Suo­mes­sa on erit­täin van­ha au­to­kan­ta. Au­to­kan­nas­ta yli 40 pro­sent­tia, noin 1,2 mil­joo­naa au­toa, on vä­hin­tään 15-vuo­ti­ai­ta. Hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki-ikä oli vuon­na 2024 jo 13,6 vuot­ta. Poh­jois­mai­ses­sa ver­tai­lus­sa Suo­mi jää mui­ta mai­ta jäl­keen. Esi­mer­kik­si Ruot­sis­sa au­to­jen kes­ki-ikä on 10,7 vuot­ta.

Suo­men van­ha au­to­kan­ta nä­kyy myös Poh­jo­la Va­kuu­tuk­sen va­hin­ko­ti­las­tois­sa.

”Ti­las­to­jem­me mu­kaan vuo­si­na 2005–2010 val­mis­tet­tu­jen au­to­jen tör­mäys­va­hin­gois­ta (ajo­no­peus yli 60 km/h) lä­hes kym­me­nen pro­sent­tia on joh­ta­nut hen­ki­lö­va­hin­koi­hin. Vuon­na 2021 val­mis­tet­tu­jen tai uu­dem­pien au­to­jen tör­mäyk­sis­sä hen­ki­lö­va­hin­koi­hin on joh­ta­nut vain vii­si pro­sent­tia, vaik­ka uu­dem­mil­la au­toil­la aje­taan enem­män”, Poh­jo­la Va­kuu­tuk­sen ajo­neu­vo­va­kuut­ta­mi­ses­ta vas­taa­va joh­ta­ja Kris­ti­an Hil­jan­der ker­too.

Van­hin au­to­kan­ta löy­tyy Suo­mes­sa Kai­nuus­ta, jos­sa hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki-ikä on jo lä­hes 16 vuot­ta. Nuo­rin au­to­kan­ta on Uu­del­la­maal­la, jos­sa kes­ki-ikä hen­ki­lö­au­tois­sa on 11 vuot­ta.

Uu­sien au­to­jen tur­va­tek­no­lo­gia eh­käi­see on­net­to­muuk­sia

”Au­to­jen lii­ken­ne­tur­val­li­suus on pa­ran­tu­nut sel­väs­ti vii­me vuo­si­kym­me­nien ai­ka­na, ja tä­hän on vai­kut­ta­nut tek­no­lo­gi­an ke­hit­ty­mi­nen. Uu­sis­sa au­tois­sa on pal­jon tur­val­li­suut­ta oleel­li­ses­ti pa­ran­ta­vaa ja on­net­to­muuk­sia eh­käi­se­vää tur­va­tek­no­lo­gi­aa. Esi­mer­kik­si ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä ESC eh­käi­see te­hok­kaas­ti suis­tu­mi­son­net­to­muuk­sia”, muis­tut­taa toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la Au­to­a­lan Kes­kus­lii­tos­ta

Myös uu­sien au­to­jen ko­ri­ra­ken­tei­den ke­hit­ty­mi­nen on li­sän­nyt nii­den tur­val­li­suut­ta. Au­to­jen muo­toi­lul­la ja ma­te­ri­aa­li­va­lin­noil­la vai­ku­te­taan myös ja­lan­kul­ki­joi­den tur­val­li­suu­teen.

EU-ko­mis­si­on tur­val­li­suu­sa­se­tuk­sen muu­tos edel­lyt­tää, et­tä en­si­re­kis­te­röi­tä­vis­sä au­tois­sa on 7.7. 2024 läh­tien ol­ta­va pa­kol­li­se­na uu­sia tur­val­li­suut­ta pa­ran­ta­via va­rus­tei­ta, esi­mer­kik­si au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä, hä­tä­ti­lan­tei­den kais­tan­pi­to­jär­jes­tel­mä ja pe­ruu­tus­tut­ka tai ka­me­ra. EU-ko­mis­si­on ar­vi­oi­den mu­kaan tur­val­li­suu­sa­se­tuk­sen muu­tok­set vä­hen­tä­vät koko EU-alu­eel­la vuo­si­na 2021–2037 yh­teen­sä noin 24 800 lii­ken­ne­kuo­le­maa.

Lii­ken­ne­tur­val­li­suus pa­ra­nee van­ho­jen au­to­jen kor­vau­tu­es­sa uu­sil­la - Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry, Au­to­a­lan Kes­kus­liit­to ry ja Poh­jo­la Va­kuu­tus eh­dot­ta­vat kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jan uu­si­mis­ta

”Kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­ja on ai­em­min toi­mi­vak­si to­dis­tet­tu tapa saa­da van­him­pia au­to­ja kier­rä­tyk­seen ja uu­sia, tur­val­li­sem­pia au­to­ja lii­ken­tee­seen. Kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jan uu­si­mi­nen oli­si hyvä kei­no au­to­kan­nan uu­dis­ta­mi­seen ja lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den pa­ran­ta­mi­seen”, pai­not­taa toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio Au­to­tuo­jat ja te­ol­li­suus ry:stä.

Kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jas­sa ku­lut­ta­ja sai­si van­han au­ton­sa ro­mu­tus­to­dis­tus­ta vas­taan 1000–2000 eu­ron palk­ki­on uu­den au­ton han­kin­taan. Täl­lä het­kel­lä Suo­mes­sa au­tot pää­ty­vät kier­rä­tyk­seen erit­täin van­hoi­na, kes­ki­mää­rin 22,8 vuo­den ikäi­si­nä.

Tra­fi­co­min vuo­si­na 2015 ja 2018 laa­ti­mien seu­ran­ta­tut­ki­muk­sien pe­rus­teel­la kier­rä­tys­palk­kio kan­nus­taa uu­den au­ton han­kin­taan ta­va­no­mais­ta nuo­rem­pia ja pie­ni­tu­loi­sem­pia asi­ak­kai­ta sekä ta­val­lis­ta enem­män nai­sia ver­rat­tu­na kes­ki­mää­räi­seen uu­den au­ton os­ta­jaan. Se myös kas­vat­taa val­ti­on ve­ro­tu­lo­ja enem­män kuin mitä kam­pan­jan bud­je­toin­ti­tar­ve on.

Au­to­kan­nan uu­dis­ta­mi­nen on myös On­net­to­muus­tie­toins­ti­tuu­tin pa­ran­nu­seh­do­tus­ten lis­tal­la lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den ke­hit­tä­mi­sek­si. Tär­keim­piä kul­jet­ta­jaa tu­ke­via jär­jes­tel­miä ovat on­net­to­muus­tut­kin­nan pe­rus­teel­la esi­mer­kik­si ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä, ja­lan­kul­ki­jan ja pyö­räi­li­jän tun­nis­ta­va au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä sekä äly­käs no­peu­sa­vus­tin.