver­kos­toa

Jääh­dy­tys­kam­mio ja joh­do­tus­jär­jes­tel­miin kes­kit­ty­vä la­bo­ra­to­rio ei­vät ole pel­käs­tään vah­vis­tuk­sia Han­no­ve­rin lai­tok­seen.

Tii­vis yh­teis­työ Cla­ri­o­sin glo­baa­liin ver­kos­toon kuu­lu­vien tut­ki­mus- ja ke­hi­tys­kes­kus­ten kans­sa mah­dol­lis­taa ke­hi­tysp­ro­jek­tien tu­ke­mi­sen Eu­roo­pas­sa, Yh­dys­val­lois­sa ja Kii­nas­sa.

Työn­te­ki­jät tut­ki­vat, mi­ten akut re­a­goi­vat eri­lai­sis­sa olo­suh­teis­sa. Mit­tauk­set teh­dään usein re­a­lis­ti­sis­sa olo­suh­teis­sa pai­kan pääl­lä, ja ne voi­vat kes­tää usei­ta vuos

Cla­ri­o­sin Han­no­ve­ris­sa toi­mi­van ajo­neu­vo­la­bo­ra­to­ri­on joh­ta­ja Mar­kus Hoh sa­noo:

Uudet tutkimustulokset saadaan nopeasti käyttöön tuotekehityksessä ja asiakkaiden hyödyksi.

Clarios

– Em­me koe ole­vam­me pelk­kä val­mis­ta­ja, vaan tek­nis­ten rat­kai­su­jen toi­mit­ta­ja­na ja asi­an­tun­ti­ja­na ha­lu­am­me myös ak­tii­vi­ses­ti neu­voa ja tu­kea asi­ak­kai­tam­me.

Tut­ki­mus­tu­lok­sia hyö­dyn­ne­tään no­pe­as­ti

Ly­hyt vä­li­mat­ka tuo­te­ke­hi­ty­so­sas­ton ja tes­ti­la­bo­ra­to­ri­on vä­lil­lä tuot­taa huo­mat­ta­via sy­ner­gi­ae­tu­ja.

Uu­det tut­ki­mus­tu­lok­set saa­daan no­pe­as­ti käyt­töön tuo­te­ke­hi­tyk­ses­sä ja asi­ak­kai­den hyö­dyk­si.

Tuot­tei­den laa­dun pa­ran­tu­mi­nen li­sää puo­les­taan asi­a­kas­tyy­ty­väi­syyt­tä niin ajo­neu­vo­val­mis­ta­jien kuin lop­pu­käyt­tä­jien­kin kes­kuu­des­sa.

– Cla­ri­os te­kee tii­vis­tä yh­teis­työ­tä eri puo­lil­la maa­il­maa toi­mi­vien ajo­neu­vo­val­mis­ta­jien kans­sa, jo­ten saam­me jo var­hai­ses­sa vai­hees­sa tie­toa olen­nai­sis­ta lä­hi­tu­le­vai­suu­den tren­deis­tä. Voim­me vä­lit­tää tätä tie­toa edel­leen jäl­ki­mark­ki­noil­la toi­mi­vil­le asi­ak­kail­lem­me ja aut­taa hei­tä val­mis­tau­tu­maan ja val­mis­te­le­maan kor­jaa­mo­jaan tu­le­vai­suut­ta var­ten, ker­too Mar­kus Hoh.