BYD Han on en­sim­mäi­nen ko­ko­naan säh­kö­toi­mi­nen hen­ki­lö­au­to, joka on va­rus­tet­tu BYD:n uraa­uur­ta­val­la Blade Bat­te­ry -te­rä­ak­ku­tek­no­lo­gi­al­la. Se tar­jo­aa BYD:n mu­kaan huo­mat­ta­vas­ti ai­em­paa pa­rem­paa tur­val­li­suut­ta, en­tis­tä pa­rem­paa suo­ri­tus­ky­kyä sekä kom­pak­tim­paa ak­ku­jen ko­koa.

Val­mis­ta­jan mu­kaan BYD Han tar­jo­aa ”poik­keuk­sel­lis­ta suo­ri­tus­ky­kyä, hie­nos­tu­nei­suut­ta sekä suu­rin­ta ylel­li­syyt­tä”.

Suo­ri­tus­ky­kyi­nen pii­kar­bi­di­säh­kö­moot­to­ri kiih­dyt­tää BYD Han:in nol­las­ta sa­taan hur­jas­sa 3,9 se­kun­nis­sa.

Uut­ta ak­ku­tek­no­lo­gi­aa

BYD Han:in yti­mes­sä on BYD:n ke­hit­tä­mä uu­si, erit­täin tur­val­li­nen ja ti­laa sääs­tä­vä Blade Bat­te­ry -ak­ku, joka tar­jo­aa huo­mat­ta­van 605 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan yh­del­lä la­tauk­sel­la (to­sin van­hen­tu­neen NEDC-tes­ti­syk­lin pe­rus­teel­la), sekä aset­taa uu­det tur­val­li­suus­s­tan­dar­dit säh­kö­au­toil­le maa­il­man­laa­jui­ses­ti.

BYD Han -säh­kö­au­tos­sa on käy­tös­sä myös Di­Pi­lot, eli BYD:n uu­si, pian mark­ki­noil­le tu­le­va it­se­op­pi­va ja äly­käs ajo­a­vus­tin­jär­jes­tel­mä, jos­sa hyö­dyn­ne­tään uu­sin­ta 5G-tek­niik­kaa.

BYD:n suo­ri­tet­tua pe­rus­teel­lis­ta mark­ki­na­tut­ki­mus­ta Eu­roo­pas­sa, BYD Han:in en­na­koi­dun kes­kie­u­roop­pa­lai­sen hin­nan odo­te­taan ole­van luok­kaa 45 000–55 000 eu­roa. Au­to si­joi­te­taan pre­mium-luo­kan yri­ty­sau­to­jen seg­ment­tiin.

Lan­see­ra­taan Kii­nas­sa ke­sä­kuus­sa

BYD Han on tar­koi­tus lan­see­ra­ta Kii­nas­sa ke­sä­kuun 2020 lo­pul­la. Jää näh­tä­väk­si, mil­loin Han ran­tau­tuu Eu­roop­paan, ja ai­koo­ko BYD saa­pua myös jos­sain vai­hees­sa Suo­men mark­ki­noil­le.

Vaik­ka BYD on pyr­ki­nyt ni­me­ä­mään hen­ki­lö­au­to­mal­le­jaan kii­na­lais­ten dy­nas­ti­oi­den mu­kaan (ku­ten Han-dy­nas­tia), Han on suun­ni­tel­tu ja val­mis­tet­tu pi­kem­min­kin vas­taa­maan eu­roop­pa­lai­sia pre­mium-luo­kan au­to­ja.

BYD:n Han-mal­lin tut­ki­mus- ja ke­hi­tys­te­a­mi koos­tuu mo­nis­ta pe­rin­teis­ten eu­roop­pa­lais­ten au­ton­val­mis­ta­jien kor­ke­an pro­fii­lin joh­ta­jis­ta, mu­kaan lu­kien BYD:n maa­il­man­laa­jui­nen suun­nit­te­lu­joh­ta­ja Wolf­gang Eg­ger, jon­ka asi­an­tun­te­mus pre­mium-au­to­jen luo­mis­pyr­ki­myk­ses­sä Eu­roo­pan mark­ki­noil­le il­me­nee BYD:n uu­sim­mas­sa Han-se­da­nis­sa.

"Han-säh­kö­au­ton huip­pu­tek­no­lo­gi­as­sa hyö­dyn­ne­tään BYD:n yli kym­me­nen vuo­den ko­ke­mus­ta säh­kö­au­to­jen tut­ki­muk­ses­ta ja ke­hit­tä­mi­ses­tä", ker­toi BYD:n va­ra­toi­mi­tus­joh­ta­ja Yu­bo Lian, joka on myös BYD:n au­to­maa­ti­o­tut­ki­mu­sins­ti­tuu­tin joh­ta­ja.

”Ää­rim­mäi­sen tur­val­li­sen te­rä­a­kun (Blade Bat­te­ry) käyt­tö, sa­moin kuin BYD:n täys­säh­köi­nen alus­ta, ko­ri­ra­ken­teen suun­nit­te­lu, ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­set ma­te­ri­aa­lit sekä tur­va­jär­jes­tel­mät te­ke­vät BYD Han säh­kö­au­tos­ta mark­ki­noi­den tur­val­li­sim­man la­jis­saan. Us­kom­me Han-säh­kö­au­tos­sa yh­dis­ty­vän itäi­sen vii­sau­den ja län­si­mai­sen es­te­tii­kan par­haat puo­let”, hän sa­noi, "ja li­säk­si BYD Han on vas­taus kas­va­viin vien­ti­mark­ki­noi­hin suo­ri­tus­ky­kyn­sä, pit­kän toi­min­ta­mat­kan­sa sekä tur­val­li­suu­ten­sa an­si­os­ta. Pi­dem­mäl­lä ai­ka­vä­lil­lä odo­tam­me in­nol­la säh­köi­sen Han-se­da­nin po­si­tii­vis­ta vai­ku­tus­ta muil­la­kin mark­ki­noil­la ym­pä­ri maa­il­maa.”

BYD Han -täys­säh­kö­au­to on va­rus­tet­tu BYD: n uu­del­la, alan joh­ta­val­la Blade Bat­te­ry -akul­la ja älyk­kääl­lä avus­tin­jär­jes­tel­mäl­lä.

Tä­män vuo­den maa­lis­kuun lo­pul­la esi­tel­lyn BYD-te­rä­a­kun ker­ro­taan ole­van erit­täin tur­val­li­nen, käyt­töi­äl­tään pit­kä ja toi­min­ta­mat­kal­taan poik­keuk­sel­li­sen ky­vy­käs. Blade-ak­ku tar­jo­aa Han-säh­kö­au­tol­le huo­mat­ta­vas­ti pa­ran­tu­neen ak­ku­tur­val­li­suu­den ver­rat­tu­na pe­rin­tei­siin li­tium-io­ni­ak­kui­hin, kii­tos BYD: n oman säh­köi­sen poh­ja­le­vyn, älyk­kään ener­gi­an­ku­lu­tuk­sen sekä muun mu­as­sa läm­pö­ti­lan hal­lin­ta­jär­jes­tel­mien.

In­no­va­tii­vi­nen ak­ku­jär­jes­tel­mä mah­dol­lis­taa jopa 605 ki­lo­met­riin toi­min­ta­mat­kan täy­del­lä la­tauk­sel­la.

Di­Pi­lot-ajo­a­vus­tin­jär­jes­tel­mä

Edis­tyk­sel­li­nen ja äly­käs Di­Pi­lot-ajo­a­vus­tin­jär­jes­tel­mä on op­pi­va ja se ky­ke­nee myös ke­hit­tä­mään it­se­ään. Lait­teis­to­kon­fi­gu­raa­tio ja 5G-tek­niik­ka te­ke­vät yh­des­sä BYD Han -säh­kö­au­tos­ta mer­kin tä­hän men­nes­sä älyk­käim­män mal­lin.

Han-säh­kö­au­tos­sa ote­taan käyt­töön BYD:n uu­si Dra­gon Face -muo­to­kie­li, jos­sa se­koit­tu­vat pe­rin­tei­sen kii­na­lai­sen lo­hi­käär­meen ele­men­tit häm­mäs­tyt­tä­vän mo­der­niin eu­roop­pa­lai­seen suun­nit­te­luun.

Kaa­re­va keu­la päi­vä­a­jo­va­loi­neen he­rät­tää ikään kuin pe­rin­tei­sen kii­na­lai­sen lo­hi­käär­meen kas­vot, yh­dis­tä­en tyy­lin ja toi­min­nal­li­suu­den.

Kor­kea vyö­tä­rö­lin­ja ja ka­pe­ne­va, au­ton le­vyi­nen ta­ka­va­lo­yk­sik­kö ko­ros­ta­vat dy­naa­mis­ta asen­net­ta.

Nol­las­ta sa­taan 3,9 se­kun­nis­sa

Te­rä­ak­ku voi tuot­taa jopa 800 am­pee­rin vir­ran BYD Han -säh­kö­au­tol­le. Suo­ri­tus­ky­kyi­nen pii­kar­bi­di­säh­kö­moot­to­ri mah­dol­lis­taa kiih­ty­vyy­den 0-100 km/h vain 3,9 se­kun­nis­sa.

BYD Han -sähköautolle luvataan toimintamatkaa jopa 605 kilometriä. Eurooppaan saapuva malli saattaa sekoittaa täyssähköautojen pakkaa premium-luokassa, tai se on ainakin tehtaan pyrkimys...

Li­säk­si BYD Han on myös en­sim­mäi­nen kii­na­lai­nen mas­sa­tuo­tet­tu säh­kö­au­to, joka on va­rus­tet­tu Bosc­hin älyk­kääl­lä, in­teg­roi­dul­la jar­ru­jär­jes­tel­mäl­lä (IPB = In­tel­li­gent In­teg­ra­ted Brake Sys­tem).

IPB ei yk­si­no­maan li­sää jar­ru­tuk­sen täs­mäl­li­syyt­tä ja muun mu­as­sa pa­ran­taa jar­ru­tus­mu­ka­vuut­ta.